1樓：網友
英國佩刀發動機：
渦輪噴氣——衝壓燃燒組合結構的噴氣發動機，亞音速和3倍音速下，渦輪噴射燃燒工作模式；3倍音速以上，衝壓噴射燃燒模式。
燃料：液氫；氧化劑：空氣（氧氣）。
技術難點：1.將外界空氣（主要是沿發動機進氣口前激波椎流入的高溫空氣瞬間冷卻（利用燃料液氫冷卻），提高進入氣體的密度，進而提高燃燒效率，穩定性和功率密度。
2.渦輪噴射狀態和衝壓狀態的平穩過渡切換，以及相關轉換結構的可靠性。
技術特點：渦輪噴射+衝壓。
未來應用的技術障礙：
液氫密度低，航空器的體積攜帶效率不足，不如甲烷燃料，但甲烷燃燒容易造成微觀積碳，對於採用微孔發汗冷卻和氣膜冷卻的發動機元件傷害很大（液氫不會有積碳，所以是目前研究採用的最主要原因，雖然液氫按重量計算的燃燒熱值能量大於甲烷，但是若按體積計算，並考慮航空器的燃料儲存結構效率，則按綜合航空器重量計算的燃燒熱值能量就小於甲烷了）。
實際上目前的航天工程中，採用液氫——液氧火箭發動機而不是液態甲烷——液氧發動機的癥結也在於此。
英國有哪些航空發動機生產公司
2樓：逍遙哥
rolls-royce
羅·羅公司，歐洲最大民用航空發動機廠商。
曾經與勞斯萊斯（汽車）為同一集團，後來勞斯萊斯（汽車）破產被收購，於是航空發動機公司獨立。
請問二戰中著名的p51所用英國發動機咋牛逼了，換裝英國發動機是因為美國液冷發動機不行，那麼為啥美國
3樓：揣上拉登去搗亂
液冷引擎可以做得細長，但氣冷為了風冷加大了迎風面，阻力也大，但馬力也大，裝氣冷的飛機往往頭部粗大，很少飛出過700km/h以上的速度，但氣冷比液冷可靠，液冷如果滑油散熱器故障引擎會過熱被迫停車，氣冷沒這個問題，所以美國艦載機都使用風冷，而細長阻力小的液冷讓p-51飛出了七百多公里的時速，讓其成為戰機之王。
目前世上最強的發動機是什麼發動機
4樓：正義之劍大肥鳥
大肥鳥發動機（宇宙中） 渦扇發動機 （飛機）
二戰航空發動機是美國強還是英國
5樓：網友
二戰在航空發動機領域還是英國強一點。
二戰早期，航空發動機主要是液冷和氣冷兩條路線液冷路線無疑是英國領先，梅林發動機的效能無話可說，率先突破2000馬力大關，p51野馬用的發動機也是英國梅林的美國版。
在氣冷式發動機方面，美國強一些，尤其是雙黃蜂發動機，堪稱氣冷發動機裡的怪物。
後期，開始研發噴氣發動機的時候，是英國走在牆面美國第一種噴氣飛機p80用的還是英國的發動機。
奇瑞路虎發現神行國產是英國零部件國內組裝還是全部國產
6樓：網友
不是的，國產話率50%左右吧，電器件和功能件都是進口的。目前發動機也是進口的。
公尺格25的發動機是何神物
7樓：網友
公尺格25的速度快和發動機以及氣動外形的設計有關。
公尺格25發動機其實並不神奇，其加力推力有千牛（這種推力現代很多航空發動機都能達到），加上也是為了追求高速而設計的氣動外形，因此短時間內公尺格25能以3m的速度衝刺。但由於大量採用鋼材導致自身超重，加上低至的推重比，因此公尺格25的低速和格鬥能力很差。
曾有報道一架公尺格25飛抵以色列偵查，被f-4發射飛彈追擊，公尺格25一路狂飆約10分鐘逃了回去，飛彈沒能追上。地面雷達記錄其速度約！只不過飛回去後發動機也報廢了。
現代飛機要達到3m其實不難，不過飛行時的表面高溫是個大問題，其次是高油耗，加上昂貴的造價和3m速度也難以擺脫現代飛彈等因素，因此目前主流戰機都不再追求高空高速。除非在航空材料上能實現突破。
8樓：七個星期五
r-15b-300 ，生產型是採用 5 級壓氣機和 1 級渦輪的加力式渦噴發動機，增壓比為 7，最大推力 千牛，加力推力 千牛。但是最初存在油門變換時供油不穩定問題，後來又想增加推力提高飛機低速截擊能力，總之一直在改進，最後被d-30f取代，飛機也修改成了現在的公尺格31.
