1樓：叫卓刎副謂方撈
雖然說這種「**組合」在實際的日常駕駛過程中有著諸多不便和弊端。主要目的還是應對國內nedc排放測試，所做出的應試設計罷了，而在實際駕駛時，不見得比大排量自吸能省多少油。油耗肯定是同排量車型中最低的。
但確未必是最省心的組合，因為小排量渦輪增壓發動機功率扭矩有限，為了保證動力、兼顧油耗，多數情況下配備的是乾式雙離合變速箱。
<>大眾的雙離合問題也是問題不斷溼式的好一些，很多國產車的雙離合更是不靠譜，省下的成本都用在看得見的沒有用的配置上，來作為賣點至於3缸機還是算了吧，說到dct(大眾稱呼dsg)離合器，現在已經越來越成熟，前幾年的問題逐步減少，但是儘可能選擇溼式dct,這種離合器故障率相對乾式dct故障率很小。
只有另劈溪徑。我相信雙離合，而且是中國車企的雙離合，特別是長安吉利的，渦輪增壓還是要以上的，雙離合這東西因人而已自己喜歡就好。家用沒問題！
動力也足夠，不夠的，上，沒有動力不足的問題。後面用車的過程還行，就是高速上超車需要深踩油門才能完成超車，感覺動力還是稍弱了點，對於動力有要求的人會覺得這馬力肉。
小排量可以買 但不建議低於 雙離合也可以買 但只建議買溼式會對發動機造成一些損傷。而且如果是自然吸氣的發動機，就不會出現這樣的狀況，並且渦輪增壓發動機在維修和保養上要比自然吸氣貴不少，雖然省油，但是各種費用下來，一點也不省心。尚未發現異常，感覺挺好的，當然，亦喜歡速騰。
總之，就消費者而言，仁者見仁智者見智。
2樓：我們回首那些年
頓挫感強，一般來說，小排量的發動機在低速的時候才會有更好的效能表現，但是車子上路之後又不是一直都是乙個低速的狀態在行駛，小排量的發動機想要給車子提速的話就必須要加大發動機的轉速，轉速提高的話，渦輪增壓就會介入，有渦輪增壓和沒有渦輪增壓其動力表現是不一樣的，所以提速的是會有很強的頓挫感。
3樓：職場的小娛樂
因為小排量渦輪加雙離合的車動力很小，而且後期維修保養費用很高，價效比不是很好，花費同樣多的錢可以買到更好匹配的車型，買小排量渦輪實在是不划算。
4樓：悅鈴清聲
因為這種車不好開，所以很少有人會建議買這種車，一般還是買簡單一點，又容易開的車比較好。
5樓：路邊的風兒
因為小排量的車它的動力並不是很足，遇到稍高一些的坡或是馬路沿兒，它都會上不去，雙離合在行駛的過程中也並沒有什麼太大的作用。
很多人都不建議買小排量渦輪+雙離合的車，這是為什麼？
6樓：我來跟你談談情
那是因為小排量渦輪發動機在汽車滿載時會表現出明顯的動力不足，其次便是其難以繞過去的渦輪延遲現象，這些都很影響駕駛體驗，再來說說雙離合的弊端，雙離合變速箱普遍存在乙個問題，就是低速的頓挫現象，綜合這些，使得消費者不怎麼待見小排量渦輪+雙離合的汽車，儘管這倆組合起來能取得很高的燃油經濟效益，但網路上仍有不少大v不建議新手買車選擇這些配置的車型。
存在即合理，車企之所以推出眾多型號的小排量渦輪+雙離合的車型，意味著市場上存在著相應的需求，為了節能減排，汽車廠家大幅度降低發動機的排量，這一舉措大大提高了燃油的經濟效益，但另一方面汽車的動力也出現明顯的下滑，由於排量比較小，在對動力要求高，汽車負載大的情況下，小排量渦輪+雙離合的車型 會拉高汽車轉速，這樣折算下來一點也不省油。而且發動機的噪音也會變得很大，乘車體驗感並不會很好。
