如何解決途觀冷車啟動時，排出的煙發黑？

1樓：幸次這我飄邊

原因：增壓發動機的工作特性氣缸容積恆定，油氣混合比例有一定的標準，在保證渦輪起動時發動機正常工作的情況下，增壓發動機的單位時間噴射量必須大於該排氣量的自然吸氣發動機，大量的空氣才能在渦輪中燃燒決定噴射量的幾個要素是燃料壓力、噴射時間、噴射孔徑。燃料壓力一定，噴射時間的變化量也不能很大。

轉速越高，工作時間反而越短，噴射時間也越短。

因此，最有效地提高流量的方法是增加噴射孔徑。但是，在怠速狀態下發動機渦輪不工作，相當於自然吸氣的發動機，本來由於噴油孔徑的增大，油氣的混合比率變高，所以如果計算機為了冷車而提高噴油量，就會燃燒不充分，產生黑煙。但是，時間很短，通常不超過15秒。

因為太花時間和持續都不正常，所以建議進行維護。

所有汽車冷卻車啟動，計算機結合冷卻液溫度感測器、進氣溫度感測器的低溫訊號，增大噴油脈寬，噴油器額外增加噴油量，提供濃混合氣，確保發動機順利啟動。但是，冒黑煙持續一分鐘是異常的現象。這輛車正常使用的時候，我覺得耗油量也很大。

重點檢查：噴油器是否滴落，以及三元催化劑是否失效。

混合氣體濃度一般與環境溫度有關，與吸入空氣量有關。意思是發動機的各感測器讀取各種資料，進行噴射量的計算。黑煙燃燒不完全，汽油多，相對的，氧氣少就會這樣。

那就是有感測器給發動機發出錯誤的訊號，讓它多噴射一些油。

冷車啟動時冒黑煙，特別是在冬季氣溫較低的時候。這是因為，低溫時發動機計算機為了更好地起動發動機，增加了噴油量，噴油量的增加導致了混合氣的過濃燃燒不充分。此時，發動機處於開環控制，氧感測器沒有工作。

不控制噴油量。發動機起動，氧感測器加熱到工作溫度後，進入閉環控制。此時，氧感測器根據檢測出的排氣中氧含量的多少來控制噴油量，使混合氣達到最佳空燃比。

這個時候不會冒黑煙。

2樓：歷史小糖豆

檢查一下火花塞，點火線圈等。一般情況下是燃燒不充分造成的，建議檢查一下火花塞、點火線圈等部件的使用情況。

3樓：阿相愛娛樂

遇到這種情況，是因為你的發動機積碳過多造成的，要及時到修理廠進行檢查和維修。

4樓：阿飛玩數碼

我認為出現這個問題可以清洗發動機油路管道從而解決。是由於發動機積碳現象過多產生的。

途觀啟動冒黑煙,有汽油味

5樓：司寇永芬前歌

寶馬7系啟動時冒黑煙有輕微汽油味什麼原因分析：

汽車啟動後出現冒黑煙情況：

1）冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。

2）故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。

汽車啟動後出現冒黑煙情況的解決辦法：

1）檢查混合氣的濃度。出現故障症狀後，首先檢查化油器風門。在發動機正常工作時，是否有操縱機構卡滯、失靈而不能合、開的現象，若有應修理或更換。

2）其次還應檢查：浮子室油麵是否過高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔針閥是否開放過多；空濾器是否堵塞等。發動機熄火後，從化油器上看主噴管，若有油流出或滴油，說明浮子室油麵過高，應將浮子的舌子片向上適當彎曲或在針閥痤的下面增加適當的墊片來調整。

3）檢查浮子，若出現破裂漏油現象，應予以焊修或更換。注意，焊修後的浮子重量會有所增加，裝用時須重新除錯，以保證正常的液麵高度。檢查三角針閥是否有密封不嚴等情況，若有應予更換。

檢查濾油器，若有堵塞現象，應予清洗或更換。

4）檢查火花塞跳火情況。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全氣將不能燃燒，也將出現冒黑煙的狀況。拔下火花塞，作跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障；若火花塞的火花不是沿電極跳動，而是四周跳火，說明火花塞跳火不正常，應更換一新的火花塞；若火花塞積碳嚴重，就清洗。

5）發動機排氣行在冒黑煙過程可，若件有"突突"聲和"放炮"聲，則說明點火太遲。若出現上述情況，就及時校正。