1樓：生活的曉達人
原理：當汽車發生撞擊時安全氣囊及時開啟，能緩解乘客由於慣性帶來的撞擊傷害。當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊訊號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出訊號。
如果達到氣囊條件，則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動訊號。氣體發生器接到訊號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時洩漏、收縮，吸收衝擊能量。
2樓：匿名使用者
1）有彈性，起緩衝作用！
2）柔軟，易變形，與受體部位接觸時，使受力面積達到最大化——從而減小對人體的壓強！
雙重作用的結果，在一定限度內減輕對人體的傷害！
僅供參考！有疑再問！
3樓：會呼吸的死屍
安全氣囊主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及傳送訊號；氣體發生器根據訊號指示產生點火動作，點燃固態燃料併產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)l。同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動洩放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。
安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。安全氣囊所用的氣體是疊氮化物**產生的氣體，不含一氧化碳的，主要是n2.感測器測出加速度，加速度大到一定值時，微處理器發出點火訊號，點燃疊氮化物，使之**產生氣體充入氣囊。
資訊來自網路
防撞安全氣囊的原理是什麼?
4樓：匿名使用者
防撞安全氣囊的原理是：汽車行駛過程中，感測器系統不斷向控制裝置傳送速度變化（或加速度）資訊，由控制裝置（**控制器）對這些資訊加以分析判斷，如果所測的加速度、速度變化量或其它指標超過預定值（即真正發生了碰撞），則控制裝置發出點火命令或感測器直接控制點火，點火後發生**反應，產生n2或將儲氣罐中壓縮氫氣釋放出來充滿碰撞氣袋。乘員與氣袋接觸時，通過氣袋上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，達到保護乘員的目的。
安全氣囊分佈在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車頂三個方向。在裝有安全氣囊系統的容器外部都印有supplemental inflatable restraint system，簡稱srs)的字樣，直譯成中文，應為「輔助可充氣約束系統」。英文名稱中強調了安全氣囊是輔助性的裝置，應該與安全帶配合工作才能起到最佳的保護作用，僅靠安全氣囊是不能獲得良好的保護效果的。
其實，若不配合安全帶使用的話，在某些情況下，安全氣囊時會對乘員造成不必要的傷害。
5樓：汽車拼湊
定期更新車輛構造熱點知識，感謝點亮！！！
6樓：匿名使用者
在撞擊時，敏感元件受到擠壓，裡面的化學藥劑發生**反應，產生大量氣體把安全氣囊開啟，保護人身安全。
7樓：匿名使用者
安全氣囊主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及傳送訊號；氣體發生器根據訊號指示產生點火動作，點燃固態燃料併產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)l。同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動洩放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。
安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。安全氣囊所用的氣體是疊氮化物**產生的氣體，不含一氧化碳的，主要是n2.感測器測出加速度，加速度大到一定值時，微處理器發出點火訊號，點燃疊氮化物，使之**產生氣體充入氣囊。
8樓：北京萬通汽車學校
安全氣囊一般由感測器(sensor)、電控單元(ecu)、氣體發生器(inflator)、氣囊(bag)、續流器(clockspring)等組成，通常氣體發生器和氣囊等做在一起構成氣囊模組(airbag module)。感測器感受汽車碰撞強度，並將感受到的訊號傳送到控制器，控制器接收感測器的訊號並進行處理，當它判斷有必要開啟氣囊時，立即發出點火訊號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火訊號後，迅速點火井產生大量氣體給氣囊充氣。
9樓：匿名使用者
撞擊時，電敏元件接收到相應訊號，使安全氣囊裡面的化學藥劑發生猛烈化學反應，產生大量氣體充滿安全氣囊（整個過程極短，大約在0.1—0.2秒之間完成），保護駕駛員安全（主要保護頭部）。
而安全氣囊的保護原理是物理學中常見的「緩衝原理」！與衝量有關！衝量 i=f*t (f是力，t是時間 )
人體與車的撞擊效果就是衝量，從公式我們可以看出，i的大小由撞擊力和撞擊時間來共同確定，它們是成反比關係的，即當i一定時，我們要減小衝撞力來保護駕駛員，就必須增加作用時間！所以我們的設計員採用了氣囊，而不是木板，等等！
這個公式就象是，50=x*y,那麼它就可以有50=25*2或者
50=12.5*4等等。要減小第一個式子中的25，則應增大後邊的2。這樣就成了後邊的式子，也就達成了減小25的目的！！
不知道你能看得懂不！這些是一些數學轉換知識！但是具體的衝量的知識則是到高中的3年級才學習到！！
空氣驅動車模型所應用的物理學原理
10樓：
作用力與反作用力的原理。 作用力與反作用力的原理確切地說是 作用與反作用公理,是靜力學公理之一.其具體內容是：
一物體對另一物體有一作用力時,另一物體對此物體必有一反作用力.這兩個力大小相等、方向相反、且分別作用在兩個物體上.
說明：力永遠是成對出現的,物體間的作用總是相互的,有作用力就有反作用力,兩者總是同時存在,又同時消失.