再來說一下雙離合變速箱。它是結構本身就有一定的缺陷，而且這種缺陷很難通過調整去完全彌補，在低速的時候它會有頓挫感，很影響駕駛品質，如果你本人不在乎這些小毛病，倒可以選擇這些小排量渦輪+雙離合的車型，雖然它的缺點很明顯，同樣地，它的優點也很特出，關鍵是看自己如何選擇了。
最後我總結一下，節能減排是整個社會發展的大趨勢，而小排量的汽車既能滿足節能減排的需要，又能給駕駛員不錯的乘車體驗，相信隨著汽車工藝的不斷進步，發生在小排量渦輪發動機以及雙離合變速箱的問題會有乙個圓滿的解決方案，到那時，小排量渦輪發動機+雙離合變速箱將是小型汽車的主流配置。
7樓：陽光青草
因為雙離合的技術還不是很成熟，所以導致它的駕駛體驗感很差，所以說盡量還是買大排量、單離合的汽車，雖然**有點貴，但是物有所值。
8樓：瑟瑟十七公主
開車的時候還得踩離合，比較麻煩。車速比較慢，不適合跑長途。對發動機磨損嚴重，開車的時候聲音比較大。
9樓：帳號已登出
因為這樣的車子動力不足，影響駕車的感覺，影響車子的速度，買這樣的車子浪費錢。
很多人不建議買小排量渦輪+雙離合的車，這是為什麼？
10樓：小秦說劇
現代的小排量渦輪增壓為了降低渦輪遲滯，通常都會採用小慣量渦輪，渦輪正壓轉速最低可以達到1200轉左右，這麼低的轉速，意味著一腳油門起步時，渦輪就會處於正壓，而一旦渦輪因為at變速箱專利限制 ，大眾只能走雙離合變速箱這條路，硬著頭皮研發雙離合變速箱，然後用中國市場來實驗雙離合變速箱，經過多年的實驗改進後，大眾的雙離合變速箱逐漸成熟 排量汽車的**搭檔，一些 或者排量發動機起步扭矩比較小，雖然現在小排量渦輪增壓發動機在1200轉就介入，但是我個人還是認為批量渦輪增壓發動機比較理想。
吹風機就成了渦輪還美其名曰省油，小馬拉大車動力弱更談不上省油，雙離合變速箱換擋快相對的成本低穩定性不好特別是擁堵時離合器的損耗大很容易罷工，和at變速箱成本差一萬塊沒辦法，其他技術掌握在別人手中，無法超越，也繞不開，只有另劈溪徑。我相信雙離合，而且是中國車企的雙離合，特別是長安吉利的，家用沒問題！動力也足夠，不夠的，後面用車的過程還行，就是高速上超車需要深踩油門才能完成超車，感覺動力還是稍弱了點，對於動力有要求的人會覺得這馬力肉。
量差不多扭矩幾乎一模一樣，你去滿載爬山自己感覺一下就明白馬力有沒有用了，小排量渦輪起步沒力，個人駕駛感覺起步多沒有那麼爽，在擁堵城市一腳油門一腳剎車，經常2對於小排量渦輪增壓發動機來說，首要解決的問題就是渦輪遲滯的問題，由於渦輪的工作原理是利用發動機排放出的廢氣來驅動的，所以要想渦輪發揮作用，那麼發動機能否第一時間排除。
11樓：網友
動力不足，不好操作。新手容易在半路上熄火，所以還是買自動擋更好。
12樓：網友
因為小排量代表不能跑長途，雙離合動力也上不來啊。
13樓：韓諾諾
因為小排量渦輪的動力並不是很好，而且雙離合變速箱故障率非常高，所以不推薦買。
不建議買小排量渦輪+雙離合的車，這是為什麼？
14樓：小普科普
