1樓：小周聊體壇
雙離合器變速箱可以實現快速換檔，雙離合器變速箱的組成是由兩套手動變速箱組成，兩個離合器分別控制兩套齒輪和發動機的連線和斷開，從而實現「1齒輪」「2齒輪」準備就緒，「2齒輪」準備就緒，「3齒輪」低效率： 由於電子控制系統和液壓系統，雙離合器變速箱的效率仍然低於傳統的手動變速箱，特別是溼式雙離合器變速箱設計提供高扭矩。
現在的雙離合變速箱不如溼式雙離合變速箱，不能給車輛提供高速扭矩，不能高強度使用。現在的技術還很不成熟，還有很多地方需要改進。結構上要有換擋快、動力匹配強、省油的優點。
眾所周知，雙離合的缺點不容忽視。首先，一般路況下，一切正常執行都比較快，但相對降檔速度較慢，低速行駛時振動比較嚴重，裝置故障率較高。
雙離合有優點也有自己的特點：雙離合在發動機動力傳遞中損失很小，所以油耗低。其次，雙離合變速箱體積小，重量輕。
駕駛舒適性好，動力連線順暢，加速效能優異；傳動效率高，換擋時間快，省油。這些都是雙離合的一些優點。我們都知道有優點也有缺點，所以雙離合也有一些固有的問題。
扭矩問題。雙離合變速箱雖然在可承受的扭矩方面肯定能滿足普通車輛的要求，但對於劇烈使用來說還是不夠的。因為如果是乾式離合器，會產生太多的熱量，而如果是溼式離合器，摩擦力就不夠。
快速換擋。動力換擋的換擋時間很短，比手動變速箱快，不到秒。節省燃料。
powershift可以節省大量燃油，因為它消除了扭矩的中斷，也就是說，它保持了發動機在使用中的動力，並始終以最佳狀態工作。
雙離合變速器對前進的操作非常敏感，所以在道路受阻時，我們應該根據路況來調整我們的駕駛。當交通堵塞時，我們應該先換s擋，然後慢慢踩剎車停車，然後迅速鬆開剎車，跟著前面的車走。
2樓：吱吱吱吱心
雙離合變速箱的速度非常的快，用起來非常的方便，輸出比較強，雙離合變速箱可以改善汽車的燃油，在駕駛的時候會特別的靈敏，扭力比較強，雙離合器也可以讓汽車變得非常順暢。
3樓：巨集盛巨集盛
我的認識就是，變速箱決定了乙個汽車的效能，決定了汽車的**，決定了乙個汽車的功率，可以通過變速箱的效能觀察乙個汽車的行駛過程，變速箱是可以進行更換和調整的，也可以進行公升級。
4樓：星了
汽車雙離合器是一種非常緊湊而精幹的汽車部件，是一種非常好的汽車技術融合，既能傳輸動力也能夠切斷動力，對於很多汽車來說，雙離合設定能夠大大提高車輛的行駛速度。
5樓：春季的風啊
雙離合器變速箱可以實現快速換擋，是由兩套手動變速箱組成的，在承受扭矩方面完全能夠滿足一般汽車的要求，雙離合變速箱使用雙離合器，但沒有離合器踏板。
關於汽車雙離合器變速箱的知識，大家知曉哪些？
6樓：天德永相承
雙離合變速箱可灶拆以快速的實現汽車換擋，是由兩套手動的變速箱組成的，但是現在的雙離合變速箱並不如溼式雙離合變速箱的隱銷棗使用，而且他無法給車輛提供高速的扭矩，不能負荷高鬥搭強度的使用，現在的技術還是非常不成熟的，還有許多需要改進的地方。
7樓：一點易滴
雙兆旁離合器變速箱可以實現快速換檔，雙離合器跡猜寬變速箱的組成是由兩套手動變速箱組成姿亮，兩個離合器分別控制兩套齒輪和發動機的連線和斷開，從而實現「1齒輪」「2齒輪」。
8樓：遊戲的另類智多星
現在很多汽車都採用的是指好梁雙離合唯運變速箱，雙離合變速箱能夠給予汽車更好的變速效果。但是在使用的時候需要定期進襪或行維護。
哪些車採用的是雙離合變速箱?
