1樓：匿名使用者
為了安全起見，最好換任何檔位時都要抓離合把，否則萬一配合不好的話，會打壞齒輪的。當然如果你是高手的話，任何檔位都不用抓離合也可以走車的。
遇紅燈停車時，要換到一檔或空檔。
不是怠速低，是你換檔不及時，把車憋熄火了。這就是你不抓離合的壞處，如果抓住離合就是在五檔停住車也不會熄火的。看來你的車不是迴圈檔，減速時必須逐級減檔，麻煩也沒有辦法。
2樓：匿名使用者
問題很簡單`` 不抓離合換檔 是可以``` 但是這樣很傷發動機 你知道嗎？ 最好掛檔用離合``不用的話 時間久了`到時候修發動機 你哭都來不及哭`````
第二個問題``` 五檔減一檔 減的時候抓著離合 加著油門 一加油門一送油門減檔就可以了`
朋友告訴你把``怠速高了 提速有勁 但是這樣很費油 怠速低了提速不快``但是這樣很省油`
教你一個提速快的辦法`` 啟動車不加油門的時候怠速調到一千轉 這樣你騎騎試試 提速絕對比以前提速要快的多 切點就是費油````
3樓：核子趣聞
遇紅燈，抓離合，鬆油門，踩殺車！然後把檔掛回一檔，綠燈在放離合起步
4樓：匿名使用者
怠速是不是過低？如果不是的話，建議你清洗化油器。另外你的操作有問題，樓上說的不錯。
摩托車起步時怎樣操作才不會熄火？
5樓：啥玩意兒
掛一檔慢慢放離合器。
發動機啟動後，先要預熱3-5分鐘，才能起步行駛。發動機預熱是一項不容忽視的工作，尤其是在周圍環境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預熱。預熱溫度不夠的發動機，在工作時會加劇氣缸、活塞環、搖臂等零部件的磨損。
起步前，應先觀察周圍的情況。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。握下離合器手柄，掛上低速檔，左手逐漸放鬆離合器手把，當車輛出現移動趨勢的時候，右手配合慢慢加油，若發動機有熄火的趨勢，應適當加大供油。
若發動機轉速較高，而車輛未動，應減小油門。這個過程中儘可能保持轉速穩定。
6樓：匿名使用者
摩托車起步要領：
掛一檔，慢慢放離合器，別一下子鬆開。
初學者小油門還是會熄火，大點沒關係的
先放一點，然後油門大一點，等機器跑起來了，再完全送開離合器。
7樓：匿名使用者
1.無極變速車直接加油門就可以。
2.自動離合器的車直接加油門。
3手動離合器的先加小油門再慢放離合，當車步後完全放開離合器加油門即可。
8樓：小啊寶
離合 油門控制好 慢放離合 輕加油門 用一檔啊 離合要穩啊 好學 幾天就會拉
請問摩托車在停車時怎樣可以讓車不熄火？然後怎樣再繼續開？
9樓：匿名使用者
摩托車停車熄火，如果造作沒問題就是因為怠速過低，適當的調高怠速就不會熄火了。
怠速調高後也有助於起步，正常操作就可以了。
10樓：匿名使用者
踏板車 可以直接鬆右手油門，車子就不會往前走了， 等到要走的時候直接加油門就走
檔位車 可以捏緊離合器，檔位踩到空擋，送離合器拉手， 等到要走的時候捏緊離合器拉手，踩檔位入一檔，加少許油門，慢慢鬆離合器拉手，起步後繼續送拉手直到完全鬆開。
11樓：匿名使用者
1、有離合的摩托車在停車時要先抓離合、或掛到空擋狀態，再放開油門，可確保車不熄火，如車熄火可能出現問題有a油門怠速不夠；b車輛發動機（燃燒缸）或油路老化。
2、彎樑車/踏板摩托車，車輛停車過程中，緩慢放開油門，可確保不熄火，如車輛熄火，問題基本同上。
人多車多的時候怎樣騎摩托車才不熄火？？
12樓：匿名使用者
首先要調好摩托車的怠速，合理匹配速度和檔位，熟練應用離合器。
13樓：匿名使用者
我估計你是新手，總之慢些不要有心裡負擔
要使摩托車停下來，且不熄火怎麼辦？
14樓：巧米樂
摩托車有迴圈檔、國際檔兩種
迴圈檔0、1、2、3、4、5、0前踩一下增一檔，到最高檔的時候再踩一下就是空檔。
國際檔一踩四提，1、0、2、3、4、5踩一下一檔，向上提是增檔，1、2檔之間是空檔。
15樓：匿名使用者
捏剎車減速後，踩到空擋，捏緊剎車就能不熄火停下來。你的車應該是110排量的彎樑車。
16樓：匿名使用者
你只要抓緊離合器按電啟動就能啟動了，因為你可能進檔了，它有一個裝置開關在離合器手把上，所以你必須抓緊離合器才能啟動。
你也可以轉到空檔啟動也可以用電啟動啟動。
也有可能是電池沒電了，去充充電或者挽一個就ok了。
17樓：匿名使用者
先捏住左側把手就是離合器，同時踩住剎車就是右腳的踏板位置！這樣就行！
18樓：匿名使用者
這個就是你的技術問題了.主要是離合器和油門剎車3個問題.高檔時先鬆油門.握離合器減檔到1.2檔.在剎車.離合不能鬆
19樓：匿名使用者
減速，直接換成空擋，不帶離合器的最容易了
摩托車等紅燈的時候怎麼起步不容易熄火呀？
20樓：星願老師
摩托車等紅燈的時候起步不要著急，要按照規定的動作慢慢操作，才能保證車輛起步不熄火，正確操作摩托車起步的具體操作步驟如下：
1、擰動車輛的鑰匙，開電源。
2、按下右側車把的電啟動按鍵，啟動車輛。
3、捏下左側的離合器。
4、向下踩掛上摩托車的一檔。
5、在離合器鬆開一半的時候加油門就能實現不熄火起步了。
21樓：長相依
需要注意油門與離合的熟練配合，這樣才不容易熄火。起步時檔位設定為一檔，然後輕微的加油門即可。
摩托車熄火的常見原因：
油路有堵塞或是沉積物，清洗即可。
點火線路損壞，導致短路，使火花塞點火不良。
化油器的混合氣較稀的原因，重新調節即可。
22樓：總提問
起步的時候，用腳向後蹬一下或幾下，讓車稍微向前滑行，然後再掛檔，儘量減少起步的時發動機的負荷，不但車輛會順利起步，而且會延長離合器和發動機的壽命。
沒掛檔先加油門，會造成掛檔困難，加速離合器和發動機的磨損。
23樓：匿名使用者
你把你的檔位設定在一檔位置上，起步時輕微的加點油門就可以了。油門不要加的太大了。這樣容易竄出去。你的車怠速要調整的適當就沒事了，慢慢的練習吧
24樓：匿名使用者
用1檔起步，一般不會熄火。多練練這個不是問題
25樓：水龍王
很簡單，把油門加大點就好了啊，熟練以後掌握油門和離合的配合就好了。
機車打著了怎麼才能人走開不熄火
26樓：愛笑的小
1.火花塞失去點火能力
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
4.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
27樓：匿名使用者
有怠速啊人走了肯定不熄火
125摩托車過人群的時候怎麼過才不會熄火
28樓：踏雪尋熊不捉魚
如果是有檔位手動離合的125摩托車，在經過行人較多路段時，應提前減速和降低檔位，以較低的檔位和合適的車速駛過，這樣就不會熄火了。新車可能不太熟練，多練習掌握好就行了。
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