1樓：親愛者
對於雪地駕車，嚴格上去講手動擋的更加的安全，
手動擋車子在雪地裡可以隨時用發動機的轉數來控制車速，可以有效的用發動機制動，以減少踩剎車的次數，而自動擋的車子現在都是手自一體，雖說也可以用手動換擋模式來利用發動機制動，但是在起步的時候只能用一檔來起步，很容易導致動力過大，使驅動輪失去抓地力，不過有的自動擋車子配備有雪地模式，也就是變速箱鎖定二檔起步，這個和手動擋二檔起步是同樣的道理。
2樓：操控之魂
肯定手擋安全。自動擋在1800~2400轉就會自動換擋，這時在冰雪路面上剎車制動或過彎時發動機不能提供足夠的牽引力，剎車距離會增加，就算有abs也會甩尾。切到手擋就可以控制轉速在2500~3000之間換擋，剎車時可以提供足夠的發動機牽制力。
3樓：匿名使用者
沒有絕對的安全，技術好的可以用手動擋自己調節；技術差的只有使用自動擋控制了。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
您好，建議下雪天開車時對車輛的驅動輪和方向輪加裝防滑裝置以確保安全。下雪天時，道路結冰容易打滑，坡道不易起步或無法起步，無論是自動擋還是手動擋，在沒有防滑裝置的幫助下，都是很難駕駛的。手動擋的駕駛一般都是升高檔位，降低扭矩輸出來驅使車輛前進，相比較而言，配備智慧四驅或全時四驅的自動擋車輛在起步是還是比較佔據優勢，但是如果只是兩驅的話，感覺操控上還是手動更勝一籌。
雪地駕駛室個技術活，所以無論是手動擋還是自動擋，都強烈建議安裝防滑鏈等裝置，並且降低車速行駛，保持車距。
手動檔和自動檔在雪天開哪個好
5樓：趙傑
冰雪路面，特別是坡路。重要的是平緩地控制發動機輸出的扭矩，因為輪胎的抓地力太小。一般來講，扭矩越高，轉速越快，就越容易打滑。
使用手動檔的會比較好控制，用二檔平穩起步，可有效處理起步打滑的問題。但操作麻煩些，要費心一些，你的精力一定程度上會向油離配合分散，不利於集中精力分析路況和汽車的軌跡。自動檔的話，有雪地模式就用雪地模式，是畫的一個雪花或寫的snow，沒有就掛到2檔或l檔。
如果是手自一體變速箱，也可以直接掛到2檔起步的。但自動擋最大的問題不在起步，而是在換擋時機，也就是說，如果不是手自一體的話，可能在坡道上剛剛加速到一半，本來自己想要穩住檔位和轉速來前進，但自動擋可能會自行判斷為升檔時機成熟，執行再升一檔的操作，就有可能頓挫、側滑或是打滑。特別是在發動機轉速執行到2500轉以上時，更可能出現這種情況，因為大多數自動擋的程式設定，升檔時機都在2500轉以下。
個人認為，一般的冰雪情況，駕駛技術、經驗和判斷，比變速箱更重要一些。但雪很厚或是冰面很滑時，再遇上坡路，無論手動檔自動檔都有可能上不去，就需要雪地輪胎、防滑鏈、牽引力控制系統，或是其他來輔助了。您如果想買的車是1.
3t的，帶渦輪增壓，在冰雪路面起步時，要注意在接近渦輪啟動的臨界值時（就是渦輪要開始工作的轉速，有些說明書上有，也可根據經驗自行判斷，就是過了某個轉速，發動機會比之前帶勁兒很多），要慢一些，這時發動機輸出的扭矩會有一個相對比較明顯的提升。1.3的發動機渦輪增壓值小了就沒意思了，所以應該是在2000轉左右才有足夠的廢氣量去啟動。
這個轉速正好是剛剛起步不久的轉速。其他應該沒什麼了，這個動力對於這種比較小的車絕對夠了，爬不上冰面的坡一定是打滑，而不是變速箱手動還是自動的問題。畢竟在輪胎抓地力這塊，冰面上就損失得太多了。
和自動還是手動關係不大的。你在坡道上看到的很多車上不去坡，大多數的情況應該是輪胎打滑這個原因。有些也確實是操作技術的問題。
但絕不是自動擋和手動檔的區別，不然自動檔就別想在北方賣了。其實現在大的趨勢還是自動擋的，操作方便省事，你看很多車型現在已經不設手動檔的配置了。比較偏越野的豐田陸地巡洋艦啊，什麼jeep牧馬人啊，什麼的都是自動擋，就是為了駕駛員更好地把精力放在路面上。
您的考慮真有前瞻性，夏天就想著冬天了，祝您平安!