二代機一直在追求高空高速效能，狐蝠戰機是第一種實戰雙三飛機，飛彈追不上。速度bt還有乙個重要原因是氣動外形，它的外形只適合高空高速，發動機中上等即可。資料顯示該型飛機低空效能很一般。
她的改進型公尺格31被稱為國土防空戰鬥機，主要擔任高空截擊任務。
9樓：
我希望你說的「飛行能力」不只是在極限狀態下飛出來的極速而已。
10樓：網友
mig25飛行能力相當垃圾，發動機更是破爛，整個飛機就是破爛中的破爛，蘇聯人的yy在1974年別連科中尉駕駛mig25叛逃日本後徹底破滅，連西方專家都不敢相信mig25的破爛。mig25完全就是通過發動機持續開加力這種報廢發動機的方式來非常緩慢地加速到馬赫的最大瞬間速度的。一般戰機開加力後燃料消耗很快，所以全加力持續時間很短，而mig25因為飛行效能差，對地攻擊能力為零，格鬥能力為零，完全就是蘇聯防空系統中的地面雷達和指揮員引導的乙個飛彈發射平臺而已，所以mig25內油很多很多，這雖然使mig25作戰能力超爛，但是可以保證開加力後持續時間較長，雖然這樣一折騰下來後發動機必須立刻更換，但是在高空阻力小的情況下，mig25還是可以緩慢加速到2馬赫以上並持續很短時間的。
事實上mig25的發動機推力不過110千牛而已，推重比很差，是典型的破爛蘇聯發動機。
請問新大洲本田超級銳箭怎麼看它的發動機是cbf的？看**好認得出來！
11樓：匿名使用者
我的這個是cbf的，你看看應該差不多的。
12樓：匿名使用者
國三超級銳箭是cbf渦燃發動機，它的四大優勢：提速快、油耗低、耐久和舒適，實現了超級銳箭整車效能的全面公升級。
發動機的馬力是怎麼算出來的，馬力越大動力越強嗎？一架超音速戰鬥機上面的發動機有10萬馬力，一艘萬噸
13樓：紅酒莊葡萄酒商
發動機的工作原理都不同啦。看看馬力的定義：規定1公制馬力是在1秒鐘內完成75千克力·公尺的功。
即：1公制馬力=75千克力·公尺/秒=735瓦特。也就是說一馬力等於一秒內把75公斤的物體提高1公尺所用的作用力。
14樓：豌豆莢吧8551號
馬力是功率的單位，不是力的單位，馬力越大，做功的效率越高，按你說的理論上飛機的發動機可以帶動貨輪。
15樓：西蒙0萊利0幽靈
可以的，許多船用燃氣輪機都是航空發動機改造的。
16樓：網友
機械設計不同作用當然不同了。
請問軍用運輸機的發動機與客機的發動機一樣嗎
基本上是一樣的。軍用運輸機 加油機 電子偵察機 戰略轟炸機 預警機 空中指揮所等同樣要考慮經濟性。與戰鬥機發動機的區別比較大。看型別.比如渦輪發動機,原理都是一樣的 但功率 型號肯定不一樣 軍用型的,考慮的是輸出功率以 民用型的,考慮的安全經濟 就象,坦克柴油機,就是比同功率的民用型要小 現在航空發...
科邁羅ss發動機是v6，請問這種發動機有那種跑車的咆哮聲麼
肯定是沒有的，肌肉車 有買v6的？即使效能和 都很棒，那v6發動機根本不是肌肉車的風格，咆哮是有的，但是絕沒有v8那麼棒 你好，如果想有這種聲音，請改掉排氣管就可！汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。雪佛蘭科邁羅2.0t有沒有跑車的聲音 改個響喉聲音就好聽了，2.0t不改聲音也是跑車...
發動機過熱導致熄火，底部油殼漏油，請問是發動機燒壞了嗎
發動機過熱這種情況首先要考慮是不是迴圈水系統出了問題。先檢視交溫器有沒有損壞。其次。溫度高了喜歡要考慮一下是不是脹缸導致的，如果是脹缸導致的說明發動機得大修了，換一下六配套。油底殼漏油檢視清楚是哪個部位漏油。有可能是油底殼墊子充了。有可能機油濾清器老化。也有可能是曲軸油封漏油。一旦出現這類情況最好得...