1樓：網友
離合器的作用是把發動機的動力平穩地傳送到驅動輪上，當踩下離合器踏板的時候，離合器處於分離狀態，這時候可以把檔掛上，然後慢慢地鬆開離合器踏板，這時候動力就會通過離合器裡面的摩擦片逐漸傳遞到變速箱。
因為變速箱已經不在空檔狀態，所以就會傳遞到驅動輪上面，車了就會平穩起步，如果不踩離合直接掛檔的話，一是會很難掛上檔，另外就是容易打壞變速箱齒輪，最後就是如果油門比較大，輸出的動力足夠的情況下，會造成車輛突然竄出去，如果油門比較小，動力不足的時候就會導致車輛熄火的現象。
2樓：網友
汽車發動應在空擋狀態，不踩離合器去掛檔，當剛掛上檔的瞬間，發動機由怠速空載狀態突然變為有載荷狀態，發動機的控制系統來不及調整，所以容易發動機熄火，如果加油門提高發動機轉速後再掛檔，發動機可能不熄火，但汽車會猛一竄。」
3樓：網友
不踩離合直接掛檔熄火是因為瞬間載入發動機承受能力不足，從以帶動不起變速箱齒輪組而受損，這樣操作不緊使發動機熄火，還可能造成變速箱損壞，得不償失。
4樓：夢幻墅
車從靜止到運動需要油門稍大點把發動機轉速提高來實現，所以要踩下離合器掛擋把油門先轟起然後邊松離合器邊加油，而不踩離合一掛擋油門沒轟起發動機轉速不夠導致熄火。
5樓：帳號已登出
不踩離合器掛檔不會導致發動機熄火，但是會影響齒輪箱或導致車輛發生故障和磨損，嚴重的就是齒輪箱和變速器報廢。
6樓：大志疏才
這是因為在掛檔的時候，需要進行齒輪的轉換，發動機是直接與齒輪箱相連線的，因此會出現過載的情況。從而導致發動機熄火。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
如果沒有離合器分離，發動機會承受換擋扭矩衝擊，如果車速不快的情況下會因為負載太大而熄火。
8樓：網友
車速會強行降低或拉高變速齒輪的轉速，發動機功率被限制，來不及調整供油就會熄火。
9樓：鄭州萬通汽車學校
你好，這個是過載造成的，熄火還是輕的，嚴重點裡面齒輪都得換。
汽車行駛中，是不是掛幾檔踩住離合都不熄火？
10樓：橙子妹
是的，只要踩著離合換擋就不會熄火，但是還是要考慮速度的，如果是低速行駛，你又換高速檔，油門沒有跟上的話，換完擋後再走一小段很可能會熄火。
1879年，德國工程師卡爾·本梁孝茨。
karl benz），首次試驗成功一臺二衝程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車。
該車為三輪汽車。
採用一臺二衝程單缸馬力的汽油機。
此車具備了橡祥稿現代汽車。
的一些基本特點，如火花點火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。
同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志。
專利權（專利號。
37435a）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。由於上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也宴巨集有些學者把卡爾·本茨製成第一輛三輪汽車之年（1885年），視為汽車誕生年。
11樓：在友何偲
開汽車掛檔沒踩離合器，這樣在發動機動力沒有分離時掛檔，主要對你所掛的檔位一對齒輪牙尖有損傷。根據你所的情況，你是偶爾一次齒輪牙尖碰撞聲響，不會造成重大損傷的。
新車各部齒輪以及運動摩擦灶前件大部分都在磨合期，你可以比在正常更換機油保養期提前更滲辯談換機油。更換時最好將變速箱進行清洗，檢查放出的機油中鐵屑是否過多？或是有比較大的鐵屑？
如果沒有，你可以放心行駛。
希叢碰望能給予你幫助。
汽車不啟動時能踩住離合掛擋嗎？對車會不會有什麼影響？
12樓：小象說汽車
當汽車不啟動的時候是可以踩住離合器進行掛擋的，本身掛擋就需要踩住離合器，離合器的作用就是通過斷離和閉合的作用來實現檔位的更換，所以這樣的做法對車不會有影響。但是當車輛啟動的時候，一定要按照順序來進行變換檔位，這樣才能保護變速箱不受磨損，從而提高變速箱的使用壽命。
一、汽車不啟動時能踩住離合器掛擋。
對於手動擋車型來說就有離合器和離合器踏板，當汽車不啟動的時候是完全可以踩住離合器進行掛擋作業的，本身離合器的作用原理就是通過離合器踏板的外力作用下，讓離合器產生閉合和斷離的狀態來實現變換檔位，所以無論是汽車啟動或者不啟動，踩離合器變換檔位是可以的。<>
二、這樣做是不影響汽車的。
