1樓：
先用撬槓把一缸或六缸進氣門搖到點頭，就是排氣門關閉的同時進氣門剛開啟的時候就是對應的缸上死點。同樣調二缸和五缸，三缸和四缸。
玉柴發動機氣門調整方法
2樓：虛幻之壁
玉柴發動機調氣門的具體操作
步驟如下：
一、使用扳手把玉柴4缸發動機調整專螺絲鬆開。
屬二、用制螺絲zd刀擰動玉柴4缸發動機螺絲軸基衡。
三、用手指向上提拉玉柴4缸拍滲發動機螺絲軸。
四、確定好位置後，再使用扳手將玉柴4缸發動機調搏賀做整螺絲擰緊。
五、將玉柴4缸發動機進氣門的間隙螺母擰緊。（操作完畢）
3樓：匿名使用者
雙排不進
bai法。
1.首先轉動曲軸，使一du缸活zhi
塞處於壓縮上止點。
2.針對於dao4缸機，先調專整1缸的進屬氣門和排氣門、3缸的排氣門、2缸的進氣門。
針對於6缸機，先調整1缸的進氣門和排氣門、3缸和5缸的排氣門、2缸和4缸的進氣門。
3.然後轉動曲軸360度（即一圈），調整剩下的氣門。
4缸機：雙—排—不—進 的意思是
1缸進排氣氣門—3缸排氣門—4缸不調—2缸進氣門（點火順序1-3-4-2）
6缸機：雙—排—不—進 的意思是
1缸碰春蔽進排氣氣門—5缸和3缸的排氣門—6缸不調—2缸和4缸的進氣門（點火順序1-5-3-6-2-4）
其實你可以看是哪個凸輪的基圓接觸搖臂，那麼被這個凸輪驅動的氣門就可笑州以調整氣門間隙。說白了就是氣門在完全關閉狀態，就可以調整它的氣門間隙。森棗
4樓：匿名使用者
6缸車不好著和氣門間隙也有毛病?
5樓：匿名使用者
您可以去「我的二手工程機械網」裡面的機械百科看看。
6樓：匿名使用者
玉柴依康卓440馬力氣門調正多少了
玉柴4缸發動機怎麼調氣門
7樓：116貝貝愛
玉柴4缸發動機調氣門的具體操作步驟如下：
一、使用扳者裂手把
玉柴4缸發動機調整螺絲鬆開。
二、用版螺絲刀擰動玉柴權4缸發動機螺絲軸。
三、用手指向上提拉玉柴4缸發動機螺絲軸。
四、確定好位置後，再使用扳孫雀手將玉柴4缸發動機調整螺絲擰緊。
五、將玉柴4缸發動機進氣首凱閉門的間隙螺母擰緊。（操作完畢）
8樓：匿名使用者
從發動bai
機前端看，第4只氣du門（即2缸排氣閉滾門）壓到
zhi最低位置，可調整dao第回轎帶餘1、2、答3、6（即1缸進排氣門、2缸進氣門、3缸排氣門）氣門間隙，轉動曲軸一週，從發動行腔機前端看，第6只氣門（即3缸排氣門）壓到最低位置，可調整第4、5、7、8（即2缸排氣門、3缸進氣門、4缸進排氣門）氣門間隙，冷態時，進氣門間隙0.35~0.40mm,排氣門間隙0.
40~0.45mm.
9樓：匿名使用者
雙排不進，弄到一剛上指點調1.2.3.6然後轉一圈調4.5.7.8
10樓：匿名使用者
兩次調整法
抄」——「雙排襲不進法」 「雙排不進法」的「雙」指處於上止點租升的汽缸的兩個氣門間隙均可以調整， 「排」指 該缸的排氣門間隙可以調整， 「不」指該缸的兩個氣門都不可以調整， 「進」指該缸的進 氣門間隙可調整。 2「兩次調整法：操作順序 （1） 旋轉曲軸，根據正時幾弊跡老號找到第一缸壓縮上止點。
（2） 根據發動機工作順序，按「雙、排、不、進」原則確定能調整的氣門，然後 檢查、調整氣門間隙。 （3） 將曲軸在旋轉一州桐圈，使正時記號對好，有同樣的方法檢查、調整其餘氣門間 隙，至此所有的氣門檢查，調整完畢。
二缸玉柴發動機是怎麼調氣門
11樓：116貝貝愛
調二缸玉柴發動機氣門，用螺絲刀將二缸玉柴發動機氣門杆螺絲軸擰鬆，使用扳手把二缸玉柴發動機氣門的調整螺絲鬆開，用手指向上提拉二缸玉柴發動機氣門螺絲軸，將二缸玉柴發動機氣門間隙調節在10——15毫米，確定好位置後，再使用扳手將二缸玉柴發動機氣門調整螺絲擰緊，用螺絲刀將二缸玉柴發動機氣門杆螺絲軸擰緊就操作完畢了；具體的操作步驟如下：
1、用螺絲刀將二缸玉柴發動機氣門杆螺絲軸擰鬆。
2、使用扳手把二缸玉柴發動機氣門的調整螺絲鬆開。
3、用手指向上提拉二缸玉柴發動機氣門螺絲軸，將二缸玉柴發動機氣門間隙調節在10——15毫米。
4、確定好位置後，再使用扳手將二缸玉柴發動機氣門調整螺絲擰緊。
5、用螺絲刀將二缸玉柴發動機氣門杆螺絲軸擰緊就操作完畢了。
12樓：南方的朋友
二缸機分兩次調整，先把各缸調節螺絲鬆開1~2圈，把一缸搖至壓縮行程上止點，飛輪上的『』0『』刻線對正機體上供檢查的定位指標，這時該缸進排氣門處在關閉狀態即可進行間隙調整，調整範圍：進氣0.25~0.
