1樓：小百科花女士
當初特斯拉釋出model s的時候，車內的電池是和松下定製的鎳鈷鋁三元正極材料的鋰電池，型號是18650，這個型號的各個數字有不同的含義，其中18指的是電池的直徑是18mm，65指的是電池的高度是65mm，0則代表這個電池是圓柱體形狀的，當特斯拉釋出model 3的時候，電池換成了21700型號，成本更低，效能更好，
2樓：愛唱的英侃
這是因為特斯拉現在想要節約成本得到更大的利益，但是這也給特斯拉的聲譽帶來了很大的影響。
3樓：溫柔的女人
要用這樣的小電池，因為它這個整個的配電的這個裝置就是這樣規劃的，再有就是他們特斯拉做的這個過程中，可能就是存在著一些不好的漏洞，而且電池這一方面可以說是技術還是很差的。
4樓：行樂樂樂行
這樣的話就可以提高續航能力，而且也可以提高這款車的行駛動力，同時這也算是這款車的乙個獨特的魅力。
特斯拉為什麼非要用幾千節小電池而不用大電瓶？
5樓：阿偉說車
說起特斯拉很多人都比較熟悉，因為這是一款續航能力特別出色的新能源慧纖 汽車 ，未來 汽車 都是在往新能源方向走，畢竟現在的 汽車 排出的尾氣會對大氣造成汙染，而且汽油是由不可再生的石油煉出來的，終究有一天地球上的石油會被開採完，如果未來的羨碧嫌 汽車 依舊依靠汽油驅動，那是很不現實的。
特斯拉可以說是新能源車中銷量和品質相對較好的一款車了，現在很多新能源車存在問題，比如說電池問題和續航不行的現象，這個問題不解決的話，新能源車的發展是不會有什麼大的突破的。
有些網友好奇便把特斯拉的電池拆開研究，發現裡面竟然是由好幾千個小電池組成的，於是很多人有疑惑，為啥這麼麻煩呢，用乙個大電瓶不是更好嗎？其兄手實特斯拉這樣的電池設計那是非常講究的，這樣採取多塊小電池組合而成大容量的電瓶，是為了防止一旦其中乙個電池壞了，整個電瓶都無法使用的後果。
據瞭解特斯拉所使用的電池，就是松下提供的ac系列，18650鈷酸鋰電池，乙個電池容量就是3100毫安時，不僅容量夠，而且安全係數很高。該車總共使用了7104節18650鋰電池，這主要是為了防止電池的損壞而影響 汽車 的行駛，而且這樣組合起來使用可以讓電池的續航能力更強大，成本方面也比使用單個大電瓶要低，看完不得不佩服特斯拉的電池技術啊！
一輛特斯拉有多少節電池
6樓：猴哥說車
一輛特斯拉需要7000多節電池。
特斯拉（tesla）是一家美國電動車及能源公司，由馬賣晌丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧於2003年在美國加利福尼亞州矽谷創立，主要產銷電動車、太陽能板及儲能設芹配純備。創嫌咐始人將公司命名為「特斯拉」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2010年6月，特斯拉在納斯達克上市。
特斯拉最初的創業團隊主要來自矽谷，用it理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是乙個矽谷小子大戰底特律巨頭的故事。
特斯拉電池拆開後，網友：為啥用7千節5號電池卻換成大電瓶？
7樓：小宇說車
近年來，新能源 汽車 非常熱門，隨著環境問題日益嚴重，特別是在 汽車 尾氣汙盯搏染領域，新能源 汽車 的出現無疑是一種非常強大的強心劑，當談到新能源 汽車 時，我們必須討論特斯拉，特斯拉 汽車 電池技術在世界上處於領先地位，因此特斯拉 汽車 的續航能力非常優異，但是當我們拆卸特斯拉的電池時，看到了7000節5號電池，這是乙個混亂的跡象，這是特斯拉的秘密嗎？特斯拉電池拆開後，網友：為啥用7千節5號電池卻換成大電瓶？
首先，特斯拉採用的是松下的18650電池，這樣的電池雖然穩定性不是特別的高，安全事故發生的頻率也比較大，但也是因為它的密度比較大的緣故，相對於同等體積的電池來說，它儲存的電量更多，續航能力自然也是比較強的，解決了新能源 汽車 存在的普遍續航能力不足的短板，其次，它之所以採用這樣的電池還得益於它的電控技術，就拿比亞迪的電池來說，它的凱段祥質量雖然是不錯的，但是和燃銷同樣容量的松下電池相比，它的「電控」技術還是不如松下18650電池的，並且它在續航能力上還存在著很大差距，所以說特拉斯會更好一點。
