1樓：汽車資訊推送
天然橡膠是白色的，世界上第一個橡膠輪胎也是白色的。2023年的時候別克打算在白色輪胎的基礎生產銀白色的輪胎，但是在研究中人們發現加入碳黑原料的輪胎比原來的白色橡膠輪胎耐用4-5倍。到如今輪胎裡的碳黑含量達到了百分之三十。
隨著工業的發展肯定也會有別的材料來取代碳黑出現其他顏色的輪胎。米其林就研發了全球第一條彩色輪胎。
輪胎是由橡膠做成的，而普通橡膠其實是滿足不了汽車輪胎對於耐磨的要求的，這個時候為了達到這方面的要求，在輪胎的製造當中需要向橡膠中加入適當的碳，所以輪胎都是黑色的。
現在生產的輪胎又不姓「黑」了。這完全取決於一個全新的、令人難以置信的生產工藝：在生產汽車輪胎的橡膠原料中摻進一定量的沙子，減少碳黑的比例。
當然，這是由電子技術和計算機技術控制的特殊的生產工藝，沙子實際上是基本的原材料矽。化學家們把矽摻進了橡膠中，於是就可以製造出「隨心所欲」的汽車輪胎來。這種汽車輪胎適合於不同需要，低溫輪而高溫硬。
製造輪胎的時候，除了橡膠，還加進一種黑色物質——炭黑，正是它使輪胎成為黑色的。炭黑與橡膠結合之後，會讓橡膠變的非常堅固。儘管在技術方面已經能夠製造出其他顏色的輪胎，但是製造過程很複雜，成本高。
所以，目前世界上的輪胎都是黑色的。等有一天彩色輪胎得到普遍使用，想一想，馬路上絢麗的輪子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了。
汽車輪胎的原材料是純淨的橡膠，它的顏色是白色或淡黃色的。這種橡膠彈性很好，但不耐磨，人們為了增加橡膠的耐磨性，就在純橡膠里加入了炭黑。這樣，合成的橡膠就變得結實耐磨了。
所以我們看到的輪胎多是黑色的。
2樓：帳號已登出
因為黑色比較耐髒，長期在道路上行走輪胎也不會太髒，隨便沖洗一下就乾淨了，但是其他顏色的輪胎很快就會髒，而且難以清洗。
為什麼汽車的輪胎只能是黑色？
3樓：
黑色便於配色、不易褪色、醒目。
4樓：橡料倉
我來給你解釋：
輪胎配方中有大量的炭黑（專業稱為補強劑），是為了提高橡膠的強度的，輪胎技術發展到目前為止，炭黑是橡膠中提高橡膠強度的最好的物質，所以輪胎公司選用碳黑，第一目的出於輪胎效能考慮，當然，現在也出現二氧化矽做為補強劑，以提高橡膠的某些效能，但是目前的技術還不能完全用二氧化矽代替炭黑，所以輪胎公司出於對質量的考慮，還是選擇炭黑，當然，部分輪胎為了美觀，你會發現，在胎側部位有白色橡膠，那是為了美觀，強度較差。
其次是為了節儉成本了，因為二氧化矽的**高於炭黑，還有很多化學藥品，包括大部分橡膠都不是白色，要做成其他顏色輪胎，選材範圍自然就被大大減小，只能在符合色彩條件的範圍內選擇，成本自然會高上去。
所以，你見到的輪胎大部分為黑色。（自行車輪胎是因為強度沒有汽車要求高，橡膠使用量少，比較容易實現）。
以上是俺的一點觀點，不知滿意不？
5樓：網友
早在十九世紀，汽車橡膠輪胎由於新增劑的不同，其顏色並不固定。到2023年，由於採用碳元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝，橡膠呈現墨水般的純黑色，而且耐磨性達到前所未有的水準。此後，橡膠輪胎進入黑色一統天下的漫長時期。
在二十世紀。
三、四十年代，國外許多擁有轎車的人為了顯示自己的財富與社會地位，紛紛把輪胎的外側壁刷上白色油漆，以區別他人，體現個性。但是這種輪胎美容法最大的缺點就是輪胎使用一段時間後，油漆會逐漸剝落，胎側斑駁，很**觀，這種方式逐漸被冷落了。
到20世紀60年代，使用白色橡膠的白色橡膠輪胎又見覆蘇，不過這種輪胎的強度和反抗撕裂效能較差，耐老化效能差，成本也較為昂貴，使用時間稍久，膠料就會慢慢變黃變棕，失去原來的裝飾效果。
80年代，日本、德國和美國等發達國家曾重新生產並投入胎側帶有白色字型或環帶的輪胎，美國的固特異公司甚至還設計出一種全透明的輪胎，它在夜間可以照明。90年代，米其林公司與法國一家化工集團合作，用二氧化矽取代碳，取得了良好的效果。由於二氧化矽的固有顏色是白色，可以加入任意不同的染色劑輪胎從此可以任意選擇顏色了。