有的自動擋也有hold模式就那和手動一樣了
買熊貓建議還是選手動檔,因為雪天的話需要2檔起步,而且省下來的錢完全可以買配置更高一些的.而自動檔選擇高檔一點的車,因為通常這些車有雪地模式,而且手自一體.
兩個車都開過，個人認為手動檔比自動檔冬天上坡好的多
手動擋的比較推薦，開自動的，坡路時候要點剎車的，但是手動就不一樣了，可以換低速擋彆著，也就是通常我們所說的用擋位控制車速！建議你選購手動的！
完全駕駛習慣。有技術和車子允許的情況下，手動自動一樣都可以正常行駛如果客觀的說下，手動擋的更容易操控，可以隨時掌控轉速，從而取得更好的抓地力和動力
真是自己喜歡，那就都一樣了，下雪了加防滑鏈 玩車的人無論何時何地都喜歡使用手動檔。
建議！！！！！開車行駛在泥濘或冰雪的路面，不要猛踩油門，容易打滑
6樓：瀋陽萬通汽車學校
您好，建議下雪天開車時對車輛的驅動輪和方向輪加裝防滑裝置以確保安全。下雪天時，道路結冰容易打滑，坡道不易起步或無法起步，無論是自動擋還是手動擋，在沒有防滑裝置的幫助下，都是很難駕駛的。手動擋的駕駛一般都是升高檔位，降低扭矩輸出來驅使車輛前進，相比較而言，配備智慧四驅或全時四驅的自動擋車輛在起步是還是比較佔據優勢，但是如果只是兩驅的話，感覺操控上還是手動更勝一籌。
雪地駕駛室個技術活，所以無論是手動擋還是自動擋，都強烈建議安裝防滑鏈等裝置，並且降低車速行駛，保持車距。
發個問題，下雪天，是手動檔車好開還是自動檔車好開
7樓：耗子圍攻貓
您好，建議下雪天開車時對車輛的驅動輪和方向輪加裝防滑裝置以確保安全。下雪天時，道路結冰容易打滑，坡道不易起步或無法起步，無論是自動擋還是手動擋，在沒有防滑裝置的幫助下，都是很難駕駛的。手動擋的駕駛一般都是升高檔位，降低扭矩輸出來驅使車輛前進，相比較而言，配備智慧四驅或全時四驅的自動擋車輛在起步是還是比較佔據優勢，但是如果只是兩驅的話，感覺操控上還是手動更勝一籌。
雪地駕駛室個技術活，所以無論是手動擋還是自動擋，都強烈建議安裝防滑鏈等裝置，並且降低車速行駛，保持車距。希望我的回答能讓您滿意。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
手擋安全。自動擋在1800~2400轉就會自動換擋，這時在冰雪路面上剎車制動或過彎時發動機不能提供足夠的牽引力，剎車距離會增加，就算有abs也會甩尾。切到手擋就可以控制轉速在2500~3000之間換擋，剎車時可以提供足夠的發動機牽制力。
車是手動擋好還是自動擋好？ 20
9樓：匿名使用者
各有優缺點的。
e5a48de588b662616964757a686964616f31333337616535 手檔
優點：1.駕駛樂趣多，可操控性強
2.中低速省油
3.低檔控制車速的能力強(自動檔也可以但是由於是液力耦合比起機械傳動的效果就差多了)，在下山和雪地駕駛有優勢
4.容易維修，費用便宜
5.緊急情況可以利用啟動馬達移動不能發動的汽車
缺點：1.城市駕駛比較累
2.多了離合器一個環節，增加了故障點
3.大角度坡起比較難
4.涉水操作要求高，駕駛員必須很注意油離配合
5.大坡度停車困難，如果用檔別住還要滅車
自動檔優點：
1.擁擠路段駕駛輕鬆而且容易控制車距
2.由於沒有手動換檔不合適的問題，如果正確保養，故障率非常低
3.涉水、坡起、坡上停車有優勢
4.駕駛員可以保持雙手把握方向盤的正確駕駛姿勢，安全性高
5.越野駕駛中在特殊的路段，可以左腳油門、右腳剎車控制車速。
缺點：1.中低速費油
2.一旦出現故障，維修費用昂貴，且在很多地方無法維修
3.一旦拋錨，運輸困難
4.維護費用高於手檔(atf油和濾網)
5.緊急降檔的控制不夠自如(需要踩很深的油門，不能在瞬間降檔)
6.提速和極速低於手檔(由於液力耦合的能耗損失問題)
對應切的手動和自動檔還有特殊性
手檔：1.6缸的離合好像是個軟肋，很多車都有問題，而且很硬，堵車的時候很練腿功
