1樓：網友
小車能自己走，肯定需要有自己的動力，動力儲備一般有三種：電能、化學能、機械能；現在不能用電能，可以考慮後兩種，但是你想手工做小車，用內燃機太複雜，而且具有一定的危險性，所以建議用機械能（走3公尺沒問題）。使用機械能的方法很多，最常用的是用發條，就像機械小鬧鐘用的那種發條。
發條一般可以在鐘錶店買到，也可以拆個機械鐘錶。具體的工作並不難，比照玩具車的設計也可以，幾個齒輪，3個或4個車輪，乙個架子，就可以了。走3公尺沒問題。
2樓：網友
個鼻孔下面到上唇之間的位置分別有兩條血管很明顯一直從兩個鼻口孔伸展到差不到上唇的位置，就想兩個鼻孔都掛著兩條紅線一樣難看死了。我想問問要怎麼辦才可以去掉啊~!去醫院是最好的辦法嗎？
去什麼醫院？大概要幾錢呢？
提問者：0310324 - 試用期 一級。
答覆共 2 條。
這只是說明你的血管長的比較淺而已，這樣的**一般較嫩白，只要不太影響美觀，又何必去動它呢？
3樓：動物園導遊
真正意義上的發條也很複雜，建議你們用皮筋做動力。
車體用紙糊，在車尾安螺旋槳，用皮筋驅動螺旋槳產生推力，明白了吧。
汽車的四大機械構造是什麼，功能
4樓：混f吃
發動機、底盤、車身和電氣裝置。
汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系。
汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
汽車車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。
5樓：匿名使用者
發動機，底盤，車身，變速器。
6樓：北京萬通汽車學校
發動機發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。底盤底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。車身車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
電氣裝置電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
鹽水動力車的電流是怎麼產生的?
7樓：網友
鹽水溶液形成了電解質，如果有金屬電極進入的話，還原反應會遊離出一部分氯離子，產生微弱的電流。
鹽水的主要成分是nacl的電解液，裡面含有大量的na+ 和cl-離子。在正常情況下，這兩種離子應該是可以在溶液裡面自由移動的；但是在玩具車裡面，可能設定了某種過濾裝置，使得其中的一種離子更容易透過這個濾網跑到另外一邊去； 或者在盛放鹽水的容器兩邊放置不一樣的金屬板，使得na+離子更容易積聚在一端，而cl-離子更容易積聚在另外一端，效果也是一樣。
水動力車製作方法
8樓：網友
1全部水動力車製作方法如下：
1.將一光碟裁剪至原來半徑的1/2，並在光碟上開四個與大瓶蓋厚度相同的乙個間隙，利用小鐵絲把大瓶蓋固定在間隙中。
2.在所有瓶蓋中間都開乙個與竹筷橫斷面相同大小的孔；把小瓶蓋粘在光碟的正中間；用一竹筷穿過兩光碟作為前輪，用另一竹筷穿過步驟一中的光碟，將光碟至於此筷的中間，並且兩端各穿一光碟作為後輪。
3.將鐵絲從一小瓶蓋的邊緣穿過並繞回來從另一小瓶蓋的邊緣穿過，把兩瓶蓋分別裝在前後輪的竹筷上。
4.在鐵絲上固定若干條竹筷，完成底盤的製作。
5.將塑料瓶剪成儲水瓶並固定在底盤上，作品完成。
6.從儲水瓶中把水放出，即可推動水動力車前進。
9樓：丸子晚安
利用傳統水輪車轉動的原理，將水的勢能轉化成水動力車的動能，從而推動小車不斷的前進。
小汽車使用的動力是什麼
10樓：捨不得當戀人
普遍還是汽油，個別有買柴油版的，目前有一部分人為了省錢，改了油氣兩用，當然了，這部分人多數開的是一些老舊車輛或低價車，誰也不會把自己的寶馬改成油氣兩用的。還有一部分人用油電混合動力的，相對而言技術進步較大，能夠正常使用，純電動機的還沒見過，畢竟電能儲存量有限，萬一出個門啥的，到哪充電也是大問題。
汽油機：以汽油為燃料，採用電點火，轉速一般在3000~6000轉/分，甚至高達每分萬轉。功率由幾百瓦至幾百千瓦。
在農林方面廣泛用作採茶機、割草機、機鋤、噴藥機、割灌機、機鋸等的動力；在交通方面用作電單車、汽車、小艇的動力。此外，用於通訊和電影放映機的小型發電機組，採礦用鑿岩機、建築用打夯機等，無不以小型汽油機作動力。早期的飛機曾以大型汽油機為動力，後已基本上為渦輪機，特別是噴氣式發動機所取代。
汽油機的排放物對人類環境的汙染毒害十分嚴重。
11樓：蘋果
汽車動力系統就是指將發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最後傳到車輪的整個機械佈置的過程。 發動機運轉，實際上是曲軸在旋轉，曲軸的一端固定連線乙個飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連線通斷，動力經過變速器的變速後，通過兩個萬向節和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。
12樓：匿名使用者
汽油燃燒的爆發力【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車動力傳遞過程中機械消耗最多的是哪個
13樓：阿k第六季
汽車動力系統就是指將發動機產旁賣生的動力，經過一系列的動力傳遞，最後傳到車輪的整個機械佈置發動機運轉，實際上是曲軸在旋轉，曲軸的一端固定連線乙個飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連線通斷，動力經過變速器的變速後，通過兩個萬向節和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的李滑分到兩側車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪動力系統傳遞順序：曲軸——飛輪——離合器——變速器——萬向節——傳動軸——運擾逗萬向節——差速器——減速器——車輪。
混合動力車油耗問題到底怎麼計算
根據我國現行的標準，插電式混合動力汽車的綜合油耗是 綜合油耗 純電行駛里程 純電油耗 空電行駛里程 空電油耗 空電行駛里程 純電行駛里程 該公式可以簡化為 綜合油耗 25 空電時油耗 25 純電行駛里程 這種場景顯然過於理想化，每次空電的時候只行駛25km就開始充電，無疑是百公里綜合油耗低至2l的一...
油電混合動力車與燃油車，它們之間有什麼不同呢？
隨著新能源汽車的逐步發展，越來越多的消費者變得有點好奇，逐步認識到，新能源汽車市場的生產和銷量也在增長，但與中國不同，致力於開發純電動車。許多國外汽車公司，我想要寶馬，奧迪和日本豐田，本田等汽車公司專注於新能源車的方向，我已經很早投入了市場，然後用燃料混合在一起汽車的差異？燃料車之間有什麼區別？攪拌...
電動車這麼熱門，買混合動力車型是不是落伍了？
其中，純電動汽車的續航能力有限，與電池容量的大小有一定關係。插電式混合動力汽車由於可以充電，前100公里的油耗較低。而油電混合動力汽車的電池容量相對較小，無法充電，變相提高了發動機的利用率，所以百公里油耗比同型別燃油車低2升左右。例如，在限購的城市，純電動插電式混合動力汽車由於不限購 免稅，自然比燃...