1樓：饅頭饃饃餅
這是為了使飛機飛行的過程中，更加的平穩
2樓：earth小小杰
如果沒有固定的航線的話，飛機可能會相撞的
3樓：困死睡不著
可能繞遠是為了安全，還能看很多的風景。
4樓：匿名使用者
航線要考慮安全性，國際航空管制和經濟性。
5樓：武漢黑鴨
繞遠的話可以不破壞原始飛機的航線
6樓：星期一要吃糕
繞遠是為了安全，否則肯定直走了
7樓：麥田怪圈啊哦
這是為了保護安全使得航行更加安全
8樓：栗子
因為直達的路線上有人的地方少。
9樓：木青
因為它們這樣有更多可以去的地方啊
10樓：
這個應該是為了能停更多的地方吧
飛機的航線為什麼不是直的，而是非要繞個圈？
11樓：touche楊
因為地球是圓的，地球上任意兩點之間的最短路徑，是這兩點和地心形成的平面，與地球表面相交形成的一段劣弧，我們把這個最短路徑稱之為大圓航線，可以減少成本。
12樓：居李夫人
因為其實這就是這些飛機固定的航線，如果他們都是直的話，這些飛機恐怕也是無法飛行的。所以這些都是設計好的。
13樓：軒轅
根據地理位置，很多地方需要繞開，有些惡劣天氣不適合空中飛行，另外和現在導航技術有關，畢竟地球是圓的而地圖是平面的2d，當距離變長，差距會有些明顯，變成曲線
14樓：
因為地球自轉的願意，飛機要藉助地球自轉的磁場來達到安全飛行的目的。
15樓：柚子談世界
因為直線有時候會遇到很多的問題，像是大氣環流等因素都會對飛機造成影響。
16樓：毒舌看電視
飛機的飛行路線為什麼不是直線，而是曲線？其中果然藏著貓膩！
飛機的航線為什麼是弧線，而不是直線？
17樓：白改雨
兩點之間直線最短是指的平面，而在曲面上的曲線不適用，對於球面，過球心的圓上的弧才是兩點間最短的曲線
18樓：淘淘淘奇
在平面上，直線是最短的距離，而在球面上，弧線當然是最短的。
19樓：不羨仙
那是因為弧線射可以保證他們平穩執行的必要原因之一。
20樓：匿名使用者
因為飛機的宇航員不是靠直線飛行的，每個緯度不一樣。
21樓：c2百賬號
因為地球是圓的，所以飛機的航線會是弧形。
22樓：他咯兔卡
這個是因為飛機如果飛直線的話，距離會變得更遠的。
23樓：轉身回眸之間
因為飛機在上升的過程中自然而然的就會形成一種弧線。
24樓：四十隻獅
因為可能是弧線的話，可能飛行時會產生危險。
25樓：毒舌看電視
飛機的飛行路線為什麼不是直線，而是曲線？其中果然藏著貓膩！
26樓：長腿老頭
因為飛機航線要避開非常多的東西，選擇最優的航線。
我們都知道兩點之間直線最短,為什麼飛機的航線不是直的,而是一條繞遠路,這樣不是更費油費時間嗎?
27樓：玖
飛機要按航線走,航線並不是兩點之間直線最短,而是像高速公路一樣有航路的,航路上有導航臺,vor用來指示方向,航路是由各個vor之間的連線組成的,因此不一定是直線。航路也很繁忙,還上下行和高度層,要接受排程。
希望採納
為什麼大部分飛機航線都是彎的而不是直線？
28樓：油膩少年
因為飛機很多同一時間都在飛，彎的線路可以避免撞擊。
29樓：你罵我我吃虧
因為飛機航班會考慮到非常多的因素，很難做出來直的航線。
30樓：d組積極分子
因為地球是圓的呀，如果你一直按直線飛行，那你飛出大氣層了
31樓：饅頭饃饃餅
這個主要就是為了能夠飛到更多的地方吧，所以才這樣啊
32樓：悅樾躍鑰
因為彎線可以飛的更快，直線距離太大了，可能要飛很久。
33樓：開心的我
因為地球就是圓的，而且如果直線行駛的話，很可能出現危險情況
34樓：上門女婿最好命
因為這個東西直來直去的話是有可能會出事的啊
35樓：撩妹翻車現場
變成彎的話，可能是為了躲避一些不必要的傷害吧。
飛機航線為什麼不是直線？
36樓：後廣英化風
飛行有控制管制區，一個是地形和空中氣候（高山、氣流比較大的、多風暴、雷雨帶肯定不會有航線）二是飛行管制（軍事基地，大型居住區不能有航線，機場進出是沒辦法），三是經濟利益，四是空管區範圍
飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經停點，而且還根據空中交通管制的需要，規定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。飛機航線的確定除了安全因素外，還取決於經濟效益和社會效益的大小。一般情況下，航線安排以大城市為中心，在大城市之間建立幹線航線，同時輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。
