1樓：匿名使用者
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調整1、調整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。
若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0.
40毫米範圍內。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。
開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。
然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。
如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
2樓：匿名使用者
會的 嚴重會造成頂缸
名爵3正時跳齒會有什麼現象
3樓：依窗看雨
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40毫米範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
4樓：東方雲夢
是正時鏈條跳齒了吧，一般來說自己是無法判斷正時鏈條拉長的，您可以去附近4s店通過讀取曲軸感測器和凸輪軸感測器，如果存在運轉延時的報警，那麼可能是存在鏈條拉長的隱患。不過這款車現在廠家可以給免費換，你可以去車質網問問情況。
5樓：匿名使用者
車子加速沒力，發動機故障燈會亮！油耗高
6樓：匿名使用者
發動機抖動！還可能會頂氣門
名爵3正時鏈條拉長屬於通病嗎？
7樓：匿名使用者
你好，這個毛病是老款名爵3的通病了，車質網上有很多類似的投訴，你可以去看看。
8樓：安雞崽
2023年11月18日下午開車上班行駛至地位地庫，下午下班無法啟動。經多次打火無法啟動，隨聯絡朋友進行檢視，仍無法解決。次日，聯絡朋友維修拖走進行檢視，經確認為正時鏈條、張緊輪故障無法維修。
遂於2023年11月21日中午拖車至榮威4s點進行修理，經檢視**2500元。4s店於2023年11月22日聯絡說氣門被頂壞需更換維修，**5500元。跟4s工作人員反映當時買車時候有宣傳正時鏈條終身免費維護，4s反饋該款車型不在免費維護型號內。
具體投訴問題如下：首先，經檢視這是名爵3車型普遍存在問題，既然這種問題存在，為什麼沒有召回操作，沒有任何對消費者的提醒和維護。其次，既然存在這種問題，正時鏈條易發生故障，作為車主無法判斷是否是正時鏈條問題造成無法打火，正常車主都會在無法打火啟動的情況下，多次打火，這種情況出現氣門被頂的故障是否該消費者買單。
第三，汽車設定自身的問題，正時鏈條終身免費維護，怎麼提供的這種維護，損壞後更換是否在損壞之列，由於未提供維護造成的其他故障（氣門被頂）是夠在維護範圍之內。最後，既然車型一樣，故障類似，為什麼會有的車型不提供免費維護，當前在車質網上面關於此類問題的投訴是非常普遍的，如果說不能得到解決那就只能去車質網進行投訴反饋，只有這樣才會得到解決。
名爵3正時鏈條錯齒會頂氣門嗎
9樓：長江感測
mg3廠商**6.97-9.77萬元。
汽車貸款一般最多貸5年，最多貸80%，貸時間不同，數額不同，月供也會一樣。而且現在金融公司會有很多不同的貸款方案，適合不同的人。建議您最好去mg的經銷商諮詢下，或者您點選這裡就可以根據您的要求初步幫您算一下
10樓：匿名使用者
你說的這個問題好像挺普遍的，車質網上已經有很多人投訴了，好多人都因為正時鏈條拉長導致頂氣門。建議你還是儘快更換。
名爵3正時鏈條怎麼對**
11樓：陳立民老師
名爵3汽車正時鏈條的方法為：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成發動機正時鏈條。
發動機正時鏈條材質方面是比較堅硬的，但實際上正時鏈條在汽車發動機的運作過程損耗比較低，正時鏈條使用壽命與發動機的日常保養相關聯。若是汽車的發動機長期使用劣質機油等會加劇發動機正時鏈條的磨損程度，會進一步導致正時鏈條的使用週期減短。
正時鏈條是金屬，金屬會產生拉伸，磨損，間隙變大時間長了會導致掉一截出來。這樣會造成正時稍稍不準，另外就是響聲變大。發動機正時皮帶斷了以後會導致發動機頂氣門，以為所有的發動機都是這樣。
12樓：
凸輪軸專用工具卡到兩個孔裡面，曲軸專用工具卡後面飛輪，這時4缸平行才對
13樓：du知道君
這個需要專用工具：曲軸定位螺栓、凸輪軸定位夾具 在缸體前端靠近油底殼的地方有一個螺孔，將該專用螺栓擰進去，盤動曲軸，直到平衡塊和螺栓尾部接觸，此時發動機在第一缸上止點。 凸輪軸定位夾具,將兩個凸輪軸鏈輪鬆開，但不要拆下，拆下凸輪軸後端蓋，調節凸輪軸位置，使得該夾具能正常安裝，此時凸輪軸位置是第一缸點火上止點。
上面兩步做好後，然後將鏈條裝上去，然後鬆鏈條張緊器，使鏈條張緊，然後再擰緊凸輪軸鏈輪。ok了
14樓：額
名爵3正時鏈滌怎麼對？有**嗎？給發一個！
發動機點火正時不對車輛什麼反應，汽車正時不對有什麼症狀
點火正時不對,燃燒條件變化，功率損失和轉速波動較大，形成不了高真空度，並造成怠速不穩，加速無力。嚴重會導致發動機不能啟動，若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足。點火時間過早會導致發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出 嘎 嘎 的類似金屬敲擊聲。用起動機起動時，起動阻力大，發動機轉動困難。動力降低，怠...
發動機裡的海綿接觸發動機會不會自燃
一般不會。能夠造成挖掘機 的原因有很多，發生的概率也各不相同。從幾起挖機自燃事故看，點多在油箱或發動機，而其中油管漏油 發動機高溫 電氣線路短路導致的自燃事故比例較大，此外，保養不當，發動機過髒 施工作業時間過長等人為因素也都可以導致挖掘機發生自燃。如果柴油滴漏到挖機發動機的高溫處，必然會迅速揮發 ...
洗車時，直接用水衝洗發動機，會不會導致發動機進水
不會導致發動機進水，如果你是老車的話最好不要這樣做！新車的話沖洗時也要離遠一點，保險盒這樣的東西儘量不要衝！如有幫助望採納！謝謝咯！衝洗發動機並沒有使水進入發動機內部，車輛進水發動機進氣道設定較低的會造成進水並在進氣的時候吸入發動機內部造成發動機損壞 洗車時，可不可以用水衝洗發動機，原來我們被洗車 ...