1樓：廣夜桖
車子畢竟背了幾百公斤的電池，還有幾百公斤重。
的雙電機和電控系統，所有能量全部靠這臺發動機提供，畢竟力不從心！唐dm的雙模是指純電模式和混動模式，5座緊湊型車，1360公斤車重，市區也是12--15公升油耗！你去找找同樣2噸車重7座空間的全時四驅。
車，哪款市區油耗能低？前提是他們的動力輸出要低很多！沒有目標的話可以建議你去看看奧迪q7
街上大多數的直流快充是不能用的，只能用交流慢充樁。實在沒有條件，220v插座接上也是可以充的。隨車送的充電槍只有1000多w，建議買個可調電流的充電槍。普通插座用8-10a。
<>我也是唐車主，2015旗艦型，看到有其他唐車主說不建議買，也列出了理由。不過我認為那幾位朋友對插混車的認識不足。虧電的唐dm油耗高，動力不足，因為虧電狀態下發動機會強制給電池反充電，所以油耗起碼12個以上，反充狀態下，電機無法持續輸出動力造成動力不足，發動機既要驅動車前行，與有充電條件的車主使用體驗差別不大。
其實唐的油耗如果和同動力同級別的全時四驅suv比油耗還是非常低的，如果你看中動力，不在意油耗不充電是完全可以，如果想省錢沒充電條件還是不建議買唐。用油充電可以一直充到70%，如果說題主因為沒有充電條件，將唐dm當作燃油車來使用，那其實上對於車輛來說是不會有直接影響的，也不會有直接傷害的。但是，既然沒有充電條件，那麼為什麼不直接購買燃油版的比亞迪唐。
呢？，這臺車是非常好的一臺車，以我12萬公里的消耗來說，每公里劃到兩毛三，真正的要效能有效能，要質感有質感，要節約，有節約。
2樓：阿相愛娛樂
當然可以用汽油繼續行駛。這個汽車畢竟是個混動汽車，不僅可以用電，還可以使用燃油。
3樓：風風學姐
我個人覺得光憑記錄肯定也是可以繼續行駛的，但是我覺得比亞迪的這款車只是混電模式。
4樓：楊的翔程
我推薦我朋友買的唐dm，21款，那一款。他沒有充電條件，住在內環以內的老小區，原來南京牌照的舊車在上海新政策執行後沒法開了，所以迫切需要滬綠牌。他車買回來半年了，就充過一次電，至今行駛了四千公里了，基本虧電油耗是公升百公里，可以說以噸的車重，suv，在魔都市區這個油耗怕是仍然比一眾燃油車低了。
比亞迪的混動技術在國產車裡保持領先，它的軟肋在於智慧型駕駛輔助，被新能源造車的新勢力拉開了身位。我朋友開著新車，去4s洗車時倒車颳了別的客戶車，送我回家時倒車又撞了電線杆，我一直不理解這個駕駛輔助……有個毛用？我開他的車也開了幾百公里，發現在高速自適應巡航並不能有效的防範強行變道的車輛，基本上自動跟車巡航時，別的車硬擠進來，貼你的車頭變道，唐毫無反應，沒有絲毫減速。
對於自動駕駛輔助依賴程度高的人，暫時不適合買比亞迪的車，看它今後是否會意識到自身的落後吧。
5樓：職場達人李李
其實如果比亞迪後續沒電了的話，還是可以憑汽油，然後繼續行駛一段時間的。這也相當於是一種保護的措施。
比亞迪唐完全沒電情況下如何啟動
6樓：小李明天會更好吖
動力電池沒電並不影響內燃機啟動，起動電池沒電可以借用動力電池的電量啟動內燃機。動力電池和起動電池同時完全沒電那就只能找救援了。
啟動比亞迪唐的具體操作步驟如下：
一、開啟比亞迪唐汽車駕駛員這邊的車門。
二、放下比亞迪唐汽車電子手剎開關。
三、踩下比亞迪唐汽車的剎車踏板，要踩到最底部，踩不動為止，用來準備啟動發動機。
四、按下比亞迪唐汽車的一鍵啟動鍵。
五、比亞迪唐汽車的儀表燈全部亮起，證明比亞迪唐汽車的發動機已經啟動完畢。
7樓：網友
這個問題 應該是分成連個部分：1是動力電池 完全沒電（這個不太可能，小於5%的時候會強制起動）；2是蓄電池（位於副駕駛的座位下面）沒有電，解決辦法是在門全部關好的前提下先用智慧型鑰匙靠近左右前門連續按2次開門鍵（這個是喚醒），這樣不行的話只能是用電池來幫忙上電（給4s**安排人開著 比亞迪的任何一款車過來 把電池卸下來 連線副駕駛位的電池 ），這個辦法是解決比亞迪唐沒有反應的終極辦法（電池是本身的問題不是人為損壞，官方會包換的）。
8樓：網友
比亞迪唐電池分為動力電池和低壓電池，正常情況下動力電池和低壓電池都不會完全沒電，即使在熄火狀態下，當動力電池電量低於15％，系統將自動啟動發動機給動力電池充電，而低壓電池自己檢測到電壓低時，從自動使用動力電池的電給低壓電池充電。特殊情況下導致動力電池和低壓電池都沒電了，可以搭電給低壓電池充電，只要低壓電池有電，油箱還有一點油車都可以啟動。低壓電池無電時可以開啟車頭蓋在發動機艙裡保險盒位置搭電。
