1樓：雜談鮮事
汽車刷ecu它只能改變汽車的行駛模式，燃油配比這些東西，但是它不能把車子直接從低配變成高配，因為汽車的低配和高配，如果用寬泛的概念來說，是這個車子的配置如何，它與硬體是有很大的關係的，硬體不行就是不行，你怎麼刷軟體也改變不了硬體跟不上的這個事實。<>
汽車的ecu他就是乙個汽車的核心大腦，你可以把它理解為汽車的智慧型晶元，它會自動去收集外界的一些資料，然後自動按照設定好的程式去調控汽車的燃油配比，就比如說燃燒一次這個裡面放多少油，吸入多少空氣，這直接決定了汽車的動力等級是不是好啊，所以出廠之前這個晶元都是提前設定好的，那個模式是最適合於大多數人的模式，因為那都是經過無數次試驗以及大資料的採集來得到的。<>
強行改變這個模式當然也可以，但是改變它不見得都是好的，就比如說汽車這個氣缸它燃燒一次油，你把這個一次油改了改了它的這個模式改了它的資料讓它一次燃燒更多的油，它是不是提供了更多的動力，理論上來說是這樣的，但實際上油更多了，空氣的配比也得更多，就算這個配比跟得上了，那汽車燃油增加了呀，而且汽車的發動機它本身不能提供那麼大動力，你強行讓它燃燒那麼多的汽油，它自然會對發動機的壽命造成很大的影響。<>
汽車的。模式是不能隨便改的，其實大腦能隨便換嗎，那個東西你就算刷了之後，也只是新生車子長遠使用壽命，甚至說犧牲某些安全性的前提下，獲得了一定效能上的提公升，因為硬體的問題就是硬體的問題，這是他手機你猜怎麼好的系統，他給你那個驍龍660的處理器跟乙個驍龍888的處理器也比它效能完全不一樣的，你怎麼刷系統也改變不了這個事實啊。
2樓：春季的風啊
是可以的， 不過你最好不要變化，因為每乙個車的高配低配都是搭好的，如果你隨意更換，很可能會造成車的不協調。
3樓：王志剛剛剛
可以，如果自己不是很滿意的話，應該去相關的地方進行登記，然後再去變高配。
4樓：數位技術小輝
不能。因為刷ecu只能改變相關的控制程式，但是缺乏相應的硬體裝置，所以不能把低配變高配。
汽車刷ecu好不好
5樓：虎哥說車
相信大家都聽說過手機刷機，那麼不知道大家有沒有聽說過汽車刷機呢？刷車就是刷ecu。一些車主更喜歡對車輛進行改裝和公升級，以提高車輛的動力效能。
但是，有些車主刷了ecu後特別後悔。問題來了，刷ecu好不好？這對汽車有什麼影響？
一般來說，汽車ecu的電子控制單元，也稱行車電腦和車載電腦，可以根據自己儲存的程式，計算和比較發動機各種感測器輸入的各種資訊，並給出進一步的指令，使汽車的各個方面相互協調，達到最佳工作狀態。這裡刷ecu是指改變行車電腦本身儲存的程式，就像我們的電腦重新安裝系統一樣。
我們通常理解的是調整噴油，空燃油比，點火，增壓，氣門公升程和正時等。其主要目的是調節功率和扭矩，使發動機工作曲線可以重新排列。所以一般刷ecu無非是覺得原廠校準的ecu比較保守，想提高功率，改裝公升級ecu，或者是系統資料有誤，發動機出了故障，需要公升級ecu，所以刷ecu，比如本田機油閥事件。
但是刷ecu好不好沒有標準答案。刷ecu確實可以提高汽車本身的效能，通常是通過改變進氣壓力、進氣量、空燃油比、點火時間等相關引數來相應改變汽車的動力、動力、扭矩等相關效能。但是在這裡，我們需要提醒大家的是，刷ecu是有風險的，所以要刷的話一定要再次小心謹慎。
重要的是要知道，每一家汽車公司的目標都是降低成本以獲得最大利潤。之所以很多車的高功率版和低功率版**相差很大，不僅僅是因為車的ecu不同，還因為配件的耐高溫、耐磨和尺寸。因此，儘管原來的大功率或低功率發動機結構相同，但一些附件的強度可能無法滿足大功率輸出的需求。
所以有可能有些騎手刷了ecu之後，即使花了**，車本身的效能也沒有明顯提公升，反而故障率增加了。就是因為刷了ecu之後，車本身各個部分的零件都達不到新ecu的標準。想要馬跑，就得餵它，比較簡單。
很多ecu韌體都是從國外進口的，這個韌體根據國內油品可能不匹配。貿然刷機後，可能會導致油耗增加，但效能並沒有提高，還可能導致發動機溫度過高，爆震。
所以想要通過刷ecu來提公升車輛的效能，最好提前做好心理準備，尤其是「小馬拉大車」車型，需要謹慎處理。
汽車能刷ecu嗎?
