1樓:初見初時
cs75搭載長安blue core系列2.0l這款發動機最大扭矩200nm,最大功率居然有116kw,福克斯的2.0l缸內直噴也只有最大功率125kw,略超該發動機,最大扭矩200nm則與該機持平,crv的2.
0l也只有114kw最大功率,略低,而馬自達cx-5的2.0缸內直噴最大功率只有114kw,略低,最大扭矩200nm與該機持平。就是說長安這款代號為jl486q5的2.
0l發動機,如果引數屬實,已經超過大部分市面上的普通2.0l發動機,達到合資的直噴2.0l的水平總成。
長安cs752.0發動機怎麼樣
2樓:匿名使用者
這款長安75的2.0的發動機是長安自主生產的,質量還是可靠的。
3樓:匿名使用者
2.0發動機動力表現更好但隨之油耗也比較高
4樓:匿名使用者
我就是這款車,14款的發動機效能比較好,提速快動力足
5樓:匿名使用者
長安cs75 2.0車型技術成熟穩定,整體表現還可以,現在1.5t的車型銷量比較好的
6樓:匿名使用者
你好,長安cs752.0發動機完全夠用,動力輸出很充沛,沒有問題
7樓:匿名使用者
長安cs75 2.0l自吸款發動機效能穩定可靠動力跟效能表現都很不錯。
8樓:匿名使用者
你好,長安cs75這款車還是不錯的,發動機也不錯,車輛外觀大氣。
9樓:匿名使用者
這個自然吸氣發動機技術成熟皮實耐用,動力表現也不錯。
10樓:匿名使用者
很不錯的呀,2.0屬於長安的bluecore系列發動機,動力出色!
11樓:匿名使用者
車子的動力還是可以的 耗油比較高的 沒有投訴過什麼問題的
12樓:匿名使用者
這款車2.0的動力不錯。日常家用有沒問題。
長安cs75發動機怎麼樣,長安cs75哪款發動機好
13樓:我惜情愛
長安的cs75雖然價效比不錯,但4s各種加價一萬,整車工藝差,所用鋼板不是鍍鋅防鏽鋼板,所以特別容易生鏽,這不是個例,你可以去中國 汽車 質量網上檢視長安其他暢銷車如cs35或者逸動看看投訴一個952宗投訴,一個300多投訴,而質量最強的x80只有22宗投訴,長安比奔騰多了幾百倍的投訴,車身生鏽以及發動機 變速箱漏油 乳化是長安所有車的通病,這暴露出了長安的做工差,以及壓縮成本帶來的零部件質量差的問題。油耗1.8t市區大概在12-13左右。
總得來說如果想省心就不要貪便宜買長安的車。
售價車型建議買瑞虎5,質量做工都比長安的cs75要好
如果錢夠就多花一萬買一汽奔騰x80,自主suv的標杆,無論整車做工,零部件壽命,質量投訴率不僅自主中第一,比合資中的韓系和美系都好。
長安汽車一款cs75怎麼樣!質量和發動機怎麼樣!值得買嗎?謝謝各位大神!
14樓:匿名使用者
動力不錯,1.8t動力儲備充足,動力基本上隨叫隨到,變速箱響應也比較積極。不是缸內直噴是個遺憾,不過整體完全夠用了,高速上小超個車什麼毫無壓力。
至於推背感只要肯給油,該有的還是有的。操控「轉向力度適中,都說很輕,我個人到覺得稍重了一點點,指向低速時保留了一點曠量,速度起來後可以說得上精準。方向盤對路面的回饋感覺還好,比較適中。
懸架支撐很好,過彎信心很足,無壓力。就是過減速坎兒,低速時前懸總感覺有一點多餘的彈跳,速度加快一點時就沒有。底盤很整,開起來不飄給人很穩當的感覺,駕駛質感比咱家的小陽光好得多得多得多
外觀硬朗霸氣耐看,車子穩定無質量問題,空間寬敞乘坐舒適,基本輔助電子裝置齊全,車身安全係數高,動力還是那麼威猛十足!當年買75的時候還是剛剛上市才半年多,網上一些車友說這個毛病、那個毛病的,其實就是一些配件不相容的問題吧,比如剎車異響,我也遇到過,只要開著車去4s點要求更換新的剎車片就解決了,副駕駛漏水也是加個隔板就解決的小問題,現在**車都沒出現過這種問題了,說明長安還是很重視車友們發現的問題的,只要出現問題都是第一時間幫助解決掉,絕不拖拉問題,75已經上市3年了在這三年裡不斷改進增加各種高配置,可是**還是沒長反而還比我們當初買的時候便宜,說明現在75技術很成熟了,可以大規模的量產了,只要一規模化**自然比剛上市便宜咯,與同級suv相比,現在的**cs75競爭力更大。
長安的cs75雖然價效比不錯,整車工藝差,所用鋼板不是鍍鋅防鏽鋼板,所以特別容易生鏽,這不是個例,你可以去中國汽車質量網上檢視長安其他暢銷車如cs35或者逸動看看投訴一個952宗投訴,一個300多投訴,而質量最強的x80只有22宗投訴,長安比奔騰多了幾百倍的投訴,車身生鏽以及發動機變速箱漏油乳化是長安所有車的通病,這暴露出了長安的做工差,以及壓縮成本帶來的零部件質量差的問題。油耗1.8t市區大概在12-13左右。
總得來說如果想省心就不要貪便宜買長安的車
15樓:匿名使用者
這個車我朋友買了我開過,首先動力很不錯的,我老家這邊上路特別多,一路上見車超車好不痛快,他的車也買了3年有餘,發動機可以說是聲音非常純淨無雜音,另外這個車有個非常大的優勢就是空間非常的大,由於回老家路途有點遠,中途休息我們是直接把座椅給放到180度當床在用,基於以上幾點,我以自己的感受來說,還是推薦購買的。
16樓:愛哈哈的藍胖子