2.掛倒檔有時會伴隨著巨響
3.分動箱的檔位清晰
4.分時四驅的分動箱可靠性高於自動檔的全時分動箱
5.噪音低於自動檔
自動檔1.由於速比低，高速油耗低於手檔
2.全時4驅再特殊的路段和路況還是很有用的
3.aw4的變速箱的故障率非常非常低，一般的問題都是由外圍電路引起的。
4.最低的限制檔為限制1、2檔(6缸大切有限制1檔)，也就是限制2檔，發動機制動的能力較差
總結：飆車效能和環境適應能力手檔好，駕駛舒適性、越野綜合效能自動檔好。
建議新駕駛員還是從手檔入手，開始就開自動檔的駕駛員再改手動檔是很難的。從手檔車改開自動檔開始的時候是很危險的，一不留神左腳就一腳跺在剎車上造成追尾，一定要小心。
10樓：殷之皮美麗
我們一般提到手動擋，我們想到的是「駕駛樂趣」;提到自動擋，我們想到的是「舒適便捷」。其實mt和at的pk從自動擋誕生那天起就沒有停過，許多人在選車時也在「自動擋好還是手動擋好」這個問題上徘徊。
**和維修費用
和自動擋汽車相比，手動擋汽車**更便宜，油耗更低。
目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的**相差普遍在1萬到2萬之間。據瞭解，手動擋的變速機構結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低;自動擋變速機構結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。但在實際使用中，由於自動擋的變速機構人為操作少，發生故障的機率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。
因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。
安全性與省油操作
要談哪種變速器更省油這個問題，要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行;而自動擋不可使用空擋行使，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。
說到底手動有駕駛樂趣~~年輕男士首選~
自動就方便省事~男女都可以
還是參照下自己的實際情況吧
11樓：學汽修找我不虧
手動擋和自動擋的優劣勢
12樓：fg一琪葩說車
買車到底是選手動擋還是自動擋？
13樓：好車
手動檔有一點比自動檔好。 自動檔更容易把油門當剎車踩了，而且心理素質差的腦子一秀逗，踩死不鬆腳，會釀成大事故。
手動擋好還是自動擋好手動擋和自動擋的區別有哪些
自動擋和手動擋有什麼不同，到底選擇哪個好？這個主要還是看個人需求。家庭用車基本上已經不考慮手擋車了，如果是家庭第一輛車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易...
手動擋和自動擋的區別，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
手動擋根據速度需要加減擋，而自動擋只需要加油門或鬆開油門來控制速度。手動擋的是需要踩離合器掛檔反覆的，踩離合器掛檔。自動擋的事，然後踩下油門，直接跑就行了。手動擋和自動擋的優劣勢 自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？因人而異。如果從經濟角度考慮，手動擋比較好。區別 一 和維修費用不同 自動擋 會比手動...
寶駿510自動擋好還是手動擋好
寶駿510自動擋和手動擋沒有好壞之分，主要看個人喜好了。有些司機開習慣了手動擋，買新車的時候還是會選擇手動擋車型的，但是新手司機的話，一般都會選擇自動擋車型的。另外，考慮我們的實際駕駛條件，比如城市行駛為主的話可能自動擋要相對適合些，郊區行駛多一些的話可能手動擋會好一些。寶駿510手動檔優點有 1 ...