1樓：乙隻六月天
同學從圖書館回宿舍，打算騎小黃車回去，樓下放了一排單車，看起來很整齊，馬上掃碼開鎖，結果車子拿不出來，仔細檢視，一排單車是用鏈子連在一起的。
悲催！單車的出現，本來是一件好事，但每每能發現車子鏈條斷了、落地撐沒了、左右腳踏板沒了等等，純屬損人又不利己，這種人到底在想些什麼。一次騎小黃車，我饒有興致的解鎖成功後，才發現，它沒有左踏板。
一臉苦逼！>那天去玩，路遇堵車，就落車找共享單車騎，找單車的人很多，導致走了兩個多小時才找到一輛，結果那車車牌被颳得面目全非，什麼也看不出來了。不但沒方便，還是添堵的。
首家倒閉共享單車，聽起來還是不太舒服的，真的很悲哀。偷車的人很缺那200-300塊錢嗎？刮***的人缺那1塊錢嗎？
看到地上那一堆堆倒著的亂七八糟的共享單車，心情很不是滋味。我們的傳統美德到**去了，難道就不覺得很丟人！
2樓：夜馨手
<>當共享單車瘋狂成長，逐漸取代日常步行的時候，壞訊息來了，又一家共享單車瀕臨倒閉，酷騎單車使用者上門討押金。
為什麼共享單車頻頻倒閉？很多人把原因直接歸咎於共享經濟。然而真正的原因並不是這個。
下面我們來看看真正的原因是什麼？
一、網際網絡壟斷效應：一旦跟網際網絡掛上鉤，只要企業是通過網際網絡獲客的必然面臨壟斷，就是網際網絡公司必然在乙個領域形成壟斷，不壟斷必死。既然乙隻腳踏進了網際網絡的洪水就必須走壟斷的道路，否則必然被淹死。
網際網絡本身就是乙個難度大的行業，進來了就要面對艱難曲折離奇的事情，死亡是必然的活著畢竟是少數。
二、融資能力決定生存能力：共享單車基本上是乙個完全不怎麼依賴技術的行業，基本上資本可以扶起乙個大鱷，只要創業者不是太垃圾基本上可以拿著錢秒殺對手，攻城略地。而共享單車這種低科技含量的行業基本上完全資本說了算，融資能力決定市場能力，決定生存能力，而大多數的共享單車基本上是戰術上（換顏色）打的再漂亮但融不到錢也是死。
三、團隊太弱跟風必死：大風起，能飛起來的必然是雄鷹，而不是豬，摩拜成立於2015年1月，2016年4月進入城市共享單車運營。ofo是2014年創立，2015年6月推出共享單車。
結果各種搞笑的事情發生了。就是下圖：
沒技術、沒資金、沒團隊，你拿什麼去跟風？現在回頭看看核心競爭力無非就是資金、技術、方向、團隊。沒有這4點的公司拿什麼去跟風？
機會永遠是給有準備的人，段位絕對不是一天可以練成的。所以回頭我們看看自己的團隊都是什麼樣的組合就知道自己能走多遠了，因為團隊決定技術、決定方向、決定資金，這就是為什麼大多數團隊會覆滅的原因，機會永遠都是最強大團隊把握的，這跟打《王者榮耀》是一樣一樣的，你指望乙個段位很低的團隊能夠猥瑣發育擊敗一流團隊嗎？簡直天方夜譚！
所以團隊強則公司強。
3樓：呼雙麻
<>在ofo和摩拜搶奪第一二名時，卻有著不少入局者，攪局者頻頻發力。但時至今日，在兩大巨頭一路高歌猛進時，卻是第一批的投機創業者黯然退場。
共享單車看上去很美，門檻很低，一輛單車，一把智慧型鎖，騎行300次即可回本，在騎行自身的收益下，還有鉅額押金沉澱，車身廣告，app廣告收入，以至使用者積聚到一定量級，還能成為其他平臺引流入口。這一切的一切看上去都是那麼美，等待那麼高，走得那麼順。但當巨頭乙個個入局，ofo和摩拜高調宣佈一輪緊接一輪的融資過後，各家比拼的曾經不是形式，單車，制度，也不再是創業者的樂園，而成為各家資本的狂歡。
燒不起錢，絕路一條，最典型的兩個案例悟空單車、3vbike先後退出市場。使得共享單車開端走入清場期。共享單車市場不是那麼美，高達30%以至50%的損耗率也在一次次的拷問國人的道德底線。
兩大巨頭的爭鬥也一定那麼美，據內部音訊ofo閱歷一次次的不連續融資，戴威作為毫無經歷的90後開創人，把這些資本家引入，同時前期沒有做好公司股權的儲存方案，很大約率招致本人被投資人一步步吞噬，這是任何乙個初始企業的悲痛，最終很有可能全在為別人做嫁衣。
往常資料顯現：經過最新輪融資後ofo股權中，戴威持股比例為，滴滴佔股，這麼看很正常吧，然後經緯中國，金沙江創投等都屬於滴滴系，滴滴系佔股曾經遠遠超越開創人戴威。
共享單車用英語怎麼說，“共享單車”用英文怎麼說？
共享單車 bicycle sharing bike sharing更多釋義 網路短語 共享道路單車聯盟 share the road cycling coalition 單車共享計劃 bike share program多倫多單車共享計劃 bixi toronto 共享單車 shared bicyc...
共享單車騎完不結束會怎樣，共享單車怎麼用？騎完了怎麼關閉？
共享單bai車騎完不結束du是會一直計時，並且扣你zhi的錢的。但是你如果dao共享單車 按時間進行計費 目前，國內所有的共享單車品牌均是按照時間來進行收費，分為每半小時收費多少和每一個小時收費多少進行計算。但是也有例外，比如ofo共享單車，當您在繳納一定費用後收養了一輛單車後，那麼您在任何城市使用...
共享單車共享汽車是不是一樣嗎，共享單車共享汽車一樣嗎？
準確來說他們的嗯，初見初中誰一樣都是共享大家都是每個人都可以去。試著騎幾個車的或者是幾個汽車或者是一個自行車都可以，但是為什麼到後面不一樣呢，為什麼，因為共享單車的 比較低，共享汽車，比較高，是這樣的一個差距，而且單車取代，下市場，因為共享單車的市場，因為他一輛自行車的空間比較小，不像這個，汽車的空...