1樓：牽掛你在心裡
如果有腳踩啟動的可關閉鑰匙，空踩幾下，再開啟電門啟動 如果連打火聲都沒有就只直接腳踩
1、收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合（無論在任何檔位，養成打火先拉離合的習慣，防止打火時車往前竄）
2、電啟動：按動電啟動打火，在三秒內放開，不燃可以再打一次或者稍停頓10秒再打，以保護啟動馬達和電瓶，冷車不好打火時也可以關閉風門（可以起到增加汽油濃度的作用）再打火，打燃後慢慢開啟風門
3、腳啟動：將打火杆開啟，車身稍微左傾，左腳落地踩實，支撐住車子，右腳腳掌踩住打火杆慢慢往下壓，到感覺吃力時，加大力量瞬間往下踩，踩到底的時候，藉助回位彈簧的力順勢抬起腳就可以了
2樓：木馬伕妻
這是胡說的，電子啟動，
就是起動機帶動引擎轉動的這樣的一個動作，
跟你用腳蹬，性質是一樣的，
只不過是省了腳蹬的麻煩，
按下按鈕即可點火，
跟你啟動方法沒什麼關係，
如果化油器怠速調整的高一些，
那麼，就算你不加一點油門，
照樣是按一下就能點火，
說白了，還是你摩托車質量的問題，
你如果是雅馬哈或者honda，
你看能不能著火，我一個朋友買的雅馬哈150cc，到今年12年了，買的時候一萬九，
現在電啟動還是呱呱叫，
按下按鈕不允許超過一秒，即可著火，
你說這是什麼原因，
你說的問題，你下次啟動把阻風門開啟，
或者把化油器怠速調整一下就好了
3樓：匿名使用者
機車打不著，在車輛正常的情況下，無非就是高壓包、點火器、化油器、火花塞和線圈等原因，其中只有化油器屬於非直接接觸的點火系統，其他的原件在沒有完全損壞的前提下，一般能造成的後果就是加油門感覺有空當，排氣管放炮和容易熄火的狀況。
如果你的車新買沒多久的話（首先要排除你缸體密封圈或氣門漏氣和瓦有損傷的情況），而且熱車很容易發，且行駛過程中沒有異常狀況的話，一般可以肯定的是化油器在作怪。然而化油器本身的運作原理就是平穩的輸送汽油，使其充分燃燒。所以，熱車很容易發冷車難發的情況下，除檢查化油器外，也千萬不要忽略空濾器和油管。
通常很多冷車難發現象，都是由於供油不順所導致的：
1.由於空濾芯積灰過量，導致化油器處的氣口杜塞，而且還會有大量的垃圾進入化油器，形成結垢（白天一直都在開，所以垃圾也隨著汽油流入化油器，一旦停放時間長，化油器內的油停止流動後，垃圾就會開始囤積），杜塞化油器內的噴嘴，導致化油器供油不順而難發。
2.由於油管過長，過分彎曲，有對摺現象導致油管供油不順。在停放一晚後，油管內的汽油或多或少會有揮發的現象，第二天再發的時候，在油管的彎曲處以下進入發動機這段油管內的油已經所剩無幾，彎曲處以上的油又由於油管有彎曲，下油下的慢，就導致發動機供油不足而難發。
解決方法：清潔或更換空濾芯，清洗空濾與化油器處的介面，清洗化油器內部以及噴嘴，將多餘油管剪掉，如剪掉後的油管仍有對這處就更換油管。
注：踏板車發車時，調整好怠速一般調整到1.0-1.
5之間為佳，天不是很冷且油路一切正常的情況下，不主張帶多油門，即使天冷，油門也不易過多過大，以小油門回小油門至怠速平穩後即可。踏板車腳發，由於踏板車的腳發杆相對於一般摩托車的位置要來的低，很多人都都由上往下踩到垂直地面90度的地方就停止了，一般踏板車的腳發杆都跟地面平行，腳發的理想位置是身體向後略微傾斜，踩下去至120度左右為佳。
4樓：匿名使用者
你在冷車打火時不用使勁加油門
點火開關不存在使勁不使勁問題
你車是有阻風門的 是電阻風門 這種阻風門是自動的而不是手動的 在化油器上
在冷車打火時按下啟動按鈕後先別加油 如果不著火這時可以稍帶油門但是不建議你加大油門 以免加大油門火花塞燃油過多
在個就是如果冷車時電啟動難著火 你可以把鑰匙關了 用腳啟動踩個34下 在把鑰匙開啟 用電啟動試試 這樣可以容易打火 如果這種方法好用的話 有可能是你的電阻風門不靈敏或者損壞
希望幫到你
5樓：匿名使用者
3樓說得好1樓胡扯蛋
支援3樓的。
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