1樓：yz小毛球
近日有**報道，德國大眾因部分車型led燈光系統可能短路導致車輛自燃，將在全球召回70萬輛汽車的訊息，引發廣泛關注。據國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網的資訊顯示，從2023年至今，已經接到近千宗自燃案例。其中，大眾品牌在國內車輛自燃投訴中佔比最高，特別是一汽-大眾寶來，不僅一度深陷疑似自燃隱患的投訴漩渦，而且實際發生的自燃案例更是相對高發。
從目前車質網收到的20餘起一汽-大眾車輛自燃案例來看，寶來的發生量佔比為42%，速騰、捷達相關投訴量也相對可觀。分析顯示，絕大多數一汽-大眾車輛自燃皆因電氣線路故障導致，且**部位主要集中在發動機艙處，不排除電路部分存在產品缺陷的可能。
車企不承認自燃為質量問題 鑑定難困擾車主
從相關案例來看，和大多數車企的處理方式類似，對於一汽-大眾車輛發生的自燃案例，車主普遍遇到了維權難題。
來自安徽的車主王先生就是其中一位，其購買的2016款一汽-大眾寶來使用不到一年，於2023年5月28日夜間停放期間發生自燃。如上圖所示，該車輛**點為發動機艙處，受損最為嚴重。時至今日，一汽-大眾都未對此給出任何形式的迴應。
更多的情況下，車主得到的答覆多為車企不承認產品存在質量問題，讓自行找第三方檢測機構進行鑑定，維權難度及成本非常高。據統計，目前僅有3宗一汽-大眾車輛自燃投訴得到解決。
從回訪結果來看，七輛車中僅有兩輛是在超出質保期後發生自燃，而最短的僅在購車後2個月、行駛3000km時便出現自燃。據瞭解，該車輛為2023年10月購買的一汽-大眾高爾夫，發動機艙位置**自燃後，廠家及4s店一直不承認車輛存在質量問題，並讓車主去找第三方鑑定中心去檢測。回訪時該女車主確定，自己未對車輛進行過加裝或改裝，雖不認可4s店給出的說法，但由於無力與4s店糾纏，且期間4s店工作人員態度非常惡劣，最終只得選擇走保險進行處理。
據瞭解，以上七位車主在與4s店溝通維權過程中均不同程度受阻，找第三方檢測機構鑑定成為各4s店推脫責任的慣常手段。據瞭解，目前具有國家資質的第三方檢測機構其檢測業務很少對個人開放。此外，即便開放，鑑定費用也較為可觀。
據車主透露，某檢測機構對於車輛自燃鑑定給出的**在6萬元左右，非一般消費者所能承擔。
線路問題嫌疑最大 消防責任認定書是關鍵
從目前車質網接到的投訴來看，以一汽-大眾車輛質保期三年或10萬公里計算，投訴中很大一部分自燃案例發生在質保期內。據瞭解，在車質網回訪調查的七位車主中，目前已有五位拿到消防部門開具的責任認定書，鑑定結論幾乎均為「電氣線路故障引發車輛自燃」。但從目前的跡象看，並不是所有的責任認定書都讓廠家買賬。
2023年10月的一宗一汽-大眾邁騰自燃的撤訴案例，引起了車質網的關注。該車主購買的邁騰在使用1年零3個月左右，於路邊停放時發生自燃。後經消防隊取樣送檢後鑑定車輛線束為**點，導致車輛自燃全部燒燬。
隨後，車主以認定書**原因為依據多次與廠家溝通，結局還算不錯，一汽-大眾給予了一定經濟補償。由此可見，消防部門出具的火災事故認定書及鑑定結果，對於廠家及4s店是有一定威懾力的。
有律師接受車質網採訪時表示，只要認定程式合法，認定事實客觀公正，消防部門出具的責任認定書是具有法律效力的，可做證據使用。實際上，早在2023年北京就曾發生車主聯手保險公司，就車輛自燃問題狀告一汽-大眾的案例。經法院審理認為，涉案車輛在正常保養、使用過程中發生火災，經消防部門認定火災原因為車輛電氣線路故障，可以表明該車存在產品質量缺陷。
作為生產者的一汽-大眾應對車輛損失和因火災造成的其他損失承擔賠償責任，最終車主及保險公司索賠經濟損失11.8萬餘元。
