1樓：我密碼丟失了
我是b70車主，買了一年半，跑了3萬2千公里，總體車沒有大毛病，小毛病有的跟其他車一樣，我說的其他車是30萬左右的車，我不是託，我很明確的說，奔騰所有的東西都是馬自達6，但是唯一能讓我們接受的是**和品質，世界上沒有一款車是純粹自己的，就是日本韓國的都是模仿德國美國，說句實話，當你開著自己的車享受的自己的生活，你想想什麼有這樣愜意呢？歸根結底，**是公道的。b50這款車比b70成熟很多，最主要它又一次對準了消費群體，如果你要選擇奔騰，我覺得是不錯的，因為同一個價位很難買到這樣的配置，後續的保養老百姓能接受，我覺得身為一箇中國人我們有一點責任不叫鬼子和棒子把錢賺去，祝你的生活也能奔騰！
2樓：匿名使用者
奔騰b50我買車時也去試駕過，說是馬6的底盤，但個人感覺懸掛偏硬，配置很齊全，空間也不錯，但發動機太老了，4缸8氣門，現在的車都16汽門vvt了，但也有人說這款發動機技術成熟，維護成本低，捷達、寶來、速騰上都在用，選不選它就看你個人喜好了。
3樓：匿名使用者
很好的，我爸爸去年九月就收到車了，過年回去看了下，非常好呀，我爸爸說很好哦。
奔騰b70改裝天然氣對車有害嗎，老款奔騰b70改天然氣後,合多少錢
我們這裡改裝天然氣很普遍，從麵包車，小貨車，到雅閣，帕薩特，城市越野，班車，短途客車，偶爾還能碰見漢蘭達，3系寶馬都有改氣，改氣只是在發動機進氣的地方增加一個進天然氣的口，後備箱安一個氣罐而已，這個技術已經有很多年了，至今我也沒聽說過那個因為改氣出現危險，什麼的，當然前提是在正規廠家安裝合格的有質量...
新11款奔騰b70都有哪些缺點和不足
11款和10款最大的區別只有外觀，換成了1汽的1字標，前臉也做了一些改動，尺寸和軸距都沒有任何改變。內飾方面整體造型基本一樣，只做了微調 集中在中控按鈕的排布和儀表盤的樣式 動力方面沒有任何改變，依舊是2.0和2.3的兩款發動機和變速箱。配置方面比10款有所增加 2011款奔騰b70增加了感應雨刷 ...
汽車排放標準奔騰B70 2019款是國幾的排放標準，謝謝
國五。奔騰b70搭載了自然吸氣ca4gd1發動機，匹配了6檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱，最高車速 km h 200，最大功率轉速 rpm 6500，最大扭矩轉速 rpm 4000。國五標準排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物 碳氫化合物 ...