1樓：匿名使用者
兩個車的級別不一樣，polo是a0級車，而307是a級車。307的空間比polo要大，油耗差不多。
2樓：匿名使用者
空間大肯定選307啦！
省油方面。。。。要看開車習慣了，總的來說307的油耗還是可以的（當然不能跟日本車的油耗比），我開的就是307，自動擋的平均油耗10l。跑高速很省油（大約7l多些），市區會高點。
還有就是307的安全效能做得很好，很細緻。
舉例說明：有些新手經常車子開了一趟回來，發現居然是手剎沒有放下來開的，這種低階錯誤在307上絕對不會犯，因為手剎沒放就起步，車子會報警。還有，比如安全帶沒有系，當車速超過10km/h的時候，車子也會報警。
從這些安全細節來看，標緻車做的真的是很不錯，所以，細節都考慮這麼周到了，更何況其它呢？
polo的車效能也不錯，但是空間明顯沒有307的大（油耗不知道，但是應該也差不多，至少不會有明顯優勢）。
另外這兩款車**上好像也是有差別的吧，307的**要高，應該說二者不是在同價位上比較的。
3樓：
前面幾位朋友，已經從不同方面對您提出的問題作了闡述，您應該大致有個理解了吧。就我對您提問的感受，您能把這兩部車拿到一起比較，估計您考慮價位的因素多一些。兩部車在價位上部分重疊，對吧：
）polo和307的1.6發動機，在技術結構上，是一個水準的。說得再通俗點就是半斤八兩。
對於空間，根據資料與我的實際乘坐感受，307大。其實這一點本就無可置疑，因為307是a級車，polo是小型車。307屬於較大一個級別的。
說到安全性，歐系車的用料都是很結實的。就此兩部車比較，307更安全些，因為塊頭大。再就是安全這個東西，是開出來的，不是撞出來的。
您不能指望自己開的是坦克：）只要不是日本車，安全性都差不多。至於油耗，畢竟307要大一些重一些。
但是差別也不是很大。
好了，其實感覺您對買車還是挺模糊的哈：）恩，那就聽我的建議吧。這兩輛車裡選，最好選307。
空間比polo舒服，動力比polo足（切身體會）。polo適合單身女性或者純代步為主的兩口之家。再就是如果不差錢，買307 2.
0排量的。舒適與動力全照顧到了。
4樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。廠商**：
9.28-11.98萬
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
5樓：匿名使用者
兩款車其實差不多，油耗和安全性不相上下，但307的空間比polo要大，建議你考慮307
請問馬3at和標誌307at哪個好，一是省油，二是空間謝謝
6樓：令狐霈
僅憑這兩點來說，馬3絕對佔優。
但標緻雪鐵龍二百多年的造車經驗不是蓋的，底盤校調的那個紮實啊，307飈到180邁都很穩，馬3最好就不要超過130了，抖。
市區跑就馬3。上了高速，還得看這些老牌帝國主義的車。
7樓：匿名使用者
307科技含量高 馬3後背箱小 油耗差別不大 307能比馬3省半個油 推薦307 保有量銷量說明一切
大眾polo和標緻307哪個好
8樓：福喜
建議買307吧，這是一款a級車，而polo和207都是a0級車，級別不同，差距不僅僅車身的大小，還在於很多技術和工藝的區別。
不過目前而言，308挺不錯的，是307的**車型。另外下半年還有一款全新平臺的301上市，是好車，但**未知。
polo相對而言，空間過小是主要被詬病之處，另外**polo的減配也一直被指責，不過polo的優勢在於大眾品牌，粉絲多，意味著即便價效比再低，照樣有人買，所以上市10年來，就一次大改款，而且也只是外殼的變化而已，與其他品牌車相比，確實比較落後了。
高爾夫 polo 標緻307 都是手動低配，那款最省油 安全 空間大？
9樓：匿名使用者
這幾款車，推薦高爾夫，其效能、安全、操控方面都好一些，
10樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9.28-11.98萬。
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
東風標緻307的 。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
11樓：匿名使用者
polp 油耗低 舒適度好 操控性強 安全性高 保養便宜 外觀美麗 內飾精美 空間一般 質量沒得說
307 油耗稍高 舒適度好 操控性強 安全性高 保養不貴 外觀美麗 內飾一般 空間大氣 質量沒得說
同是手動低配 polo 是手動1.4 307是1.6 手動 動力加速性極限速度 都是一樣 的
不過polo省油 307比較費油
其實你很有眼光 這倆車買哪個都好 就看你喜歡哪個了~
12樓：匿名使用者
307比polo高一個級別，應該比速騰寶來這個級別的，所以買二選一買307。
東風標緻307和大眾polo那個好
13樓：匿名使用者
東風標緻307和大眾polo相比如果是家庭代步使用個人認為還是大眾polo相對好一些，車子的保值性、燃油經濟性還有質量可靠性方面polo相對更有優勢。
14樓：
polo唄，效能很好，保值率最高！
polo、標緻307，哪個安全性高些？
15樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
16樓：匿名使用者
個人覺得polo沒什麼特點,**卻比較貴.307還不錯,比較大眾化.為何你不考慮tiida呢?**相對還低一點,而且非常省油,內空間相對比較大,又好看.
