1樓：
作為新手司機覺得日常開動力十足。平時上下班都是在市區開，動力方面完全夠用了，就是剛開始起步的時候有點肉，作為乙個新手司機，也有不熟練的原因，畢竟也是第一次開suv。後面加速的過程中倒是挺穩的，動力輸出的時候也不會有頓挫感，總體而言在動力方面的表現還是很值得肯定的。
2樓：匿名使用者
看和什麼比了，總之不要拿七八萬的車和七八十萬的車比，在同等價位中奔騰x40已經很可以了。我開這麼久算過，奔騰x40日常的排量才7點幾，在suv中很少見了。開著不會肉，加速上坡什麼的也都還好，高速上超車得深踩油門，結合**來看這個動力還不錯。
奔騰x40發動機怎麼樣
3樓：太平洋汽車網
奔騰x40相信大家都很熟悉。是一汽奔騰旗下的小型suv，指導價萬元。作為一款suv，它的**是非常便宜的，但只是因為**低，大家可能會猜測這款車的動力。
奔騰x40發動機耐用嗎？其實不用擔心，很耐用。讓我們詳細看看。
奔騰x40發動機耐用嗎。
奔騰x40發動機由一汽集團自主研發，自然吸氣發動機是最適合家庭用車的排量，開小型suv沒有問題。而自然吸氣發動機結構簡單，維護方便，扭矩分配或備伏均勻，動力平穩，故障衫攜率低，經久耐用。
奔騰x40的動力。
相信大家都知道奔騰x40雖然便宜，但是它的動力效能一點也不差。奔騰x40配備自然吸滾畢氣發動機和6檔手動變速箱，最大輸出功率84kw，最大扭矩155n·m，114馬力。這種動力雖然沒有很強的推背感，但仍然是家庭交通最充沛的動力。
奔騰x40發動機耐用嗎？奔騰x40發動機為自然吸氣。雖然發展時間比較短，但它是從後面來的，技術也越來越成熟。對汽油要求低，結構簡單，維護方便，使用中故障率低，是耐久性的典範。
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奔騰x40的發動機效能怎樣
4樓：太平洋汽車網
奔騰凳叢x40的發動機是中國一汽集團一汽汽車研發的發動機。奔騰x40在安全、控制、質量等諸多方面都有著出色的表現。採用強化3h結構車身，搭載博世第九代esp系統，4gb系列高效能發動機匹配愛信全新第三代六速自動手動變速箱，**排量兼顧高功率和經濟性。
奔騰x40採用ca4gb16發動機。奔騰x40最大的亮點就是這款名為d-life的智慧型系統，使用起來非常方便，語音功能真的讓駕駛過程更有趣更安全。另外就是這款來自愛信的6速自動滑做變速箱，x40因此駕駛起來非常舒適省心。
總之，x40是一款非常年輕的車，符合家用車的標準。此外，奔騰x40採用的ca4gb16發動機借鑑了棗讓櫻豐田8a發動機技術。
作為奔騰x40奔騰品牌家族中最年輕的車型，深知年輕消費者的需求，搭載了全新開發的車聯網d-life系統，相當於隨車攜帶的智慧型終端，可以靈活定製各種線上應用，將使駕乘人員的用車生活更安全、更便捷、更時尚。奔騰x40發動機搭載自然吸氣發動機，最大輸出功率116馬力，峰值扭矩155牛·公尺。與發動機匹配的將是來自愛信的5速手動變速箱或6速自動手動變速箱。
懸架方面，新車採用前麥弗遜懸架結構和後扭力梁懸架結構，可靠性非常好。
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奔騰x40用的什麼發動機
5樓：太平洋汽車網
這輛車使用公升自然吸氣發動機。
奔騰x40是一款小型suv。其公升自然吸氣發動機譽銀旅慶凳的最大扭矩為114馬力和155牛公尺。發動機可以在5500轉/分鐘時輸出最大功率，在3600轉/分鐘時輸出最大扭矩。
該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或6速自動手動變速箱。
該車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
一般小型車的後懸架會採用扭力梁式非獨立懸架。
小型車後排沒有足夠的空空間安裝多連桿獨立懸架。
奔騰x40的發動機燃油經濟性好，可靠性和耐用性好，維護成本搏差也很低。
對於這款小型城市suv來說，小排量自然吸氣發動機的動力完全足夠。
奔騰x40的長寬高分別為4310mm、1780mm和1680mm，軸距為2600mm。
奔騰x40的車空房間還是很大的，這款車的後備箱空房間也不小。
如果你對這款車感興趣，可以去當地的奔騰4s店試試。開車很好。
