1樓：小李同學
事故現場非常慘烈，由於當時特斯拉的車速非常快，在撞到大貨車之後。特斯拉整個車頭的前半部分已經遭受到了非常大的破損，特別是主駕駛一側破損嚴重，而副駕駛一側破損反而沒有那麼大，也就是說這輛車是以大概正面25%的角度碰撞的。也就是說，假設車輛已經失控的狀態下，車主不進行拐彎避讓，直接徑直地撞向前方大貨車的，那麼兩側的a柱同時受力的話。
受損的情況或許並沒有事故現場這麼嚴重。考慮到最近一段時間特斯拉有關失控的新聞特別多，但是這些事故到底是不是因為失控造成的，目前特斯拉還在調查中。特斯拉官方目前也沒有宣佈，事故的根本原因是什麼。
2樓：乙個
事故調查出的原因還是因為特斯拉的原因，剎車出現了失靈的狀況，但是司機踩下剎車之後，車速沒有受到下降才會追尾。
3樓：菲比的小花貓
事故具體原因還在調查之中，車輛的全面檢測也需要時間，我們只能等待後續官方通報，才能得知究竟是操作問題還是車輛質量問題。
4樓：青楓侃
這起事故發生的原因是因為這個車主行駛的過程中車速非常的快，所以才導致發生追尾的情況。
5樓：行樂樂樂行
目前還在調查過程當中，而且這個現場非常的嚴重，同時這個車當時的行駛速度也是比較快的。
特斯拉回應追尾貨車致司機身亡事故，這件事主要責任在誰？
6樓：職場導師老吳
據相關訊息透露，在廣東韶關發生一起交通事故，正常來說，發生交通事故，是比較普遍的現象，而之所以吸引到如此高的關注，還是因為他有特斯拉相關，這起事故的主角，就是一臺特斯拉車輛，該車輛，追尾一臺貨車，導致駕駛員當場死亡。至於事故的原因，目前相關部門正在進一步的調查，相信很快也會公佈於眾，對此，特斯拉官方也很快做出了回應，那麼大家覺得，就是事故的責任方在於誰，個人認為，應該是車主本人，畢竟車輛在行駛部分中車速太快了，不說車輛本身就有一定的故障，那也不可能會導致速度如此的快，所以，車主因駕駛不當而導致超速，車主應承擔主要責任，當然，這些都是我們的猜測，具體結果還需官方調查。不過通過此次事故，也讓我們有所警醒，敲醒了安全駕駛的警鐘，那麼怎樣的駕駛才能更加安全呢？
下面我們一起來簡單瞭解下。<>
首先是規範駕駛，對於交通意外的發生，很多時候，都是因為我們違規操作而導致的，所以說，要想解決這方面的問題。那麼就必須做好對應的行為規範，只有我們自身規範駕駛，才能真正保障我們的安全。<>
其次，不爭不搶，開車的人都有乙個不好的習慣，那就是比較喜歡爭搶，這樣，我們的心態就會發生變化，而對於開車的人來說，需要心態平和，一旦我們的心態有所改變，那結果就很糟糕，就非常容易引起意外的發生。<>
當然，除了這些以外，還有一些其他因素也是非常重要的，總之，要想減少事故的發生，那麼就需要提高我們自身的意識，只有這樣，才能從根本上解決問題。
7樓：情感諮詢師半暖陽光
我覺得應該是生產商。因為生產商的車有問題，才會導致事故的發生。
8樓：春季的風啊
在於司機自己，因為是他開快車導致沒有反應過來撞車身亡，怪不得別人，今年出現過很多汽車的事故。
9樓：浩海永寧
主要的責任是在特斯拉的身上，因為這個汽車的產品質量有問題，所以導致司機操作失誤，就發生了這樣的事故。
10樓：網友
車輛肯定是快，這個快是由什麼造成的？特斯拉這次好像沒有提供長時間踩加速踏板的資料了，這個資料應該分分鐘能在後臺拿到。
11樓：阿樂秋季雨
這次主要的責任應該是在特斯拉車主，由於他的操作不當，才造成了這次的車禍，並且還導致司機死亡，真的是非常的恐怖。
12樓：拉布拉斯不變換
特斯拉一直在迴避其在事故中的責任，只是表示等待有關部門的調查結果。這是一種極度不負責任的行為。從事故現場影象來看，特斯拉汽車可能存在嚴重的質量缺陷，才會導致該剎車時卻以高速前進。