近些年來，隨著新型橡膠防老化劑和白色以及淺色橡膠補強劑的出現，又進一步推動了裝飾輪胎的發展。不過無論如何，彩色輪胎始終只能作為裝飾輪胎使用，其成本效能等很多方面還是無法與人們研究使用了數十年的黑色輪胎相提並論。
6樓：匿名使用者
輪胎橡膠的配方里有炭黑。
如果不是黑色那成本就高了，而且工藝很繁雜。
7樓：福瑞海傳媒
為什麼汽車輪胎都是黑色的。
汽車為什麼輪胎是黑色的？
8樓：橡塑技術李秀權
我們都知道，輪胎的主要成分是橡膠，也知道輪胎是黑的，但是問題是，為什麼輪胎是黑的呢？不是白的、綠的、紅的……或是彩色的呢？實際上輪胎的顏色主要是由輪胎生產時的新增劑決定的。
早在19世紀，輪胎其實就是黑的919款的福特t型車。
早在19世紀，橡膠輪胎由於新增劑的不同，其顏色並不固定。到2023年，由於在輪胎製造時加入了碳黑也稱碳煙（carbon black），橡膠呈現墨水般的純黑色，而且耐磨性達到前所未有的水準。此後，橡膠輪胎進入黑色一統天下的漫長時期。
20世紀50年代，輪胎外壁開始塗白漆電影《了不起的蓋茨比》中的道森伯格。
但是黑色輪胎並沒有延續至今，中間還有些小插曲。到了20世紀50年代，隨著汽車成為了財富和社會地位的象徵，不少汽車輪胎的外側壁都被刷上了白漆，彰顯個性，與眾不同。如果你看過電影《了不起的蓋茨比》，就會有些印象了。
但是這種輪胎美容法最大的缺點就是輪胎使用一段時間後，油漆會逐漸剝落，很**觀，這種方式逐漸被冷落了。
60年代，白色橡膠輪胎復興，但不中用但到了60年代，有些汽車廠商開始使用白色橡膠的輪胎，但是這種輪胎的強度和反抗撕裂效能較差，耐老化效能差，成本也較為昂貴，使用時間稍久，膠料就會慢慢變黃變棕，失去原來的裝飾效果。
80年代，輪胎外壁出現白色字型和內環卡迪拉克，貓王埃文斯的座駕。
到了80年代，日本、德國和美國等發達國家曾重新生產帶有白色字型或環帶的輪胎，固特異公司甚至還設計出一種全透明可在夜間照明的輪胎。
90年代，輪胎技術革命，輪胎顏色隨意定彩色輪胎。
不過進入90年代，米其林公司與法國一家化工集團合作，用二氧化矽取代碳，取得了良好的效果。由於二氧化矽的固有顏色是白色，可以加入任意不同的染色劑，輪胎從而可以任意選擇顏色了。
如今黑色輪胎比例，則由成本和需求決定而如今的大多數的輪胎的主要成分還是橡膠，當然也分天然橡膠和人工合成橡膠，天然橡膠質量要更好一些，而人工合成橡膠主要是出於成本的考慮。為什麼現在的輪胎還都是黑色的，首先是因為內部含有碳黑，其次依舊是出於製造成本和需求的考慮。彩色輪胎需求量並不高。
你知道汽車輪胎的顏色為什麼是黑的嗎？
9樓：帳號已登出
輪胎在被髮明出來的時候，並不是所有的都是黑色的，我們都知道汽車輪胎的主要原料是橡膠，而橡膠原本的顏色是白色，據記載世界上第一條輪胎就是白色的。
2023年別克車輪胎是白色以及沒有任何花紋，人們發現白色的輪胎在實際使用中，耐磨效能一般，而且用久了還容易氧化變黃，影響美觀。
2023年，人們將碳黑原料加入輪胎中，發現加入碳黑原料的輪胎更具耐磨性，其實際使用壽命要比普通天然橡膠的白色輪胎高出4~5倍。此後，黑色輪胎就進入了漫長的統一時期。
10樓：甕陽夏侯
如果輪胎的顏色不是黑色，是其他顏色，那麼是像公路上各種汽車在執行輪胎的顏色，五顏六色，那麼我們開車就會受到影響。
11樓：匿名使用者
大家仔細觀察汽車的輪胎，會發現不同的車型匹配的輪胎花紋是不一樣的，普通的家用車輪胎花紋一般都比較淺，由縱向條紋和橫向條紋組合而成；而越野車輪胎花紋一般都是一塊一塊的，貨車輪胎花紋又深又大，拖拉機的輪胎花紋是橫向人字形的…..等等。那麼輪胎的花紋究竟有多少種呢？
它有什麼作用呢？與汽車的效能有什麼關係呢？下面我們來分析一下這個問題。
輪胎上的花紋具有增大輪胎與地面的摩擦力；降低胎噪增強舒適性；為輪胎散熱，排水；提升車輛操控效能；美觀，提升視覺效果等作用。根據花紋的不同，可以分為縱向花紋輪胎、橫向花紋輪胎、塊狀花紋輪胎、混合花紋輪胎、無花紋光頭胎等幾種，這些不同花紋的輪胎呈現出不同的效能。