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奔騰x40用了什麼發動機
6樓：寶馬王
這款車採用公升自然吸氣發動機。
奔騰x40是一猜野款小型suv。其公升自然吸氣發動機的最大扭矩為114馬力，155牛·公尺。發動機在5500轉/分時可以輸出最大功率，在3600轉/分時可以輸出最大扭矩。
該發動機配備多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵 氣缸體 。
與這穗宴喊款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。
這款車的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
一般小型車的後懸架都會採用扭力梁式非獨立懸架。
小型車後排空間不夠空安裝多連桿式獨立懸架。
奔騰x40的發動機燃祥遲油經濟性好，可靠性和耐用性好，保養費用也很低。
對於這款小型城市suv來說，小排量自然吸氣發動機的動力完全夠用。
奔騰x40的長寬高分別為4310mm、1780mm、1680mm，軸距為2600mm。
奔騰x40的車空空間還是很大的，這款車的後備箱空空間也不小。
如果你對這款車感興趣，可以去當地的奔騰4s店試試。開車很好。
x40奔騰用的是什麼發動機？
7樓：太平洋汽車網
奔騰x40使用公升自然吸氣發動機，擁有有114馬力和155牛公尺的最大扭矩，這款發動機能在每分鐘5500轉時輸出最大功率，能在每分鐘3600轉時輸出最大扭矩。這款發動機搭載多點電噴技術，並且使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。有關奔騰x40的資料如下：
1、外觀：奔騰x40硬朗時尚的新仔唯穎外觀、內飾簡約且富有科技感，造型風格迅猛、硬朗，整車模敏姿態充滿輕盈感；繼承奔騰基因的六邊形前格柵具有極強的識別度；修長的流線型前大燈個性強烈，充滿靈感，顯得睿智、動感。2、動力及旦戚枝安全：
奔騰x40在安全、操控、品質等諸多方面都具有十分優異的表現。它採用加強型3h結構車身，配備bosch第九代esp系統，4gb系列高效能發動機匹配愛信全新第三代六速手自一體變速箱，**排量兼顧高動力性及經濟性。
奔騰x40發動機耐用嗎
8樓：太平洋汽車網
奔騰x40這款車剛推出的時候，在市場上表現非常好，銷量也相當火爆，所以奔騰x40這款車受到了人們的青睞，但是現在很多人都發現奔騰x40存在很多問題，尤其是發動機的問題，所以奔騰x40發動機。
一、奔騰x40發動機效能中庸磨仿譁。
至於奔騰x40發動機是否落後，首先是b50的發動機落後；b70的和發動機都是馬自達產品，效能出色。前者有耐用、燃油經濟性更好的優點，但效能適中，汽車加速能力不強，動力輸出不足。但是馬自達的產品配備了可變正時等技術，具有更強的燃油經濟性和更好的動力輸出。
二、奔騰x40發動機存在異響。
很多車主抱怨自己出現了發動機熄火、無法啟動、發動機抖動和異響、發動機漏油甚至動力損失等問題。一位購買了2017款手動舒適型奔騰x40的車主投訴稱，撿到車後剛一週就發現發動機異響，尤其是車速在2500左右時，車艙內異響明顯。
三、奔騰x40駕駛體驗一般。
奔騰x40在瞎行平坦的路面上行走還行，但路況稍差時，顛簸會更厲害，極大影響駕駛體驗。然後就是發動機噪音和風噪輪胎噪音的問題。很多車主反映很煩人：
通常在起步或加速時，發動機噪音明顯；另一方面，在高速上，輪胎雜訊和風雜訊明顯增加，令人不安。
至於奔騰x40引擎是不是很落後，大侍其實奔騰x40引擎是可以的。雖然不先進，但價效比還是很不錯的。作為家用車無疑是非常適合的，但是奔騰x40還是有一些問題。
我希望新的奔騰x40能解決這些問題。
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寶馬x1發動機進水怎麼辦
發動機進水後不要啟動，報保險公司出險，拖到4s店或維修店維修。發動機進水是非常非常嚴重的問題，水可以從空氣濾芯通過進氣門進入，可以從排氣管進，可以從化油器進。如果你的發動機不幸進水了，牢記千萬不要再嘗試啟動發動機，否則造成的後果可能是 發動機曲軸，連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折...