1樓：24hous汽車
不能說老年代步車危險，啥車都危險，關鍵是什麼人開？若對需要開考年代步車的老人進行簡單的交通法規和技能進行培訓，發照掛牌繳保險，納入規範化管理，應該說是沒問題的，這也是唯一的解決辦法！按照我總結的操作法開老年代步車十分安全：
用右腳輕輕點一下電門，車速有每公里20以下就將右腳左移到剎車門（準備剎車）讓車慣性前行，車速慢下來就用右腳點一下電門後仍左移回剎車門準備剎車，多數情況都是慣性開車，速度20公里左右，人多路叚15公里以下。
國家儘快研究出臺低速電動代步車標準，加強管理讓人人安全出行有路權。最後我想說一句，發表這種文章後，老年人用智慧型手機的人少，大多數人明知道說的是真理就是不會點贊，這也是造成支援的人少反對的人多的假象。對於老年代步車，一是要學交規，合格後佩戴使用資格證，二是要保證質量掛牌上路，三是要限速（十八公里內）限道（自行車道），四是違規要扣分、罰款以至剝奪使用資格。
年輕人都上班帶孩子都是有老年人負責的，同住一起的很少，颳風下雨都離不開代步車，工薪族離不開的代步工具，且又是環保綠色低碳交通工具，是道路設計不合理，馬路兩邊都成了小汽車停車位，讓非機動車和行人快遞。
<>老年代步車，主要就是在農村專門是，老年人接送孩子(孫子孫女)的專用車。像今年的寒冬臘月天氣這麼冷，接送孩子有個擋風擋雨的交通工具。因為在農村走家到學校沒有專一的交通工具對老年代步車要有製造標準以小型為準，只有發放專用駕照，專用牌照，專用道，對亂停亂放亂行者罰款才能讓出行者安心。
2樓：小周聊職業
可以坐公交或者地鐵。老人坐公交或地鐵，都有人讓座，我覺得也挺方便他們的。
3樓：韓諾諾
老年人完全可以採用坐公交的方式出行，現在也在大力普及公交老年卡。
4樓：乙個
老人出行還是有很多種方式的，可以通過自己的子女接送，也可以選擇公交車，非常的方便，而且對於一些老年人也有補助的政策，在乘坐公交車的時候也是免費。
5樓：陳遠紅紅紅
如果取消的話，老年人在出行的時候可以選擇坐公交，而且現在有敬老卡，非常的方便。
6樓：撒的謊
老年人出行也可以乘坐公交或者是自家的私家車，不過這樣子就非常的不方便，行動上也會受到限制。
7樓：依依很美的
老年人出行可以去採用其他的方法，可以讓這些老年人去坐公交車，或者是讓老年人去購買其他的代步工具，這樣避免了這個過程中造成的傷害。
8樓：四十溪城
汽車駕照已經誕生很多年了，但是並不能完全杜絕交通事故，這是必須承認的事實，毫無疑問汽車必須要駕照，因為汽車功率大，速度快，剎車距離比較長，並且能上高速，對駕駛的要求比較高，但是低速電動汽車應該對駕駛的要求適當放寬，駕照應該簡化，原因：低速電動汽車的車速已經受到限速處理，都在60以內，不存在上高速的問題，低速電動汽車的功率是汽車的幾十分之一，剎車距離小於所有汽車，安全性***，低速電動汽車使用者多為低收入群眾或者老人，應該簡化手續，讓利於民，減輕人民的負擔，我國的國情決定了各種交通工具並存，任何人都要正確認識，不能不切實際盲目去搞一刀切！可以登記上牌，只針對違法行為去處罰，要顧及民生問題！
老年代步車上路有什麼危害？
9樓：網友
依據有關規定，「老年代步車」屬於電動汽車範疇，納入機動車管理。但是，《道路交通安全法》第八條規定：國家對機動車實行登記制度，機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上路行駛。
而「老年代步車」因未列入《車輛生產企業及產品公告》,因此不能辦理牌證，不予註冊登記。
也就是說，「老年代步車」不具備我國機動車管理註冊登記相關要求，除公園、旅遊景區等禁止社會車輛通行的封閉式區域內可以使用外，其他區域使用均屬於違法行為，公安機關交管部門將按照《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規，扣留車輛，並依法處罰。
