1樓：廣州萬通汽車學校
斯巴魯在國內算是小眾品牌，但是全時四輪驅動和水平對置發動機兩大技術卻很出名。斯巴魯汽車四驅強大，操控靈敏，安全性好。
斯巴魯的兩大著名技術：
1、awd(全時四輪驅動)
世界上第一組全時四輪驅動系統是富士重工裝置在市售轎車上，這套系統與該廠水平對置發動機對車身可達到近乎完美的重量平衡效果。再加上lsd**防側滑差速器，當四輪轉速發生差異而打滑時，能自動調整並防止打滑現象，以保持完整的輪胎抓地力。在低重心的發動機與四輪驅動的配合下，動態表現較一般轎車來得沉穩，在高速過彎、雨天、沙地時，可稱得上隨心所欲。
2、boxter(水平對置發動機)
特點之一是其產生的橫向震動容易為支架吸收，能有效地將全車較重的發動機重心降低，使得在設計全車配重時更容易達到整體平衡。之所以這麼好的技術並沒有多少人敢採用，是因為它對發動機各部分的設計和生產工藝均要求相當苛刻。斯巴魯的力獅、翼豹、森林人都採用這種發動機，這足以證明斯巴魯在科技及產品成熟度上已達到了世界頂尖的水準。
2樓：匿名使用者
subaru是比較個性的車吧，知道的人少，也可能是因為進口車，**和後期費用較高，買的人少。個人很喜歡！全時四驅，雖然是日系車，但安全係數很高。
impreza 適合追求效能動力的玩車族。一般sti和evo比較吧...
foster和legacy也都好！
3樓：濮學真
高效能與**格的車，如果你的駕駛技術不怎麼樣建議不要埋沒了這款車。因為它就是為了奔跑而生的。十代sti實測0-100是5.
9秒。一百萬以下的車最好別惹。暴強的車操控性與動力俱佳。
4樓：為宇向前衝
嗯，斯巴魯品牌的車質量是不錯的，包括小排量的，目前出了個新車，名字是翼豹，很酷的。
5樓：郯新蘭袁鶯
效能不錯的，而且經濟性好，就是維修比較貴，希望回答能夠對你有幫助。
6樓：汽車老胡
水平對置加四驅瞭解一下！
7樓：匿名使用者
總體來說比較優秀,至少沒有產一些令人很討厭的車,最可惜的是沒有sti的力獅啊!
8樓：
subaru
做好的車型是wrx-sti和b4. 三菱evo的對抗車型。
sti的全四驅是針對evo的，他是很早有全四驅智慧分配傳輸動力的車型，在拉力賽場很有優勢，在比賽中比evo取得的成績要好。
不過算是玩的車，不適合一般用途。而且他是重離合，在堵車路段很累。
我在紐西蘭上學的時候這些車都開過，很受歡迎，華人留學生開的很多，不是evo就是sti，算是很好的車，紐西蘭二手車確實也很便宜。
國內的subaru配件都是c-class的。不如國外的好，也拆掉了很多標配，比如blow-off。
9樓：茆楊氏歷琬
斯巴魯的車的地盤經過拉力賽的考驗，還不錯，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。
10樓：曉雨沐鬆
斯巴魯--相加比不高，配置也不高，追求駕駛效能為主要。應該說是一部不錯的汽車，關鍵看你的駕駛目的，用來飆車就玩sti或者是森林人2.5.
普通家用建議看看豐田哪一類的，保養維修相對斯巴魯要便宜和周到。
11樓：彌貞蒙星劍
斯巴魯是富士重工的
富士重工在日本算是很有影響的汽車製造商，
他開發具有獨特性的四輪驅動系統和高效能的水平對置式發動機。其四輪驅動系統，經過20多年的不斷完善以及通過世界各地嚴酷的路況行駛經驗，效能、質量不斷得以提高i。
可以說斯巴魯的技術很獨特，
他和豐田是合作關係，在和通用解約後是豐田給投資的，豐田在世界範圍內的影響是非常大的，個人認為斯巴魯的車不錯。
都是日本車，只不過斯巴魯的風格很獨特。
12樓：抽菸先生
翼豹 好車啊,想玩的人買不起啊 .買的起的人又未必能玩的起那車啊. 要有錢有駕駛技術的人才能去體驗他啊. 愛玩車人的寶啊,不知道什麼時候能買的起他啊
13樓：古德_白
很好用的一款車，就是需要在97#充足的區域使用，當你需要跑長途下鄉的時候 千萬要主要看目的地有沒有97# 否則最好不要跑
14樓：充超用工
玩車肯定買翼豹最好!水平對置發動機!全時4輪驅動!
斯巴魯有很多年wrc的經驗!翼豹是斯巴魯全世界知名度最高的一款車了!操控不必多說了!