17樓：匿名使用者
307更實用 安全性沒什麼可比的 polo雖然是大眾的牌子 有很多優點 但307也是很注重安全的 307價效比高 polo太老
18樓：車界瘋狂
他倆比307好一點，不過這兩款車都不咋地。
19樓：
你說安全性，polo是德系，307是法國車，當然是德系的安全性高了，它的車皮是一整張的，全身基本找不到焊縫。而且又厚，所以你要說安全性絕對是polo，毫無疑問，區別就是polo後排窄，家庭用還行，人多就擁擠了點，而307相對而言內部空間大點，外觀也漂亮點。。看你追求什麼方面了。
20樓：匿名使用者
安全性差不多,時尚polo實用307
21樓：
polo沒有6氣囊,沒有esp電子穩定程式
307都有
22樓：濟南的森林
市內開得多的話，polo號稱城市裝甲車，隨不知道來由，但大家都這麼說，還有大量**證實其先後pk過各種高階車，總能全身而退。總之，三人成虎，看來polo確實結實。
不過，上高速的話，再好的車也不如穩妥的駕駛安全。加上307的高階都是帶eps+側氣囊的，應該是比polo好一點
23樓：匿名使用者
**的307**下調了2萬，但是車門沒有老款的結實，這點你可以去4s店自己親自聽一下，另外一點是鐵皮沒有老款的結實，從一點可以看出來：開啟引擎蓋，307的撐杆在右邊，這時候你如果稍微用點力氣在左邊的引擎蓋上扳一下，整塊引擎蓋就有可能對摺出一條印。
安全性還是大眾車比較過硬。
人性化功能的話307比較好，個性化行車電腦比polo先進。
想聽聽您的意見：徘徊於polo1.4at/1.6at/cross/標緻307之間
24樓：
首先對你2200公里表示敬意！！！真遠啊！！難為你了！
其實這幾個車都不錯。
polo技術成熟，使用上表現穩定吧。油耗了稍稍高點，但也屬於可接受的範圍吧。就是車型很久了，改動不大吧。車還是好車的。
但有個問題，polo和標緻307相比，不是一個級別的啊，
大眾中，和307一個級別應該是寶來和速騰。
所以，307相比polo的話
從安全、內飾、油耗、剎車，懸掛，底盤調校，以及轉向（307擁有psa獨門的後輪隨動轉向技術 psa看家寶，世界公認的技術）方面來看都非常好
而且3071.6車型的發動機是很不錯的，在psa的各種1.6車型上比如，世嘉，愛麗舍，207，206等都是配備的該款發動機。技術相當成熟，而且也是4v的
polo發動機還是比較成熟的，但好象是2v，所以油耗上表現較一般吧
但絕對可以接受。
**307大嘴版，更是增加了cms可變氣門調節技術，可以說是非常先進的技術。
還有標緻的保養里程是15000公里，一般車也就5000-7500
這也說明標緻技術是相當過硬的哦。而且費用上也省下不少
個人建議買就買標緻307 3廂的。實用些。
25樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。車身長度為4481毫米，比原先的車型增加了12毫米，車身高度為1526毫米，車身寬度為1746毫米，較長的軸距也為乘客提供較好的乘坐感受。
作為家用的話非常適合
您可以點選試駕。
瑪馳兩廂,標緻307,POLO兩廂三款車那款效能更好
207價效比很高，保養週期長，省時間！菠蘿說實話不咋滴，在中國就品牌好點 207的發動機一直沿用至今，可見成熟到不行了，很穩定的一款發動機，其實汽車不需要要智慧的配置，簡簡單單的機械是最可靠的，就像斯柯達，簡簡單單的，最耐用了 當然，就算是勞斯萊斯也都有召回的時候，也就沒什麼這車有多好有多好之說了。...
本人明年想買輛車，初選標緻307和新寶來，1 6手動低配，307上路10 5W，新寶來12 1W，大家覺得那款車好
標緻307外觀時尚，內部設計也比較合理，效能各方面的評價都不錯，原汁原味的法國車。寶來外觀上來說比較一般，效能反映比較多的問題就是剎車問題，根源在剎車泵，剎車行程長。兩車油耗都差不多。安全方面，法國車的口碑還是不錯的。你好，我是東風標緻官方購車顧問 9.28 11.98萬。夏季標緻車型的優惠和活動比...
天語兩廂sx4和標緻307 cross兩廂誰更好
你好，我是東風標緻官方購車顧問 9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅 個性十足的愛車。在動力效...