1樓：
你的發動機是幾缸的？
但不管直列還是v發動機，調節氣門順序無非遵循一個原則：雙排不進，雙——就是兩個一起調整；排——調整排氣門；不——該缸進排氣門不調整；進——進氣門調整。例如：
4缸發動機氣門間隙調整：
按1-3-4-2點火順序的方法，調整氣門間隙。 順序如下：
1、將一缸調到上止點，調整1缸的進、排氣門，3缸的排氣門，4缸不動，2缸的進氣門。
2、然後將曲軸旋轉360後，使4缸活塞至於上止點，調整4缸的進、排氣門，2缸的排氣門，1缸不動，3缸的進氣門。
v8發動機氣門間隙調整：
按1-5-4-2-6-3-7-8點火順序的方法，調整氣門間隙。 順序如下：
1、將一缸調到上止點，調整1缸的進、排氣門，5缸、4缸、2缸的排氣門，6缸不動，3缸、7缸、8缸的進氣門。
2、然後將曲軸旋轉360後，使6缸活塞至於上止點，調整6缸的進、排氣門，3缸、7缸、8缸的排氣門，1缸不動，5缸、4缸、2缸的進氣門。
以上希望能夠幫助你！
2樓：匿名使用者
4缸機，1.4缸活塞在上止點，看1缸凸輪軸，進.排氣門都未被壓下，就是1缸壓縮上止點。此時1缸進.排 2缸排 3缸沒有 4缸進可調。旋轉飛輪2周，調剩下的氣門。
3樓：匿名使用者
1-3-4-2點火順序的方法，調整氣門間隙。 順序如下：
1、將一缸調到上止點，調整1缸的進、排氣門，3缸的排氣門，4缸不動，2缸的進氣門。
2、然後將曲軸旋轉360後，使4缸活塞至於上止點，調整4缸的進、排氣門，2缸的排氣門，1缸不動，3缸的進氣門。
就這樣調就行了進氣門0.25排氣門0.30
長安江陵jl474sohc頂置單凸輪軸如何調氣門？
4樓：匿名使用者
我想問你他的是什麼樣的挑法。有由壓有機器，，，你找下飛論，找到t字，沒有，找到第一肝上指點兩排不進挑法
5樓：匿名使用者
跟462發動機一樣順序調氣門~都是四缸發動機。就是一個缸多了兩個氣門
汽車各缸做功順序是什麼？調氣門時應先調哪個，按什麼順序來調…
6樓：匿名使用者
按四缸得來說，做功順序是1342，按「」雙排不進，不進雙排」來調氣門，例如1缸做功活塞在上止點，那麼按「」雙排不進」，就是一缸進排氣門都要調整，3缸調排氣，4缸兩個不調，2缸調進氣門，然後禿輪軸旋轉一圈使四缸在做功活塞在上至點，那麼在按「」不進雙排」來調就是1缸兩個氣門不動，3缸進去調整，4缸兩個都調，2缸調排氣，這樣下來氣門就調好了。
7樓：匿名使用者
四缸機 發動機正轉 看一缸或四缸排氣門向上抬 進氣剛剛向下動時就可以 如果看到的是四缸在動 就從一缸開始調 按1，2，3，6調 調完再**動機 再看一缸氣門也是排氣門向上 進氣 剛剛向下的時候就可以再調4，5，7，8 六缸的看法也如此就看一缸，六缸 按1，2，3，6，7，10，：與4，5，8，9丶，11：12調就可以了
8樓：匿名使用者
做功順序：1-3-4-2。按雙排不進二次調整法進行調整，雙代表進排都調，不代表都不調，進代表調進氣門，調完後，曲軸轉一圈，在用不進雙排在調就可以了
9樓：匿名使用者
首先汽車做工順序是1.3.2.4，然後調氣門是根據氣缸蓋裡面偏心軸位置調整的，這個是不分順序的，一般站在缸蓋正上方用肉眼向下垂直看
五徵三輪車氣門進氣大還是排氣大怎麼調節氣門呢？ 5
10樓：鄭慧東律師
氣門間隙是排氣門大於進氣門。
氣門間隙調整方法如下：
1、轉動大飛輪到上死點的位置。
2、有梅花扳手擰鬆氣門間隙調整螺絲的鎖緊螺母。
3、用一字改錐擰動氣門間隙調整螺絲，同時將塞尺合適厚度的尺片塞入搖臂和筷子之間來回抽啦，跳到感覺稍有阻力時，拔出塞尺。
4、用改錐固定住間隙調整螺絲，有梅花扳手擰緊鎖緊螺母。
