改頭換面的凱美瑞，仍是中型車的標杆嗎？

1樓：猴42026潛秦

我個人覺得，這一代凱美瑞雖然表現的也比較均衡，銷量也不錯，但是稱之為標杆還是有點誇張了，畢竟這個級別裡面，不管是邁騰，帕薩特還是雅閣之類的，都不是吃素的，凱美瑞我個人覺得也並不是一款堪稱完美的產品。

2樓：扼殺我的憧憬

任何乙個車子進行改頭換面之後，都會給人一種新鮮感，而且有很多喜歡凱美瑞的人，所以我認為改頭換面的凱美瑞，仍然是中型車的標杆，因為它的價效比比較高，會有人很想買它。

3樓：沉夜孤星

當然不是的，因為說句實話，凱美瑞現在已經過時了，凱美瑞也許說之前特別的厲害，並且之前凱美瑞的話肯定是可以是中型車的標杆，因為凱美瑞之前真的就是中型車的標杆，但是現在已經不是了。

4樓：浮雲52157侗暈

凱美瑞是合資的車子，相對外觀特別高檔，德國大眾系列的汽車，外觀非常大氣，時尚很適合年輕人開，車型的設計非常激進，配置特別的高檔，很大氣，整體給人的感覺還是很不錯的，裡面的空間也特別的寬敞明亮。

5樓：星宬包裝

前幾年朋友買了一輛凱美瑞開了二年就賣了，吐槽動力大差。

6樓：阿舞子

當然是，雖然它的外形已經不像原來的經典款，但是名聲卻非常的響亮，仍然有一些人會去買賬，因為經過購買和使用，都覺得這種車的品質是非常的保質保量的，並且相信它會做的更好。

7樓：牽金石

當然是了，因為從一開始凱美瑞其實就是中型車的標杆，但是後來經歷了一段小小的低谷，但是就目前來看，凱美瑞經過改革之後變得還是很不錯的，所以，仍然算是中型車的標杆。

8樓：三熙

是的。經過改頭換面，它的外形變得十分的尊貴。內部空間也十分的舒適。

駕乘體驗也十分的完美。而且價效比在中型車裡也很高。但是它的後視鏡的防炫目效果不太好。

中控也沒有螢幕。

9樓：網友

改變肯定是為了讓之前的事物變得更加的美好，所以說在這基礎之上的一些變動是可以理解的，只是為了讓那個東西變得更加的美好，所以說人家仍然是最好的一種存在啊，沒有什麼爭議。

10樓：知哥71737媚睦

這一代凱美瑞雖然表現的也比較均衡，銷量也不錯，但是稱之為標杆還是有點誇張了，畢竟這個級別裡面，不管是邁騰，帕薩特還是雅閣之類的，都是不錯的，從家用的角度來說是比較符合標準的，但是也並不是適合所有人的。

11樓：沉夜孤星

咱們都知道很多產品它都是層出不窮的，更新換代的速度特別的快，所以說在這個過程中，已經有其他的產品及超越了它了，它不可能還是乙個不可替代的位置，所以說已經不算是乙個標誌性的存在啦。

**凱美瑞，都改了哪些地方？

12樓：士多啤梨外星人

新版的凱美瑞中控大屏改成了寸的懸浮大螢幕，給了駕駛員更好的視覺體驗，而且新版的公升級了安段凱孫全系統，讓駕駛員駕駛起來更加的安全放心，還孫轎有它的動態雷達巡航增加了對彎道速度的把控，這些新改進的地方極大的提握鏈高了駕駛體驗感。

13樓：巨蟹阿斯頓

**的凱美瑞改進了效能方面，外形，保險槓，大螢幕，這些方面，從外形來看，變得非常帥，銀色很好看。

14樓：小李美死了

在車型方面進行了改變，採用了蜂窩狀前臉設計，運動則念感十足，採森盯用了智慧型安全系統，使執行更加安全，蓋上了寸的懸浮大屏，配備了n95空氣濾清器，先增了騰孫春困訊車載互聯絡統，和車載微信。

新凱美瑞**，同級別標杆，造型更加兇悍，你看怎麼樣？

15樓：汽車之家

凱美瑞可以說是目前全球範圍內保有量最大的b級車之一，資料顯示運銀今年1-9月份，第八代凱美瑞的累計銷量為129104輛，可見市場春悄顫熱度。目前，新一代凱美瑞實拍圖被**，**在前臉部分進行了較大改動，更具運動感。

<>可以看到新凱美瑞前臉進氣格柵尺寸進一步擴大，採用雙色車身，上方進行了燻黑處理，更顯霸氣，側面依舊延續現款的設計，車身整體協調美觀。普通版本採用雙邊雙排氣，運動版則採用雙邊四出排氣。

尺寸方面長寬高資料分別為4900/1840/1455mm，軸距為2825mm，動力方面提供三種動力，分別是和自然吸氣發動機、以及混合動力系統。