1樓：匿名使用者
走直線的方法
直線行駛前，應把方向調正，調到車道線的中間; 擋位進入3擋，車速在30~35千米/時之間。然而事實證明速度越慢方向越容易跑偏，而且時間過長，不妨用40碼跑直線行駛，大概只要5秒鐘就會聽到電腦提示結束直線行駛，呵呵，這個辦法其實是考試不允許的，但是這個辦法是沒有辦法的辦法。
行駛過程中，當聽到語音提示「請保持直線行駛」後，考生要注意兩點：一是方向盤不能再轉動，如果方向盤轉動扣100分，理由是行駛時方向控制不穩;二是當時行駛速度不低於30千米/時，如沒有達到應迅速提升到30千米/時。車速低於30千米/時扣10分，理由是不瞭解車輛行駛速度。
直至聽到「結束直線行駛」語音提示為止，中途遇到障礙時可以停車，但是不能動方向。
直線行駛時，考生應眼視前方，看遠顧近，注意兩旁。正確操縱方向盤，以左手為主，右手為輔，一手拉動，一手推送，配合緊密。控制好方向盤，使車輛保持直線運動狀態。換擋時，不要低頭看檔。
2樓：汽車駕考
科目三直線行駛6「不要」學會不掛科
科目三怎麼做才能不跑偏直線行駛，除了看遠方。感覺看遠方看不出來？
3樓：西安萬通汽修學校
方向盤轉正後，雙手握住方向盤，不要抖動，就可以直線行駛了。如果還跑偏那就是車子的問題，建議看前方是最安全的駕駛方式
4樓：匿名使用者
首先你要進入直線行駛的時候車輛儘量開在中間位置且車身平行，眼睛看版遠方（可以自己找一個參權照物），然後加油，感覺車身偏一點點的時候就要立馬調整方向，記住只能微調，否則就掛了 。其實剛進入直線行駛的時候只要車身正，方向盤扶正，後面根本就不需要調方向。希望對你有幫助！
5樓：匿名使用者
三點一線 眼鏡 方向盤 道路
科目三考試中，如何讓車子跑直線呢？
6樓：匿名使用者
我們在學科目三的時候，有個專案叫做直線行駛，直線行駛是科目三中最容易扣分的一項。因為它看似簡單，實則暗藏了很多的扣分點，學員在操作時經常會發生方向偏移或者換擋不順的情況，那麼直線行駛應該如何正確操作呢？
首先是視線，第一個就是看遠顧近，意思就是既要望的遠一點，也要同時兼顧近處和車輛後方的情況。科三行駛速度快，看得遠可以提前發現前方情況，預先做出反應，同時車輛更容易走直線。技巧就是，速度越快看的越遠；速度稍慢，可以把視線往回拉，同時通過後視鏡觀察左右兩邊的情況。
第二個就是選好參照物，是為了使車輛保持直線行駛，沒有合適參照物的話，車輛特別容易跑偏甚至壓線。技巧就是可以選取馬路牙子或者是路邊一整排的行道樹，使車子與之保持平行。
第三就是方向盤的操作，首先就是左手為主右手為輔，操作方向盤主要為左手，右手在方向盤和變速桿之間切換，起到一個輔助作用。技巧就是方向盤要扶穩扶正，行駛時不要輕易變動方向，雙手分別放在3點和9點的位置，與肩同寬。再就是修正原則，根據車速的變化調整，不要猛打方向，用適當的力量進行微調，做到早打、打多少回多少。
最後就是能夠根據車速高低和路況自如切換檔位，整個行駛過程中要做到勤換擋，但速度保持在勻速就好。及時制動，起步和停車都要平穩，對需要緊急制動的情況，能夠提前減速減擋並做到及時剎車。
科目三考試直線行駛怎麼做才可以不跑偏？
7樓：公眾車訊
現在考取駕駛證，科目三會讓很多學員頭疼，因為這個科目是在社會道路進行，不僅考試要完成16個專案，並且還有安全員的跟隨，只要出現一些情況，安全員就很可能踩剎車。科目三考試很容易受到外界的干擾，所以考試的運氣比較重要，但如果學員技術不過關，那麼即使有運氣，最後考試也會掛科。
科目三直線行駛專案掛科的學員比較多，直線行駛專案看似比較容易，但是操作還是得講究技巧，不然掛科都不知道自己錯在**；很多學員在操作直線行駛專案時，他們認為要想保持考試車直行，那麼就得握住方向盤不動，學員有這樣的想法基本上都掛科了，因為直線行駛專案需要做到動方向盤。
學員在操作直線行駛專案前，考試車很有可能是歪的，並且考試道路上也會有坑窪，所以當學員保持方向盤不動，那麼考試車就會出現跑偏的情況；考試車出現跑偏，學員沒有察覺，或者不敢動方向盤，那麼這種情況出現掛科就顯得很正常。
在操作直線行駛的時候，學員要注意幾點；首先就是理解科目三直線行駛，不要認為操作時不能動方向盤，在操作直線行駛專案期間，學員需要做到視野的觀察，就是視野需要放到最遠處，不能只觀察車頭前面的情況，這樣就可以很好判斷出車輛的前進軌跡。