特斯拉追尾貨車致1人死亡事故，有何最新進展？
13樓：家博寶貝啊
有的人猜測這一次事故也可能是因為剎車失靈而導致的，也有可能是選擇司機的時候，司機的駕駛年齡不是很長，所以在速度很快的時候，沒有及時的減速。
14樓：按時服藥
現在特斯拉的官方並沒有得到回應，但是我認為特斯拉的技術現在還並不是特別強。
15樓：愛唱歌的英
這件事情到目前為止還在調查當中，因為這場事故是讓人很頭疼的，而且當事人已經死亡了。
16樓：行樂樂樂行
目前這件事情還在調查過程當中，特斯拉的相關負責人表示會積極的配合**的工作。
特斯拉追尾事故原因分析
17樓：寶馬王
#特斯拉回應追尾貨車事故#
特斯拉電動 汽車 的剎車控嫌並制系統是電子控制的，和傳統的燃油車剎車舉桐系統相比，不同之處是剎車並不是直接作用於剎車盤，而是先通過乙個電子系統，再由電子系統的訊號反饋機制作用於剎車盤。此過程中還可以**一部分能力給電池充電。先不說電子系統是否存在一些不利影響因素，這裡假設電子系統沒有bug，不存在可靠性方面的問題，那麼只從特斯拉方面公佈的資料來分析一下：
特斯拉事件發生以後，特斯拉方面馬上公佈了剎車資料以證明剎車效能的有效性，資料裡顯示，踩踏剎車後車速從千公尺每小時降至千公尺每小時的車速時，用的時間是秒，也就是剎車降速70千公尺每正者坦小時所花的時間為秒。通過資料資料分析，大多數燃油小轎車測試顯示，100千公尺每小時的速度降到零速度的時間約為秒。120千公尺每小時的速度降到零速度的時間大約4秒。
從以上資料對比分析明顯可以看出，特斯拉電動車剎車系統靈敏性設計確實要低於傳統的燃油車。這裡都是從踩剎車制動開始計算時間，在實際操作中，司機還有乙個反應時間，平均大約秒，不過這個時間和車沒有關係。通過以上分析，特斯拉電動車剎車系統應該改進設計，加強靈敏度。
換特斯拉電動車老司機要注意了，憑開燃油車的經驗很可能開頭不習慣比較容易出現追尾。
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追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，後車車頭與前車車尾相撞的行為。被大車追尾應該根據交管部門出具的交通事故責任認定書進行責任分配，承擔賠償責任。報122。等警察處理開單然後找責任方保險公司理賠。同意就點採納 付費內容限時免費檢視 回答事故的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的，是根據雙方當事人對發生...
朋友開貨車右轉電單車追尾至死應付多少責任 40
朋友開貨車右轉電單車追尾至死應付多少責任 我是交警隊的。你這個責任劃分是個很複雜的問題，不是憑一句話就可以斷定的。我先隨便說乙個好了，貨車右轉的時候電單車追尾。是剛開始右轉的時候電單車追尾的，還是右轉到一半追尾的，還是右轉完了以後一瞬間追尾的？這三個情況的責任劃區別都很大。更何況還要考慮電單車有沒有...
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不可抗力的相關 bai法律條文樓上的已經du寫的zhi非常清楚了，不過dao鄰里之間麼，也沒必回要扯上法律什麼的，個人認答為這樣很傷和氣，不是有話說 遠親不如近鄰 的麼？所以不論大事小事，和和氣氣的坐在一起商量著辦是最好的解決辦法了。再說了，鄰居家水管裂了肯定受災不會比你家輕。連累了你們家，鄰居也一...