1樓：汽車資訊推送
以前看電視劇集，有句臺詞說「讓女人瘋狂的只有兩樣東西，乙個是迪奧，另乙個是奧迪」。包括以前我對奧迪也是帶有崇拜心態。現在買了奧迪，確實沒有那種買了豪車的感覺，有的只是喜歡和滿足。
我不介意別人說奧迪是偽豪車，因為對我來說它只是一種車，乙個牌子而已，包括賓士寶馬也一樣，只是牌子而已，沒必要非加上豪車的標籤。在乎豪不豪的，虛榮心真的太高了。如果非要論豪不豪，那我問你賓士gla和途銳哪個豪？
所以豪不豪是個很籠統的概念，具體還要看**。單說品牌價值的話，我覺得不該用豪這個詞，而是實力和底蘊。奧迪的實力和底蘊足夠俘虜大眾的心了，豪不豪讓噴子們去說吧。
我開我的奧迪，不見得比別的車主低人一等，更別說鍵盤車神了。
開過a6l 凱美瑞 帕薩特 8代雅閣 漢蘭達 路虎攬勝行政 x6等全國牌子全開過，從駕駛樂趣上來說a6僅次於攬勝，但坐椅舒適上來講6最棒，6的變速箱換擋非常給力，起步提速也最快，就是這麼貴的**中配的就沒什麼配置，換成國產車40萬基本就配全了附件，6不能算豪車充其量就是高檔車的入門級，曾經有句話開寶馬的根據車型能判斷出此人身價，坐6的無從衡量，當然之前很多老闆為了配合領導也都選擇了6作為代步。
在八十年代初的中國人眼裡，越是沒聽過或者聽得少的外國車，越是覺得高階。當時記得有一篇**，是廣播電臺播出的，裡面有一句話讓我印象深刻，大概說的是一位很有身份的人從一輛高階的雪鐵龍轎車下來。。。當時覺得雪鐵龍太高階了，肯定比賓士、伏爾加、紅旗、上海這些轎車強多了，現在想來有可能就是一輛的富康車，哈哈。
以前，如果聽說卡迪拉克、林肯、沃爾沃這些轎車，一般人都會認為是最高階的轎車，遠比賓士寶馬奧迪強，可誰知道，現在都是二線品牌。看來，改革開放使中國人漲了不少見識。
2樓：鐵頭燉魚
算。我們國內大家口中的bba就是賓士、寶馬和奧迪嘛！躋身三甲沒問題，但是對比前兩位還是有差距。
3樓：阿飛玩數碼
我認為奧迪算豪華車，奧迪這個品牌的汽車空間大，舒適度高，內飾豪華而且外觀非常漂亮，屬於豪華車。
4樓：七月花香
當然也算是豪車，畢竟它的**也是很貴的，想要買一臺也很難。
為什麼很多人買賓士、寶馬和奧迪？
5樓：禰的生活小幫手
bba，即賓士、寶馬山檔、奧迪，被稱為豪華車三強，在豪華車領域處於絕對優勢。
bba把錢花在了很多人看不見的地方——物盡其用是要靠很多看不見的功底支撐的。比如自動空調敏唯蠢，bba和第二陣營，在噪音、溫控準度、吹風邏輯，乃至按鈕質感和反饋都不在乙個層次，而這些差異你從配置表中是看不出來的。
bba的品牌識別，具體到圖形、字型都做得比第二陣營更細緻。比如奧迪超棒的內飾按鍵、旋鈕的手感，包括大小、行程、阻尼等。再比如賓士每年投入上百萬歐元用於研究座椅打孔樣式。
第二陣營在這些細節上是所有缺失的。
賓士，寶馬，和奧迪的豪華車各有什麼優缺點
6樓：天蓬和嫦娥
賓士的優點是強大的品牌號召力，amg級的賓士操控和動力是非常強悍的。
寶馬一向是以操控著稱，有著著名的號稱全世界最輕的直列6缸發動機，還有這先進的懸掛。這些都是為操控做鋪墊的。
做工是奧迪的強項，而且奧迪是最具科技感的。而且有著引以為傲的quattro四輪驅動。
簡單的說賓士主打豪華，品質一流，寶馬正因為豪華做不過賓士所以在操控上下功夫，所以寶馬主打運動，有著精良的轉向和動力系統，奧迪基本沒什麼特別的優勢，除了乙個吹破皮的四驅系統，操控各方面技術不如賓士寶馬，發動機還可以，動力還說的過去，奧迪的話優勢不大，唯一的亮點就是設計！外形很漂亮，大燈很有氣質，內控不如寶馬賓士。
7樓：匿名使用者
