1樓：蒼亥君
3全部新車為什麼不要跑高速？新車並未規定不能夠跑高速，大部分車主認為新車處於磨合期不適合跑高速，其實並非如此，新車不能跑高速本身就是一個偽命題，在用車手冊中也並未說明。
10多年前的車輛由於技術和工藝上的差異，導致車輛在出廠之後需要人為地進行車輛磨合，使零件之間能夠達到更好的工作狀態，這才有了新車磨合期或者拉高速的說法，類似於這樣的話題一直存在著爭議。
但隨著技術的進步和工藝的完善，車輛的零部件已經能夠達到很高的水平，而且新車在出廠之前就經過了「冷磨合」，雖然還是存在新車磨合期的說法，但並沒有那麼多的限制。
之所以有部分車主說新車不能夠跑高速，因為他們認為新車剛出廠，零部件之間的潤滑和配合都未達到最佳狀態，而在高速上的車速玩往往哦都能夠達到100km/h以上，此時發動機轉速變高，磨損加大，從而會增加發動機的損耗。
但實際上車輛即使在高速上以120km/h的車速行駛，轉速也不會高於3000轉，並不會出現所謂的高轉速對發動機造成損耗，那些說新車的車速不要超過100km/h和轉速不要超過2500轉的，觀念依然是停留在10多年前。
新車並沒有想象中那麼脆弱，大部分剛提新車直接就上高速，幾年下來車況依然很好，並未出現任何大問題。新車最應該注意的是不要長時間激烈駕駛和負載過重，對於普通的跑高速並不會對車輛造成影響，這一點完全可以放心。
2樓：象說心聲
新車其實是要跑高速的，因為新車有磨合期，在高速路上跑最合適，速度在100碼左右最好。
3樓：周**強強
因為新車的磨合期是5000公里，在過了5000公里之後，汽車的發動機零件已經做到了很好的磨合之後再上高速，不然的話會對汽車的引擎造成很大程度的損壞，降低汽車的壽命。
4樓：阿飛玩數碼
因為現在新車都有磨合期，如果長期以非常高的速度行駛，會對汽車發動機造成損害。
5樓：匿名使用者
我買了新車都是在家裡供著，早晚磕頭上香
6樓：嚴謹說車
買新車以後，到底要不要拉高速？老司機教你正確做法，不再被忽悠
新車為什麼不要跑高速？
7樓：安卡汽車
1全部可以!先明確一下，跑高速≠拉高轉速!對於現代的汽車來講，車輛製造精度都是比較高的，出廠前也都經歷的冷磨合階段，所以出廠機械效能已經達到了比較好的狀態。
所以這個過程中是可以跑高速的，但是要注意不能讓發動機超負荷工作，也要適時讓汽車「休息」一下。
汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會區域性直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。
8樓：秋天的小穗
新車一般頭5000公里以內稱為磨合期，在這段時間內，最好將您的愛車最高時速控制在80公里/小時以下，轉速錶控制在2500轉以下，這樣對於新車的壽命能起到良好的保護。如果在行駛5000公里之內常跑高速，且時速大於80公里/時，轉速大於2500轉，對於一臺新的引擎會有較大的磨損，可能減低新車的壽命。正確的做法，應該在新車出5000公里磨合期，並首次更換機油之後，在10000公里之內跑一次高速，俗稱「拉高速」，即儘量將車子開到安全範圍內，可以承受的速度極限，並在高速情況下保持5-10分鐘勻速行駛（根據車輛的情況而定，切不要盲目拉高），以此讓引擎中的行車電腦對於車輛的最高時速有一個記憶，可以讓您的愛車在日後的使用中表現更出色。
動力更充沛。
9樓：
新車因為機器有菱角，在最初的時候因為發動機運轉會把那些角邊磨得光滑圓溜，所以要求平穩行駛，儘量做到角邊磨得合理範圍內，如果跑高速，容易損壞發動機。
但是在磨合期內，你必需儘量將所有檔位都用上，不要為了省油什麼的一直跑經濟速度，那樣達不到磨合的目的。
三千公里以後做一次三濾保養，更換。然後找個機會偶爾跑跑高速，清除積炭。
10樓：貳零壹貳
可以跑高速呀 還建議新車多跑高速 把機子磨出來 以後省油
11樓：小果
如果你不怕車子在磨合期傷者影響以後的話可以跑 我爸新車就跑了 因為急事 沒辦法。
12樓：
不是這樣的吧 為什麼一般買車時 賣車的都說讓跑跑高速 把車磨合出來！以後能省油！
13樓：感悟真諦哥
一般來說，新車的磨合期是1500公里，磨合期內，由於發動機以及變速箱的齒輪沒有達到最佳配合，因而發動機的轉速不能超過3000轉/分，轉速太高，或者長時間在一個檔位運轉，容易損失傷發動機以及變速箱齒輪，縮短汽車的使用壽命。
14樓：匿名使用者
因為新車有個磨合期。如果高速行駛會造成缸的巨大的損傷
15樓：
主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發熱嚴重造成齒輪箱內部發熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現問題就會多產生金屬碎屑。
16樓：鄭彥彬
因為是在齒輪磨合期內，一般過5000公里後就ok了
17樓：匿名使用者
因為新車不能跑速太快，要低速執行一段里程磨合一下才行
18樓：匿名使用者
可以跑，按磨合標準速度，就行了
19樓：匿名使用者
齒輪磨合期內,目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好.