油耗肯定高!進口零件肯定不會便宜的!4驅車再加上增壓器的車油耗是絕對不會少的呵呵!
15樓：侏莉葉de男人
去wrc上看看就知道了告訴3樓的翼豹早在wrc上就有了排名第一是福特第二是雪鐵龍第三就是斯巴魯
16樓：匿名使用者
看了大家的回答，我都有點心動了，真想現在就擁有一輛斯巴魯的車。
17樓：匿名使用者
物以稀為貴！
在國外，18路不用刻意的營銷，口碑就已經婦孺皆知，皆因她的戰績！
而在國內也有越來越多的人開始關注她，喜歡她，擁有她。
中國人循規蹈矩的習慣將因她而改變！
斯巴魯車質量怎麼樣？
18樓：書玉石
這個品牌的車質量是非常好的，屬於價效比非常高的，請儘快下單購買就可以。
19樓：所森終方方
那是相當的好！水平對置發動機！o(∩_∩)o~。。就是貴了點。。
斯巴魯汽車怎麼樣？
20樓：乙小甲
很好。
以2017款斯巴魯傲虎為例：
2017款的斯巴魯傲虎，新車在外觀和內飾上幾乎沒有什麼變化，最大的不一樣就是它搭載了eyesight駕駛輔助系統。
eyesight駕駛輔助系統是避免事故發生，以減少傷害為目的的駕駛輔助系統。
防碰撞制動系統（pcb）會在發生緊急情況時發出警報，並主動參與制動，同時還能預防誤操作引起的突然起步。此外，防碰撞制動系統（pcb）還能識別出車輛前方的各種車輛或行人等目標，並精確獲得與各個目標之間的距離資訊，對車輛或行人進行及時避讓。
在遭遇惡劣天氣，如大霧霾、大雨等環境時，它的敏感度一樣會降低，所以雖然它的表現相當優秀，但並不能完全依靠它，它只是一個輔助駕駛系統。最終在馬路上駕駛的還是駕駛員本身，不過，這套優秀的駕駛輔助系統還是讓人禁不住豎起大拇指。
安全效能非常高
和大多數消費者一樣，筆者對於斯巴魯的初始認知也是水平對置發動機和全時四驅，不過操控只是斯巴魯的手段，真正的核心是安全。
從美國公路安全保險協會（iihs）公佈的2023年的碰撞成績來看，共計有6款車型獲得了topsafetypick+的最高安全評價。低重心的水平對置發動機、全時四驅的驅動方式、車輛前後左右重量理想的均衡分配，以完美的機械效能+完善的主被動安全設計正是斯巴魯獲此殊榮的首要原因。
安全效能出眾，即便在消費最為成熟、法律最為嚴苛的美國市場，特立獨行的斯巴魯也能混得如魚得水，銷量竟然能夠超過了全球汽車界的新晉霸主大眾汽車。
以上內容參考：鳳凰網-操控的本質是安全，你真的懂斯巴魯嗎？
以上內容參考：鳳凰網-眼睛裡不揉沙子 **斯巴魯傲虎怎麼樣
21樓：匿名使用者
斯巴魯汽車四驅強大，操控靈敏，安全性好。在國內算是小眾品牌，但是全時四輪驅動和水平對置發動機兩大技術卻很出名。
awd(全時四輪驅動)。世界上第一組全時四輪驅動系統是富士重工裝置在市售轎車上，這套系統與該廠水平對置發動機對車身可達到近乎完美的重量平衡效果。
再加上lsd**防側滑差速器，當四輪轉速發生差異而打滑時，能自動調整並防止打滑現象，以保持完整的輪胎抓地力。在低重心的發動機與四輪驅動的配合下，動態表現較一般轎車來得沉穩，在高速過彎、雨天、沙地時，可稱得上隨心所欲。
特點是其產生的橫向震動容易為支架吸收，能有效地將全車較重的發動機重心降低，使得在設計全車配重時更容易達到整體平衡。之所以這麼好的技術並沒有多少人敢採用，是因為它對發動機各部分的設計和生產工藝均要求相當苛刻。
斯巴魯的力獅、翼豹、森林人都採用這種發動機，這足以證明斯巴魯在科技及產品成熟度上已達到了世界頂尖的水準。
22樓：福州萬通汽車學校
斯巴魯最早是日本一家飛機製造商，後來涉足汽車製造領域，自其誕生以來，便始終秉承「以人為本」的造車理念，將安全放在第一位，並在技術上不斷開拓創新，努力為每一位使用者提供安心愉悅的駕乘體驗。因此，安全與信賴是斯巴魯產品的立足根本，它在全球的口號及方針就是信賴，這與其「踏實造車」精神十分符合。