6樓：太平洋汽車網
汽車不能刷ecu的，對車的影響：
1、刷過ecu後，車對汽油的品質要求會變得更高。如果使用低質的汽油，則會損害車輛；
2、對溫度的要求更高。刷過ecu後發動機超頻工作，沒有優秀的冷卻系統則會對發動機的壽命會有影響；
s店可以拒保度。刷了ecu的車輛，4s店可以拒絕提供質保。刷ecu可以得到動力的提公升，效果還不錯，一階的話直接不改裝原廠的配度件，調校空燃比，點火，渦輪問壓力來達到動力的提公升。
刷ecu到底對車有沒有影響，可以提高
7樓：
其次因為刷ecu後發動機處於超頻工作狀態，原本的冷卻系統已經不再滿足發動機的散熱需求，會導致發動機溫度過高而對車輛造成損傷。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
汽車刷ecu雖然會對動力有一定的提公升，但是其弊端也十分大。刷ecu後，汽車對燃油質量要求變高，會花費更多養車費。其次因為刷ecu後發動機處於超頻工作狀態，原本的冷卻系統已經不再滿足發動機的散熱需求，會導致發動機溫度過高而對車輛造成損傷。
我刷的時候他給我說沒什麼影響還可以節油，我還刷到了會影響發動機壽命嗎？
有什麼辦法決絕嗎。
既然已經重新整理了，就先這麼用著吧。
如果感覺油耗高或者有其他的異常，需要再刷回原來的資料。
汽車刷ecu缺點
8樓：太平洋汽車網
ecu公升級的缺點稿賣：
1、要選擇***的油品。公升級ecu後，最基本一項，也是ecu必須修改的一項引數，就是點火提前角。原車出廠就因為顧及全國各地油品差異，而將點火提前角調校到乙個適應性最廣的提前角。
公升級ecu後國外工程師必然將點火提前角提前以達到最佳點火角度。因此，問題就出來了，對於國內大部分地區都使用無鉛汽油，公升級後配合97汽油，就可以使公升級過ecu的發動機發揮到最佳狀態；
2、相反，目前國內部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃燒過程短特性鍵兆逗，適當的地將點火滯後會讓乙醇汽油燃燒更加充分，然後公升級ecu是將點火提前，就會造成發動機爆震，無力，長期使用就會損傷發動機。但是如果無鉛汽油即相反，適當的提前會令發動機內混合氣燃燒更加充分，積碳相對減少，發動機壽命延長也理所當然。因此，俊翔改裝對於使用乙醇汽油地區的汽車，是宛然拒絕為其公升級ecu的。
目前東北三省是乙醇汽油，不少ecu公升級公司大為推廣，希望使用乙醇汽油的車主三思而後行；
3、公升級的ecu程式要恰當，否則多少會影響發動機壽命。公升級ecu動力程式是一門專業的事情，並不是單單調校噴油時間和混合氣的問題。在調校的不理想會導致引起亮故障燈，動力輸出不均衡的情況出現，甚至會直接影響發猜虛動機的壽命。
百萬購車補貼。
汽車刷ecu可以麼?
9樓：太平洋汽車網
關於樓主關注的「汽車刷ecu可以麼？」以下是我個人的見解：
可以，汽車ecu公升級對車是沒什麼影響的，不過個人感覺這個是沒有必要的，因為這個作用不大，詳情如下：
1、首先對自吸發動機來說，刷ecu就是多此一舉，但是非要刷也是可以的，只不過是帶來的動力提公升是不明顯的；
2、其次就是一些用來買菜代步的車，本來對動力的需求就不高，而且發動機所保留的效能也不多，所以提公升空間不大；
3、不過對於一些效能車，以及很多熱愛改裝車的朋友們就比較適合刷ecu，大功率的發動機會有更多的保留效能，並且刷了之後，進氣、排氣、冷卻以及剎車系統都會進行相應的改裝，可玩性很高。
刷ecu真的很難嗎
10樓：太平洋汽車網
我堅信大家都聽說過手機刷，那麼你瞭解發動機刷ecu嗎？很多改裝車愛好者熱衷於刷ecu，但也有很多購車者後悔刷ecu。這是為什麼呢？
刷程式流程對車的傷害有多大？讓我們來看看。汽車ecu就像手機的電腦主機板一樣，缺型辯控制著車輛執行的各個領域。
刷ecu相當於刷電腦或者手機。刷ecu會改變進氣量、發動機點火提前角等關鍵主引數。你也可以知道刷ecu是對車輛系統軟體的重新校準，從而激發整車的發展潛力。
雖然刷ecu可以在一定程度上提高動力，但是也有很大的弊端。刷了ecu後，汽柴油質量規定上公升，養車要花很多錢；其次，由於發動機在刷完ecu後伏缺處於cpu超頻狀態，原有的製冷系統已經不能滿足發動機的排熱要求，會造成發動機溫度過高，對車輛造成損害；而且刷ecu會破壞車輛的平衡。為了一點點提公升動力而刷ecu，真的是因小失大。
租搭這也是很多購車者後悔刷ecu的原因。
總的來說，刷ecu的弊端遠遠超過了它所能提供的便利。如果非要參加賽車，可以刷ecu追求完美的動力超車。一般的家用車真的沒用，而且刷了ecu之後，車一直超頻cpu，它的問題會越來越多。
一不注意，車就撞了，人就死了。
百萬購車補貼。
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