1樓：如果只為等待
費油。但相比開冷氣要省。
對於一般家用汽車來說暖氣比冷氣要省油，多利用發動機本身熱量，汽車暖風系統有：
1、水暖式暖風系統，熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用於轎車、大型貨車及採暖要求不高的客車上。
水暖式暖風系統主要由加熱器、熱水調節閥、鼓風機、控制面板等組成。其中，鼓風機由可調節速度的直流電動機和鼠籠式風扇組成，作用是將冷空氣吹向加熱器，冷風加熱後被送入車內。
調節電動機的速度，可以調節對車廂內的送風量。
2、氣暖式暖風系統，熱源來自發動機排氣系統。氣暖式暖風系統多用於風冷式發動機汽車上。
熱交換器式暖風系統，排氣管內的熱氣匯入熱交換器內，鼓風機吹來的冷氣吸收熱交換器後的熱量後，匯入車內進行供暖或除霜。
3、熱管式暖風系統，熱管式熱交換器垂直安裝在車廂地板內，地板之上為冷凝放熱段，地板之下為廢氣加熱段。
將汽車發動機排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中，熱管交換器中裝有液態氨，液態氨受熱後汽化一公升到熱管交換器上部與空氣進行熱交換，加熱從通風口進來的空氣。
空氣被加熱後，由鼓風機吹入車廂內供暖一放出熱量後的氨氣隨即冷凝並流回下部，接著完成下乙個工作迴圈。
2樓：臥龍6先生
不費。開暖氣不費油。
開暖風后，溫度通常會低一些，這對汽油的汽化多少有一點影響；
此外，發動機溫度降低，發動機的效率也會下降。綜合以上原因，但對比夏季開冷氣，油耗影響也是要小一些。
對於冬季用車，油耗飆公升，雖然與氣溫有著密切的關係，也是我們無法避免的。
汽車開暖風費油嗎？
3樓：上海萬通職業學校
汽車開暖風不費油。
汽車空調開制熱模式不會多消耗汽車的燃油。汽車空調只有開製冷模式執行時空調壓縮機才會運轉，也才會消搭輪耗發動機的動力，從而增大汽車的油耗。
冬天汽車開暖風是不費油的。在沒有同時啟動冷氣和暖氣的同時，也就是說沒開a/c鍵，暖氣的**是發動機的冷卻系統，冷卻系統在給發動機散熱的時候，小風扇會轉動起來，那麼熱量就會被匯入車內，變成暖風。
關掉暖氣的時候，風扇就停止轉動，熱風口隨之關閉，熱量就散入到大氣中。汽車暖氣相當於是運逗廢物再利用，不會消耗油量。
開冷風會費油嗎
但是在冬天剛啟動車子時，就立馬開啟暖風模式，自然是會增加油耗的，暖風系統雖然只是輸送發動機的餘熱，但是當時車內的溫度還是相對很低的，沒有達到要求時，那麼就旁枝賣需要發動機做功，額外來輸送熱量，這樣就會消耗油量。
冬天在車內開暖風要注意：長時間開暖風，在內迴圈的模式下，空氣在車內不流通出去，導致車內空氣不新鮮，非常沉悶，要不定時的開窗通風，讓空氣進行對流，可以防車內沉悶，提高車內空氣質素。
如果是開冷氣就不一樣了，因為它們的工作原理有所不同，冷氣是需要壓縮機通過增壓，使得製冷劑液化再汽化，降溫靠吸收空氣中的熱量來達到效果。冷氣開啟的時候，齧合被連線，壓縮機的帶輪帶動壓縮機工作，發動機負荷增加，需要費一定的油量。
4樓：湖南萬通汽車學校
汽車暖風工作原理：
1.目前汽車上的暖風形式主要是水暖式，它的熱源來自發動機冷卻液，當冷卻液溫度較高時，它流過暖風系統中的熱交換機，而鼓風機將空氣與發動機冷卻液進行熱交換，最後加熱後的空氣通過各出風口送入車內。簡單來說，發動機冷卻液的熱量不用白不用，而汽車暖風就是通過發動機冷卻液熱傳遞制熱，因此不會額外增加油耗！
汽車不開空調怎麼開暖風：
汽車啟動後不急忙開空調，等到發動機水溫表指標到達中間位置後，再開啟暖風。
a/c是air condition的縮寫，它是空調製冷的開關，開暖風時不需要開啟a/c。
暖風溫度控制在18℃~25℃左右即可。一來這是人體最舒適的溫度，二來如果溫度再高發動機可能需要額外做功來產生熱量，這就增加了油耗。