斯巴魯整體安全性和操控性都非常好，這與其品牌理念一直秉承的以人為本，安全第一是密不可分的，因此，駕駛者在充分享受駕駛樂趣的時候，自身的安全更是得到了更多重的保障。總而言之，斯巴魯作為一個非常不錯的汽車品牌，無論是其技術研發，經營理念，尤其是汽車安全效能操控性等方面擁有眾多自身的特點和優勢，因此在國內汽車市場中佔有一席之地
23樓：廣州萬通汽車學校
斯巴魯在國內算是小眾品牌，但是全時四輪驅動和水平對置發動機兩大技術卻很出名。斯巴魯汽車四驅強大，操控靈敏，安全性好。
斯巴魯的兩大著名技術：
1、awd(全時四輪驅動)
世界上第一組全時四輪驅動系統是富士重工裝置在市售轎車上，這套系統與該廠水平對置發動機對車身可達到近乎完美的重量平衡效果。再加上lsd**防側滑差速器，當四輪轉速發生差異而打滑時，能自動調整並防止打滑現象，以保持完整的輪胎抓地力。在低重心的發動機與四輪驅動的配合下，動態表現較一般轎車來得沉穩，在高速過彎、雨天、沙地時，可稱得上隨心所欲。
2、boxter(水平對置發動機)
特點之一是其產生的橫向震動容易為支架吸收，能有效地將全車較重的發動機重心降低，使得在設計全車配重時更容易達到整體平衡。之所以這麼好的技術並沒有多少人敢採用，是因為它對發動機各部分的設計和生產工藝均要求相當苛刻。斯巴魯的力獅、翼豹、森林人都採用這種發動機，這足以證明斯巴魯在科技及產品成熟度上已達到了世界頂尖的水準。
24樓：大家說車
這是一個讓大家來說車的號，我們會採訪各類車型的車主，讓車主真實評價自己車輛的優缺點，我們也會採訪行業專家，設計師，資深**人，汽車廠商高層領導等等。我們希望做消費者與汽車廠商的橋樑。歡迎****。
斯巴魯的車子怎麼樣？
25樓：汽車老胡
水平對置加四驅瞭解一下！
26樓：噦漧
斯巴魯是富士重工的 富士重工在日本算是很有影響的汽車製造商， 他開發具有獨特性的四輪驅動系統和高效能的水平對置式發動機。其四輪驅動系統，經過20多年的不斷完善以及通過世界各地嚴酷的路況行駛經驗，效能、質量不斷得以提高i。 可以說斯巴魯的技術很獨特， 他和豐田是合作關係，在和通用解約後是豐田給投資的， 豐田在世界範圍內的影響是非常大的，個人認為斯巴魯的車不錯。
都是日本車，只不過斯巴魯的風格很獨特。
27樓：甜子
這個車是日本富士重工出產的品牌，富士重工在二戰時期是日本戰鬥機的主要生產廠家，因此，此車的動力方面具有無與倫比的優勢。豐田本田是商業市場的用車為主要目標，而斯巴魯是塞車競技以及玩車族為主要目標，在日本很多玩車族都是改裝斯巴魯為最大的樂趣。 在中國，他的諧音「死八路」對於很多車迷是一個忌諱，因此，市場開拓不是很得力。
但是，仍然有很多玩車族選擇它。它的動力和操控性比寶馬都可以切磋兩下。
斯巴魯力獅效能怎麼樣，斯巴魯力獅怎麼樣？值得買嗎？
和森林人傲虎用的是一套四驅系統，只是沒有xmode功能，在20幾萬裡為數不多的進口四驅轎車，應對雨雪天氣是強項，尤其在北方，要選就選他藍色經典款。水平對置加四驅瞭解一下！斯巴魯力獅怎麼樣？值得買嗎？斯巴魯力獅是斯巴魯目前在售的唯一一輛四門轎車，既然您問到斯巴魯力獅這車怎麼樣，相信您對於斯巴魯這個品牌...
類似於斯巴魯brz和豐田86這型別的車有什麼
這個價位的fr轎跑也就這兩個，ff的車型可以考慮昂克塞拉 英朗 高爾夫 福克斯 斯巴魯brz和豐田86怎麼長得這麼像？我以前聽人講過斯巴魯是豐田旗下的，這個是斯巴魯出的車型後期豐田自己也做，就跟亞洲龍和雷克薩斯es一樣，東西都差不多就是品牌不同。豐田86與斯巴魯brz哪個好？1 外觀不同。豐田86的...
坦克世界121這個車怎麼樣
這輛車我個人覺得是非常有特色很有可玩性的車。其最大特點就是那一門dpm明顯比重坦都高的炮，而且頂級中型的穿深也都是高於重型的。先說說這門炮，普遍來講大家都在抱怨其火控，但我個人看來，就這種火力來講，你還要縮得多快呢？首先其精度是夠用的，在實戰中，如果是遠距離輸出，本身有隱蔽性優勢，面部裝甲又比較優秀...