3毫米,排氣0.3~0.35毫米，一缸調整結束並鎖緊調節螺母，再搖轉一圈，用同樣方法進行另一缸調整即可。
初學者需反覆檢查1到2次看間隙有無變化，如無明顯變化即告完成。需要注意的是必須是『』壓縮上止點『』才能調整，另外，冷熱機對氣門間隙要求稍有差別，熱機狀態下，氣門問隙值可稍減小0.05左右，寒冷天氣反之，以保證進氣充分和排氣乾淨。
請問玉柴6108的氣門調整的順序
13樓：匿名使用者
玉柴6108的氣門調整順序是：當第一缸處於壓縮行程終了（從發動機前端看第4、5個氣門壓到最低位置），可調第1、2、3、6、7、10（從發動機前端看）氣門；當第6缸處於壓縮行程終了時（從發動機前端看第7、10壓到最低位置），可調第4、5、8、9、11、12（從發動機前端看）。
14樓：匿名使用者
您這個發動機屬於直列六缸的，作功順序是：1、5、3、6、2、4。調氣門的方法是：
當一缸處於壓縮上止點時：1缸進排氣門、5缸排、3缸排、6缸不調、2缸進、4缸進氣門。這些都調。
然後轉動曲軸360度：1缸不調、5缸進、3缸進、6缸進排、2缸排、4缸排氣門。這些都調。
15樓：匿名使用者
雙排不進，也就是一缸全調三缸排氣門四缸不調二缸調進。然後曲軸轉一圈再調沒調的
16樓：祥哥堅強
常林30剷車6108無增壓發動機的氣門調整順序怎樣調整順序。
玉柴國三，六缸四氣門發動機氣門調間隙。
17樓：匿名使用者
雙排bai不進法。
1.首先轉動
du曲軸，使一缸zhi活塞處於壓縮上止dao點。
2.針對於4缸機，先專調整1缸的屬進氣門和排氣門、3缸的排氣門、2缸的進氣門。
針對於6缸機，先調整1缸的進氣門和排氣門、3缸和5缸的排氣門、2缸和4缸的進氣門。
3.然後轉動曲軸360度（即一圈），調整剩下的氣門。
4缸機：雙—排—不—進 的意思是
1缸進排氣氣門—3缸排氣門—4缸不調—2缸進氣門（點火順序1-3-4-2）
6缸機：雙—排—不—進 的意思是
1缸進排氣氣門—5缸和3缸的排氣門—6缸不調—2缸和4缸的進氣門（點火順序1-5-3-6-2-4）
其實你可以看是哪個凸輪的基圓接觸搖臂，那麼被這個凸輪驅動的氣門就可以調整氣門間隙。說白了就是氣門在完全關閉狀態，就可以調整它的氣門間隙。
玉柴yc4fa115一40發動機氣門怎麼調調多大，四缸的
18樓：朋哥永不認輸
從發動機前端看，第4只氣門（即2缸排氣門）壓到最低位置，可調整第1、2、3、6（即1缸進排氣門、2缸進氣門、3缸排氣門）氣門間隙，轉動曲軸一週，從發動機前端看，第6只氣門（即3缸排氣門）壓到最低位置，可調整第4、5、7、8（即2缸排氣門、3缸進氣門、4缸進排氣門）氣門間隙，冷態時，進氣門間隙0.35~0.40mm,排氣門間隙0.
40~0.45mm.
玉柴4缸發動機怎麼調氣門
排氣門間隙應該大於進氣門間隙，因為排氣門受排氣的影響溫度比進氣門要高很多，所以要求間隙比進氣門大一些，一般大0.05。調整氣門間隙的方法視不同發動機而定，不過還是有章可循的，就是隻能夠在氣門關閉的時候才能調整 比如對1 5 3 6 2 4點火順序的6缸機子來說，方法如下1.將一缸活塞轉到壓縮終了上止...
玉柴過三發動機敲缸原因分析，玉柴國三發動機低速敲缸,高速消失是何原因
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