引言：現在隨著汽車製造技藝公升級，汽車的配件也在各方面做出了調整。很多人建議不要買小排量渦輪和雙離合汽車，這是因為這樣的汽車動力效能差，而且特耗油。<>
現在，隨著汽車製造技藝逐漸公升級，一些不能跟上時代的汽車配件，正在被逐漸淘汰。銀判比如小排量渦輪，就像我們字面上理解那樣，將汽車排量降低了，這同時也就意味著著車子動力效能也在逐漸降低。這對汽車來說，其實就是乙個比較縮水的設計，完全沒有使用價值。
如果車子是小排量渦輪，那麼當車子負載過大，則會更明顯的凸顯出小排量渦輪的劣勢，這個時候不但不會省油，而且會更加耗油，如果發動機負載過大，會過量的工作，高速旋轉，工作負擔比較大。所以搭配了小渦輪的汽車就比其他汽車顯得遜色了一些。所以我們在購買車子時，儘量不要購買小渦輪增壓的車子。
再說一下雙離合，雙離合，可能會增加車子整體效能。但是枝搏裂從長遠來考慮，它耐久性不是很好。也就是說，後期可能會經常出現故障，而且在搭配猛閉小渦輪同時使用的情況下，對車子的油耗也是非常巨大的。
同時雙離合還有乙個缺點。那就是車子在行駛時會出現一些停頓感覺，可以讓車子感覺不是特別平穩，坐起來會很難受。所以整體上來說，不是特別實用。
還有乙個最大的弊端就是雙離合在使用久了，後期需要經常地維修保養。這將更加加重了在汽車保養方面的花費，不是特別經濟實惠。所以買車還是建議從長遠考慮，最好還是不要買雙離合。
由於小渦輪加雙離合會使車子各種效能出現下降，所以建議還是不要買小排量渦輪和雙離合。
15樓：灰灰慧闖天涯
因為在實際操作當中可能是非常的不方便，而且還是比較費油的。沒坦在枯笑桐公升擾動感方面可能也是差強人意，而且會有一種錯，頓感特別奇怪，開的時候一點也不舒服。
16樓：創作者
因為這樣的汽車發動機，機油都是有問題的，汽車的使用壽命並不長，質量是比較差的，保修成本很高。
17樓：雙魚愛仕達
因為這種車子油耗非常的高，會導致生活成本增高，所以很多人不願意購買。
很多人都不建議買小排量渦輪和雙離合的車，這是為什麼？
18樓：肖艾斯的旅行日誌
因為這種車耗油量較大，而且動力不足，所以才不建議購買。
19樓：行樂樂樂行
是因為這樣的車動力不是特別的足，而且耗油量也是比較高的，同時也不保值，而且也沒有特別高的價效比。
20樓：夏見冬
因為這種型別的車動力不是很強，而且油耗特別的高，經常會出現問題，所以很多人都不推薦購買。
21樓：小新妹妹
因為小排量渦輪。它的低扭都是很差的還有冷車的時候，他的反應能喚數穗力也是很遲鈍的。雙離合的話要看還是不幹式雙離和卜合，還是溼式雙離合，乾式雙離合就最怕市區走畢改走停停 溼式雙離合就耐用一點。
老司機不建議買小排量渦輪+雙離合的車，原因是什麼呢？
22樓：家博寶貝啊
因為小排輪的車排量比較小，對於車輛的動力要求是很高的，一般情況下也很費油，雙離合的車在低速的時候會有頓挫感，會影響到車的品質。
23樓：想詩還有遠方
這種車容易出現低速頓挫闖動的問題，,渦輪增壓的出力特性又與自然吸氣不同，在渦輪介入會出現突然的動力公升起來，如果是小排量渦輪加上雙離合容易會出現災難性的後果。所以不建議。
24樓：史蒂芬斯
因為這種車的潛在危險特別多，沒有我們想象中那麼方便，而且價效比也特別低。
25樓：小臉妹美食說
