1樓：手機使用者
一,機翼的浮力: 01. 伯努力原理:
流體中,流速加快時,壓力會減弱,反之,亦然.因此,流體中的物 體會往流速快的地方移動. 02.
機翼切面原理: a. 圖1.
中為一典型翼切面.上方距離較 長,下方距離短.空氣流線被翼切面分 成兩部分,兩方氣流於翼後方有相同速 率,故通過上側的空氣流速較快,空氣 壓力較小而形成一向上的升力.
(欲觀 圖1. 察氣流通過機翼的情況可於「煙洞」中試驗.) b.
通常氣體具有某種程度的黏性,即通過一物體時,會沿著物體表面切向的力量作 用 在物體上,與物體最接近的空氣流線速度為零,到後方的空氣的速度回到原有的速 度.這之間速度由零到原有速度的氣流稱邊界層流,邊界層流在後方與機翼表面分 離,分離的點稱分離點,氣流在分離點形成擾流(亂流)( ~^^^~~). c.
與空氣接觸的方式: 以風箏為例,若版面垂直風向,則風箏只能 一直前進(如圖2-1),若與風向成一交角,便 會不斷上升.此風向與機翼的交角稱為攻角 (圖2-2中的α角).
圖2-2中,a.為向上的力, b.為前進的推力,c.
為和風箏版面平行的摩 擦力(即阻力),a b的合力即為升力 (升力 和阻力為一對互相垂直的風力的分力). 圖
//www.pdffactory.com 飛機的飛行原理 3 在某一特定角度內,攻角越大,升力越大,升 力系數和攻角成線性關係(正比);超過此一特 定角度,升力急遽下降而阻力增加.
此一特定 角度隨物體形狀不同而改變.此關係可由圖 3.中窺見,我以不考慮其他變因假設, ______ 表面版,______表升力(即a b的合力),______ 表兩互相垂直的升力分力之一(即a.
力,由於 圖3. 兩分力互相垂直,即可以一三角形的部分 斜邊和高表示.),得角度在45度以內攻 角越大,升力越大.
而45度角即可視為 此情況的特定角度.但另一方面,飛機的 攻角越大,其分離點也越往前移動,而擾 流的壓力相較於平順氣流(層流)的壓力 大,故角度大於一定角度時會產生升力急 遽下降,阻力上升的情況.也有一種說法 是因空氣和物體表面摩擦會有一阻力稱 表面摩擦阻力,擾流時的表面摩擦阻力 圖4.
(摘自注2) 遠比層流時大,故形成上述升力下降阻力上升的狀況,此狀況稱為失速.我想以上機 翼失速原理多少和飛機下降的角度有關吧.圖4中cl 表升力係數,圖中隨攻角的增 加,升力係數亦隨之增加(cl=aα,a為升力線斜率),直到達到升力係數的最大值,升 力系數下降形成失速.
d. 以上機翼切面原理同時適用於旋翼機(例:***)的 旋翼和飛機的機翼上.
圖5.→ 二,引擎的動力: 01.
航空器分為兩種,一種稱輕航空器,是利用比空氣輕的氣體飛行;另一種為重航空器,是 靠速度(也就是相對空速)飛行. a. 一般如果不考慮其他因素,初速度只會 造成飛行距離增加,不會使停留在空氣 中的時間增加.
如圖6. b. 像紙飛機有翼,即有浮力,再加上相對 空氣的速度(伯努力原理),使得紙飛機 能在空中停留,但相對於升力產生的阻 力使得紙飛機的速度減慢,而終至升力 圖6.
(模擬單位時間閃光攝影圖
com 飛機的飛行原理 4 不足克服重力而下降,甚至墜落. c. 因此,萊特兄弟在飛機上裝上引擎,提供飛機一個持續的速度以克服阻力,使人類能順 利完成飛行的夢想.
02. 引擎的原理: a.
渦輪噴射引擎 圖7.(翻繪自「飛機.火箭」第91頁 噴射引擎的結構) 渦輪噴射引擎的核心可分為:
壓縮段,燃燒室,渦輪.壓縮段由許多頁片所組成可將空氣 壓縮後送入後方,燃燒室有管子送入燃料與空氣混合燃燒,渦輪機同樣由許多頁片組成. 空氣從壓縮段吹入,壓縮機將氣體增溫增壓,送入後方燃燒室與燃料混合燃燒,高溫高壓 的氣體猛然向後方噴出,而形成一股壓力,產生向前的推力.
