1樓：深飄提桶哥
乾式雙分離組合不是密封設計，因為離合器片需要通風散熱。這與溼式雙離合器不同。將溼離合器總成浸入油中散熱，使離合器腔密封。
乾式離合器屬於風冷自然散熱，因此離合器腔不能完全密封，而應留有相應的散熱孔，以便變速箱及時散熱。
乾式雙離合變速器的出風口如下圖所示：你可以看到這只是乙個大口徑的防塵網，沒有防水功能。在死水中行駛有一定的進水概率。
從變速箱內部也可以清楚地看到通風口這麼大的洞不可能是防水的，它是乙個冷卻孔。乾式雙離合器變速箱一旦進水，後果嚴重。如果出現症狀，則需要在保養期間更換離合器總成。
保養費用高，所以乾式雙離合器變速器車輛涉水時一定要注意水深，且不宜超過150mm。
進水後我們來看看離合器雙離合器充水後，金屬零件生鏽，離合器緩衝彈簧因腐蝕而逐漸失去彈性，分離軸承因潤滑不良而損壞，飛輪生鏽，離合器總成生鏽會帶來異響、換擋衝擊、抖動等故障，電源中斷等。那麼溼式雙離合器能否在水中肆無忌憚地通過呢？雖然溼式雙離合器變速器的雙離合器是密封的，但變速器沒有密封。
變速箱上有乙個呼吸孔。這個呼吸孔也不防水，它也會進水。如果變速箱中有水，齒輪油會變質、乳化，最終損壞變速箱。
雙離合器變速器工作時，兩個離合器片交替分離組合。在這個過程中，經常出現「半離合器」狀態，即離合器片與壓盤之間沒有完全壓合，但存在一定的速度差，兩者處於滑動摩擦狀態。在這種情況下，會產生大量的摩擦熱。
必須釋放熱量，否則會導致離合器片燒蝕、壓盤過熱變形等故障，進而導致汽車振動、受挫、異響等。許多雙離合器變速器在城市擁堵路況下低速行駛時換檔頻繁，且雙離合器大多處於半離合器狀態，容易造成離合器過熱，進而導致振動、受挫、異響等，這也是雙離合器變速器廣受詬病的原因之一。
2樓：愛唱的英侃
是會封閉的，要不然會對車子造成很大的影響，而且也做了乙個這樣的自動裝置。
3樓：青楓侃
封閉非常嚴。而且這樣才能夠有保護的作用，並且也能夠避免出現一些故障。
4樓：樂樂在此呢
是比較嚴的，如果封閉不嚴的話，隨時會發生意外，而且這款汽車是根本不允許上市的。
5樓：撒的謊
挺嚴密的，主要是平常使用的過程中沒有發現有漏的情況，估計使用一段時間也會出現這樣的異常。
大眾溼式雙離合變速箱可以猛開嗎
6樓：
摘要。您好。
首先雙離合變速箱，顧名思義就是由兩套離合器組成的，結合了手動和自動變速箱的優點，沒有使用液力變矩器，採用了兩套離合器進行交替工作，從而實現無間隙換擋的效果。它最大的優點是，當1擋工作的時候，2擋已經做好了準備，因此它的換擋速度十分的迅速，換擋更直接，動力損失也就更小，從而達到省油的目的。
而它的缺點也非常的明顯，如果是在比較擁堵的路面行駛時，低速1-2擋抖動、頓挫現象十分嚴重，變速箱無法散熱，導致熱保護，由於大量電子元件的使用，使得它後期的故障率和維修費用也是比較高的。但是雙離合變速箱的結構簡單，製造成本較低，這也是如今越來越多車企使用雙離合變速箱的主要原因。
大眾溼式雙離合變速箱可以猛開嗎。
您好首先雙離合變速箱，顧名思義就是由兩套離合器組成的，結合了手動和自動變速箱的優點，沒有使用液力變矩器，採用了兩套離合器進行交替工作，從而實現無間隙換擋的效果。它最大的優點是，當1擋工作的時候，2擋已經做好了準備，因此它的換擋速度十分的迅速，換擋更直接，動力損失也就更小，從而達到省油的目的。而它的缺點也非常的明顯，如果是在比較擁堵的路面行駛時，低速1-2擋抖動、頓挫現象十分嚴重，變速箱無法散熱，導致熱保護，由於大量電子元件的使用，使得它後期的故障率和維修費用也是比較高的。