9樓：太平洋汽車網
奇瑞：瑞虎8、瑞虎7、捷途x90、捷途x70等：1、奇瑞的雙離合變速箱是和格特拉克聯合研發的，並有7速溼式和6速乾式兩種，其中7速雙離合主要匹配奇瑞的車型，穩定性以及平順性都很出色，而6速乾式雙離合則在奇瑞的很多車型上都可以看到，比如瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x以及捷途品牌等等。
實話實說，奇瑞6速乾式雙離合變速箱整體的可靠性還是不錯的，不過頓挫和異響依然存在；
2、現代起亞集團旗下的派沃泰有著較強的變速箱技術實力，cvt、4at、6at甚至是8at都是自己研發的，但7速雙離合卻只有乾式一種。值得一提的是，現代起亞集團對自己的7速乾式雙離合變速箱非常自信；
3、並將它廣泛運用在現代、起亞品牌的和車型上，比如我們所熟知的菲斯塔、途勝、領動、智跑等等，這臺變速箱大毛病幾乎沒有，不過用久了也可能會出現異響和頓挫。
百萬購車補貼。
在汽車雙離合器變速箱的選擇上，你會怎樣考慮？
10樓：老珝讀史
從結構上看，本實用新型具有換檔快、動力匹配性強、省油等優點。然而，雙離合器的缺點也不容忽視。首先，在一般道路條件下，正常行駛速度較快，但相應的下檔速度很慢，低速行駛時抖動嚴重，故障率較高。
停車然後換擋，避免車子沒有停下來，立即倒檔； 我們倒車時甚至沒有停下來，我們還掛著 p 檔。這是非常容易齒輪和齒輪的雙離合器變速箱是特別容易敲出，並且維修費用高。
<>雖然雙離晌洞念合器是乙個好東西，它很難控制，目前的技術積累還不成熟，建議你在選擇時避免選擇乾式雙離合器和變速箱。雖然雙離合器變速箱技術日趨成熟，市場接受度也越來越高，但雙離合器變速箱仍是質量問題領域，如受挫、聲音等問題，對雙離合器變速箱是常見的，許多車主對其深感困惑，所以在選擇雙離合器型號時必須謹慎。那麼，市場上有這麼多的雙離合變速箱，哪些可以買到呢？
什麼是你買不到的？首先，溼式雙離合器齒輪箱，溼式雙離合器齒輪箱的乘坐舒適性和可靠性往往優於幹宴困式雙離合器齒輪箱，而且消費者對它的接受度也較高，因此溼式雙離合器齒輪箱已成為更多汽車企業的選擇。目前市場上大多數汽車公司的溼式雙離合變速箱，舒適性和可靠性都做得很好，如大眾、本田、吉利、長城等，還有一些汽車公司選擇了換檔、合作，如奇瑞、東風汽車、寶馬顫鄭等，這些汽車公司的溼式雙離合變速箱也可以考慮。
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11樓：遊戲的另類智多星
現在有很多種變速舉念虧箱可以選擇，在購買汽車的時候可以根據正神汽高巧車的整體效能來選擇，現在比較受歡迎的是at變速箱。
12樓：我鵬之
可以選擇at變速器。這種變速器相對來說是比較穩定的，而且市場上有很多種型別進行選擇。
13樓：巨集盛巨集盛
我肯定會選擇變速效果更好的，因為這樣的變速箱效能更加穩定，而且不容易發生故障。
關於汽車雙離合器變速箱，大家瞭解多少？
14樓：打凱旋
雙離合變速箱又稱直接換擋變速箱，它是由電子和液壓系統驅動的兩組離合器控制的，雙離合變速箱不僅能輸送動力還能切斷動力，是發動機和變速箱動力傳遞的 "開關"，其主要功能是換擋時更加平順；還有就是減少換擋時變速箱齒輪的衝擊負荷，這是很多消費者買車時比較關注的變速箱。
<>雙離合變速箱不僅具有手動變速箱的優點，同時它結合了自動變速箱的優點，通過兩組離合器的緊密配合，讓汽車在換擋的時候更加平穩，而且換擋時間更短，因為換擋時間短，所以對型桐動力的損耗更小，使得汽車更旁指加省油，但是由於雙離合變速箱採用了電腦控制。我們看到的是兩個手動變速箱。只是有乙個變速箱用於奇數，乙個變速箱用於偶數。
