1樓：鵬鵬在時尚
小排量的汽車能跑長途嗎？會不會半路拋錨了？小型位移車輛功率較弱，因此傳動系統大於傳動系統的傳動系統，這可以進一步擴大發動機輸出軸以傳遞輪子的扭矩以確保驅動。
然而，高速損傷是有點「校正」。乘wuli委員會交付我們的工廠。當高速是5日時，發動機速度為4,000，汽車仍在拉動貨物。
它跑了十年。它仍然是最便宜的礦物油，一萬公里變為一次，現在仍然是動力。在高速下，僅潤滑和散熱基本無需擔心傷害。
至於強大的超車緩慢，它更危險。最重要的超車是駕駛員的觀察和判斷。根據道路狀況，當前車輛的加速是正確的決定確保安全，你開了一百公里加速了20秒的20秒，給你一百公里以在10秒內加速經驗。
如果你不能給你，你會責怪它，而不是解釋？我沒有與姚明公升起，但我會責怪我，我沒病？然後我說，汽車速度100的速度在車輛的速度也是如此，不可能加速像0-100加速一樣，更不可能讓你瞬間去前車。
更重要的是，我真的給了100-200輛加速的車，我仍然不一定。
每輛車都有每輛車的特點和特徵。你在路上。它相當於您的伴侶，熟悉它，並正確操作，這是正確的駕駛態度。
電力。位移的力量與驅動力直接相關。速度據說132沒有任何問題，但小的位移確實是對速度短缺的共識。
例如，有些人會在90速度之後有疲勞，有些乘客非常明顯。請注意，顯然，我談論疲勞，因為沒有沒有曲線的資料來描述功率衰減。它只能直觀和主觀。
它很遠，所以小的位移只是在一定的速度範圍內的弱表現，影響加速度的感覺（高速的一般情況非常快，很少需要加速情況）。所以駕駛，沒有影響力。
舒適。這與流離失所不大。與模型和底盤調整有直接關係。
安慰這件事是一種相對主觀的感覺。還有必要有實驗資料，沒有汽車評估實驗資料，但我覺得我覺得。內雜訊，振**形，座椅尺寸，座椅曲率等更舒適。
沒有比較資料來證明有很多其他型號沒有更舒適。最重要的是與個人習慣有關係，所以不要問舒適的問題，去試駕。
2樓：哈卡努力
小排量的車當然可以跑長途了。只是不會像大排量那樣的車坐著舒服而已。並且不會半路拋錨。因為汽車的好壞與排量大小無關。
3樓：夏見冬
小排量汽車是可以跑長途的，而且它的速度比較勻速，還特別省油，只要不遇到特別惡劣的天氣，是不會半路拋錨的。
4樓：圖喔喔喔
能，小排量的汽車也是可以跑長途的，沒有任何問題，半路不會拋錨，但是要注意安全。
5樓：不著急上課
當然是能跑長途的，不會半路拋錨的，不發生意外是完全可以的。
打算買個小排量的車
1全部排除外出旅遊等長途用車，每公里油費0.4元，10公里，也就是每天4元，如是家庭代步，一般每月加2 3次油夠了，也就600元油費，如不開出太遠，建議就交交強險950元，一般的小刮擦可以解決了，保養一次180元，一年3次，洗車費一年100元，所以第一年費用是7200 950 540 100 830...
為什麼大家不建議，買小排量和雙離合的車型
如今小排量雙離合的車型已經成為汽車技術的一項新的代表，許多車主對於這項技術趨之若鶩，它儼然已經成為消費者們衡量一輛車優劣的重要標準。雙離合的技術主要配備在德系車當中，作為德國大眾一項引以為傲的技術創新，雙離合車型的優勢很明顯，它能將一些小排量發動機壓榨出驚人的動力輸出，這也是人們喜愛它的重要原因之一...
我想買輛15萬以為的小排量車1 6以內！求，最好寫明理由！（15W最好能包到上路）
車這東西是一分價錢一分貨，同級的車看 再仔細對比配置就知道了哪個好了。推薦德系車，製造工藝相當好 例如車身焊接工藝，車身鋼板衝壓技術，內飾細微之處的做工 底盤紮實，配置高，而且安全。寶來，朗逸，明銳，速騰 全系配esp 都可以。克魯茲有什麼好的？前臉模仿雅閣，尾部模仿雷克薩斯gs，就連發動機還是鑄鐵...