9樓：匿名使用者
如果你現在沒法叫公路救援的話，可以試一下這個辦法。我朋友上次在高速沒電了，廣汽本田，兩個人推了二三十公尺就啟動了，你可以試一下。後來在馬路上又沒電了，我乙個人推，有點費勁，試了好幾次，最後也成功了。
10樓：匿名使用者
本身的邏輯控制不會到完全沒電的情況，如果低壓電瓶沒電可以連線電瓶【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：鳥蜀黍
比亞迪唐，無法遠端開啟，垃圾的遠端開啟功能，經常不好用，幾次在外不能開車，也關不了門，特別不方便。打給客服好久沒人接，而且墨跡半天和你說，遠端開啟只是輔助功能，你還是要帶鑰匙的，我要是帶了鑰匙，還問你幹嘛？
只是噱頭而已，國產車就是這種垃圾服務，技術毫不成熟。
12樓：彎道情敵
你這個完全沒電是指什麼？動力電池沒電並不影響內燃機啟動。起動電池沒電可以借用動力電池的電量啟動內燃機。動力電池和起動電池同時完全沒電那就只能找救援了。
13樓：匿名使用者
電量低於百分之15發動機自動啟動【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好，可以搭電【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：這愛情
完全沒電的情況下，和燃油車一樣開的，可以用油駕駛。
比亞迪唐dm純電行駛不能低於電量的百分之多少?
16樓：電子數碼問題幫幫團
比亞迪唐dm純電行駛不能低於電量的百分之二十五為最好。
下面是電池系統不同放電深度和迴圈使用壽命的測量曲線，該實驗總共分四種情況情況進行測定：
100%，即滿充滿放；
100%，即充滿之後使用一半電量之後再充電；
75%，即充滿到75%之後裂耐，停止充電，再使用到25%之後，開始充電；
50%，從0%開始充，充到50%之後，停止充電，繼續使用到0%。
以上四中實驗條件下，可以發現0%-50%充放條件下，動力電池的迴圈使用壽命是最長的，充了3000次之後，基本都沒怎麼衰減，而在深度迴圈模式下，900個迴圈後，容量就衰減到50%上下了。
所以，並不是滿充滿放就能提高電池使用壽命的。當然，用到0%以下再充電基本也不現實。按照電池的曲線可以發現，25%-75%的充放，還是較為合理的。
當然，為了減少續航里程的擔憂，充電時間允帶碧許的話，一般都會選擇充滿，只是大家在平時充電的時候，還是要肆行春留有一定的電量再進行充電。
比亞迪唐dm沒電了，就憑汽油還能走嗎？原因是什麼？
17樓：和藹的胖胖肥肥
比亞迪唐。dm沒電了，就憑汽油還能走。比亞迪唐dm本身有兩種模式：
純電動模式和混合動力模式。它不會清空電力，而是在達到設定比例時自動發電。它可以在混合模式下執行，但理想的執行模式是擴大續航里程。
新唐dm是第三代混合動力平臺。公升級點是慎答增加bsg發電和啟動一體化電機，這決定了唐dm不會缺電。以80km的低配電純電動範圍為例，功率保留設定為15%。
即使在純電動驅動km後，電控系統也會自動啟動發動機，驅動bsg電機發電。本電機功率25kw，可自行判斷功率效率。在發電模式下，仍然可以選擇純電動駕駛。
在60公里/小時的速度下，bsg電機的發電量大於車輛的耗電量，所以它可以正常驅動前後電機。當車速超過60km/h時，功耗大於bsg發電量。此時會呼叫乙個驅動電機來輔助bsg電機發電，車輛只會由電機驅動。
這種工作模式稱為增程，因此唐 dm不會斷電。即使使用普通的混合動力汽車。
來追求行駛樂趣，bsg電機也會繼續發電。唯一不同的是，電機在由發動機帶動發電時，幾乎處於怠速狀態，因此油耗非常低，每100公里油耗可低至3公升以下。在hev混合動力模式下，油耗明顯更高，但仍比同類燃料汽車低3-5公升。
因此，最合理的低速行駛或高速巡航使用唐dm是增加航程。即使只使用乙個電機來高速驅動車輛，也不需要擔心動力問題。後電機最大功率宴豎180kw，峰值轉矩380轉矩，僅能與同級別內燃機媲美。