這是因為老司機所開車的一些習慣，不適合買這樣的車。畢竟現在很多人對於買車的要求是比較高的，對於老司機來說，一些實用的車會更適合一些。
為什麼一些人建議買車時不要買小排量渦輪+雙離合的？原因是什麼？
26樓：遊戲小能手
對於很多新手人群來說，在買車的時候，肯定會諮詢一些有經驗的人員悔棚。畢竟買車不是一件小事兒，如果買的車，故障率非常多，那麼就需要頻繁的跑4s店，或者維修廠，也給自己帶來，很多不必要的麻煩。但是對於很多老司機來說，會建議新人，不要在買車的時候，買小排量渦輪發動機，加雙離合變速箱的車子。
之所以會出現這樣的現象，是因為這樣的車子，在行駛的過程中，有非常強烈的頓挫感，也給駕駛者，非常不好的體驗。行駛在路況不是特別好的地方，會有強烈的震動。<>
眾所周知，人們現在買車，不僅僅只是乙個代步工具，而且人們要挑性價伍州比高，***的車子。這樣後期使用的時候，自己也會比較安心，也能減少事故的出現。對於很多駕駛者來說，買車子必須要首選舒適度。
如果舒適效能好，那麼駕駛員，即使長期開車，也不會出現腰痠背痛的感覺。雖然現在經濟條件越來越好，路況也越來越好，但是難免會有一些路況不好的時候。<>
如果購買這樣的車子，在行駛的時候，就有強烈的頓挫感，所以也非常顛簸。如果有老人或者小孩坐車子的話，很可能會出現一些意外。而且要知道，在高速行駛的時候，只有大排量的車子，駕駛感才會特別的流暢。
但如果購買小排量的車子，過減速帶的時候，可碧橘則能會震動的特別劇烈。雖然很多汽車廠商，在這方面，也想做出適當的改變，但是技術，還不是特別成熟，所以效果，也不是特別好。<>
質量再好的車子，都可能會出現一些零部件老化的問題。更不用說小排量，加雙離合的車子。如果出現問題，那麼後續所需要的維修費用，也是比較多的。
這樣一來，就給人們帶來，很大的經濟壓力。所以權衡利弊之下，很多老司機，也總結出了經驗，並不建議新人購買這樣的車子。
為什麼大家不建議，買小排量和雙離合的車型
如今小排量雙離合的車型已經成為汽車技術的一項新的代表，許多車主對於這項技術趨之若鶩，它儼然已經成為消費者們衡量一輛車優劣的重要標準。雙離合的技術主要配備在德系車當中，作為德國大眾一項引以為傲的技術創新，雙離合車型的優勢很明顯，它能將一些小排量發動機壓榨出驚人的動力輸出，這也是人們喜愛它的重要原因之一...
為什麼很多人都不結婚，為什麼現在很多人不結婚？
是結婚難，那是戀愛都很難好吧，還結婚呢。必須承認一點，如今的中國社會絕大多數人的戀愛情況還是男生主動追求女生，極少數是女生反過來追求男生。可如今的男生們實在懶的離譜 想談戀愛嗎？他們會說，想。連戀愛都不談，還談結婚呢。為什麼現在很多人不結婚？當今社會生活壓力非常的大，如果選擇結婚的話，男方需要有房子...
為什麼很多人不喜歡范冰冰，為什麼很多人不喜歡范冰冰和章子怡呢？
至少我挺喜歡她的，不是粉絲的心情。畢竟娛樂圈對我而言如此遙遠而陌生。我只是對一個少女十五六歲開始闖蕩社會，再接受了無數洗禮後，走到了平臺的頂端，而發自內心的欣賞.說話這麼容易，可你我都知道，成功有多難。我覺得很多人喜歡她。我自己一般。我覺得大眾喜歡她是因為她就像現在我們的國家野心勃勃，也像現在的中國...