值得一提的是，在該起案件審理過程中，消防支隊出具的火災事故認定書、車輛保養記錄、保養手冊等證據，都起到了至關重要的作用。車質網在回訪過程中瞭解到，由於發生自燃後長期得不到一汽-大眾的重視，目前已有多位車主選擇走司法程式維護自身權益。
2樓：殘若惜雨
寶來品質很高，質量過硬，自然很少
大眾寶來 車缺點
3樓：匿名使用者
新寶來採用的是大眾的pq32平臺，與2023年上市的寶來是同一平臺，現在看技術己經落後了。而且後輪非獨立懸掛，舒適性和操控性不如後輪獨立懸掛的車。新寶來的定位高於捷達，低於速騰，所以在用料上不如速騰，雖然新速騰也進行了大量的減配
4樓：我要勝不驕敗不餒
大眾僱你們這些水軍欺騙消費者，缺不缺德啊，我的寶來車半年就自燃了，正在維權中，大家都上網查查，自燃的車基本上都是大眾車，那可是關係到生命安全啊，目前合資車只有大眾在不要臉的搭配成本低廉，效能不穩定的乾式雙離合變速箱，因為大眾沒有變速箱方面的核心技術，只能用這種乾式雙離合來躲避智慧財產權保護。
想買大眾途觀，可是網上說的自燃好可怕，事實到底如何阿！還有大眾途
5樓：yz小毛球
近日有**報道，德國大眾因部分車型led燈光系統可能短路導致車輛自燃，將在全球召回70萬輛汽車的訊息，引發廣泛關注。據國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網的資訊顯示，從2023年至今，已經接到近千宗自燃案例。其中，大眾品牌在國內車輛自燃投訴中佔比最高，特別是一汽-大眾寶來，不僅一度深陷疑似自燃隱患的投訴漩渦，而且實際發生的自燃案例更是相對高發。
從目前車質網收到的20餘起一汽-大眾車輛自燃案例來看，寶來的發生量佔比為42%，速騰、捷達相關投訴量也相對可觀。分析顯示，絕大多數一汽-大眾車輛自燃皆因電氣線路故障導致，且**部位主要集中在發動機艙處，不排除電路部分存在產品缺陷的可能。
車企不承認自燃為質量問題 鑑定難困擾車主
從相關案例來看，和大多數車企的處理方式類似，對於一汽-大眾車輛發生的自燃案例，車主普遍遇到了維權難題。
來自安徽的車主王先生就是其中一位，其購買的2016款一汽-大眾寶來使用不到一年，於2023年5月28日夜間停放期間發生自燃。如上圖所示，該車輛**點為發動機艙處，受損最為嚴重。時至今日，一汽-大眾都未對此給出任何形式的迴應。
更多的情況下，車主得到的答覆多為車企不承認產品存在質量問題，讓自行找第三方檢測機構進行鑑定，維權難度及成本非常高。據統計，目前僅有3宗一汽-大眾車輛自燃投訴得到解決。
從回訪結果來看，七輛車中僅有兩輛是在超出質保期後發生自燃，而最短的僅在購車後2個月、行駛3000km時便出現自燃。據瞭解，該車輛為2023年10月購買的一汽-大眾高爾夫，發動機艙位置**自燃後，廠家及4s店一直不承認車輛存在質量問題，並讓車主去找第三方鑑定中心去檢測。回訪時該女車主確定，自己未對車輛進行過加裝或改裝，雖不認可4s店給出的說法，但由於無力與4s店糾纏，且期間4s店工作人員態度非常惡劣，最終只得選擇走保險進行處理。
據瞭解，以上七位車主在與4s店溝通維權過程中均不同程度受阻，找第三方檢測機構鑑定成為各4s店推脫責任的慣常手段。據瞭解，目前具有國家資質的第三方檢測機構其檢測業務很少對個人開放。此外，即便開放，鑑定費用也較為可觀。
據車主透露，某檢測機構對於車輛自燃鑑定給出的**在6萬元左右，非一般消費者所能承擔。
線路問題嫌疑最大 消防責任認定書是關鍵
從目前車質網接到的投訴來看，以一汽-大眾車輛質保期三年或10萬公里計算，投訴中很大一部分自燃案例發生在質保期內。據瞭解，在車質網回訪調查的七位車主中，目前已有五位拿到消防部門開具的責任認定書，鑑定結論幾乎均為「電氣線路故障引發車輛自燃」。但從目前的跡象看，並不是所有的責任認定書都讓廠家買賬。