雖然這種電池擁有超高密度、超長續航和最低成本，也是最成熟的新能源 汽車 電池方案！最難的部分是這7190節電池的管理，主要是電控技術，同樣容量的電池放比亞迪和松下電池，跑出來的續航里程不同，特斯拉就是賣技術的，特斯拉的電控技術完勝比亞迪，比亞迪雖然電池厲害，不一定「電控」位元斯拉好，當然如果把相同規格的松下和比亞迪電池都放到特斯拉上比亞迪不見得就比松下差。
另外電池組內每節電池都有單獨的保險絲連線，這樣的好處是如果其中有一節電池因為溫度過高會自動熔斷，並不會報廢整組電池。在每組電池旁邊還配有銘牌，標明電池身份，相當於發動機的編號，在眾多18650鋰電池組成單體電池包中，雖然看起來不復雜，但是每個電池都有導熱的管路，並且都採用了絕緣帶進行包裹，在拼裝後要解決散熱問題並不簡單。另外特斯拉的電池熱管理系統可將電池組之間的溫度控制在±2℃。
控制好電池板的溫度可延長電池的使用壽命，我總結：雖然有著出色的外形設計以及內飾配置，但這些都是可以後期讓其他車企可以超過的，但是在電池系統這塊目前還沒有哪家能超越。所以特斯拉賣的貴有一定原因的，從電池保護、內部設計以及獨有的一套電池管理系統可以說造就了一家獨大的局面。
特斯拉電池能用多久
8樓：樊恆聊汽車
特斯拉電瓶的使用壽命為三年到五年。
特斯拉單位電池由十幾個小包組成。而每個小包又由七十多塊電池組成。電動車續航里程越高、電池容量越大。
特斯拉的電池組是由7000多節18650電池組成。而18650電池壽命是以充放電次數計算，約為1000次。如果按照每2天充一次電的話，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右就需要重新更換一次電池。
當然，具體要看車子的實際使用情況。
電池
1、特斯拉電池壽命一般是160萬公里。特斯拉單位電池由十幾個小包組成，而每個小包又由七十多塊電池組成。電動車續航里程越高、電池容量越大，電池**就越貴。
2、特斯拉的電池組是由7000多節18650電池組成，而18650電池壽命是以充放電次數計算的，約為1000次。如果按照每2天充一次電的話，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右就需要重新更換一次電池。當然，具體要看車子的實際使用情況。
3、雖然特斯拉的電池**昂貴，一旦損壞，更換則是一筆鉅額花銷。但實際上，電動汽車的電池根本沒那麼脆弱，按照國內政策規定，電動汽車應對電池提供8年或15萬公里的質保，質保期內電池的損耗不應超過30%。
特斯拉電池可以用幾年
9樓：虎哥說車
特斯拉 電池的使用壽命只有兩到三年。特斯拉電池一般可以充放電300-500次。歷褲鋰電池最好部分放電，不要完全放電，儘量避免頻繁完全放電。
一旦電池離開生老咐產線，時鐘就開始走了。不管你用不用，鋰電池的使用壽命只肢含簡有兩到三年。特斯拉電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，採用非水電解質溶液的電池。
1912年，吉爾伯特·n·劉易斯首次提出並研究了鋰金屬電池。70年代，m. s.
whittingham提出並開始研究鋰離子電池。由於金屬鋰的化學特性非常活潑，金屬鋰的加工、儲存和使用對環境的要求非常高。所以鋰電池已經很久沒用了。
隨著科技的發展，鋰電池已經成為主流。特斯拉電池大致可以分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。
鋰離子電池不含金屬鋰，可以充電。充電電池的第五代產品——金屬鋰電池誕生於1996年。其安全性、比容量、自放電率、價效比都優於鋰離子電池。
由於其技術要求高，只有少數國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
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