1樓：君王的孤獨
日系車，可以說是現在中國市場中發展很好的品牌，而且在我們的消費者心目中也是有著很好的地位，並且基本上日系車的質量都是不錯的，而且還有很多非常出色的品牌，很多的車型也都是非常的好看，而現在市場上也就是日系和德系相抗衡，一般來說很多車主也是在這兩系中選擇汽車，這兩大系的車的區別也就是質量和外觀效能上的問題。
2樓：風風學姐
個人覺得之所以會有這樣子的說法，是因為斯巴魯它的價效比真的非常的高，而且它的動力算是非常不錯的。
3樓：惠華小知識
因為斯巴魯這輛汽車不僅**有優勢，我覺得質量也會很穩定。
為什麼很多人說斯巴魯是好車但很少有人買呢？
4樓：房間號
因為斯巴魯這款車輛的配置效能雖然都比較出色，但是斯巴魯的**是非常貴的，一般人是消費不起的。
5樓：乙個
他不管是從外觀上面還是從他的配置上面都特別好，但是人們對這個品牌瞭解的不是特別透徹，而且也覺得他屬於乙個新型車輛，銷量就一直上不去。
6樓：每日話題心說
因為斯巴魯這個品牌的汽車不善於營銷，知名度不高，所以很少有人買。
7樓：撒的謊
是因為這一款汽車的各方面的配置都做得挺好的，也是因為他們不實用或者是**太高，所以買的人比較少。
8樓：灬男人幫丶
是因為國人買車時只看中車內飾的豪華而忽略了車的效能。
為什麼說斯巴魯是日系車裡最有個性的乙個？
9樓：可愛的我覺得就覺得
斯巴魯同樣被人視為偏執男，在這個車企都追求利潤率和銷量的今天，還在堅守著初心的車企並不多。今天我們重點來聊聊斯巴魯是一家怎樣的汽車品牌。
斯巴魯可以說是日系車中的個性少年。就像馬自達偏執於三角轉子一樣，斯巴魯對於水平對置發動機和全時四驅一樣有迷信的偏執，甚至到了忽略了內飾做工的地步。這也正是斯巴魯遲遲不被國人消費者肯定的原因。
如果說斯巴魯是真正的駕駛者之車，但結合中國市場來看，真正追求操控的消費者有多少？甚至你會發現，一些車圈熱詞如：熱效率、機械增壓、魔毯懸掛等等，大多中國消費者的需求點仍然停滯在；品牌、空間、配置、家用等基礎之上，顯然斯巴魯的這份偏執不被消費者所看好。
斯巴魯憑藉著在拉力賽中積累的技術和經驗，把四驅技術極大程度的運用在了民用車輛當中，斯巴魯的水平對置引擎明顯是為了公路運動而生的。 坦白的說，斯巴魯所有偏執的堅守，都和中國汽車市場存在一定的反差，水平對置的發動機在雪地等複雜程度較低的公路地區有著特有的表現，但大多作為上班族的我們似乎並不需要這些。與其在這方面成本上花錢，我們直接選擇bba，做工科技感都要高出斯巴魯一大截。
10樓：努力做好
如果仔細說斯巴魯，國人應該沒幾個人比我更清楚，比我更清楚瞭解斯巴魯的國人應該也不會超過五十個人。
斯巴魯佛系，佛系斯巴魯，是因為參與造這車的人們都一樣佛系、精神世界都很強大、非常堅韌！非常讓人佩服。長期有一萬多人參與制造斯巴魯車，其中也有中國人也有巴西人、日本人、智利人、美國人、泰國人！
不管是哪國人，大家個性都和諧、非常喜歡這車，偶爾也有個性強烈的人，大家的人品基調都非常不錯！由這麼多基調差不多都一樣的人，才造就了這品牌車！
斯巴魯這家公司遠比國人想象中有錢、非常穩當！公司組織也非常縝密、職場環境也明朗，大家都為了造就安全效能更高、跑的更穩當的車而默默努力著，就好比這車！
如果喜歡這車、建議大家買回家、絕不會後悔或失望的！
11樓：雲梔雨下
斯巴魯機械結構跟主流品牌不同，例如水平對置發動機和對稱全時四驅。
12樓：可靠的快樂工作
因為燒機油最嚴重，車上隨時準備一瓶機油，兩千公里加一公升多機油。
13樓：魯b後面隨便
斯巴魯不是日系車裡最個性的，而且全世界車系中最個性的，堅持水平對置和全時四驅。
14樓：
日本車企都很有個性，仔細看你就會發現他們之間其實很有默契，就是相互間儘量避開直接競爭。
15樓：萌萌不知道
當時，世界拉力錦標賽最出名的是b組——無限制改裝組，subaru也想參加這個組別的。為此，他們改裝了subaru xt型轎車，最終報名都沒敢報。
16樓：網友
這麼說吧，以前一直嚮往賓士，寶馬，自開過斯巴魯傲虎後，眼裡再無其它品牌。
17樓：無薙
斯巴魯可以說是日系車中的個性少年。就像馬自達偏執於三角轉子一樣。
18樓：
這是因為斯巴魯這輛汽車其實並不是很出眾。
19樓：小皮
全系車型堅持使用水平對置4缸引擎，在這個直列與v型引擎大行其道的年代，能有這份堅守實屬不易。
20樓：在大漈古村配鑰匙的銀荊
為啥不叫斯日本？替辱華的車做宣傳，是不是漢奸？