其次，學員眼睛的餘光也要學會觀察，用餘光觀察道路兩旁的參照物，這樣可以很好的察覺考試車是否跑偏，只要發現考試車出現跑偏，這時候就需要動方向盤，但只能是微調，方向盤轉向不能超過3°，控制考試車直線行駛不跑偏，幾秒後直線行駛專案就可以通過。
8樓：匿名使用者
一、車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是說發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。
解決的辦法是：在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。
二、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。
解決的方法是：當需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調整。
三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什麼是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。
比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地專案中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。
解決的辦法是：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。
9樓：閃爍的螢火蟲
駕考科目三直線行駛，如何才能避免跑偏，你可以試試這樣做
10樓：惠華小知識
當進行科目三直線考試時，考生可以通過汽車後視鏡，車身距離道路中間距離大小，選擇小幅或者是微調方向盤來保持車身保持直線行駛不會跑偏。
11樓：乾煸新鮮事
在進行科目三考試的時候，一定要注意握好方向盤，只要能夠保持住就沒有問題。
12樓：匿名使用者
1、眼睛看遠方，就是你找個遠點的地方看，比如地上的線，但是看的遠點，然後對比自己坐的位置跟的距離
2、左右微調方向盤，不要太快，看好遠點位置的對照標來弄3、速度相對快一點，不要太慢，越慢越容易出錯，差不多25左右的速度感覺是最好的。
4、多練，你就練直線行駛，然後去對照的走，幾次後就有感覺了，就會好的。
13樓：勤意智
小幅度的修方向。方向盤的修正原則：早調、輕調、微調。
14樓：憶然侃歷史
抬頭往前往遠處看，你自然而然的就能感覺到自己的車是不是跑的直線，如果出現偏移的趨勢，可以提前小幅度的東方向盤，不要一下子動太多，不緊張，正常開車就可以，越緊張越不容易跑成直線。
15樓：花開百媚
不要把方向盤握得太緊，放鬆一點，基本上方向盤是正的，就不會跑偏【想想自動駕駛的情形】
其次是眼睛要盯遠一點，一般建議放在前方200米左右，偶爾瞄一下後視鏡，看輪子和邊線的距離，就知道有沒有偏。
在心裡默唸，直線直線直線，不偏不偏不偏。
16樓：廖尋菱
往遠處看越遠越好就能拉直了
17樓：地球之宋
1、直線行駛時目視遠方注意兩旁，選好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理;
2、要「看遠顧近」，握正方向，學會隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，就看得遠些;車速較慢，就適當看得近些;同時用餘光時刻注意車輛周圍的情況;
3、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。當你感覺車頭歪的時候可以動，但可動的幅度非常非常小，動完立刻把方向盤回正;
4、直線行走時，轉向盤的操作量與車速成反比：車速越快，轉向盤操作量應越小，轉動轉向盤的速度也就越慢;
5、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有資訊動態全部收入視線內，並將雙眼所觀察到的各種資訊、障礙等進行判斷和分析，提前採取應對措施。
科目三考試時，是一直走直線嗎？
18樓：匿名使用者
保持車輛直線執行，穩控方向盤；遇到前車制動要及時採取減速措施，甚至制動。不少學員認為要求很簡單，往往大意失荊州，直線行駛不跑偏，這幾招要學會：
1.看遠顧近眼睛不要始終盯著車頭，想要車輛跑直，要學會把視線放遠，同時也可以預見前方的路況。餘光兼顧車頭近處、後視鏡，留意左右車輛。
