1樓：小小的白開水
保值率高，空間大，耐用性好，得到了很多消費者的認可。
外觀方面。漢蘭達的整體輪廓和尾燈的形狀遵循海外版本的設計。正面採用更大氣的梯形格柵。中間寬大的鍍鉻單槓與兩側的燈眉融為一體，起到了拉寬正面、降低視覺重心的效果。
內飾部分。漢蘭達在很大程度上延續了該車的佈局和設計，對儀表盤進行了詳細的更新，從英寸的單色到4.
2英寸的彩色（不包括精英版），其中顯示了車輛資訊、導航和awd四輪驅動扭矩分配。**尊貴版還增加了可單獨開啟的電尾門和英寸的**控制螢幕，支援語音導航和多點觸控。
動力方面。全系配備渦輪增壓發動機，匹配6at變速箱，最大功率220 hp，最大峰值扭矩350 nm,100公里油耗8.
2l。即使是最低配車型，也是用245/60的r18寸輪圈與全尺寸備胎。
豐田漢蘭達是豐田多年研發生產的一款suv，可以說是豐田的心血結晶。憑藉其良好的空間能力，可以很好地取悅市場，滿足使用者對大空間車型的良好需求，使豐田highlander能夠獲得如此高的市場份額。
2樓：幽谷霜劍
一、漢蘭達這款車四驅車型使用的是一款的渦輪增壓發動機，正常情況下百公里油耗在8到9個左右吧，油耗方面並不是很高的。。
二、豐田漢蘭達四驅版本的話還是非常不錯的，動力強勁。而且越野的話也是沒有什麼太大的問題，不過如果是在市區的話油耗比較高。
三、漢蘭達這款車四驅車型，它的行駛穩定性還是比較好的，安全性也比較高。這款車的平均油耗大概14升左右百公里，油耗和路況，還有駕駛習慣有很大關係，希望我的回答對您有幫助！
3樓：風紀社
豐田漢蘭達怎麼樣？這位車主行駛一週後說出了大實話！
家裡人個子比較大，空間方面很滿意動力夠，高速跑起來很舒服，上大坡還沒試過，應該沒想象那麼輕鬆，畢竟車自重太大了。剛開始不習慣，引擎蓋很高，不過牛就牛在這，停車倒車很靠技術城市14個，高速，精確測過舒適方面沒的說，蠻享受很大氣，很喜歡，尤其高高的引擎蓋，男人開的車，女人開也很拉風哦不錯，新車味道大，用料實在，有**，有效能，就不要比了，總體配置低，沒有導航，雷達，電子手。
跑高速趕快不錯特別穩，自重2噸油耗才10個左右真的特別給力主要是市內走走停停，然後偶爾走走快速路，武漢路況不行，現在到處都是修修補補的破路！漢蘭達開過底盤和懸掛的過濾還是不錯的，板凳坐著舒服！不知道那些說薄的人怎麼想的，可能是沒做過吧，後排家裡人說感覺也不錯腿部支撐不錯坐墊夠長！
動了前段渦輪增壓沒介入時真的就小馬拉大車，不過1500之後渦輪介入後動力不錯給多少來多少！中後段還是不錯的！操控還不錯，方向盤特別輕，漢蘭達外面看著大，開起來感覺沒有那麼大！
進窄巷子，然後加塞什麼的無壓力！雖然加塞不好哈哈哈！油耗不錯2噸的自重，開出10個油已經非常滿意了，應該感謝自動啟停和漢蘭達發動機的技術！
混合噴射加上阿特金森迴圈！感覺非常滿意！武漢雄楚大道走走停停，家裡親戚家的邁銳寶2.
