1樓：彭寶趣談旅遊
自動變速箱空檔滑行，雖然車輪會帶動變速箱內輸出軸的運轉，但是基本不會存在摩擦現象，畢竟輸出軸上的離合器片、齒輪，部分浸泡在變速箱油中。也就是說，空檔滑行的時候，是不需要保持油壓的，車速不能高於30公里/小時。而事實上，如果採用牽引，無論是剛性連線，還是柔性連線，車速都不能、也不會太高，以免發生二次事故。
老一代的自動變速箱穩定性不高，或者車輛故障率高，自動變速箱就在換檔手柄位置留有手動切換空檔孔，用車鑰匙插入就可以釋放檔位。但是現在絕大多數自動變速箱取消了這一設定。要想找到這個開關，其實也就是找到換檔拉線和變速箱上撥叉的連線位置（一般是以球頭的形式連線），拆掉拉線球頭，就可以手動切換到空檔位置了。
不會傷車是因為拖車固定的是驅動輪，如果車輛熄火後驅動輪還在轉動的話，那麼車輪則會反向通過傳動結構帶動變速箱齒輪運轉；在沒有啟動車輛之前齒輪組如無法得到正常潤滑，理論上會對變速箱齒輪造成一定程度的磨損。後橋沒有車輪也沒有差速器所以不用擔心有什麼傷害；前驅車抬起後輪拖車，前輪作為從動輪理論上也沒有損傷，不過對於方向機以及傳統結構多少會有一些衝擊。
但最好是抬起驅動輪拖行，前驅車托起前輪，後驅動的托起後輪，但最好不要拖行，否則容易損壞變速箱，保險公司，每年都有，一次或兩次的救援指標，可以打救援**，用板車來拉如果拋錨地點用拖車不方便，可以將變速器上的鎖檔螺栓解開，車輛掛至n擋，將車推至維修場所或用其他車輛牽引。
2樓：流螢人生
1.自動變速箱靠液壓油進行動力傳遞，只有油壓達到正常值，方可進行動力傳遞；
2.在發動機熄火狀態時變速箱內部油幫浦不工作，離合器不結合，無法通過牽引啟動發動機； 3．強行牽引啟動可導致自動變速箱內部磨損，嚴重時會燒蝕變速箱。
3樓：史蒂芬斯
當然可以了，這也是特別好的一種方式，而且用這種方式啟動發動機，也不會對汽車造成一定的損害。
4樓：青楓侃
可以的。而且這樣的話也能夠讓汽車快速的啟動發動機，而且也能夠緩解這樣的情況。
裝有自動變速器的汽車為什麼不能長距離牽引
5樓：阿可的生活日記
液力油幫浦不幫浦油時，自動變速器內的行星齒輪機構和控制系統無油潤滑，長距離牽引時，由於缺油而使磨損加劇甚至燒壞零件。
汽車變速器是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用於發揮發動機的最佳效能。發動機的輸出轉速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉速區出現。為了發揮發動機的最佳效能，就必須有一套變速裝置，來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度。
6樓：匿名使用者
因為自動變速器的變速箱熱量很高，需要散熱，這問題就出來了，自動變速箱的散熱系統由油幫浦和散熱器，冷卻劑，組成，而如果發動機不運轉時散熱系統完全處於停機狀態，長期拖車會至使變速箱內部線路燒燬！
7樓：匿名使用者
當然不能。知道結構的都知道。長時間牽掛會損壞變器零件。
8樓：西安萬通汽修學校
1.自動早銀變速箱靠液壓油進行動力傳陸瞎宴遞，只有油壓達神纖到正常值，方可進行動力傳遞；
2.在發動機熄火狀態時變速箱內部油幫浦不工作，離合器不結合，無法通過牽引啟動發動機；
3.變速箱內齒輪和離合器高速運轉，而沒有足夠壓力的潤滑油，變速箱內溫度將會公升高。
結論：無法通過牽引方式啟動發動機。
配備自動變速器的汽車啟動有什麼不一樣呢？
9樓：以心
自動檔車型在車輛沒電情況下不能進行笑高指強制推車起動，因為自動檔車是通過波箱電腦控制波箱電磁閥進行換檔前進，沒電的情況下波箱電腦沒工作，就無法控制換檔電磁閥工作，強行推車會損壞自動變速箱。有效辦法是找一有電蓄電池或有電車輛，兩蓄電池用專碰配用幫車線，正極接正，負極接負，再啟動你的車輛，買一對應新蓄電池更換。 手動念陵檔輪胎可以和發動機硬結合，推車就可以相當於馬達，自動檔是靠變速箱油運作的，無法在發動機不運作的時候使發動機和變速箱硬結合 問題很簡單自動檔的車在熄火情況下傳動軸和發動機之間根本就沒有連線，所以推不啟動。
10樓：達
現在幾乎所有配備自動變速箱的車型都只能在p檔和n檔才可以啟動車輛！這是乙個保險功能，主要是為了安全！因為自動變磨液速箱沒有離合器，就算雙離合器變速箱也是沒辦御散法在d檔或r檔時人為將離合分離的！
所以變速箱在r或是d檔時檔位和發動機是直連的，強行啟動很有可能竄車！所以在設計之初為了避免這樣的事發生，只有在p檔和n檔時才瞎拆物會接通啟動電源！自動檔的車啟動的條件需要檢測到 p或n 檔的訊號，沒有p或n的檔位訊號是禁止啟動的 ！
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關於標緻307自動版的變速箱的小問題
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