航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內航線。其中國內航線又可分為幹線航線和支線航線。幹線航線是指連線北京和各省會、直轄市或自治區首府或各省、自治區所屬城市之間的航線
37樓：康康侃球
飛機從一個地方到另一個較遠的地方，不是靠飛行員眼睛觀察認路，更重要的是要有地面導航系統。飛機靠地面導航系統指揮。飛機一直要在地面雷達的監視範圍之內，我們在一些重要的城市都建有雷達站。
也就是說飛機要從一個雷達站飛向另一個雷達站，這樣就不是直線了。
飛機的航線不是直線嗎，為什麼中途要轉彎呢？而且為什麼飛機不是一起飛就直接飛到平流層呢？
38樓：匿名使用者
每個來航段都是直線，但是源航段與航段連線，自然總的飛行軌跡不是直線了。
之所以要中途轉彎，是因為飛機的飛行要根據地形的不同，導航臺的不同，機場跑道方向的不同而不同。特別是近地面，更要順著地勢走，不然就可能撞山或者撞其他飛機。
起飛以後有一個規定的爬升路線，要和落地的時候一樣，要順著地勢爬升。同時頭頂上還會有飛機，所以要和其他飛機保持足夠的距離，就像排隊一樣慢慢上升高度
我就是飛行員，希望能幫到你
39樓：匿名使用者
要服來從航線和空中管制，必
源不是隻有一架飛機在飛，要避免「撞擊」。也許此時機場的跑道上正有飛機起降，所以你所乘坐的飛機就要繞一個彎，排隊降落。還有飛行時要避開雷雨雲、亂流之類的。
（自己猜的，錯了別打我%>_<%）後一個問題不大清楚
40樓：柴田聰
1：不bai是
2：因為不是所以要du轉彎，飛機在天上要走航路的zhi，航路是有專dao門部門制定、內指揮的，隨容便亂飛可能撞機、撞山，甚至飛進禁飛區對國防安全造成威脅
3：瞬間跳躍啊.....當然要慢慢爬上去，此外航路也有垂直分層，收到指揮才允許接著爬升
41樓：匿名使用者
要和其他飛機避開啊！
要離開較大的亂流區和雨區。
飛機要慢慢爬升，不能直接衝上平流層。
雖然我不是飛行員，但我對飛機有一定的研究！！！
為什麼一些航班中途會經停一個城市而不直飛？
42樓：回鍋肉炒雞蛋
一些航班中途會經停一個城市而不直飛主要是因為有時飛機的飛行航線並不是像地圖上的那樣兩點之間直線最短，因為畢竟地球是圓的，而且飛機中途也是要補給物資的。當然，也有一個原因，中途會再搭載一些乘客。
由於經濟的飛速發展以及交通的便利和快捷，許多人都有出國旅行的經驗。但是當我出去玩時，有時我發現自己無法直接去目的地，並且需要在兩者之間會先去某個地方。首先，我們看到在天上飛的一架飛機，看起來它沒有損壞，但是實際上飛行時間和路程是有限的。
空中交通管制部門都是會計劃飛機的飛行路線。當所有飛機都在執行時，很可能發生事故，後果是不可想象的。所以每個飛機都會有自己特定的飛行路線。
其次，看起來您在一條路線上正在轉彎，但實際上它可能是最短的路線，而不是地圖上可見的兩個點之間的最**。因為我們的飛機是空中飛行，而不是地面飛行。當飛機在空中時，地球也在旋轉，結合此元素，路徑自然不會遵循兩點之間最**的定律。
直接航班是指航班直接從出發城市飛往城市，乘客只需辦理一次登機手續。這種飛行的優點是容易，方便和簡單，有時具有比其他型別的飛行稍貴的缺點。
中轉航班是指通過一個或多個機場到達起點和目的地之間的兩個位置（或多個位置）以及兩個或多個不同航班號之間的目的地的航班。該航班的優勢在於，有時票價便宜，並且可以儘可能優化路線，這具有浪費時間的問題，因為這些航班未正確連線。停飛通常是指在飛行過程中降落在特定位置或撿起物品。
經停是因為路線很遠並且兩個地方都沒有足夠的出發地，在停止第三名之後，您可以再次登上乘客並增加乘客比例。這種飛行的優點是**合理，從而減少了更換機器的難度，但是這可能會浪費時間。
43樓：我學吧我學吧
因為這個樣子可以轉到更多的經費的啊，所以才會這樣
44樓：星期一要吃糕
這是為了能夠更好的補充飛機上的燃油以及物資之類的。
45樓：我是小豬豬豬啊
就是中途的休息還有就是裝置的檢修以及油量的補充
46樓：奧茲子
應該是長期飛行過程中的一種補給站，補充物資
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