1樓：痔墓樂交
除了在個別雙限城市外，混動suv受到不少消費者的青睞，空間大、動力強、更省油、不焦慮就是此類車型的賣點。所以對於想購買新車的消費者而言，如果有市內通勤需求，同時也有長途駕駛需求，並且對空間還有一定要求，那麼混動suv比較適合購買。
本田cr-v混動和比亞迪唐dm可謂是混動suv的常青樹，如今兩款車都推出了**車型，其中2021款本田cr-v售價為萬元，2021款比亞迪唐dm售價為萬元，兩款車型**重疊、定位接近，想必也是很多消費者糾結的選項。
本田 本田cr-v混動。
比亞迪 唐dm
**本田cr-v混動與老款存在明顯差異，細節處理更有質感。貫穿式中網採用黑色高亮材質，下方為蜂窩狀設計，包圍為鍍鉻材料，輪廓更加清晰，增加了精緻感。
**比亞迪唐dm的外觀風格沒有大變，但是在細節上做了修改。前格柵造型更加飽滿，尺寸也略有加大，鍍鉻件也換成了啞光材質，車頭的品質感得到進一步提公升。
兩車大燈造型區別很大，cr-v混動的大燈看上去更加寬大，而唐dm則比較細長。大燈組都使用了led光源，像自動大燈、流水轉向燈也都是標配，只是唐dm全系不支援大燈轉向隨動，而cr-v的幾款高配置車型支援。
**本田cr-v混動的車身尺寸為4621×1855×1679mm，軸距為2661mm。車側設計飽滿圓潤，清晰的腰線強化了車身的層次感，逐漸上揚的車尾則營造出運動的姿態。
**唐dm的車身尺寸為4870×1950×1725mm，軸距為2820mm。經典的懸浮式車頂在新車上面沒有變化，後門的私隱玻璃與d柱完美融合，讓車身側面看起來頗具設計感。
cr-v尾部沿用了方正的造型，整體輪廓看上去比較寬大。細節處理非常到位，黑色的下包圍配合銀色飾條，營造出強烈的視覺衝擊力，辨識度十足的尾燈組也為車尾增添了幾分設計感。
2樓：小牛愛說車
比亞迪唐dm真的比本田crv混動差嗎？分析完你就懂了。
3樓：依依很美的
本田crv混動。它的口碑是非常好的。而且它的外形非常的時尚大氣。適合現在的年輕人。
4樓：曾曾
比亞迪宋dm跟crv相比不考慮**因素，個人認為還是混動crv好一些，車子的質量可靠性、品牌知名度、保值性方面crv相對更有優勢。
5樓：勝利村寧
我們認為是本田crv更好一些，而且很多人都會選擇這款車子，孩子的價效比很高，而且各項效能都非常的不錯。
單論效能，是比亞迪唐dm好，還是本田crv混動好？
6樓：小魏說說情感
從使用角度上來說，唐dm純電續航最大里程可達80公里。crv呢？純電方式行駛里程可以忽略不計，發動機隨時介入。
再說空間，一箇中型suv，乙個是緊湊級suv，差著乙個級別呢，肯定是全方位碾壓。這就不用細說了，其實唐dm比crv的哥哥urv還大一圈。本田crv雖然定位緊湊級，但其後排空間非常寬裕，內飾的做工用料都非常不錯，唐dm定位中型車，且7座版本如果第三排想要正常使用，必定對第二排的空間有所影響。
比亞迪唐dm和本田crv混動兩車相對比，外觀方面仁者見仁、智者見智，配置方面想都不用想，國產車的強項就是配置，可靠性方面我個人感覺本田更強一些，再說保值，買新能源車的越來越多，燃油車以後都要禁售了，燃油車還要談什麼保值。原本插混crv的不足之處被放大，但考慮到本田crv品牌及i~mmd混動長處，插混crv還是相當不錯的，但成本是硬傷。<>
中短途行駛唐可以作為純電動汽車，加速成績優越也是因為兩個電機可以和的發動機協同運作。而cr-v大部分時間發動機只提供發電使用，但是要說混動新能源，比亞迪絕對是比本田要強的，唐如果是掛個合資車，起碼賣50萬起步，絕不是crv混動能比的。豐田crv混動作為一臺傳統的混動車，有油就有電，平順性做的不錯，油耗也比較經濟，其綜合油耗為。
就這麼簡單。車就是個代步工具。就是個工具。
別聽別人瞎說太多，直接了當跟隨現實情況做選擇。說到底，汽車是為人服務，而不是人去伺候車。使用起來更方便，應該是這個價位選車更為重要的目的。
7樓：繁新人
如果單效能的話，肯定是比亞迪唐dm好啊，這是本田crv混動比不了的。
8樓：阿樂秋季雨
在我看來，應該是本田crv混動的比較好，畢竟這款車效能的方面來看，還是值得我們所有人去嘗試的。
9樓：辛格
比亞迪唐的比較好，而且這款車的發動機效能也比較有保障，體驗的感覺也非常好。
比亞迪唐dm是插電混動的嗎
10樓：太平洋汽車網
比亞迪唐dm是一款插電式混動車。比亞迪唐dm是比亞迪旗下的中型suv。這款車的長寬高分別為4870mm、1950mm、1725mm，軸距為2820mm，這款車採用公升渦輪增壓四缸發動機。