但是雙離合變談慎速箱的結構簡單，製造成本較低，這也是如今越來越畝侍灶多車企使用雙離合變速迅扮箱的主要原因。
雙離合不怕猛踩，不怕市區堵車路面走走停停，希望能幫您。
親，請問你還有什麼需求嗎？還有什麼問題可以繼續下單找我哦～
大眾乾式雙離合過水變速箱封閉嚴嗎？為什麼呢？
7樓：0知識達人
據可靠的瞭解觀察，搭載干涉式雙離合變速器的大眾涉水高度不應超過車輪直徑的下部三分之一，防止水進入飛輪和離合器空間。進水較多時，雙質量飛輪經常破損並爛冊產生異常雜訊，發動機起動時、熄火時、起步時、空檔緊急加油門時會發出撞擊鐵的聲音，出現此問題長時間放置可能會導致離合器鎖定。
此外，該變速器還設有系統-機電控制單元，通氣孔位置高，位於機艙電池左側，基本安全，加水可能水位高於車輪，at變速器成本不一定低，大眾車系的自動變速箱應該都是從外部購買的，低端車只有自吸組合6at，往上走只有非常高的組合車上有at，例如大眾途銳、輝騰、奧迪僅rs系列、a8等就使用8at，雙離合不能說不好。
只是不適合中國的道路狀況，換擋很快對一般的駕駛員來說沒有特別的意義，不踩從d到n正常停車狀態的油門，以怠速時的轉速和動力為前提，半聯動中會暫時晃動，踩油門後動力增加，抖動消失，這是以駕駛手冊時的狀態為參考， 以前，在加92油、上坡起步、超時未保養的狀態下，半聯動時曾看到抖動嚴重。
減速踩剎車的時候，在要停止蠢歷派的瞬間車會停下來，這我也體會到了，主要是在你踩剎車的時候，離合器還處於接合狀態，發動機也要轉動，還不能熄火，變速器要配合降檔， 汽車停下來的瞬間，離合器必須瞬間鬆開，防止發動機熄火，所以，在這個時候，動力中斷了，車馬上帶賀就停了，感覺很突然，停了一下，雖然我推測切換手動模式來減輕狀態應該只限於公升檔，但我不認為降檔時不在意，是在不用人工補油的階段就能實現的。
8樓：原亮天歸配度
封閉敗蠢不嚴，這是因為必須要保證上面有相應的散熱孔，才能夠讓變速箱及察穗陪時散熱，而且也可以讓離合器片能夠通風，還能夠防水分族碼。
9樓：撲苒悠水身
大眾乾式雙離合過水變速箱封閉不嚴；因為離合器片需要散熱，要保證有足夠的空間，可以更好的通風。
10樓：春季的風啊
並不是特別嚴。因為在過水的時候會造成變速箱進水的情況，說明變速箱的封閉並不是特別嚴。
大眾乾式雙離合過水變速箱封閉嚴嗎？為什麼？
11樓：不爽的爽朗菌
我覺得封閉是比較嚴的，因為這款車在配置方面是比較優秀的，也對變速箱有著很好的管理。
12樓：創作者
是非常嚴的，因為這樣可以保證汽車的執行，不會造成發動機磨損的情況，所以變速箱封閉很嚴實。
13樓：雙魚愛仕達
當然嚴了。因為這是大眾的乙個特點，也是大眾的乙個亮點。
大眾乾式雙離合過水變速箱封閉嚴嗎？你怎麼看？
14樓：何人談遊戲百科
其實大眾的乾式雙離合並沒有想象中的那麼差。只能說13年大眾的乾式雙離合確實有一些問題，但是現在已經改善的很好了。去年朋友買了一輛高爾夫車，大家都覺得肯定是搞錯了。
幹雙離合的車在城市裡跑來跑去的時候，肯定離合器會很快壞掉，但實際上，開了三年，也沒什麼感覺。後來就來問我了，因為我朋友圈裡很多關於汽車的知識。他們說我買大眾的高爾夫買錯了。
你真的要我一問一答嗎？
其實任何事情都有兩面性。乾式分離組合不是密封設計，因為離合器片需要通風散熱。這與溼式雙離合不同。
將溼式離合器總成浸入油中，以散熱並密封離合器腔。乾式離合器是風冷的，自然散熱，所以離合器腔不能完全密封，但穗歷要有相應的散熱孔，以便變速箱及時散熱。其實德系車都是從cvt開始的，只是後來，可能是這個技術還不完善。
當時還在用鏈條無級變速。
