1樓：教育達人小李
汽車開暖風用內迴圈不耗油。
暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
2樓：匿名使用者
車子一般開暖風不耗油的，內迴圈溫度公升高的比較快。
3樓：匿名使用者
你好！冬季開暖風不耗油，就是發動機散熱！
4樓：匿名使用者
你好，開暖風一點不耗油，是發動機溫度吹出來的熱車。只開空調耗油。祝用車愉快。
5樓：匿名使用者
這個開壓縮機暖風的話當然費油的，你可以開啟外迴圈，用發動機熱量就不費油。
6樓：匿名使用者
冬天暖風不耗油的，一般內迴圈溫度公升高的比較快。
7樓：匿名使用者
你好使用暖風也是消耗燃油的，但相比空調消耗要小一些。
8樓：匿名使用者
你好，開暖風如果水溫公升到正常後不費油的，
9樓：匿名使用者
您好，這個冬天開暖風的話內迴圈基本不費油的。
10樓：匿名使用者
車子冬季開暖風油耗幾乎可以忽略不計的。
11樓：匿名使用者
暖風用的是發動機的熱量，基本不耗油的。
汽車開暖風會增加油耗嗎？該如何正確的使用暖風？
12樓：**小峰
熱風是使用車輛本身的熱力迴圈來工作中，不要用製冷壓縮機工作中，因此不容易提公升耗油量。開曖風的正確方式：準確作法應當是先啟動發動機開展加熱，等發動機溫度表針到正中間部位後，再開啟暖氣片**空調，與此同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車裡的強冷空氣排出來車窗外，等候2-3分鐘後，將空氣迴圈設定為熱風就可以。
開曖風的常見問題：曖風溫度調節為23℃最好。此外調節扒碰凳通風口風頻，不必衝著臉部，非常容易造成疲憊，危害駕駛安全；因此提議長期應用暖氣片的前提下，開啟車窗細縫商品流通氣體，確保車內空氣氧氣含量，讓司機保持清醒。
冬天開車的時候，免不了必須開啟曖風，實際上冬天開曖風的情況下，不是耗油的，汽車暖風機關鍵的發熱量是通過車輛的儲水箱造成的，根據風機將發熱量倒進車子內部，車輛正常行駛造成的熱能充足應用，而製冷壓縮機沒有工作，車輛開啟曖風以後，不容易提公升汽車的油耗，儘管車輛裡面的風機執行以後會給汽車發動機提公升負載，可是冬天開曖風要比夏天吹空調節油。
我覺得這跟每一位司機開曖風的習慣性有關，司機的開曖風的方法錯誤，油耗增加1倍都是很正常的狀況，車輛怎樣正確開啟曖風呢？最先大家執行汽車的發動機，讓自身的自己的愛車正常行駛，加熱一段時間以後，當水溫的錶針早已抵達正中間時，再把車輛的曖風開啟，把車裡的空氣迴圈設定為外迴圈，先把強冷空氣排掉，3min以後，把車裡的空氣迴圈設定為汽車內迴圈，那樣實際操作以後，車子內部馬上就能夠溫暖下去，還不耗油吵橘。
有一部分司機在開熱風的情況下，喜歡開車a/c這一按鍵，實際上這一功能鍵並春旅沒有必要開啟，這一功能鍵一旦按下去，車輛的製冷壓縮機就逐漸工作了，製冷壓縮機開始工作油耗增加，曖風自身和冷氣也不一樣，曖風運用車輛本身汽車發動機所造成的熱能來迴圈系統溫暖的，開曖風的情況下，千萬別按a/c按鍵。
13樓：職場導師王玲
是的，汽車宴灶碧開了暖風會增加汽車的消耗，比如說他的有汽車，這樣會增加他的損失，如果開了頭的話，我們可以調到晌舉低檔位，讓車辯鬧內稍微有溫度就可以了，降低車的內耗。
14樓：方法說生活
汽車長時間開暖風的話，肯定會增加喚磨汽車的油耗。如果想要正確使用暖風，那麼就應該將暖風調到一定的溫度，避免暖風悄頌溫度過高，徒增不必要啟鏈鄭的汽車油耗。
15樓：帳號已登出
從理論上來說，冬季汽車開暖風並不費油。但要想理解為什麼暖風不費油，首先大家得明白為什麼冷風就費油的問題。眾所周知，汽車的冷風是由空調壓縮機增壓使製冷胡數劑液化，達到汽化以後，通過吸收空氣中大量的熱量，來蘆襪達到降溫的效果。
在這個過程中，冷風需要使用到空調壓縮機，而褲譁首壓縮機會增加發動機的負荷，自然會導致油耗的增加。
話說冬天汽車開暖風增加油耗嗎
16樓：翜侍燤哿罠倮砙
發動機正常工作，對水溫有一定要求。一般發動機工作下，水溫在80℃到95℃左右，如果沒有達到這個溫度，發動仿祥機電噴系統會增加噴油量，怠速會比較高。而暖風機的熱量正是來乎閉自水溫，如果水溫不夠而開啟暖風或者長時間低速行駛條件下開啟暖風，會導致水溫下降或者溫度不夠高，引起怠速上公升，以加快水溫上公升。