比亞迪dm的公升渦輪增壓四缸發動機，最大功率141kw，最大扭矩320nm。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的和清重量，從而提高汽車的機動野州性和頌棚蔽燃油經濟性。
比亞迪dm有雙電機車型和單電機車型。
單電機型號的電機安裝在後部。該款電機最大功率180kw，最大扭矩330nm。
雙電機車型的電機總功率為290kw，總扭矩為580nm。
這款車採用6速雙離合變速箱，可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。
雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數檔，另一套離合器用來控制偶數檔。
比亞迪dm的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。
百萬購車補貼。
11樓：小牛愛說車
比亞迪唐dm真的比本田crv混動差嗎？分析完你就懂了。
12樓：小什說生活
比亞迪唐dm好，因為它不僅價效比高，而且是新能源汽車，車身平穩性很好。
13樓：春季的風啊
本田要好一些，因為它是一款混合車，在行駛時候非常的方便，而且這款車的聲音也比較小，並且它的外觀比較時尚，並且這款車的空間也比較大。
14樓：愛小樹苗
我認為本田好，首先在效能上本田具有一定的優越性，其次本田的內部材質相對較好，比較耐用。
比亞迪唐dm混動版怎麼樣
15樓：太平洋汽車網
比亞迪唐目前分為兩款一款是發動機的車型，另外一款是新能源汽車，這兩款車的油耗對比還是相差很大的，我給詳細說一下這兩款車分別的真實油耗是多少：
1、首先第一款是比亞迪唐的汽油車，的發動機，四缸發動機，採用渦輪增壓技術，這個級別的發動機在動力上肯定是沒問題的，不管是家用還是去郊區跑跑山路都夠用了，最大馬力可以到達205馬力，最大扭矩320，已經滿足我們大部分判雀的使用了。所以在油耗方面還是有那麼一點不友好的；
2、工信部的綜合油耗是9l\/100km，這是車上標註的油耗。但是實際上肯定是有很大區別的，因為我們都知道，綜合油耗都是給你看看的，那種綜合油耗我們普通人根本開不出來。在新車磨合期油耗都在11個油左右，過了磨合期並且平時如果路況還比較好的話可以到10個以內，如果是經常在市區走也就在11個左右了；
3、另外一款比亞迪的新能源唐，這款車的油耗就比較省了，目前比亞迪新能源已經油純電動的了，如果是純電動的話就是直接全部充電了也就沒有油耗了，續清備航里程在500公里；
4、而另外一款混合動力的比亞迪唐，根據很多的網友反應，電池充滿店，在市區行駛100公里是可以的，油耗一般就在高速上使用的時候會燒油，普遍的綜合油耗在4個油左右，畢竟掘正早低速和怠速的時候都是使用電機的。
百萬購車補貼。
比亞迪唐dm混動油耗多少
16樓：太平洋汽車網
車主平均油耗：5—5l/100km；工信部油耗：。均油耗=（25公里×電池用光後單位油耗）÷（純電行駛里程+25公里）。
而這個公式成立的條件是，用純電模式行駛將電池耗盡後，再用燃油行駛25公里就能找到充電樁，充滿電後再以上面的模式繼續行駛，並迴圈下去。所以唐dm在日常方便充電的情況下確實省油，但是長途駕駛的話油耗則更接近燃油車表現。
現在買比亞迪唐DM好呢還是唐EV好呢？二者的區別在哪裡？
近幾年呢，在我國的汽車市場中，各個汽車品牌之間的戰爭變得越來越激烈。隨著我國自主汽車品牌質量 汽車科技感的提公升，得到了很多朋友強烈的喜歡。比亞迪汽車品牌就是乙個非常不錯的選擇，比亞迪汽車不管是在國內還是全球都能夠稱得上新能源汽車的 領頭羊 比亞迪唐。這款誰會操心相信大家一定不陌生吧，比亞迪唐dm版本...
本田的車子好還是日產的好，本田CRV好還是本田奧德賽好
本田和日產其實都算是日系五大車廠裡很有實力的兩家，本田在技術方面做的很好，另外安全性應該也是日系車裡比較好的。新天籟應該說確實是價效比超高啦，但是剛出來那會兒我試駕了一下，v6換成l4以後噪音和震動都大了很多，而且車身整體怎麼說呢，感覺軟軟的，而且偶爾會有異響，整車的檔次不如以前的老天籟了。雅閣是比...
如何評價比亞迪唐DM，作為一款售價接近30萬的混動值得購買嗎
值不值得的話，首先要搞清楚唐dm的賣點是什麼？尺寸？省油？nvh?配置高？我個人認為都不是。唐dm的核心賣點應該是以24 32萬的 實現高顏值與4.5s炸裂的動力。而且唐dm的動力亮點還不是馬力有多大，而是高達950nm的扭矩，深踩油門電機輔助發動機展現出來的毫無延時的輸出，讓你酣暢淋漓，滾刀切黃油...