塊狀花紋輪胎上的花紋溝之間都相互連線，呈獨立的花紋塊結構，花紋溝槽寬而深。這種輪胎有優越的制動及操縱效能，抓地力非常大，特別適合在雪地或泥濘地面行駛，根據測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪胎的牽引力可達普通花紋的倍；但它的缺點也是非常明顯的，輪胎的噪音比較大，耐磨效能較差。一般用於冬季雪地胎或專業的工地路況，有些自卸車的也使用這種輪胎。
混合輪胎花紋的特點是在胎面中部有以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側則有以橫向為主的寬花紋溝槽。它的優點是既有較好的排水效能，又有良好的驅動力和制動效能，是一種綜合平衡性十分出色的輪胎。
希望我能幫助你解疑釋惑。
12樓：圈內早知道
黑色輪胎壽命最長 世界上第一條輪胎是白色的，因為白色是橡膠的天然色，製作工藝會相對簡單。2023年別克車輪胎是白色的，並且沒有任何花紋。 但後來，有個輪胎廠想要把輪胎做成與眾不同的顏色：
銀灰色。
13樓：帳號已登出
輪胎成為黑色的原因就是因為加入了炭黑，目的是為了提高輪胎的耐磨效能，改善輪胎的力學效能，雖然只是佔比25%左右，但是一點點的炭黑就能染黑一大缸的水，在加入輪胎後自然就是黑色的了。
14樓：雲南萬通汽車學校
一、 黑色輪胎更耐用。
汽車輪胎由橡膠製作而成，一開始是由純橡膠製作，但是缺點是不耐磨、溫度高容易變形、抓地力不足，但是當加入黑色的碳黑後，輪胎的耐磨性和彈性得到大幅提高，輪胎變得更加持久耐用。
二、 黑色輪胎更百搭。
汽車車身顏色有很多種，但是黑色的輪胎卻非常百搭，看上去沒有任何違和感。其他顏色的輪胎雖然看上去很鮮豔，但是太過突兀，不是很好看。
就像我們的穿著一樣，不管是衣服還是鞋子，一般黑色最百搭。
三、 黑色輪胎更安全。
對於五顏六色鮮豔的東西，總更能吸引人多看兩眼，但是在看的時候卻往往忽視了危險的存在，交通事故也可能因此發生，而黑色沒啥看頭，不會吸引太多眼光在，自然也更安全一些。
汽車輪胎為什麼是黑色的
15樓：福瑞海傳媒
為什麼汽車輪胎都是黑色的。
汽車的輪胎都是黑色的，為什麼它不是別的顏色呢？
16樓：愛娛老司機
現在汽車輪胎全部都是黑色的，為什麼不能做成其他顏色呢？關於這個問題，有很多不同的說法，下面大師兄說一說自己的一些理解。
首先經歷了多年的發展，是輪胎的材質決定了輪胎必須是黑顏色，製造輪胎的主要原料是天然橡膠和合成橡膠、鋼簾線、簾子布和炭黑，這其中天然橡膠和合成橡膠佔了大約50%的成分，其次就是炭黑大約在25%左右，導致輪胎成為黑色的原因是就是因為加入了炭黑，目的是為了提高輪胎的耐磨效能，改善輪胎的力學效能，雖然只是佔比25%左右，但是一點點的炭黑就能染黑一大缸的水，在加入輪胎後自然就是黑色的了。
早些年的輪胎並不全是黑色的，最早的輪胎在發明之初就是白色的，它沒有任何花紋，是純天然的橡膠製品，進入19世紀以來，輪胎中新增了很多新增劑，輪胎的顏色就變得五顏六色，但是時間隨著時間推移，國外很多人在買車後想要展示自己的地位和財富，於是把輪胎的外側全部刷成白色，這種做法雖然好看，但是卻不耐用，因為油漆會不斷脫落，外側的輪胎變得也斑駁不堪，反而更不好看。
上世紀80年代，日本、德國和美國等發達國家重新生產並投入胎側帶有白色字型或環帶的輪胎，並且一些輪胎大廠開始採用二氧化矽取代碳元素，效果很好，而且加入任意染劑就能組合出各種顏色的輪胎，但最終還是由於製造成本太高，很難量產。
最後，發展到現在消費者越來越務實，也只有黑色輪胎能夠平衡住**和效能，黑色主要成為主流，並且近些年車友和消費者越來越注重輪轂的設計和美觀，很少還有人會注意輪胎，所以輪胎就一直是黑色的了。
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