1樓：匿名使用者
高鐵隔聲屏障的高度有2000mm、2500mm、3000mm三種標準型。
附隔聲屏障介紹：
隔音聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在h型立柱槽內，形成聲屏障。聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。聲屏障按類可分為隔聲型、吸聲型和二者混合型，目前常用的是吸聲和隔聲混合型。
聲屏障按形式又可分為弧形和直平形兩種基本形式，每種形式又可分為多種結構形式。聲屏障的高度有2000mm、2500mm、3000mm三種標準型，立柱間距為1000mm、2000mm、2500mm三種標準型。聲屏障按材質分類又可以分為以下幾類：
金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝土、高強混凝土）、pc聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。
希望能夠幫到你！
2樓：廣鐵廣客長客
這個一般的話是3米左右的，保障絕對的不打擾百姓。
鐵路隔音牆（聲屏障）能降多少分貝
3樓：
理想條件上線24分貝，實際種種因素導致5-18分貝。現在高鐵速度快空氣摩擦噪音超110以上，這種偶發性噪音短短幾秒鐘，就是挺折騰人的。
距離高鐵200米噪音有多大？能住嗎？ 10
4樓：
一般鐵路和住宅之間會設定隔音屏障，200米的噪音是不大的，要不然高鐵的噪音也是比較小的，可以居住
5樓：一有你生
高鐵通車這麼多年了，咱啥也沒有要過，高鐵方便人民，希望也別傷害離高鐵近的人民。
6樓：睡睡訥
中國規定鐵路噪音要控制在70分貝以下，如果超過鐵路兩側會設定隔音牆，不必為噪音擔心。
7樓：匿名使用者
樓主，按照有關檔案精神，一般高鐵穿過城區，需要在兩側安裝隔音裝置，所以說一般來說能夠將噪聲控制在60db（a）以內。再加上你沒有300米的間距，理論上說，這聲音已經達不到影響生活的地步了。
但是樓主，這裡我要說的是，你選的那個小區是在城區（建成區）還是在郊區？如果在郊區，這個隔音裝置很可能不會安裝。第二，開發商說的劈山建鐵路，有沒有把握？
如果是高架影響還是不小因為這裡還有一個結構共振原理，高架橋是一個最好的擴音器。
8樓：匿名使用者
我關注的不是噪音，而是健康方面會不會有影響力
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