1樓：超哥淘車
豪車君從國外**獲得了新一代寶馬1系的間諜**，新車仍採用兩廂外形，預計將在2019年3月開幕的日內瓦車展上亮相。
一眼就能看出是系列1
從圖中可以看出，新系列1在緊身迷彩的掩護下外觀並沒有太大變化，至少從輪廓上看，你會立刻認為是系列1。細節包括運動後保險槓，兩個圓形排氣管，乙個厚厚的後擾流板，尾燈形狀估計類似於新的3系列。藍色制動鉗的剎車也暗示這個樣機可能是m140i。
因為正面還是有很多偽裝的，很難看到最後會是什麼樣子。
看著全新的1系內飾，不知道拿什麼來吐槽寶馬。
內飾與**3系相似。
全新1系按鈕的佈局和造型也接近最新的3系按鈕。據估計，再也沒有人會吐槽寶馬一成不變的內陸了。
數字儀表盤和中間的觸控螢幕似乎形成了乙個連線的組合，有點像最**的賓士a級。開關按鈕和控制器的位置與系列3非常相似。空調控制區，包括自動變速器的新換擋器，idrive旋轉選擇和按鈕，駕駛模式按鈕，看起來基本一樣。
在駕駛艙的其他地方，我們可以看到涼爽的氣氛燈，估計有很好的視覺享受。
最新的前身平臺。
新的寶馬1系列將通過使用faar平臺從後驅動切換到前驅動(可選的xdrive四輪驅動)。這是ukl架構的更新版本，將從寶馬x1、x系主動/大旅行車和1系轎車衍生而來。
然而，轉向fwd平臺意味著新的寶馬1系列將不再提供六缸發動機-m140i將使用公升渦輪四缸發動機，就像x2 m35i一樣。其餘發動機系列將包括三缸和四缸渦輪增壓汽油機，最大輸出功率分別為103千瓦和170千瓦，峰值扭矩分別為220奈米和350奈米。
過去，每個人都會吐槽寶馬，廉價的內飾，但這一次，可能只剩下前驅車和三個汽缸了。
2樓：小huitai狼
寶馬一系的內飾是非常不錯的，整體的內飾非常用心，做工和裝配也是非常不錯的，但是在檔位控制方面使用的不算太時尚。
3樓：幸福小豬豬
寶馬一系的車內裝飾非常不錯，看起來比較高階，而且很豪華，都是用真皮全包，坐上去非常舒適，看起來也比較溫馨。
4樓：花花就是我
這款車的內飾其實還是非常不錯的，而且比較的低調，但是也會比較精緻。
5樓：真實一面
寶馬一系的內飾是非常漂亮的，而且也非常的實用，而且身為入門級的豪華車系這樣的內飾是非常優秀的。
6樓：老司機豆丁堡
入門級豪華品牌，寶馬1系的車內裝飾還是很不錯的，座椅也是相當舒服，空間還算可以。
7樓：注意防滑
還是說得過去的，並不如賓士，它主打的就是運動，所以內飾並不是特別好，不能讓人滿意。
8樓：哇塞塞影視剪輯
車內裝飾比較豪華，而且還有氛圍燈，座椅全部都是真皮。
9樓：劉心安兒
裝飾特別豪華，而且內部也比較舒適，同時高度也比較高，科技感也比較強，同時也體現了運動風格。
10樓：王祿
車的內飾裝修都非常有檔次，而且科技感滿滿，是一款非常值得入手的汽車。
11樓：阿飛玩數碼
我認為寶馬一系的內飾非常的不錯，做工非常的好，而且配置非常的高，用料非常的紮實。
12樓：大樹苗
車內裝飾非常豪華，而且舒適度非常高，特別適合家裡人用。
13樓：依依很美的
還是非常不錯的，車內裝飾相當的霸氣。看起來很高階。
14樓：李重要重要評論
把1系寶馬說成入門級豪華品牌是不對的。第一，寶馬是品牌，但不是豪華品牌。第二，以寶馬120i為例，它的發動機和3系的320i、5系的520是一樣的。
但是寶馬120i車身緊湊，駕駛十分靈動！所以這是一款務實的產品！
寶馬1系的內飾
15樓：acktzzdum丶
內飾方面，對於這個追求運動的小車，其實內飾並不是最主要的，一般情況夠用就行。
中控臺的風格依舊保持bmw傳統，黑色塑膠配合銀色鋁面板，簡潔、直觀。每個功能區塊的按鈕都不多，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。 130i配置卻很齊全，特別是方向盤上的手動換擋撥片，很有駕駛賽車的感覺。
寶馬1系的運動本質決定了空間不是他的強項，前排空間尚可，但作為一款後驅車，傳動軸佔據了後排的一些空間，降低了後排乘坐的舒適性。雖然330公升後備箱的空間不是很充裕，但較平的地板加上可以4/6比例放到的後排座椅將儲物空間提公升到1150公升讓寶馬1系的儲物空間還算夠用，畢竟這是一款運動轎車，誰也不會拿他來拉貨。
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