0自然吸氣的，油耗都比我高！可想而知漢蘭達的油耗把握的不錯！算了一下百公里7毛多一點！！！
是不是特省油！
懸架舒適，對路面的過濾特舒服！我家裡人在後排感受也不錯！我爺爺奶奶坐我的車都不暈車！
4樓：感謝
七座suv裡，漢蘭達絕對首屈一指，漢蘭達的價效比最高，就市場反應的故障率來說，漢蘭達絕對質量夠硬，就說冠道urv，按理說本田質量也可以吧，但是呢，的機油增多，的漏油，誰也不想花30萬買個麻煩回家，提心吊膽的，反觀漢蘭達，沒有什麼大面積的質量問題，老百姓購車還是把質量穩定性放首位。
而且保值率高、耐操、省心、保養便宜。
5樓：簡雪玉妍
你好漢蘭達在城市裡跑的話，絕對是款很不錯的車，空間很大，特別是2排座，但是唯一的缺點是越野的效能，他的地盤很底，爬坡不是很理想，油耗很理想，不是很廢油，希望對你有幫助。
6樓：邴琭烏孫妙婧
豐田漢蘭達屬於舒適型車，大多是國產車型，空間位置大可以試駕。
豐田漢蘭達的效能怎麼樣，有什麼優缺點？
7樓：莫殤
豐田漢蘭達這款汽車的效能還是挺不錯的，而且價效比也比較高，優點就是非常的省油，而且加速度非常快，缺點就是維護保養比較麻煩，需要定期的進行更換過濾芯，而且**也比較昂貴。
8樓：春風十里丨
豐田漢蘭達作為一款城市中型suv，它的效能只能說一般，因為它本身就是一款不太注重效能的車型。它的優點就是外型尺寸夠大。內部空間夠寬敞。
非常適合家庭旅遊使用。他的缺點就是，動力不是很強。因為車身尺寸大的原因。
它搭載的發動機，最大馬力178匹。有點小馬拉大車的感覺。
9樓：加油幹哦
對於豐田漢蘭達的效能而言，說實話確實不怎麼樣，因為這輛車的特點不在於效能。
豐田漢蘭達搭載發動機，最大馬力178p，平時在市區或者高速上動力還是挺不錯的，但是在環境惡劣的情況下就有點動力偏弱。
並且漢蘭達交叉軸測試也是非常不樂觀根本無法過去，所以漢蘭達的通過效能也不是很好。
它的主要特點：「開不壞的豐田車」，二手市場保值率穩居第2名，空間表現非常好，底盤舒適度很好。
10樓：碩碩吖
漢蘭達更新換代後跟以前的外觀有很大的差異，這款車真心不錯。外形美觀，而且內飾非常大，空間大渦輪增壓發動機版本，動力輸出會提高。提速非常快。
缺點：這款別燈光很弱，很暗，導航系統不好用。
11樓：直角
優點方面——漢蘭達的外觀，霸氣不張揚，飽滿圓潤，給人一種穩重大氣的感覺； 空間大，前排主駕駛和副駕駛的活動空間可以說是非常充足了，平常家庭出去旅遊不會覺得擁擠了。
缺點方面——漢蘭達大燈還是鹵素光源，且也沒有電子手剎，而且原廠的導航不太好用，有時候還會卡頓，介面也沒有什麼流暢感，還有的是，螢幕有點小。
12樓：剛好懂車
但凡有7座中型suv問世，網上鋪天蓋出現這樣的字眼：「碾壓漢蘭達」「完勝漢蘭達」「漢蘭達慌了」「不輸漢蘭達」，弄得漢蘭達屢次無辜躺槍。那漢蘭達真的好嗎？
我們來看看漢蘭達車主是怎麼說的。
13樓：在六尺巷放風箏的天狼星
空間同級別無敵，的動力確實遜色了些，路感不強，方向盤間隙過大。家用二胎家庭首選。
14樓：兩點一線
漢蘭達除了後兩排座椅放倒後不是純平以外沒有缺點。
15樓：壘石
怎麼感覺進了豐田4s店。
漢蘭達這款車到底怎麼樣?是否值得購買？
16樓：知識侃侃說
如果問漢蘭達怎麼樣？我覺得目前最適合的一句話就是漢蘭達像神一樣在消費者心中存在，換句或說漢蘭達可以被稱作是年度銷量最佳車型。漢蘭達賣得這麼好，難道都是優點嗎？
其實也不是，也有很多缺點同時體現在漢蘭達的身上。
我們先聊缺點：
我們經過對漢蘭達的分析，其實該車最大的缺點就兩個，其一就是最令人痛心疾首的加價問題，但是這個加價呢並不是因為車廠的原因，因為漢蘭達的產能有限，導致4s店開始了這種讓人討厭的行為，好好的一款車讓我們愛並痛著，不過我們也應該理解經銷商，畢竟經銷商也有賠本賺吆喝的時候，哈哈；再說第二個缺點，漢蘭達呢其實什麼配置都有，只不過只針對於高階車型，比如在這個全民都有led的時代，漢蘭達需要在頂配才能有，電動後尾箱門也是隻有頂配才有。
接下來我們聊一聊他的優點：
最大的優點就是漢蘭達沒有優點，該車在哪個方面都沒有特別的突出，但是在每個方面又特別的均衡，而且在二手車**方面又異常的保值，再就是朋友們不知道你們有沒有感覺到，坐進漢蘭達裡面，你會有一種感覺，就是比和他相同尺寸的車型內部空間大。