5、再次檢查氣門間隙。如果符合要求。調整結束
5、按照以上方法調整其他氣門。
氣門間隙檢查步驟
（1）拆下氣門室蓋。拆下氣門室蓋的固定螺絲，小心取下氣門室蓋，注意不要損壞氣門室蓋襯墊。用抹布擦淨氣門及搖臂軸上的油汙，以方便氣門調整作業。
（2）找到一缸壓縮上止點。用搖手柄轉動曲軸或撬動飛輪，使一缸處於壓縮上止點位置。
（3）確定各缸處於壓縮上止點的方法。根據發動機構造原理我們知道，各缸處於壓縮上止點時，該缸的氣門均處於關閉狀態。因此，您可以開啟分電器蓋並確定各缸高壓分線的位置，搖轉曲軸，當分火頭指向該缸高壓分線位置時，觸點張開的瞬間位置，則該缸處於壓縮行程的上止點位置。
這們您便可以比較準確的確定各缸壓縮上止點的位置，方便地調整氣門。
（4）測量氣門間隙。氣門間隙有冷車值和熱車值之分，您在測量時應在符合該車的規定的狀態下進行。
11樓：北方汽修全能
你好！三三輪車和汽車調氣門的方法是一樣的。氣門間隙是排氣門大於進氣門。氣門間隙調整方法如下：1、轉動大飛輪到上死點的位置。
2、有梅花扳手擰鬆氣門間隙調整螺絲的鎖緊螺母。
3、用一字改錐擰動氣門間隙調整螺絲，同時將塞尺合適厚度的尺片塞入搖臂和筷子之間來回抽啦，跳到感覺稍有阻力時，拔出塞尺。
4、用改錐固定住間隙調整螺絲，有梅花扳手擰緊鎖緊螺母。
5、再次檢查氣門間隙。如果符合要求。調整結束5、按照以上方法調整其他氣門。
如果我的回答對你有所幫助，請採納！謝謝！
12樓：匿名使用者
搖臂上下沒有間隙 左右能動
13樓：超過7個漢字
五徵三輪車不點火是什麼原因
怎麼調長安車氣門間隙啊，可不可以仔細點，謝謝。
14樓：切諾基
首先記住工作順序是1342，再按照雙排不進，和不進雙排，這個法則去調，意思就是，曲軸轉到一缸上止點，一缸調進排氣，（雙）二缸調進氣（進），三缸調排氣（排），四缸不調（不），然後曲軸再轉一圈，把剩下沒調的調完就對了
15樓：簡單是個態度
看飛輪刻有o一30的數字對準變速箱殼體上有一記號對齊調整1、2、3、5氣門角，後再轉360度再調4、6、7、8氣門角。這是一種第(多缸調整)、二種單缸調法是看排氣搖臂稍微點頭，就調對應那缸(1一4、2一3)依次調整。
16樓：匿名使用者
你是大神呀，是不能調滴，因為，氣門進氣開啟，排氣時密封的。不存在間隙，有間隙就完蛋了。這是原理明白不。
玉柴電噴四缸發動機的氣門順序怎麼調
先用撬槓把一缸或六缸進氣門搖到點頭，就是排氣門關閉的同時進氣門剛開啟的時候就是對應的缸上死點。同樣調二缸和五缸，三缸和四缸。玉柴發動機氣門調整方法 玉柴發動機調氣門的具體操作 步驟如下 一 使用扳手把玉柴4缸發動機調整專螺絲鬆開。屬二 用制螺絲zd刀擰動玉柴4缸發動機螺絲軸基衡。三 用手指向上提拉玉...
請問揚柴4105發動機氣門怎麼調順序是多少
一缸上止點的的時候1245，再轉一圈調3678 揚柴495發動機氣門怎麼調 順序是多少 揚柴495發動機的做功順序是 1 3 4 2 可以用氣門間隙的兩次調整方法，就是轉動曲軸兩次就可以完成全部的氣門間隙調整。開啟氣缸罩蓋，轉動曲軸，看4缸氣門運動，當進 排氣門有重疊運動時就是4缸的排氣上止點，此時...
怎麼調氣門調正時點火提前角要不要調
調氣門 copy雙排不進法 當一缸活塞處於進氣下止點的時候 二缸四缸可調。將曲軸轉動360度,即四缸處於進氣下止點,一 三缸可調。因此四個缸都調整完畢。另外一種方法是 逐缸調整法。也就是一個缸一個缸地調 做功時可調 調正時 也就是對正時點就可以了,一般對三個點,自己可以找一下。點火提前角不用調的。用...