1樓：痛快並樂著
6速肯定不行，因為shimano的雙控都是deore系列，那是9速的，而且是油碟。
相對於6速車來說，deore雙控的**就不便宜，deorelx、deorext的**就更貴了，這套東西比你現在騎的車還貴。更關鍵的，你一旦裝了雙控，那麼牙盤、飛輪、花鼓就都得換掉，也就是說你的傳動/速控系統一下子就升了好幾個級別，這麼一來你現在的車架和前叉就不夠用了、非但不夠用還會影響轉動的效能，也就是說你還得把車架和前叉也換掉，那還不如重新裝一輛呢，新車用來玩、舊車用來代步。
另外呢，如果你願意重新裝車，我個人認為還是不要用雙控為好——我原來就是用的雙控，一直覺得那東西比指撥好看、簡潔、方便，後來騎了一次別人的車以後才發現，指撥比同級的雙控精準得多，使用起來其實也比雙控更方便，說白了就是雙控不如指撥。
此外雙控還有個很讓人蛋疼的缺陷：制動和速控的功能集中在了一個部件上，任何一個功能的喪失都意味著整個部件的保費，不壞則已、一壞就虧大了——換個指撥才屁大點錢，換套油碟就貴了，為了速控去換套油碟完全不值得。
回答完了才又突然想起另外一個問題：你說的「雙控」到底是個什麼東西？
所謂「雙控」指的是完全融合了速控功能的剎把，這種剎把捏起來就是剎車、上抬和下壓就是變速，上面沒有指撥。
前面也說了，雙控是9速速控，6速車沒法用。
還有一種是一體式指撥，那是deore系列以下級別的產品，工作原理還是剎把和指撥分開，只是把兩者簡單的一體化了而已，實際上和雙控完全是兩碼事，但是有的車友也把它叫做「雙控」。
如果你說的「雙控」就是一體指撥，那我的回答就幫不上你什麼忙了—— 壹體指撥據我所知只有8速和7速兩種，6速的應該是沒有，這個你最好去車行諮詢一下，另外也可以問問7速指撥能不能相容6速後撥。
差不多就這樣了，大家騎行愉快。
2樓：北京pcb設計
裝不上，如果只是那種連體指撥的話，可以使用7速的連體湊合用，比較難調，如果把飛輪也換成7速的話，那麼可以升級成21速了。後撥可換可不換，最好是換，飛輪30，後撥30。連體撥新的80，單右40，二手40。
大概是這個價。
3樓：lc同學環遊中國
雙控只是變速與剎車在同一部件上實現，與車架的大小無關。
4樓：匿名使用者
`````想法好瘋狂
5樓：我是阿諾
不能，好像沒有出過18速的雙控。好像最少也是24速的。
18速的估計還是擰式的花鼓呢，樓主連車輪和變速系統一起換了吧。
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