1樓：匿名使用者
一、發電機獲得勵磁電流的幾種方式。
1、直流發電機供電的勵磁方式：這種勵磁方式的發電機具有專用的直流發電機，這種專用的直流發電機稱為直流勵磁機，勵磁機一般與發電機同軸，發電機的勵磁繞組通過裝在大軸上的滑環及固定電刷從勵磁機獲得直流電流。這種勵磁方式具有勵磁電流獨立，工作比較可靠和減少自用電消耗量等優點，是過去幾十年間發電機主要勵磁方式，具有較成熟的執行經驗。
缺點是勵磁調節速度較慢，維護工作量大，故在10mw以上的機組中很少採用。
2、交流勵磁機供電的勵磁方式，現代大容量發電機有的採用交流勵磁機提供勵磁電流。交流勵磁機也裝在發電機大軸上，它輸出的交流電流經整流後供給發電機轉子勵磁，此時，發電機的勵磁方式屬他勵磁方式，又由於採用靜止的整流裝置，故又稱為他勵靜止勵磁，交流副勵磁機提供勵磁電流。交流副勵磁機可以是永磁機或是具有自勵恆壓裝置的交流發電機。
為了提高勵磁調節速度，交流勵磁機通常採用100――200hz的中頻發電機，而交流副勵磁機則採用400――500hz的中頻發電機。這種發電機的直流勵磁繞組和三相交流繞組都繞在定子槽內，轉子只有齒與槽而沒有繞組，像個齒輪，因此，它沒有電刷，滑環等轉動接觸部件，具有工作可靠，結構簡單，製造工藝方便等優點。缺點是噪音較大，交流電勢的諧波分量也較大。
3、無勵磁機的勵磁方式：
在勵磁方式中不設定專門的勵磁機，而從發電機本身取得勵磁電源，經整流後再供給發電機本身勵磁，稱自勵式靜止勵磁。自勵式靜止勵磁可分為自並勵和自復勵兩種方式。自並勵方式它通過接在發電機出口的整流變壓器取得勵磁電流，經整流後供給發電機勵磁，這種。
勵磁方式具有結簡單，裝置少，投資省和維護工作量少等優點。自復勵磁方式除沒有整流變壓外，還設有串聯在發電機定子迴路的大功率電流互感器。這種互感器的作用是在發生短路時，給發電機提供較大的勵磁電流，以彌補整流變壓器輸出的不足。
這種勵磁方式具有兩種勵磁電源，通過整流變壓器獲得的電壓電源和通過串聯變壓器獲得的電流源。
完善答案。
2樓：匿名使用者
上下各乙個三公斤的磁鐵 ``相互產生作用！ 我發明的 我還不知道哦？
發電機勵磁系統的工作原理
3樓：韋一笑
發電機勵磁裝置的執行。
圖把圖調整無功功率的u形曲線再畫了一次。,從u形曲線可以得到併網執行的發電機（發電機電壓與公網電壓非常接近，只有很小差異；
圖 發電機無功功率的調整——u形曲線。
f＝50hz保持不變），在負荷為電感性（φ＞0）時，調節轉子勵磁電流有四個原則：
1）如果發電機輸出的有功功率（電磁功率——轉子傳遞到定子繞組的功率）pm不變，增加勵磁電流if，將會使發電機的輸出的無功功率q和電流i增加；如果發電機輸出的有功功率不變，減小勵磁電流if，將會使發電機的輸出的無功功率q和電流i減小，功率因數增大；如果發電機勵磁電流過小，會造成進相執行，即發電機電壓相位會滯後於電流的相位，發電機吸收電網的無功功率，這種情況稱為「欠勵磁」，甚至會影響到系統穩定，是不允許的，會造成發電機跳閘。
2）如果發電機輸出的有功功率pm增加了，為保持發電機cosφ不變，應當增加勵磁電流if，此時將會使發電機的輸出的無功功率q和電流i增加。
3）強行勵磁（強勵）：當發電機電壓突然降低到額定電壓的80～85％時，勵磁裝置會自動起動強勵，使控制角α＝0，勵磁電壓公升到最大值，勵磁電流很快公升到額定值的倍，如果強勵成功，發電機輸出電壓將被恢復，強勵自動停止，勵磁電流也恢復正常；如果發電機電壓未因強勵而恢復，則向發電機保護測控屏發出「強勵失敗」訊號。
4）已經併網的發電機，只要與電網連線的發電機出口斷路器沒有跳閘，即使無汽輪機驅動，也會繼續同步執行，此時pm＝0，發電機為維持轉速，要向電網吸收一點有功功率。要是發電機轉子的勵磁電流足夠大，發電機向電網輸出無功功率，稱為同步調相機執行狀態，if越大，輸出的無功功率越大。這種狀態在正常執行時是不允許的，只有在汽輪機組出現某些小故障，在不需較長修復時間的前提下，才允許短時使用。