2.選好參照物單憑眼睛觀察，不能準確判斷車子走向的，可以選取合適的參照物。可以選取車道線、行道樹等，用餘光對準即可。
1.左主右輔雙手自然把握方向盤，左手主要操控，稍稍用力，右手輔助（有時需切換擋位）。有的學員由於注意力都在前面，容易不自覺握緊或者打偏方向盤，導致方向跑偏卻不自知。
2.微調方向【重點】方向保持直線≠方向盤不動，相反要注意調整方向，謹記三個原則：早、輕、微。
①發現車輛走偏再調，已經太遲，看見趨勢就要調整，謂之「早」②調整時力度要輕，不要猛地一拉，容易過猶不及車輛晃動，謂之「輕」③修正方向角度要小，一粒米或半指地打，謂之「微」
科三不要怕踩油門，速度過慢，車輛反而更容易走歪。保持勻速，若前方有車則保持安全距離，必要時提前減速，完成直線後及時制動。
不少學員會選擇直線行駛時進行換擋操作，此時要迅速踩下離合，掛擋要到位，同時左手要握好方向盤，控制好方向，不要換完擋位車道也變了！
19樓：翰林學庫
一、模擬燈光：模擬燈光聽語音，指令讀完再操作
在考試燈光時一定要注意，不要搶口令，等播報完在進行相應的操作，操作時間有5s，不用太慌張，燈光完成後，注意要關閉所有燈光。
二、起步口訣：一踩二掛三喇叭，四轉五看六手剎
起步對很多學員來說是非常重要的，有些學員在考試時，還沒有起步系統直接評判考試成績不合格了，在平常練車時大家一定要掌握好良好的習慣，繞車一週並不是讓你直接走下流程就行，而是讓你檢查車前後車底是否有異物，上車後，先調整座椅、系安全帶、檢查儀表盤、轉向燈、手剎檔位、左右後視鏡，這些都是必不可少的專案。
起步時，先打轉向燈，掛一檔，按喇叭長1s，觀察左右後視鏡，鬆手剎，緩抬離合器，輕踩油門，平穩起步。
三、變換檔位：慢打低速輕離合，換擋乾脆給好油
科目三主要考察學員上路遇到突發問題時對離合器剎車的掌握情況，在變換檔位時，加檔先加速，降檔先降速，然後踩死離合器，迅速變換檔位，眼睛注視前方，不能低頭看檔，在進行左右轉彎、掉頭等操作時，車速不宜太快，稍微踩點剎車，直線行駛時找好參照物，方向不宜擺動太大。
科目三考試
四、轉向燈：轉變車道要開燈，左顧右盼切莫慌
在起步、左右轉彎、變道、超車、掉頭、靠邊停車操作時，收到語音後，先開啟相應的轉向燈，心裡默唸4個數後，在轉到方向盤，同時觀察左右後視鏡，關於轉向燈在操作時，忘記或者操作錯誤，直接扣100分。
科目三考試
五、靠邊停車：靠停開燈掛二檔，速度15控離合
靠邊停車時科目三考試的最後一項，在收到「靠邊停車」，先開啟右轉向燈，觀察左右後視鏡道路交通情況，轉向燈亮3s後，向右打方向盤，注意邊距30cm邊線，觀察雨刷器最高點與路邊線重合，當車速降到15碼以內時，踩死離合器，變換2擋，看好停車位置停車。
停車後，摘空擋，拉手剎，關閉轉向燈，鬆離合器和剎車，扭頭觀察後方道路交通情況，開車門，下車。
新規改革後，科目三的整個考試流程相對嚴格，稍不注意直接就掛了，大家在平常練車時一定要注意教練教的每一個細節，一定要謹記，多多練習，考試時放鬆心態。
科目三直線行駛怎麼知道自己偏了，科目三直線行駛如何不跑偏
科目三直線行 駛車總是偏是因為沒有掌握直線行駛的技巧。直線版行駛技巧如下 1 首權 先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現 及時處理。2 要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得...
科目三可以轉異地考嗎,科目三可以異地考試嗎？考了四次了！還有最後一次，想換個不是電子路的
科三可以去異地考試，不過需明確該措施只適用於初次申領 增駕小型汽車駕駛證 準駕車型為c類 的學員。據駕駛員管理所考試科相關負責人池翊賢表示，此次推出的深化公安交管 放管服 改革便民服務措施涉及駕駛人科目考試的主要有 推行小汽車駕駛證全國 一證通考 實行小型汽車駕駛證異地分科目考試 試行大中型客車駕駛...
考到科目三了可以分期買車嗎，剛考過科目三，請問可以買車嗎？
考到科目三了，我們是可以分期買車的，這是不可能的。這個你買車和你考到科目幾是沒有關係的買車，你主要就是一個證明就是你有個貸款的能力或者什麼都可以，就是跟那個嗯考到科目幾是沒有關係的？我感覺你最好是都考完之後，把駕駛照拿到手之後再去買車，這樣比較放心，你即使考過三了，要是考不過，四，車買還得給她放著 ...