長安cs75還是挺不錯的,價效比高,動力空間都還挺不錯的,還有這幾天上市的cs75plus也是很受關注的。
17樓:匿名使用者
長安cs75採用了全新的設計,視覺效果更加沉穩。前格柵造型雖然簡單,但上面的長安logo尺寸很大,非常明顯的標明瞭它的出身。另外,並且從前後燈組、霧燈等細節方面,我們也能看到長安cs75精緻化的一面。
在車身尺寸上,長安cs75的長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm,軸距達到2700mm,相比它的主要競爭對手哈弗h6來說要整體大一圈,軸距也更長。此外,cs75的最小離地間隙也達到了190mm。車尾有著很強的時尚氣息,整體設計簡潔飽滿。
為了方便駕駛員完成泊車,除了後方的攝像頭之外,在右後視鏡下方同樣配備了攝像頭,讓司機可以看清楚盲區內的情況。粗壯的五幅輪轂與車身很搭,匹配的鄧祿普grandtrek輪胎提供了更好的靜音性和舒適性。如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案。
18樓:ay丶子軒
長安cs75的發動機在2023年度被評為中國心十佳發動機,藍鯨發動機用行動證明還是可以的。排在他前面的都是合資的進口的 國產當中長安藍鯨發動機排在第一
19樓:匿名使用者
長安cs75銷量好,藍鯨發動機,價位不高,可以買。
20樓:匿名使用者
長安賣的比較好的一款車,家用不錯,外形漂亮,發動機技術非常成熟,祝你購車愉快
21樓:匿名使用者
長安的cs75雖然價效比不錯,但4s各種加價一萬,整車工藝差,所用鋼板不是鍍鋅防鏽鋼板,所以特別容易生鏽,這不是個例,你可以去中國 汽車 質量網上檢視長安其他暢銷車如cs35或者逸動看看投訴一個952宗投訴,一個300多投訴,而質量最強的x80只有22宗投訴,長安比奔騰多了幾百倍的投訴,車身生鏽以及發動機 變速箱漏油 乳化是長安所有車的通病,這暴露出了長安的做工差,以及壓縮成本帶來的零部件質量差的問題。油耗1.8t市區大概在12-13左右。
總得來說如果想省心就不要貪便宜買長安的車。
22樓:匿名使用者
這個車還可以,就是車體比一般車爛的快,國產車就那樣吧
23樓:倒騎毛驢去北京
可以買,國內10佳發動機,省油,耐用
24樓:00隔壁老王
想愛國都不行機油增多反光鏡會退成白色一片一片的4s店竟然說是環境造成的,我門口停了三輛車就我的75會 笑了
25樓:匿名使用者
長安cs75這款車非常好,他的發動機採用藍鯨發動機,你可以去和昌看看。
長安cs75的發動機怎麼樣?
26樓:匿名使用者
該車型將搭載代號為jl476zqcd的1.5t渦輪增壓發動機,其最大功率為156ps(115kw)。
長安cs75介於cs55和cs95之間,定位於中型suv,根據此前的資料,長安cs75搭載bluecore系列發動機,該系列增壓發動機涵蓋1.0t、1.5t、1.8t三款。
長安cs75有望搭載1.8t渦輪增壓發動機或2.0l自然吸氣發動機,匹配6速手自一體變速器。
1.8t發動機最大功率130千瓦,最大扭矩230牛米,2.0l車型最大功率112千瓦,最大扭矩200牛米。
2023年3月,長安2016款cs75於晚間以網路形式創新上市。根據之前報道,其顯示**cs75將在外觀、配置等方面將有所調整。
外觀方面,長安2016款cs75前大燈將採用與1.8t四驅車型相同的天使眼led日間行車燈,且部分車型還將配備氙氣大燈。
cs75發動機怎麼樣?
27樓:
長安cs75搭載blue core系列發動機,屬於長安自己開發的發動機。長安cs75將有兩款發動機選擇,2.0l自然吸氣發動機最大功率116kw/6000rpm,最大扭矩200n·m/4000-4500rpm ;1.
8l渦輪增壓發動機最大功率130kw/5500rpm,最大扭矩230n·m/5000rpm。
28樓:鐵毛驢
長安cs75的優缺點,1.5t發動機還是肉
29樓:宿唱校流婉
很差勁。cs75和產奶的cs35發動機是同一個廠,同一個技術平臺出來的,質量粗糙不耐用。剛上市就漏油漏水不斷。
自主,就是自己做主隨便造的發動機,材料毫無加工精變可言,叫自主。這個價位選成熟耐用的合資車較明智。
長安cs35發動機質量怎麼樣,長安cs35發動機什麼發動機
35的發動機是仿鈴木m16a的自主機,就是自己做主隨便造的發動機,所以產奶。經歷過拆油水分離,堵曲軸箱迴流口,蓋棉被,遮擋機油加註觀察口,直到14款加了條几元錢的補氣管後,13年冬天依舊乳。還行吧,對得起這個價錢 長安cs35發動機什麼發動機 長安cs35先期搭載的是1.6l bule core自然...
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自然吸氣發動機結構比較簡單因為其發展時間比較長所以結構上也比較完善,而對於渦輪增壓發動機,其優點也。1 從使用壽命和維繫成本上來看,自然吸氣的發動機要好些,因為渦輪增壓工作長時間處於高溫狀態,在正常工作狀態下是可以充分冷卻,但是停車熄火斷電後,由於渦輪片在慣性的帶動下高速運轉,造成軸承的損壞,長期以...