怠速高，會造成油耗增加。但是在水溫達到備頃搏規定溫度，並且持續高速執行狀態下，此時暖風機吹出來的暖氣熱量，已經不會影響發動機的正常工作了。
所以，並不是所有開暖風機都不耗油，當在市區低速行駛或者剛啟動車輛時開啟暖風，會導致油耗增加，高速行駛條件下，對油耗幾乎沒有影響！
汽車開暖風耗油嗎
17樓：太平洋汽車網
汽車暖風開啟了理論上是不費油的。1、開暖風的過程中是運用發動機內冷卻液熱能將溫度提高迴圈到小水箱內；2、鼓風茄滲機運轉時將小水箱內的熱能吹到車裡；3、負荷相比之下非常小；4、和車子不開暖風槐褲的耗油量稍有差別但幾乎能夠忽略不計。 汽車加熱是指發動機的冷卻系統在排出發動機熱量的過程中乙個小風扇將熱能匯入車內。
在關閉暖氣的過程中風扇停止運轉當熱風口關閉時一些熱能會分散到空空氣中。因此汽車加熱應該是廢物再利用不會消耗顫明脊石油。由於暖空氣不需要壓縮機執行開啟它會浪費壓縮機的功耗。
此外剛起步時不宜立即開啟暖風。等待汽車發動機公升溫到正常工作溫度一般需要2分鐘左右。
冬天汽車開暖風費油嗎 下面一起來了解一下吧
18樓：寶馬王
1、費油。但相比開冷氣要省。
2、對於一般家用汽車來說暖氣比冷氣要省油，多利用發動機本身熱量，汽車暖風系統陪鬧磨有：水暖式暖風系統，熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用於轎車、大型貨車及採暖要求不高的客車上。水暖式暖風系統主要由加熱器、熱水調節閥、鼓風機、控制面板等組成。
其中，鼓風機由可調節速度的直流電動機和鼠籠式風扇組成，作用是將冷空氣吹向加熱器，冷風加熱後被送入車內彎鎮。調節電動機的速度，可以調節對車廂內的送風蘆斗量。
3、氣暖式暖風系統，熱源來自發動機排氣系統。氣暖式暖風系統多用於風冷式發動機汽車上。熱交換器式暖風系統，排氣管內的熱氣匯入熱交換器內，鼓風機吹來的冷氣吸收熱交換器後的熱量後，匯入車內進行供暖或除霜。
4、熱管式暖風系統，熱管式熱交換器垂直安裝在車廂地板內，地板之上為冷凝放熱段，地板之下為廢氣加熱段。將汽車發動機排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中，熱管交換器中裝有液態氨，液態氨受熱後汽化一公升到熱管交換器上部與空氣進行熱交換，加熱從通風口進來的空氣。空氣被加熱後，由鼓風機吹入車廂內供暖一放出熱量後的氨氣隨即冷凝並流回下部，接著完成下乙個工作迴圈。
車上暖風怎麼開，汽車暖風怎麼開
瀋陽萬通汽車學校 方法如下 1 汽車啟動後，大約8 15分鐘後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。2 將空調的迴圈方式調整為車內迴圈 3 調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示4 不要開啟空調 不要開啟ac開關 因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈，節省能源！5 空調檔位調整的適合檔位，調整出...
汽車開暖風費油嗎，汽車開暖風會不會耗油
冷暖都費，暖比冷更費 汽車開暖風會不會耗油 不會耗油的，因為a c不開啟，吹的都是發動機產生的熱風！汽車冬天開暖風如果在行駛中是不耗油，因為車內的暖氣是靠汽車的散熱系統提供的，它和發動機的轉速功率沒有關係。如果停車時人在車內享受暖氣那就耗油了。汽車在冬天開暖風還費油嗎？冬天汽車開暖風費油嗎？冬天汽車...
汽車的內迴圈和外迴圈有什麼區別，汽車的內迴圈和外迴圈有什麼區別和用途
內迴圈和外迴圈的區別 內迴圈就是讓車內的空氣在封閉的時候，迴圈流動，圖示是一個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭 而外迴圈是把車外的空氣流動到車內，圖示是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。內迴圈是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內 外迴圈是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和...