同時，「老年代步車」因無法進行註冊登記，不具備合法上路資格，一旦發生道路交通事故，將承擔事故的絕大部分，甚至全部責任，而且因無法繳納道路交通事故強制保險，發生事故後的所有賠償將由車主個人承擔。同時要提醒廣大市民，因很多「老年代步車」的生產商不具備合法生產資質，產品出廠後並未經過任何安全檢測和安全實驗，所以安全隱患巨大，切不可圖一時方便，忽視生命財產安全。
代步車，老年人開著危險嗎？
10樓：權阿布
老年人最好還是別開了 不怕一萬隻怕萬一啊。
老年代步車氾濫，有老人的剛需，有交通的壓力，到底怎麼管？
11樓：楊興爽笑時刻
一方面，老舊的代步車由於不規則的停車，通過非法充電和非法駕駛而收到了大量投訴。 另一方面，他們也滿足老年人旅行和運輸子女往返學校的實際需求。 三輪和四輪的電動車氾濫成災。
不少網民反應，老年代步電動車闖紅燈，逆行，違章行車帶來了許多潛在的交通隱患。此外，它們亂七八糟地停在社群中，佔用了機動車空間，並且在五樓和六樓的窗戶外面給飛線充電，這會造成很大的火災隱患。
在老年人中，代步車將兒童送入和送出學校主要集中在幼兒園和小學低年級。完全可以乘坐地鐵，公交車，定製公交車，校車，計程車和其他方法代替。代步車不是唯一的選擇，也不應該成為一種藉口。
在正常情況下，老年電動代步車不能走主路。 他們可以在社群，小路和次要道路上低速行駛。 如果他們進入主幹道，一旦發生事故，就不會為代步車投保，這將導致嚴重的損壞。
一些市民的建議是應允許老年人的電動代步車擁有車牌，或者其所有者應持有駕駛執照等。給老年人的踏板車「身份」是不現實的。 加上視力和聽力等生理原因，很難測試駕駛執照。
即使您通過了駕駛執照考試，在您上路後也很難進行調查和處理。 另外，只要您開啟此孔，就會帶來一系列新問題。
人口結構加速老齡化的背景下，滿足老年人多樣化的出行需求也非常重要。 應進一步加強針對老年人需求的城市規劃和公共運輸設計，合理規劃佈局豐富便捷的交通系統，讓老年人方便出行，有車可乘。
12樓：彼岸
老人的出行必須重視，直接禁止太過極端，但老年代步需要加強監管，駕照問題首當其衝，沒有駕照就開出門很容易發生交通事故，所以對代步車也設定駕照是有必要的。
13樓：閒老師
儘快修訂相關法律法規規範老年代步車的購買、使用，加強相關人員安全教育，規範管理並使用老年代步車（電動車）。
14樓：萬里不安靜
專門開闢乙個老年代步車的通道，就像有專門的行人路一樣。這樣就可以各做各的路，也不會再那麼難管的交通壓力了。
15樓：橘子學姐幫你解答
掛牌限號，可以在購買老年代步車的時候就選擇掛牌，每週進行尾號限制，就和一些城市限制汽車出行一樣，這個方法還是比較科學的。
駕駛老人代步車需要考駕照嗎，老年代步車需要駕照嗎？
老年代步車又名老年電動車。老年代步車分為3輪和4輪的兩種。這種車一般都是為老年人購物，買菜，去附近醫院，或者是接送孫子用的，而且是在非機動車道上行駛，操作方便，即用即會。方法很多電動汽車商家將電動汽車稱為老年代步車銷售給老年人。但實際上電動汽車和老年代步車從外形和安全系統上完全是不一樣的 一般老年代...
老年車要什麼駕照，老年代步車需要什麼駕照才能駕駛
沒有駕照的老年人，可以用什麼車代步，交警 這2種車隨便開 老年代步車需要什麼駕照？老年代步車需要什麼駕照才能駕駛 依據有關規定,老年代步車 屬於電動汽車範疇,納入機動車管理。但是,道路交通安全法 第八條規定 國家對機動車實行登記制度,機動車經公安機關交通管理部門登記後,方可上路行駛。而 老年代步車 ...
你覺得老年代步車應不應該取締？
應該，因為大部分代步車的效能都很差，在路上的速度非常慢，而且這種車不需要駕駛本，十分的不安全。我覺得應該是取締的，因為這類汽車，沒有駕照，開車水平不一，而且會在大街小巷穿梭，上路的話會影響正常通行的車輛，造成交通擁堵，比較不安全。不應該，隨著現在老齡化居民情況越來越嚴重，老年代步車成了他們主要的出行...