1樓：匿名使用者
前面：911有好幾種啦，卡雷拉和卡雷拉s，卡雷拉4，卡雷拉4s的前霧燈是和車前保險槓連在一起的，而turbo和turbo s的前霧燈適合前保險槓基本不連在一起的。前大燈911比卡曼要圓，卡曼比較尖。
卡曼的前霧燈是圓的，而911是橫的。側面：卡曼有一個進氣口，在窗戶的尾部，卡曼是折回的，而911就是想賽道的髮卡彎一樣，尖。
腰線，卡曼在後輪拱上是突起的，而911是平的。
後面：911在發動機的上方有大面積的散熱孔，而卡曼沒有，卡曼的排氣管是在中間，而911是在兩側，911的尾燈比較大，看上去優雅一點，而卡曼則靈活一點。 至於尾巴上的字就不多說了。
我打了那麼多，就加點懸賞分吧，全是我打出來的，不是複製過來的
2樓：_英倫氣質
首先是尾後的標識
911分gt，turbo,targa,carrera卡曼和carrera區別，卡曼車身2側有進氣口。
卡曼和911turbo區分，最明顯的就是排氣管（卡曼的在中間，turbo的在2邊）。
卡曼和gt區分，更明顯了，gt有定風翼啊。
卡曼和targa區別，targa是全玻璃擋風（真車超級靚！）。
我說的不一定是最詳細的，但是一定是最好用的，最好區別的方法！
3樓：廣東張一葦
從側面，911有很經典的側窗（如圖），很圓潤的，而卡曼不是。
從正面，911有經典全圓大燈，而卡曼是不規則圓。
從後面，911有散熱葉窗，而卡曼沒有。
保時捷卡曼和911的外形區別怎麼看
4樓：匿名使用者
卡曼和911都是保時捷的家族式前臉，不宜區分。但卡曼是兩門兩座硬頂的跑車，911是兩門四座的，有敞篷的，也有硬頂的，看座位數也能區。還有就是卡曼的排氣管在中間，就像458那樣，911是在兩邊。
5樓：匿名使用者
後輪進氣口。卡曼偏下，911偏上
保時捷911和卡曼有什麼區別？
6樓：在水一方
1、車型。911 個頭小 cm個頭大 911是2門的 cm是4門的 卡曼和911都是保時捷的家族式前臉，不宜區分。
2、座位數不一樣。卡曼是兩門兩座硬頂的跑車，911是兩門四座的，有敞篷的，也有硬頂的，看座位數也能區。
3、排氣管不一樣。卡曼的排氣管在中間，就像458那樣，911是在兩邊。
4、發動機不一樣。卡曼不同於911的後置發動機，而採用了中置發動機，使得它具有前後雙行李箱設計，令這款雙門跑車最多可提供410l的儲物空間。
7樓：折元珈藍
首先911比卡曼**高出不少。
卡曼類似於小鋼炮的感覺，911是豪華跑車級別。這兩款車的定位就好比賓士的slk和sl級。
體型也是911明顯大於卡曼。動力也是911強。
配置方面，兩車都有豐滿的選裝配件，但總體配置肯定是911要高，而且911是四驅。
不差錢的話，當然要上911~
8樓：知通通
卡曼：cayman 的2.9 升發動機在7,200 rpm 轉速下能夠產生195 kw (265 hp) 的輸出功率，在4,400 至6,000 rpm 轉速區間能夠獲得300 nm 的最大扭矩。
保時捷911
採用直接燃油噴射 (dfi) 技術的發 動機、 porsche doppelkupplung (pdk) 保時捷雙離合器變速箱、選 裝保時捷牽引力控制管理 (ptm) 主動四輪驅動或直觀的保時捷通 訊管理系統 (pcm) 。 這種內在優勢並不僅僅基於技術 方面的成就，還歸功於設計與功能 性以及日常公路駕駛與運動駕駛 之間的和諧關係。
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9樓：亞德保時捷配件
區別就是911比卡曼要強悍點，發動機比卡曼的要厲害！後蓋帶散熱片的是911.不帶的就是卡曼
10樓：匿名使用者
911 個頭小 cm個頭大 911是2門的 cm是4門的
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