空氣動力汽車使用氣動發動機，通過將高壓氣體所具有的壓力能轉換為機械能驅動汽車行駛。氣動發動機與傳統內燃機相比，由於在氣缸裡沒有高溫高壓的氣體燃燒過程，只通過單純的氣體膨脹做功來達到功率輸出的目的，因此不再需要複雜的冷卻系統，機體也可以選用較低強度、輕質的材料和簡單的結構，所以結構簡單、尺寸小、重量輕，造價低。
11樓：匿名使用者
作用力與反作用力的原理
物理學原理在工程技術中的應用怎麼樣
12樓：匿名使用者
物理學是工程技術的重要基石之一。
13樓：東莞市銳增實業****
物理學以其獨特的魅力存在於我們的生活當中，在造船和造車上也應用了不少，造船上主要應用力學原理使得在原動力不變的情況下,大幅度地提高了各類排水型船舶的推進效率和航速,提供較大的迴轉力臂,提高航行的穩定性、抗波性和操縱性,尤其適應於內河和沿海大中型船舶.。造車上主要運用力學、光學和熱學等。
物理學原理在工程技術中的應用有哪些
14樓：love就是不明白
力學、熱學、電磁學、光學、相對論版、原子物理、半導體權物理、凝聚態物理等知識及其在工程技術中的應用。物理知識在現代高新技術中的應用。
力學原理與工程技術、流體力學與流體機械、機械波與聲學技術、熱能與動力、電磁理論與電磁技術、電磁波與無線電技術、半導體物理與微電子技術、傳統光學技術、現代光學技術、物理效應與感測技術、真空技術及其應用、能源技術、現代測試技術、高能物理與加速器、新型功能材料。
「鑽木取火」運用的是哪種物理學原理？
15樓：芊芊和你說教育
「鑽木取火」運用的是摩擦生熱的物理學原理。
摩擦的過程實質上是：相互摩擦的物體表面分子相互碰撞的過程。
假定一個物體靜止，另一物體相對該物體運動。則在此過程中，靜止物體中的分子被撞擊，獲得了運動物體中分子的部分或全部定向動能。獲得此定向動能的分子又會與周圍的其它分子相互碰撞，由於分子間的碰撞極為頻繁，而撞擊的方向又是隨機的，因此，原本的定向動能最終轉變為無規則運動動能，即熱運動動能增大。
從而導致相互摩擦的物體表面在巨集觀上表現為內能增大，溫度升高。另一方面，獲得由定向動能轉變而來的額外熱運動能的表面附近分子，在運動中有可能會跑到物體內部，或與內部分子碰撞，從而使內部分子的熱運動加劇。從而導致整個物體變「熱」。
由於運動是相對的，因此，相互摩擦的物體實際上溫度是同時升高的。
16樓：好人一生平安文
利用了對物體做功，物體的內能會增大的原理
17樓：匿名使用者
摩擦生熱 。。。 摩擦生熱
汽車安全氣囊發生器的工作原理?
18樓：笑笑科普
汽車在低速時只使用安全帶保護駕乘人員的安全 如果汽車快速行駛時發生碰撞就需要動用安全氣囊了 那麼安全氣囊的工作原理是什麼
19樓：北京萬通汽車學校
安全氣囊一般由感測器(sensor)、電控單元(ecu)、氣體發生器(inflator)、氣囊(bag)、續流器(clockspring)等組成，通常氣體發生器和氣囊等做在一起構成氣囊模組(airbag module)。感測器感受汽車碰撞強度，並將感受到的訊號傳送到控制器，控制器接收感測器的訊號並進行處理，當它判斷有必要開啟氣囊時，立即發出點火訊號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火訊號後，迅速點火井產生大量氣體給氣囊充氣。
汽車安全氣囊彈出對人體有哪些危害性
20樓：匿名使用者
你好，安全氣囊主要是一個安全輔助裝置，彈出來主要是保護人身不被傷害，對人體沒什麼危害，希望可以幫到你，汽車問題，問汽車大師，不明來找我。
21樓：匿名使用者
您好，如果您沒有帶安全帶就會把人打傷，安全氣囊彈可以把人打暈。
汽車問題，問汽車大師，不明來找我。
「側部SRS安全氣囊」重要不，SRS安全氣囊撞車時才起作用嗎
重要。側氣囊以及窗簾式srs氣囊在碰撞時共同發揮作用，提供對駕駛者與乘坐者的保護。最好還是裝吧。如果是側面碰撞就危險了。srs是supplemental restraint system的縮寫，輔助防護系統，常見的輔助防護系統有安全氣囊和安全帶.氣囊只是srs的一部分但是現在國內很多人認為srs就是...
汽車安全氣囊該怎麼保養，汽車安全氣囊如何維護與保養？
首先，安全氣囊是一次性產品。在碰撞引爆後，安全氣囊就不再具有保護能力，而須送回維修廠家重新更換一個新的氣囊。因車型不同，安全氣囊的 也不相同。重新安裝一套新氣囊包括感應系統和電腦控制器，大致需要5000元到1萬元左右。其次，不要在氣囊的前方 上方或近處放置物品。因為氣囊會在緊急狀況下引爆，所以不要在...
安全氣囊是怎樣工作的，汽車安全氣囊的工作過程是怎樣的呢？
何為安全氣囊 安全氣囊系統稱為srs，相對於安全帶，安全氣囊只是一個輔助保護裝置。安全氣囊是用帶橡膠襯裡的特種織物尼龍製成，工作時用無害的氦氣填充。此係統由一個感測器啟用，該感測器用於監視碰撞中汽車速度減小的程度。在碰撞發生的早期，安全氣囊開始充氣，安全充氣大約需要0.03秒。安全氣囊可以非常快的速...