4樓：網友
有勵磁機的發電機組勵磁方式為：同軸勵磁機他勵方式。就是發電機出口接勵磁變，再經勵磁調節器控制勵磁機勵磁電流大小，接至勵磁機定子繞組，形成磁場，勵磁機轉子繞組切割磁力線，發出三相交流電，再經整流子整變為直流，加到發電機轉子繞組上，當發電機轉子旋轉時形成旋轉磁場，以便於發電機發出三相交流。
發電機勵磁系統原理
5樓：文庫精選
內容來自使用者：嘚兒駕。
勵磁機的作用：發電機原理為永磁極隨轉子旋轉，產生交流電，交流電一部分作為aer的電。
源，一部分通過逆變器整流成直流為轉子建立磁場。通過調節導通角可以改變發電機的端電壓（空載時）進而實現併網，在併網時調節向電網的無功輸出。
工作原理：眾所周知，同步發電機要用直流電流勵磁。在以往的他勵式同步發電機中，其直流電流是有附設的直流勵磁機供給。
直流勵磁機是一種帶機械換向器的旋轉電樞式交流發電機。其多相閉合電樞繞組切割定子磁場產生了多相交流電，由於機械換向器和電刷組成的整流系統的整流作用，在電刷上獲得了直流電，再通過另一套電刷，滑塊系統將獲得的直流輸送到同步發電機的轉子，勵磁繞組去勵磁，因此直流勵磁機的換向器原則上是乙個整流器，顯然可以用一組矽二極體取代，而功率半導體器件的發展提供了這個條件。將半導體元件與發電機的軸固結在一起轉動，則可取消換向器、滑塊等滑動接觸部分、利用二極體換成直流電流。
直流送給轉子勵磁、繞組勵磁。這就是無刷系統。下面我們以典型的幾種不同發電機勵磁系統，介紹它的工作原理。
一、相復勵勵磁原理。
由線形電抗器dk把電樞繞組抽頭電壓移相約90°、和電流互感器lh提供的電壓幾何疊加，經過橋式整流器zl整流，供給發電機勵磁繞組。負載時由電流互感器lh供給所需的復勵電流，進行電流補償，由線形電抗器dk移相進行相位補償。二、三次諧波原理。
對一般發電機**，我們需要的是。
發電機勵磁的原理
6樓：網友
通過測量發電機出口電壓或電流的變化，來調整可控矽的導通角，改變轉子電壓和轉子電流，以達到調節機端電壓的目的。
7樓：網友
電磁感應原理是電機的普遍實用原理，對於一般非同步電機定子側通入交流電流形成合成磁場在定轉子氣隙中旋轉，也叫旋轉磁場，起勵磁作用，該運動磁場切割**閉合繞組會在轉子中產生電流，該電流又形成**磁場，兩磁場作用使電機運轉。發電機道理正好相反。
對於直流電機定子通入電流相當於在定子中放入磁鐵以形成固定磁場勵磁，與轉子磁場相互作用。
汽車發電機工作原理
8樓：沉默的小象
通過電刷給轉子線圈乙個勵磁電流，使轉子產生磁場，通過外力帶動發電機轉子旋轉，產生旋迴轉磁場，讓靜態。
答的定子線圈切割磁場，產生交流電，通過整流器輸入直流電，給蓄電池衝電和用電裝置供電。
發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
9樓：龍
汽車發電機同樣基於電磁感應原理。
當外電路通過電刷使勵磁繞組通電產生版磁場，當轉權子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。
由發動機拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以轉速n(rpm)旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載， 電機就有交流電能輸出，經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。這就是汽車交流發電機的發電原理。
10樓：wzc很帥
汽車發電來機就是整體交流發電機，源它的工作原理是：
汽車發電機多為矽整流發電機，主要由三相交流發電機和矽二極體整流器組成。
工作原理：當直流電通入轉子繞組時，轉子爪極便建立磁場，轉子旋轉時，磁極磁力線切割定子繞組，把電樞線圈中感應產生的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變為直流電動勢。