賓士的舒適感更好一些。寶馬的操控性更高，奧迪的配置更加豐富一些。
8樓：匿名使用者
車友你好，奧迪的舒適性比較不錯的，科技都還是比較可以商務氣息不錯的。
奧迪和寶馬賓士在國外是乙個檔次的車嗎？
9樓：尖銳加密
我按照100分給你比喻：
美國：賓士100分，寶馬90分，奧迪89分，雷克薩斯89分中國：奧迪95分，寶馬90分，賓士95分，雷克薩斯80分歐洲：
奧迪95分，寶馬95分，賓士98分，雷克薩斯90分其實，不管在哪個國家，bba（賓士寶馬奧迪）都是豪華車佔有率最大的3個車，分數相差很小！
10樓：網友
奧迪賓士。
寶馬你說的檔次很難說的準確。
我們分開來說。
第一，品牌。
賓士和寶馬都是自身的品牌研發製造而且歷史悠久的公司。品牌效應當然大。
奧迪是德國大眾旗下的乙個品牌，而且是四個小公司合併的，較前二要差。
第二，車。賓士和寶馬悠久的發展歷史就包含技術的沉澱。研發以及開發的市場眼光都很強檔。
奧迪是後開發產品，相對來說開啟中國的市場是因為奧迪的商務低調a6和a8提公升了品牌價值。開發的車型和尖端技術還是不如前二。
為什麼在中國會看待三者有乙個檔次的情況。
主要是現在三者在中國市場的**定位以及競爭車型都在相近的線上。而且再中國市場的後期服務我個人認為比賓士和寶馬做的更用心。也顯出奧迪競爭優勢。
但你從國外市場來看。老古董的賓士和寶馬很多都是精品絕版，那可不是你有幾個錢就能買到的，這就是一種檔次。但奧迪不可相比。
所以奧迪和賓士寶馬比，肯定還不是乙個檔次。
11樓：網友
不是國外，奧迪比賓士寶馬低乙個檔次，和雷克薩斯乙個檔次。
國內，奧迪和賓士寶馬同檔次，比雷克薩斯高半個多檔次。
賓士、寶馬是最常見的豪車，除此之外還有哪些豪車呢？
12樓：情感交談
阿斯頓馬丁，保時捷，紅旗h9，法拉利，勞斯萊斯，大眾輝騰，奧迪，蘭博基尼，這些都是非常常見的豪車，並且這些豪車都有自己獨特的效能。
13樓：小魚就是不吃魚
除了寶馬，賓士還有其他的豪車啊！比如說凱迪拉克積架。路虎，還有一些超跑，像蘭博基尼，邁凱倫之類的。
14樓：阿飛玩數碼
我認為常見的豪車還有路虎，奧迪，法拉利，蘭博基尼，邁凱倫。
15樓：我們回首那些年
1、奧迪。2、寶馬。
3、賓士。4、雷克薩斯。
5、保時捷。
6、沃爾沃。
7、路虎。8、積架。
9、英菲尼迪。
10、凱迪拉克。
奧迪和寶馬賓士在國外是檔次的車嗎
一個品牌都有平民車和豪華車，超豪華車，只不過國人不懂這個，把所有的車都當超豪華車看了！奧迪和寶馬賓士在國外是一個檔次的車嗎？我按照100分給你比喻 美國 賓士100分，寶馬90分，奧迪89分，雷克薩斯89分中國 奧迪95分，寶馬90分，賓士95分，雷克薩斯80分歐洲 奧迪95分，寶馬95分，賓士98...
寶馬的車和賓士奧迪雷克薩斯比有哪些優勢和
寶馬的動力和操控是有目共睹的，而且寶馬的產品做得比較的專一。基本都是豪華類轎車，suv，總結一句話，一枝獨秀。賓士，奧迪，雷克薩斯。在這裡我們暫且把奧迪歸為大眾，雷克薩斯歸為豐田，它們各自是大眾和豐田旗下的品牌。這樣一來比較你就明白了。賓士，大眾，豐田都是世界五百強前二十的企業。先說豐田，世界五百強...
奧迪和寶馬發動機哪個好，賓士寶馬奧迪哪個的發動機技術更好？
奧迪的ea888 寶馬的b48 雷克薩斯的8ar fst都是當今最先進的渦輪增壓發動機。必須是寶馬的 寶馬的直列6缸發動機可是相當經典的一款 這還用問，肯定bmw強好多啊！寶馬。就技術和功率來講 賓士寶馬奧迪哪個的發動機技術更好？在這個級別的車子上做比較，我認為發動機方面的技術都比較成熟，對比的都是...