唐dm可以選擇極端的燃油經濟性，以普通的動力驅動車輛。但當想要獲得動力時，可以晌孝大放棄節省燃料，選擇絕對的效能來超越對手。其價值體現想要的節油和效能都能得到，並且有可以隨意選擇和選擇的儲備，而類似燃料的汽車只能選擇兩者之一。
18樓：韓諾諾
我認為當然可以，雖然這款車的發動機動力比較小，但單獨驅動還是可以的。
比亞迪唐dm充滿能放多少度電
19樓：
摘要。你好新能源車充滿電需要20-30度電、其實想看需要多少電充滿，很簡單就是看電池容量。電池容量用kwh來作單位，1kwh=1度電，所以電池有多少kwh就代表它能輸出多少度電，反之也需要這麼多充滿。
新能源車充滿電需要幾度電。
目前主要的新能源汽車續航里程主要在100公里到500公里之間，所以各個不同里程的電池容量也不同，今天我們就以200公里的汽車為例，分別在不同的情況下充電需要多少錢。
你好目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的**，一般集中在元到元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要元到元。
2、目前有車企採取買車送充電樁的形式，這種充電樁需要向當地電力部門申請，每度電大概為元，沒有階梯**，同樣以200公里為例，充滿一次電大概需要18元左右。
3、家用充電就是使用家裡供電對汽車進行充電，因為居民用電採用的是階梯**，各個地方收費有差異，但是都在元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右，但是會越來越貴。
比亞迪唐dm充滿能放多少度電。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
你好新能源車充滿電需要20-30度電、其實想看需要多少電充滿，很簡單就是看電池容量。電池容量用kwh來作單位，1kwh=1度電，所以電池有多少kwh就代表它能輸出多少度電，反之也需要這麼多充滿。新能源車充滿電需要幾度電目前主要的新能源汽車續航里程主要在100公里到500公里之間，所以各個不同里程的電池容量也不同，今天我們就以200公里的汽車為例，分別在不同的情況下充電需要多少錢。
你好目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的**，一般集中在元到元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要元到元。2、目前有車企採取買車送充電樁的形式，這種充電樁需要向當地電力部門申請，每度電大概為元，沒有階梯**，同樣以200公里為例，充滿一次電大概需要18元左右。3、家用充電就是使用家裡供電對汽車進行充電，因為居民用電採用的是階梯**，各個地方收費有差異，但是都在元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右，但是會越來越貴。
現在買比亞迪唐DM好呢還是唐EV好呢？二者的區別在哪裡？
近幾年呢，在我國的汽車市場中，各個汽車品牌之間的戰爭變得越來越激烈。隨著我國自主汽車品牌質量 汽車科技感的提公升，得到了很多朋友強烈的喜歡。比亞迪汽車品牌就是乙個非常不錯的選擇，比亞迪汽車不管是在國內還是全球都能夠稱得上新能源汽車的 領頭羊 比亞迪唐。這款誰會操心相信大家一定不陌生吧，比亞迪唐dm版本...
比亞迪唐DM好，還是本田CRV混動好呢？
除了在個別雙限城市外，混動suv受到不少消費者的青睞，空間大 動力強 更省油 不焦慮就是此類車型的賣點。所以對於想購買新車的消費者而言，如果有市內通勤需求，同時也有長途駕駛需求，並且對空間還有一定要求，那麼混動suv比較適合購買。本田cr v混動和比亞迪唐dm可謂是混動suv的常青樹，如今兩款車都推...
如何評價比亞迪唐DM，作為一款售價接近30萬的混動值得購買嗎
值不值得的話，首先要搞清楚唐dm的賣點是什麼？尺寸？省油？nvh?配置高？我個人認為都不是。唐dm的核心賣點應該是以24 32萬的 實現高顏值與4.5s炸裂的動力。而且唐dm的動力亮點還不是馬力有多大，而是高達950nm的扭矩，深踩油門電機輔助發動機展現出來的毫無延時的輸出，讓你酣暢淋漓，滾刀切黃油...