20樓：紅娘子家中盼望
磨合期，需慢行 穩行
21樓：嚴謹說車
買新車以後，到底要不要拉高速？老司機教你正確做法，不再被忽悠
新車為什麼要拉高速？不拉會有什麼後果？
22樓：加百列
拉高速的目的是為了讓發動機、變速箱更快適應高速工作，提高活塞、齒輪等部件的順暢度。也有助於清除發動機積碳，特別是經常行駛在擁堵市區中的車輛。
但是，拉高速並不是必須做的事情。如果要做，建議在首保後拉高速，因為剛剛出廠的新車並不適合劇烈駕駛，如果對車輛的動力情況還不是很瞭解，貿然開上高速不僅會增加對發動機的磨損，也會增加行車風險。
到高速公路上，跑起來，讓發動機轉到3000轉跑個半小時就差不多了。
23樓：途虎話養車
拉高速」的說法都已經是十年前的說法了，因為當時汽車的製造工業並不太完善，在零部件方面的精度不夠高，所以當時對於新車的磨合階段顯得尤為重要，現在汽車零件品質已經很好，而且汽車在出廠前就已經做過冷磨合及一系列的細化處理，所以拉高速並沒有原來那麼大的作用。
什麼是拉高速？
有車主認為拉高速就是上高速使勁開，接近汽車的極限，這樣的做法無疑相當危險，也有可能因此吃罰單，「拉高速」實際含義是拉高轉速。
在經過新車1500-2000公里磨合期之後，就可以適當的拉高速了。手動擋車型可以嘗試低擋高速行駛，保持在發動機在3000轉一分鐘左右，再將轉速拉高到4000轉一分鐘左右。
24樓：匿名使用者
老司機都說，新買的車要拉幾回高速才好開。很多菜鳥為了讓愛車磨合的好一些，特意制定出行計劃，不為別的，只是為了愛車拉一次高速。這樣做真的對嗎？
在「新車該不該拉高速」這個問題上，一直有著不同的聲音，有人支援，有人反對。支持者的理由大多是拉高速會讓汽車的各大金屬配件磨合的更順暢，開起來沒有頓挫感。還有朋友認為拉高速的車速決定了車輛以後的最高速度，所以高速開的越快越好。
反對者則認為「拉高速」只適用於10多年前，那會汽車製造業的能力有限，對金屬零件打磨的精度不夠高，所以新車出廠需要磨合。而現在的汽車製造業已經研究出了冷磨合，零件細節也做了處理，所以所謂的拉高速只是求心理安慰罷了。
磨合期，這些事要注意！
避免緊急制動
對於我們的家用車來講，磨合還是需要的。在磨合期內，儘量不緊急制動，就是一腳剎車踩到底，因為這不僅會強力衝擊制動系統，還會對發動機和底盤有影響，建議300公里以內的新車，儘量不急剎。
少跑長途
新車在磨合期內，各個零件的配合並沒有達到狀態，如果長時間高速行駛，會造成發動機零件磨損。其次，新車磨合期，儘量減少負載，長時間滿載行駛，會讓發動機的負荷量增大。
按規定時間首保
在磨合期內，一定要按規定的里程或時間進行首保，大部分4s店首保都是免費的，使用的機油也是磨合期專用機油，如果你仔細看首次更換的機油，能看到不少磨合出來的鐵屑呢。
磨合期該如何開車
磨合期間，車主要溫柔駕車，如輕踩油門，勻速行駛，輕踩剎車，避免急剎或猛踩油門，車速不要過高。
新車到底拉不拉高速？
首先，我們先說說拉高速的目的，其實新車拉高速只是為了清除發動機內的積碳。因為在磨合期內，新車長期慢速行駛，很容易導致發動機積碳。這不僅是針對新車，經常在擁堵路段行駛的汽車都適用，在高速上不要跑200km/h，跑100-120km/h之間就可以。
如果你沒時間或條件拉高速，可以在城市道路上採取「高轉速」的方式行車，減少積碳的形成。
如何拉高速，才正確！
拉高速，拉高速，很多人以為是讓玩命踩油門加速開。這是錯誤的，拉高速的真正意義是拉高轉速。
1、低速高轉速的行駛，當發動機保持在3000轉以上再換擋。
2、自動擋車可以切換「手動模式」，或者使用低速擋來調節。
3、發動機轉速保持3000-5000轉之間。
4、首保前拒絕「拉高速」，否則嚴重磨損發動機。
說到最後，其實新車「拉高速」只是為了減少發動機的積碳，並不是為了各大零件磨合，所以新車車主們也別太糾結。
25樓：推廣員
不拉也沒事 拉高速動力效能有點提高 就象是一條獵狗 你不溜它 以後怎麼長 線條都不漂亮