說到這裡，漢蘭達雖然優缺點都有，但終究還得要算是一輛好車，豐田的口碑不是靠吹噓出來的，這麼多年給使用者提供了非常可靠的耐用品質，所以總結就是漢蘭達是值得購買的一款車型，最近**採用taga架構的車型已經在北美上市，喜歡該款車型的朋友值得等一等在出手。
綜合來看，漢蘭達作為一款7座suv優點明顯，當然他並不是一個完全沒有毛病的車型，缺點同樣也非常的明顯。但大多數的國內消費者能夠接受他的毛病，所以在銷量上面看來是不成問題的。
17樓：之後
漢蘭達這款車確實是一部很好的車子，效能方面更是得到了很多人的認可，續航能力很強，並且駕駛的舒適度很好，而且價效比也不錯，車內空間也大，適合家庭出去自駕遊，還是非常值得購買的。
18樓：暖陽
漢蘭達這款車一直在國內都有很好的銷量和口碑，很值得購買。漢蘭達外**起來非常霸氣，車內空間大，動力好，平順性也很好，毛病少保值率高，很值得購買。
19樓：可可**
這款車保值率較高，外觀時尚大氣，穩定性較好，通病較少。發動機足以滿足日常所需，車內空間表現也很不錯，總體來講非常值得購買。
漢蘭達怎麼樣？值得買嗎？
20樓：春素小皙化妝品
在這個價位買一臺7座的城市suv的話漢蘭達還是值得購買的，擁有不錯的保值率，可靠性，空間也非常優秀，動力也夠用，保養費用也不算高。
豐田highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款suv行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
highlander漢蘭達採用輸出動力高達201千瓦的升v6發動機，並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。
而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使highlander漢蘭達具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野效能。
21樓：老謝聊汽車
首先是外觀和內飾。
外觀這東西見仁見智的。很多人覺得現款漢蘭達的前臉大梯形進氣格柵過於激進，上下格柵貫通還加了更多的橫向鍍鉻整體更加霸氣硬朗，符合中國消費者口味。而霧燈區域變化幅度較大，基本算是重新設計了，立體感更強。
作為suv車型霧燈上的輪廓線也被抬高，能夠跟腰線形成更好的呼應。
內飾方面車主選擇上黑下米的內飾搭配，稱不上精美的內飾，進入車內還是比較溫馨，實用性絕對是教科書般的演示，外表開起來魁梧，內裡還是很溫柔的，無論細節還是空間都能讓你讚不絕口。整體營造的氛圍很溫馨。
乘坐空間是沒有任何縮水的，應對一米八的車主自然綽綽有餘，第二排的橫向空間比較大，即使坐三個人也不會感覺到擁擠。像漢蘭達這樣的大7座suv每一排的空間都很方充裕，滿載出行的時候，第二排適當往前調節一下，就可以得到舒適的第三排腿部空間，而且能放兩個大的行李箱，有著豐富的儲物空間。
其次是動力操控和油耗。
估計很多人和我一樣會認為這麼大ー臺7座suv配的動力，小馬拉大車？我們先看它的百公里加速成績漢蘭達這個體型能跑進9.
33秒的成績確實不錯，整個加速過程相當平順，去到後段的時候稍微乏力。日常使用動力方面完全沒有問題，在1700rpm就可以釋放350牛・米的峰值扭矩，快速地進入了高動力平臺，和同樣是的銳界、途觀l幾乎處於同一水平。
在等紅綠燈時候，我都是在第1位，日常使用還是挺輕鬆的，但是高轉速下，這臺發動機缺乏爆發，上了高速之後基本就靠大油門降擋來把速度往上頂了。現在提到油耗的問題，平均油耗在到13.
8l，可以說比較費油，當然也和自己的駕駛習慣有關。在舒適度方面，能感覺它的懸掛非常的軟，行駛在坑窪的道路時能夠很好地緩衝通過，讓坐在車內的人並不會感受到特別大的顛簸感。就跟開船一樣，在行駛在高速公路上的時候，因為它的隔音做的非常的好，胎噪和風噪很小。
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