後來大眾開始研究這種雙離合。現在一般比較好的車都配溼式雙離合，普通車用乾式雙離合。這個離合器在換擋的時候可以說是有力量的。
比如我們從一檔換到二檔的時候，兩者之間還是有乙個動力。乾式powershift的出風口如下圖所示：你可以看到這只是乙個大口徑的畢族磨防塵網，沒有防水功能。
在積水中行駛，有一定的進水概率。
從變速箱內部可以明顯看出，通風口這麼大的孔不可能是防水的，是散熱孔。雙離合變速箱一旦進水，後果很嚴重。如果出現症手鬥狀，則需要在維護期間更換離合器總成。
保養費用高，所以乾式雙離合變速器的車輛在涉水時一定要注意水深，不能超過150 mm，其實這種雙離合的製造技術並不多，但是據說頻繁換擋會對這輛車造成一定的困擾。其實大眾在設計之初，這款車在本地使用沒有問題，但是如果把這款車引入中國，問題就大了。
15樓：網友
是的，而且這樣的設計密封性是比較好的，然後離合器片可以通過通風的方叢粗式散熱，可以讓雙離合餘巧的變速動力變得更加迅速，不會出現動力浪費在檔位轉換，最後也可以提高動力效率，然後也可以傳遞發動機的扭豎鄭鍵矩。
16樓：不爽的爽朗菌
相對來說變速箱封閉是比較嚴磨姿的，而且也為此做出了一些改良。做好了乾溼分離，同時雙離合瞎空絕的虧閉設計，也讓車主們比較滿意。
17樓：超級開心哦是
不太嚴的，因為這個東西是不會封閉的。我友謹覺得他們的設計還是比較好的，不好臘基封閉局輪是非常利於散熱的，對於車輛的保護也是比較好的。
18樓：happy薛醜醜
是會封閉的，如果不封閉的話對車子會造成非常大的影響，所以做了這樣乙個自動裝置。
乾式雙離合變速箱進水怎麼辦?
19樓：太平洋汽車網
乾式雙離合變速箱進水的解決方法：
1、清水進入。儘量不要行駛和運**動機，這樣水進入到變速箱後水是沉在變速箱中齒油的底部，開啟變速箱底部的放油鏍絲放盡水和油後。加上新的齒輪油就可以了；
2、進了髒水或有泥沙的水。進了清水又行駛或又運轉了，因為運轉和行駛水在蠢臘變速箱內與油高速攪動，油與水就乳化了，油與水是很難分開；
3、這就要納檔圓把變速箱拆下來開啟清洗，如泥沙進洞塌入到軸承，特別是一軸軸承，那就要把變速箱內所有部件拆下清洗。
柯洛克雙離合變速箱是乾式的還是溼式的
1.4t發動機搭載的肯定是乾式的dq200變速箱 的雙離合變速箱是乾的，還是溼式的 怎麼區分雙離合是乾式還是溼式 乾式雙離合與溼式雙離合的區別在於兩者不同的離合器片工作環境。溼式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液裡，而乾式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸。技術成熟度與可靠性 溼式雙離合由於...
乾式雙離合到底需不需要換變速箱油？為什麼呢？
乾式雙離合也是需要更換變速箱油的，乾式雙離合變速箱在驅動的時候，也是需要變速箱內的機油來潤滑零件。這些機油使用時間過久的話，很可能會殘留泥土雜質。在車輛行駛到萬到萬公里的時候，有些車輛的廠家是免費提供變速箱機油的。大家可以到正規的s店中進行更換，才能保證車輛可以正常行駛。有很多人認為乾式離合器使用的...
雙離合變速箱和cvt變速箱哪個好
雙離合變速箱與cvt變速箱哪個更好？您好，cvt變速箱會比較穩定，平順性好一些。雙離合傳動效率高一點。建議cvt的。回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。這兩個變速箱的話建議還是選擇cvt的變速箱是比較好的，cvt的變速箱使用效能比較穩定，故障率是比較低的，而且這個車輛的這個...