可以在磨合期過了以後拉高速 3000公里以後 換完油500公里以後拉
拉高速大家都有誤區 其實拉高速不是拉車速 是拉機器的轉速！不在你跑多快 而是看你的機器的轉速 目的是為了清除你在磨合期低轉速的時候形成的積碳 而且以後市區跑時間長了也要經常的拉一下高速 主要就是為了清理積碳 積碳多了有可能茨氣門
轉速錶別到紅區就可以 假如紅區在7000以上 你就保持6500轉大概5分鐘就可以了 時間短了沒用 長了還費油
26樓：匿名使用者
不拉比較好，跑個100~120行了，寧連高速路好車少
新車為什麼不能上高速?有什麼損害?
27樓：林學禮
1.新車要磨合，但不能拉高速。
2.感覺剛買的新車比較嬌貴，擔心跑高速影響壽命。
3.新鮮感還沒過去，捨不得讓車子在這個時候多出力。
4.發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
1.高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。
各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。
2.一般來說，高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。中間設定分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高階路面，設有齊全的標誌、標線、訊號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。
3.背景：20世紀30年代西方一些國家開始修建，60年代以來世界各國高速公路發展迅速。高速公路是經濟發展的必然產物。
4.標誌：高速公路的標誌，通常是兩條道路中有過街橋的標圖。
而標誌的背景顏色根據不同的國家和地區，有所不同。中國大陸、中國臺灣、韓國、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景；英國、德國、奧地利則使用藍色背景。但也有例外，如中國香港的快速公路標誌是一個紅色框，白色底及紅色的過街橋，而路牌則是在2023年代改成綠色，之前則是藍色背景。
新車上高速最快能跑多少碼，新車上高速跑多少碼最好
新車剛下地，在磨合期內，就好是不要上高速跑，原則上2500公里內，發動機的轉速不超2500轉。當然，非要上高速也不是不行，只要發動機的轉速能控制在2500轉之內，用五擋跑時速80公里是沒問題的。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000 1500公里，這是保證機件充分接觸 摩...
新車可以長時間跑高速嗎，新車一般跑多少公里才能拉高速
新車應該避免高速行駛 長途行駛和滿載行駛。新車在磨合期內需要注意以下幾點 1 500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70 80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。2 500 1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90 100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但...
新車為什麼前幾次最好不要加瞞油
在提了新車以後，第一次加油一定要加到 跳槍 一旦油槍 跳槍 就不要再加。此舉是為了檢驗新車油表是否準確。除第一次以外，以後加油不必將油箱加滿的原因 1.為了車輛的經濟性，一般情況加到2 3即可。要知道，滿載的油箱分量和一個成年人幾乎相當 2.新車不要超載，車負荷越輕越好 減少發動機壓力 3.滿油的時...