兩個齒輪由兩個離合器控制，但這兩個離合器是相互疊加的，通過乙個空心軸將發動機動力傳遞給兩個齒輪。
控制兩套離合器的切斷和結合，這樣就可以控制兩套變速機構，實現動力的無縫對接，超快換擋。目前，大眾實際上有兩款dsg雙離合變速器，在大眾內部分別代號為dq250和dq200，從直觀資料分析，代號為dq250的dsg有六個檔位，可承受的最大扭矩為350nm，主要用於高排量或主控的汽車，如高爾夫gti和即將上市的09款邁騰；而dq200是一款七速雙離合變速器，可承受的最大扭矩為250nm。主要用於中低排量的汽車，如今年下半年上市的高爾夫6和賽格特。
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15樓：啥地方
雙離合變速箱就是直接換到變速箱。也能夠很好的牽大動力，而且也能夠很好的輸送動力。是發動機的開關，並且可以讓車輛在行駛過程中換擋，裂帶更加的順暢，沒有頓挫感。
動力強勁。對於零神輪件的磨遊源信損也比較小。從而讓汽車變得更加省油。
16樓：網友
這種變速箱可以達到手動滑洞和滑讓笑自動的效信含果，非常靈活，舒適度比較高，可以無間斷的提供能量，可以通過這樣的裝置追蹤到車的位置，可以快速改變方向，可以減少變速擋帶來的**負荷。
17樓：大事發生的
雙離合器變速箱可以有效的減頃李少換擋時候對變速箱齒虧擾輪的衝擊，增加車輛的使用年限，其次還有更順滑的駕駛體驗，變速時沒有明顯的頓挫感銷乎旦。
什麼是雙離合變速箱？
18樓：汽車深扒組
<>嗯嗯嗯，不知道你為什麼要這麼問哦，因為雙離合就是自動擋的一種哦，自動擋的意思就是不用踩離合並手動換擋，而是通過控制油門就可以進行換擋的模式。自動擋有很多種實現方式，從比較早期的amt，就是手自一體換擋，通過在手動擋變速箱的基礎上增加乙個電子換擋的部件，然後控制油門就可以進行換擋，但是這個技術比較早，所以換擋的頓挫比較大，平順性和舒適性都不好，但是好在這個方法的手動模式下，換擋效率很高，所以這個amt變速箱目前還是用在賽車上比較多。另外就是at，也是一種自動擋，這種自動擋就是目前比較主流的自動擋變速箱，目前世界上比較好的變速箱廠家有包括zf和日本愛信，都在這個型別的變速箱上有著比較好的技術，但是這個at技術還是比較難的，所以目前國內有這個技術的廠家不多，就算是有，在換擋感受和節油以及技術水平上，都比不了國際品牌，目前市面上有4at，5at，6at，7at，8at，9at，10at的變速箱，4at幾乎已經完全淘汰了，6at是目前最主流的，從低端車道中高階車都有匹配，7-10at就算是比較高階的at變速箱了，一般在豪車上用得比較多。
<>此外，還有dct變速箱，就是我們說的雙離合，雙離合的優勢在於換擋迅速，換擋響應快，但是也有缺點，低速的時候頓挫感比較明顯，並且耐用性不太好，因為容易溫度過高。還有一種自動擋是cvt，就是日本車經常用的，無級變速，沒有檔位切換的動作，就是轉速一直爬公升的一種換擋形式，cvt變速箱也是人們比較喜歡的一種變速箱，因為他換擋平順，駕駛的時候幾乎感受不到換擋頓挫，而且比較省油，所以家用車和**較低的經濟車會較多選擇這種變速箱。目前看來，at和dct和cvt都是市面上比較多見的，看你需要來選擇。
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