同時高溫高壓的氣體吹向渦 輪機的頁片,渦輪機的轉動帶動前壓縮機的轉動. 使用噴射引擎的好處是可以達到很快的速度,甚至可以超音速,早期主要用在軍用機上. b.
渦輪風扇引擎 圖8.(翻繪自「新知識212飛行世紀」第27頁渦輪風扇引擎示意圖) 渦輪噴射引擎雖然速度快,但對於低速的民航機,就顯得太耗油了.因此有人在渦輪噴射 引擎的前方加上風扇,和渦輪機相連,以渦輪機帶動風扇轉動.
風扇轉動的同時,也把大
com 飛機的飛行原理 5 量的空氣送入後方.這種引擎的動力主要是靠前方扇葉所產生的氣流,至於原理,我想應 該是風扇轉動大量吸入空氣而增加推力,另一方面大量吸入空氣也使前方空氣阻力減少而 前進.或許有點類似螺旋槳的原理,特殊形狀的頁面使前方空氣速較後方快,以致前方壓 力小而前進.
這種引擎的好處是較不耗油,但相對的速度較慢,此外它可以在速度較慢的 情況下產生較大的推力. 參●結論: 自古以來,人類便不斷的嘗試飛上青天,夢想有朝一日能翱翔天際.
從早期的飛船和熱氣 球,到現今的超音速飛機,甚至太空梭,人類飛行已經不再只是夢想,而星際旅遊也即將 到來.而正如古代預言家所言,今日的交通可說是「蜻蜓滿天飛,烏龜滿地爬」,縮短了 地域的距離,達到「天涯若比鄰」的境界.然而十五世紀達文西先生一直夢想的個人飛行 器,藉由近代***的發明而逐步實現.
但是,我們仍無法像小鳥一般自由自在的飛翔. 這也正是我和朋友一直想去做的,也許那天,飛行也能成為一種休閒活動.雖然達文西先 生的翅膀沒有成功,但他精美的設計稿卻觸發許多科學家的想像,相信很快的,它將不再 只是夢想,我期待著那天的到來.
說實在的,找這些資料不算困難.但剛開始找到,怎麼看都看不懂,只好請求於人.好不 容易弄懂了,想通了,卻發現資料僅限於此,找不到更深入的資料了.
畢竟有些觀念只有 專業書籍上才找得到.以後,我會往旋翼機方面去努力,希望有一天能實現個人飛行器的 夢想.
記得采納啊
2樓：落幕
因為飛機有發動機產生力量以後藉助氣流運動就飛上天了
為什麼飛機會飛，飛機為什麼會飛
飛機是比空氣重的飛行器，因此需要消耗自身動力來獲得升力 而升力的 是飛行中空氣對機翼的作用 在下面這幅圖裡，有一個機翼的剖面示意圖 機翼的上表面是彎曲的，下表面是平坦的，因此在機翼與空氣相對運動時，流過上表面的空氣在同一時間 t 內走過的路程 s1 比流過下表面的空氣的路程 s2 遠，所以在上表面的...
為什么小鳥會飛，為什麼小鳥會飛
鳥類的翅膀是它們擁有飛行絕技的首要條件。在同樣擁有翅膀的條件下，有的鳥能飛得很高，很快，很遠 有的鳥卻只能作盤旋，滑翔，甚至根本不能飛。由此可見，僅僅是翅膀，學問就不少。鳥類翅膀結構的複雜性，決不亞於鳥類本身的複雜性。如果鳥翅的羽毛構造，能巧妙地運用空氣動力學原理，當它們作上下扇動或上下舉壓時，能推...
為什么小鳥會飛為啥小雞不會飛為什麼天鵝會飛為什么小鴨子
因為他們的翅膀和身體的比例是不同的，煽動翅膀地頻率也不一樣，和一樣米養百樣人沒什麼區別！用一句話解釋 你同樣有雙手雙腳，為什麼有些事你沒做到人家好！有些事你又此人家做得好呢？天性不一樣 翅膀也不一樣 為什麼小鳥會飛小雞不會？為什麼雞不會飛？因為自從人類把它們當做家禽來飼養後，經過訓養，雞的翅膀退化了...