2023年10月的一宗一汽-大眾邁騰自燃的撤訴案例，引起了車質網的關注。該車主購買的邁騰在使用1年零3個月左右，於路邊停放時發生自燃。後經消防隊取樣送檢後鑑定車輛線束為**點，導致車輛自燃全部燒燬。
隨後，車主以認定書**原因為依據多次與廠家溝通，結局還算不錯，一汽-大眾給予了一定經濟補償。由此可見，消防部門出具的火災事故認定書及鑑定結果，對於廠家及4s店是有一定威懾力的。
有律師接受車質網採訪時表示，只要認定程式合法，認定事實客觀公正，消防部門出具的責任認定書是具有法律效力的，可做證據使用。實際上，早在2023年北京就曾發生車主聯手保險公司，就車輛自燃問題狀告一汽-大眾的案例。經法院審理認為，涉案車輛在正常保養、使用過程中發生火災，經消防部門認定火災原因為車輛電氣線路故障，可以表明該車存在產品質量缺陷。
作為生產者的一汽-大眾應對車輛損失和因火災造成的其他損失承擔賠償責任，最終車主及保險公司索賠經濟損失11.8萬餘元。
值得一提的是，在該起案件審理過程中，消防支隊出具的火災事故認定書、車輛保養記錄、保養手冊等證據，都起到了至關重要的作用。車質網在回訪過程中瞭解到，由於發生自燃後長期得不到一汽-大眾的重視，目前已有多位車主選擇走司法程式維護自身權益。
6樓：
不用擔心，如果真的有質量問題！大眾和國家質檢總局會給說法，召回的！
一鍵啟動沒有什麼太大的用，不建議裝，工作原理就是把你的車鑰匙孔改變一下工作方式
不是常規意義上的一鍵啟動，這只是4s店變相賺錢的一種噱頭！
cc 很漂亮 時尚 運動
這兩個車都很時尚 運動 個性，質量絕對沒有問題，但是價效比都不高，都存在加價。
建議看一下新邁騰2.0t 或者更高階的，進口旅行版。
進口的裝配質量是國產不能比的！
我就是邁騰1.8t的車主，為了您以後不遺憾。無論買哪個車，都要買2.0t
不是2.0t比1.8t強多少，而是買了1.8t後總會想，當初為什麼不買2.0t的，有一點遺憾！
而且大眾系列2.0t匹配的都是6速進口dsg，1.8都是國產7速的！
最近7速dsg負面資訊很多！請你好好權衡一下利弊！
我推薦你看一下 新邁騰進口旅行版！
我也是大眾車主，很希望能幫到你，忘採納，有不明白的可以追問
7樓：海泰河
大眾發動機 採用tsi技術，其中缸內直噴技術將汽油加壓後再噴入缸體內。汽油加壓泵在發動機上部左側，一旦發生劇烈碰撞，高壓汽油非常容易產生飛濺洩露，直接造成自燃，是一大安全隱患！
大眾新寶來燒機油嗎，新寶來車都有燒機油現象嗎？？？（急急急！！）
年輕人對汽車的要求越來越多，都想花低 購買顏值高，內在美的車子，自主品牌的崛起，消費者不管從外觀還是 上都有更多的選擇方向，因此合資品牌想在競爭激烈的市場站住腳跟，只能在 上和外觀上都做了一些改變，但是它的 降低了，所以只能從其他地方節約成本，就是老百姓說的偷工減料。所以投訴越來越多，那一汽大眾寶來...
開大眾車真的有面子嗎開大眾車的都是窮人
窮鄉僻壤的，開四個輪子的車回去都有面子 如果是為了面子，開大眾車，那麼就是對面子！大眾車再大部分人觀念中就是普通家用車，即使是開輝騰回去，人家也以為是桑塔納。注 大眾輝騰，屬兩百萬豪車系列。大眾車型只能算是平民合資車型，也談不上什麼有面子的。一個車標價值10萬啊，還不夠有面子嗎？大眾的車在國內還是很...
大眾汽車是中國生產的嗎，大眾車是哪個國家生產的？
大眾是德國的牌子，一汽大眾和上海大眾是合資的，是一汽和上汽生產的大眾車。車尾沒寫一汽大眾上汽大眾的，一般就是進口的德國大眾。一汽呀，第一汽車 第一夥伴嘛，長春的。一汽大眾 捷達 寶來 高爾夫，速騰，邁騰。一汽奧迪 奧迪a6 a4 上海大眾 桑塔納 帕薩特 高爾 polo。這些都是大眾車 樓下說的很對...