對於手動擋車型來講，最考驗駕駛員就是汽車該在什麼速度換擋，如果換擋失誤很容易導致汽車變速箱磨損加重，從而減短汽車變速箱的使用壽命。當汽車在不啟動的情況下，踩下離合器對汽車是不會造成影響的，當車輛啟動以後，必須得踩下離合器來進行換擋，如果不踩離合器的話強制換擋會導致變速箱損壞，這樣就得不償失了。<>
三、總結。總的來說手動擋車型不啟動的時候當然能踩住離合器進行掛擋，這樣的行為絲毫不會對汽車產生影響。而手動擋車型有很大的駕駛樂趣，並且手動擋車型更加省油，在同級別同排量的車型當中手動擋車型起步能力更快，但是唯一的缺點就是手動擋車型在城市道路行駛非常麻煩。
因為在堵車的過程當中，駕駛員要通過不斷的掛擋和換擋來實現汽車行駛，這樣就大大增加了駕駛員的操作力度。<>
13樓：小教艾
汽車不啟動時能踩住離合掛擋；這樣對車沒有太大影響的，發動機沒有轉動是沒有動力輸出的，在汽車不啟動的時候各項機能是不會有任何運轉的，所以不會有太大影響。
14樓：啥地方
當然是可以的，只要踩住離合就可以掛擋；我認為會有一定的影響，你在沒有啟動的時候踩離合，可能會影響齒輪，對發動機也不好，會降低汽車的使用壽命。
15樓：要天天喝
汽車不啟動的時候能夠踩住離合掛擋，但是儘量還是不要這麼做；對車還是有一定影響的，會有正常的磨損，加速離合器拉線的老化，所以儘量還是不要經常這麼做。
16樓：編搏何惋繹
汽車不啟動時可以踩住離合掛擋的；對於車沒有什麼太大的影響，但是踩住離合掛擋之後不要打燈**，在不開車的時候最好也不要踩。
17樓：網友
能；相對來說對車不會有太大的影響，但是如果長期頻繁操作的話，會損害車的內部零件，使得變速箱的相關導位存在錯亂的情況。
掛檔後不踩離合直接點火會怎樣？
18樓：網友
掛檔後不踩離合直接點火車會突然前竄。
自動擋車型在點火時，必須踩剎車，目的是為了安全。其實，很多司機習慣在發動汽車之前踩下離合器和剎車，這是一種長期養成的習慣，目的也是為了安全。
一般來講，手動擋車型，掛空檔不踩離合或剎車，是可以打火的，但踩住剎車和離合器的好處是即使檔位不在空擋上，打燃火後車子也不會突然前竄。
19樓：網友
應該車輛會向前猛竄一下，人不舒服，很危險！對車也會有傷害。
手動車在檔不踩離合啟動弊端：
1、危險，車子要竄一下出去，如果再一緊張踩一腳油門，前面有人就不好說了。
2、傷車，踩下離合器，動力部分與傳動部分分離，起動機帶動曲軸產生的扭矩只傳遞到離合前片。不踩離合器，扭矩還繼續到變速器、傳動軸到車輪，此時油門沒跟上，對啟動裝置和引擎的負荷太大，長期這樣傷車。
所以，打火前踩死離合、剎車---點火---搖檔把、掛檔---走車，習慣性程式。
20樓：過往再見
應該對車會有傷害。
即使在空擋情況下啟動，踩不踩離合對引擎的負荷也是有關聯的：踩離合，動力輸出通過曲軸-飛輪只到前離合片；不踩離合，動力扭矩輸出通過曲軸-飛輪-離合器總成（前後離合片）傳遞給變速箱主動齒輪組，只不過檔位齒輪未與主動齒輪齧合而已。以前我經常拆卸解放車的主動齒輪組，那玩意託在手裡很重的說。
小車雖沒那麼誇張，但金屬的玩意也輕不到哪去。
因此，從惜車角度和可能的安全隱患來看，還是踩下離合啟動更好。
21樓：網友
這個要看你有沒有拉手剎和掛的是幾檔，如果拉了手剎，就一直打不著火，車也被手剎拖著動不了。
如果沒有手剎又是在平地，掛低檔的話（如1~2檔），車子會被啟動機帶動往前行駛一小段，但一般很難成功點著火（除非是下坡路），隨著停止打火啟動器停止，車輛也會停下來。
22樓：網友
手排擋的車前提是你掛著空擋點火的話沒事 你掛著1到3當都可能會前進點距離然後熄火 掛了後檔也會後退熄火~~~
23樓：金蓮花盛開
車不會行駛。這樣很危險，對車也不好。
24樓：甜琳要努力
就知道這樣對車很不好，但是原因我不清楚。
離合器和掛檔該如何配合，開車換擋是離合器油門怎麼配合啊？
一 離合器和掛檔在行車中的正確使用 操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。二 離合器和掛檔在剎車時的正確使...
離合要使勁踩才能掛檔 是什麼原因？
不踩到底的話，可能導致離合器分離不徹底，也就是說動力沒有完全切斷，這時候換擋肯定不順，踩到底是必須的，再加一句，離合器要踩就踩徹底，否則會導致離合器片提前磨損到極限。汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中...
為什麼汽車在換擋的是要要踩離合器呢
為了使輸入齒輪和輸出齒輪的轉速儘量相同。對於手動擋變速器，動力傳遞原理都是由齒輪齧合進行傳遞的，通過不同的齒輪齧合比，可以得到不一樣的傳動比。如果車主要切換檔位，意味著要改變不同的齒輪齧合，比如1擋時，變速器是1和2齒輪你和，但是2擋時，變速器可能是齒輪2和齒輪3進行齧合，變速器在同步器的作用下由一...