將空調的迴圈方式調整為車內迴圈，如果覺得車內空氣有些渾濁、含氧量下降，可以調至外迴圈。
長時間使用空調會增加冷凝器的負擔，對製冷系統造成損耗。因此可以適時關閉空調，讓它「稍做休息」，隔一會兒再開。
停這樣不僅可以降低油耗、也能避免空調產生異味。如果未關閉空調就熄火，一來會導致黴菌在空調內繁殖，二來再起啟動時，車輛會帶著空調啟動的壓力點火，這樣帶來的高負荷會對發動機造成損傷。
5樓：田亞如
理論上說會費。但是可以忽略不計，暖風考發動機熱量，鼓風機啟動，鼓風機區別去冷氣的壓縮機，是電動的，那麼電瓶運作勢必加大機械運作加大油耗，所以理論上確實打暖風要比不打費，但是可以忽略不計， 冬天本身的寒冷天氣才是費油的主要原因，天氣太冷導致發動機需要增大能耗維持熱量，機油黏度也增大了，等等導致的，跟暖風無關。
暖風的熱量是發動機運轉過程中所作的額外功，如果不開暖風，這部分能量就通過水箱和散熱片等冷卻系統藉助防凍液的迴圈散發到空氣中了，因此，開暖風對油耗的影響基本可以忽略不計。但如果在冷車時就開啟暖風，既得不到暖風又會延長暖車時間，所以一般在水溫上來之前不要開啟暖風開關。如果啟動空調，壓縮機進行工作，肯定會費油，由於空調在制熱時的功耗比製冷時更高，這種狀態下比夏天開冷風更費油。
汽車開暖風費油嗎
6樓：上海萬通職業學校
冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增伍轎加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。
而暖風則是來自於發動機工戚叢作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
汽車開暖風費油嗎
7樓：上海萬通職業學校
汽車開暖風是不會影響車輛的油耗的，因納粗為車輛空調製熱是通過發動機工作的熱量傳遞到駕駛室內來制熱段握。
按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車採用）。握茄慶當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱後被鼓風機通過各出風口送入車內。
汽車開暖風費油嗎，汽車開暖風會不會耗油
冷暖都費，暖比冷更費 汽車開暖風會不會耗油 不會耗油的，因為a c不開啟，吹的都是發動機產生的熱風！汽車冬天開暖風如果在行駛中是不耗油，因為車內的暖氣是靠汽車的散熱系統提供的，它和發動機的轉速功率沒有關係。如果停車時人在車內享受暖氣那就耗油了。汽車在冬天開暖風還費油嗎？冬天汽車開暖風費油嗎？冬天汽車...
開熱風耗油嗎，汽車開暖風會不會耗油
是會耗油一些，但不像夏天打空調那樣費油。空調製冷需要使用壓縮機，而壓縮機的運轉需要消耗較多的燃油。冬季開暖風則原理不同，它不是用壓縮機，而是利用發動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發動機負荷從而耗油，但遠不及夏天開空調時的油耗程度...
車上暖風怎麼開，汽車暖風怎麼開
瀋陽萬通汽車學校 方法如下 1 汽車啟動後，大約8 15分鐘後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。2 將空調的迴圈方式調整為車內迴圈 3 調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示4 不要開啟空調 不要開啟ac開關 因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈，節省能源！5 空調檔位調整的適合檔位，調整出...