1樓：
x9牌號的鋁合金是什麼？我沒見過
一般來說7005的鋁合金強度要好於6061，兩個的熱處理狀態一樣，t6固溶熱處理後人工時效。
但是7005的加工難度要高於6061，焊接難度高，抗腐蝕效能差點，一般**要高，而且還得看加工廠商的加工實力，實力不好的加工廠商做出來的7005車架反而比6061的容易壞，因為7005的抗應力腐蝕要差一點。
捷安特例子來說，他的鋁合金車架只有6011和6061，aluxx技術的是6061，aluxx sl的是6011，aluxx slr的是晶粒細化後的6011。aluxx slr最好
所以不要迷信於7005系的鋁合金，關鍵要看加工技術。
7005鋁和6061鋁的自行車車架差距到底有多大
2樓：柱定不凡
抗拉強度和屈服強度7系的都在500mpa以上 6061的基本在三百多點 這個差距非常明顯
3樓：追命刺
7005騎上去比較好，但是上班上學騎騎差不多
我想要買個山地車架.是7005鋁合金好還是鈧合金好?
4樓：匿名使用者
這個主要看你的玩法和用途。
先說最常見的鋁合金車架，如果非要問「同樣的鍛造工藝同樣的焊接方法，而只是使用的鋁材不同，到底哪一個更好？」那應該還是7005鋁在重量、強度等方面稍好於6061鋁。
而鈧合金，在輕量上可以在獲得安全衝擊強度下，有接近碳纖維的輕量，但是其依然可以保持很高剛性，甚至可以延展做到0.6mm的鋁族合金極限壁厚，這一點就是之後研發的e1合金都無法匹敵，所有說鈧合金是鋁族合金之王毫不為過，因為其物理特性是別的鋁族合金多年想模仿，從未被超越的。當然，鈧合金的**也一樣不菲。
金屬鈧的**為**的四倍多。
最後，根據自身需求，自己定奪吧。
5樓：匿名使用者
高碳鋼屬於低端的車架，重量較大且強度一般，鋁合金用的比較多，分為很多種，最好的鋁材料是7075鋁但不能用於做車架，用在車架上的鋁最好的是7046.7005用的比較多，現在大多數都是用碳纖維的，鈦合金坑合金使用較少
碳纖維山地車架和鋁合金車架哪個適合越野 硬尾
6樓：無淚之傷
有錢就上碳纖維 沒錢就鋁合金 就這麼簡單。 碳纖維車架要是摔傷了 基本就要換架子 所以沒錢就別考慮了。
7樓：匿名使用者
硬尾多用於xc普通越野，既然是普通，就用鋁合金嘛！質量大一點，很能鍛鍊肌肉！
8樓：紅牛墮山
全避震的話鋁架好單避震的話碳架好！祝你快樂
9樓：
就聽樓下扯吧 要是碳纖維的車架 這麼容易斷 那研究碳纖維車架幹嘛 給公路車用？ 這個只是取決於含碳量的大小 摔傷（不是我看不起人。。）像我們這些人玩的 能摔多狠？
有錢就上沒錢就鋁合金 兩個差別非常大 看**你就懂的哈
山地車架能騎斷嗎，山地車高碳鋼車架比較硬，合適越野嗎？太硬會不會斷車架？
山地車架一般有鋼架 鋁架 碳纖維架幾類。鋼架和鋁架不可避免的要有焊接的介面。而碳纖維架雖然是一體成型的，但是碳纖維有個不好的特性 拉伸強度很好但是剪下強度偏低。所以一旦發生碰撞產生裂紋，強度會立刻降低發生折斷。所以，無論是鋼架 鋁架還是碳纖維架，都有折斷的可能！在平路上騎行因為衝擊很小，除非車架本身...
摺疊山地車和不折疊山地車哪個好同樣配置的
注意，山地車，顧名思義，是在很崎嶇的山路和山地上騎行的自行車，它的工作環境對山地車的可靠性提出了很高的要求，摺疊車的整體可靠性和車架的剛性都比固定車架的山地車差了很多，所以，如果是要玩真正的山地運動，還是最好不要買摺疊車。ev波yhu w邰o 印f洎o 印k 如果你的預算在三d千g以1內7，那就選擇...
佳能戴爾山地車怎麼樣？佳能戴爾山地車質量好嗎
左撇子的車架，如果你是第一手使用者，公司是終生保修。據說，一根左撇子的前叉可以堅持個20年不是問題，只要保養得當 您好我們使用電腦難免有設定的時候不正確，您可以試試下面經驗裡的文章，很不錯大部分問題都可以解決。如果每天都要佩戴,最好的保養方法是每兩個星期緊一下發條,保證它的齒輪正常順滑運轉。輕輕旋轉...