只要發電機正常，無損壞，轉子轉動就能發電，但發的電沒有儲存在電瓶裡！發電機裡面的磁力線是由磁鐵產生的！
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
發電機（英文名稱：generators）是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電。
發電機區別主要在於兩點：
發電方式的不同。
發電機發電原理構造的不同。
11樓：龍鶴旗柔婉
發電機靠四部分做功bai，du把機械能轉化為電能：進zhi氣==壓縮==做功==排氣！
柴油發電dao機：內。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾容清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油。
充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速公升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。各汽缸按一定。
順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
康明斯發電機組基本裝置包括以下六個系統：（1）機油潤滑系統；（2）燃油系統；（3）控制保護系統；（4）冷卻散熱系統；（5）排氣系統；（6）起動系統。
交流發電機工作原理：利用了電磁感應現象。
12樓：網友
長安汽車cs35汽車發電機電路原理圖及常見故障。
13樓：網友
當發電機的磁場繞組中通過直流電時，產生磁場，轉子在傳動帶的帶動下旋轉，定子繞組切割轉子磁場感應生成三相交流電動勢。
14樓：悉煜亥痴靈
汽車**電機多為。
矽整流制發電機。
主要由三bai相。
交流發電機。
和矽二極體整流du器。
組成。zhi工作原理：當直流電通入。
dao轉子繞組。
時，轉子爪極便建立磁場，轉子旋轉時，磁極磁力。
線切割定子繞組。
使其產生交變。
電動勢，交流電經矽二極體。
橋式整流器。
整流，整流後輸出直流電。
15樓：正能量女戰神
汽車發電機工作原理 ：
當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使專爪極被磁化為n極和。
屬s極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。
擴充套件】汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
汽車發電機為什麼不用永磁而用勵磁
1全部永磁發電機雖然有結構簡單的優點，但不適合汽車上使用，這主要是因為永磁發電機的發電電壓 發電量 不好控制。所有發電機的發電量有一個簡單的公式，就是e cn 也就是說，發電機發電的多少，也就是發電的電動勢 e 的大小，僅取決於三個方面 第一項是c 電機常數，和發電機的結構有關，可以粗略的理解為發電...
發電機勵磁系統同步電壓是多少伏的
機組容量不同,經過勵磁變壓器後的電壓就進入主變了，機組容量電壓等級是不同的，一般135mw機組為15.7kv，600mw是20kv.660mw機組為22kv，具體要看機組的容量。發電機輸出是恆定的，就向像帶負載一樣，可以帶一個燈，也可以帶兩個燈或更多的燈，帶不同的燈輸出功率就不一樣。同理，變壓器是變...
三相交流發電機勵磁線圈工作原理，30KW三相交流發電機勵磁線圈接線圖
三相交流發電機利用導線切割磁力線感應出電勢的電磁感應原理，將原動機的機械能變為電能輸出，三相交流發電機的主要組成部分是電樞和磁極。電樞是固定的，亦稱定子。定子鐵心的內圓周表面衝有槽，用以放置三相電樞繞組。每相繞組是同樣的，始端 頭 標以a，b，c，末端 尾 標以x，y，z。每個繞組的兩邊放置再相應的...