21樓：平湖農民
開過斯巴魯森林人和傲虎提速和靈活性都很好就是感覺輕巧了點！打算入手brz
22樓：網友
不同年級的司機要求也不同。一年級，有車代步，不怕風吹雨淋。二年紀，注重形象，面子好看。
三年級，舒適好用，符合身份。四年紀，操控性好，人車合一。斯巴魯車主就是四年紀司機，外觀再酷炫，內飾巨豪華，都不入眼了，只要低重心，全時四驅，真正的駕乘快樂！
23樓：網友
這是因為他非常的高大但是速度也很快。
24樓：彌天籟
斯巴魯死在售後上。配件太貴。貴的離譜。
25樓：若舉
因為專業造假30年，這樣的堅持真不易！
26樓：樓蘭歐陸
實在是太有個性了，都不管自己的臉。
而且還犟不聽勸，擁有兩項世界頂級技術，就自以為是。
在這個看臉的時代，草包的銷量都比他強20倍，還不止。
27樓：花和尚大宋
斯巴魯缺的是乙個**合理的售後服務。
28樓：安哥國際姬永祥
在我的意識裡面我就認為小車應該是四輪同時驅動的。但是市面上幾乎所有的車都不是，有四輪同時驅動，但基本都是豪車，油耗**都比較高。但是斯巴魯做到了這點。
這是斯巴魯最大的優勢！我感覺斯巴魯的缺點是發動機，不是說水平發動機不好，只是和大家都不一樣，這樣的話維修就不方便！所以大家買的時候就猶豫了。
大家感覺了？
斯巴魯有哪些獨特的優點？斯巴魯汽車值得入手嗎？
29樓：繆柏啊
引言：在如今飛速發展的汽車領域，競爭是異常激烈的隨著駕駛者的年輕化，用車需求日益增多，購車人的要求也是多種多樣，那森林人作為斯巴魯的主打車型，有哪些獨特的優點？這款汽車值得入手嗎？
一、斯巴魯汽車有哪些獨特的優點？
斯巴魯是乙個充滿個性的品牌，無論是在世界拉力錦標賽中的跳躍與漂移，還是獨特的水平對置發動機，左右對稱，全時四輪驅動系統，以及不斷開闊的渦輪增壓技術，都是這款品牌獨特的優點，左右對稱，全時四輪驅動系統和水平對置發動機，始終能夠幫助車輛實現最大的抓地力，避免車輛出現轉向不足或轉向過度，即使在不同天氣條件下都能擁有完美自然的平衡性，使車輛擁有更加穩定的轉向效能和富有運動性的精確操控，極大地提高了四驅轎車的高安效能，斯巴魯開發出了世界首款用於量產全時四輪驅動汽車的重置鏈條式無級變速器，這一代有六速手動模式的無極變速器，採用了創新性的鏈條傳動方式，體積小，結構簡單，換擋連續，自然燃油經濟性好，在車輛高速巡航時，能使發動機保持較低的轉速。<>
二、這款汽車值得入手嗎？
斯巴魯汽車如今的外觀已經改變了很多，側面線條簡練利落，尤其是前臉看著的確很美觀，配置駕車日行燈使斯巴魯森林人顯得越發的科技感十足，車尾稍微收斂，輪轂的構型設計也不錯，總之，全新的設計看上去比較顯層次，在內飾上，中控大屏上佈滿了許多功能性按鍵，用起來很方便，內飾材質手感很細膩，設計清新及檔次感卓越的斯巴魯森林人還是非常受人喜愛的，斯巴魯森林人用自然吸氣發動機進行加持，油門也很靈活，變速器也很好，變換檔位非常及時，平順，動力和剎車都比較線性，這款車在空間方面也非常的寬敞，最後排的空間能夠儲藏很多東西。<>
三、總結。斯巴魯森林人之所以能夠受到年輕人的喜歡，除了他有卓越的空間特色之外，在操控和油耗上，也做到了精益求精，各項優點都特別契合購車群體的需求，所以他是suv中當之無愧的性價王。
30樓：網友
斯巴魯汽車值得入手。1、駕駛感受。這是一臺非常好開的suv，轉向精準，變速箱平順，轉向支撐很到位，它的駕駛性和操控性要比同級別的suv更強。
2、四驅系統。森林人全系都搭載一套全時四驅系統，這套四驅系統採用了電控多片離合器式限滑**差速器。前、後橋的動力分配比例可以在60:
40和50:50之間切換。3、空間表現。
森林人定位於緊湊級suv，軸距2670mm，雖然軸距資料不算突出，但是空間表現不錯，175的成年人坐在後排，後排的腿部空間有兩拳以上。
31樓：瑟瑟十七公主
這款汽車的優點有很多，比如說內建空間比較大，底盤高不容易託底，還有乙個優點就是這款車比較省油。如果我買車的話我會選擇這個車型，我覺得這款車比較值得入手。
32樓：網友
斯巴魯的優點：四輪驅動、水平對置發動機，發動機左右重量一樣，車子左右配重比好做成一樣，對運動性有利。個人覺著值得入手。
33樓：這兒的空間
車真是好車！龐大給毀了。
有人說日系車用CVT變速箱不好，可靠性不高，為什麼沒有聽過出什麼問題？
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