1樓：力飛葛凝遠
1.如果只是一點點（1/4公升以內），就不用管它。多很多的話，就會影響發動機的動力，其他的影響倒是很小。
2.機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。故此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。
但過量的新增（超過標尺的上限）其後果很不好，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒後的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。在新增潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。
2樓：汽車之家
把油汙擦乾淨，觀察幾天。如果還有明顯油跡，就可能是機油箱蓋子封閉不嚴問題，在保找4s更換。不放心你可以把發動機罩卸下來看看是否真滲油，就是帶凱迪標誌的黑罩，一共4個螺絲，是否滲油、何處滲油一目瞭然。
另外如果冷車狀態，機油麵在機油尺刻度上限。
汽車保養時機油加多了會如何？
3樓：灣區聚集
機油超出不是太多的話，發動機運轉阻力增大是肯定的，過量的機油會跑到燃燒室參與燃燒，也就是大家所說的「燒機油」，大量機油燃燒後會在尾氣裡留下大量殘留物，會導致三元催化器失效。燒機油太明顯，無法完全燃燒，就會出現上面所說的「排氣管冒白煙」情況。
4樓：上海萬通汽車學校
會損壞油封，動力下降，排放超標，望你。
5樓：喲喲我
機油加多了會導致壓力過高，有可能會把機油給噴濺出來。
6樓：網友
機油加多了不好，發動機壓力增大，動力減弱，會傷發動機的。
7樓：你的問一問我的答一答
保養跟加油加多加少沒關係，你的意思是不是說，保養的時候油加多的會被偷出去啊？這個一般情況下是不會的，但是不排除有這種可能性。
8樓：網友
缸內壓力變大，不能長時間執行，發動機會損傷。
9樓：魚也影視君
汽車在我們的生活當中是乙個好幫手，不管我們去哪開著車都是非常方便的，但是買了汽車之後，你不能對它不管不顧，要經常去保養汽車，在保養汽車的時候無非就是給它洗洗車身或者是檢查一下發動機以及其他零部件，再者就是要檢查一下機油的量了，如果機油少了要及時加機油，如果出現了機油過少的問題，那麼對汽車都是有很大的傷害的。
那麼問題來了，如果說在汽車保養的時候把機油加多了會怎麼樣呢？首先我們先來了解一下機油的作用，機油有著潤滑和散熱這兩個功能，特別是一些齒輪部件，如果沒有機油的潤滑，那麼齒輪磨損會很嚴重，其次，在汽車啟動的時候會產生一些熱量，如何快速散熱呢，其中就要靠這些機油。如果機油過多的話，會增加曲軸的轉動阻力，轉動阻力增大了，那麼發動機的輸出功率就降低了。
此外如果機油量太多的話，那麼過量的機油就會鑽進發動機的燃燒室與汽油進行燃燒，這就是我們俗稱的燒機油，機油它並不是燃料，不能給汽車提供動力，一旦與汽油一起燃燒的話，會導致發動機內部有積碳的產生，同時也會增大油耗，最後導致了油耗高，車子動力小的現象，時間長了對發動機內部零件磨損也是非常高的，等到真正出了問題，你就得去修車店大修發動機，這可是很費事的。
那麼在加機油的時候加到什麼位置是最好的呢？一般在機油尺上面有乙個刻度，加機油的時候，只要略低於這個刻度就可以，不要太低也不要太高，在加機油的時候，你還要考慮到外界因素對機油的影響，比如說季節，氣候以及發動機的型號排量等等這樣的一些問題，最好的辦法就是去專業的汽車維修店，讓專業人員來進行檢測，避免因為加入過量或者是錯誤型號的機油導致了汽車受損。
有一些汽車小白覺得機油它就是乙個潤滑散熱的作用，加多點也沒有事，這樣在以後就不用補充太多，其實這樣的想法是不對的，東西雖然說是好的，但是過量也會產生乙個反作用效果，不論是什麼東西，適可而止是最好的，千萬不要不懂裝懂，不然後果就是你要為你的行為買單，這樣不但耽誤了自己的時間，也浪費了金錢，還浪費了精力。
4s店換機油，有時要留點不加，原因是什麼呢？
10樓：遊戲小能手
如果車子到時間送去4s店維修或者保養的時候，工作人員就會對車子，進行換機油處理。但是每次都會發現，機油並不是一次性全部加滿，有時要留點不加。之所以會出現這樣的情況，是因為這樣的做法，能夠很好的保護發動機。
也能夠更加的省油耗，為消費者省下一筆，不小的支出。<>
可能對於一些，不懂的新手小白來說，會認為工作人員，有些投機取巧的感覺。明明能夠，一次性加完，卻總是留著不加，彷彿是為自己創造利益。但並不是這樣的，因為汽車的發動機，就相當於是人的胃。
從而在駕駛者行駛的過程中，油耗消失的會更快。並且啟動或者行駛的動力感，也會慢慢變弱。這樣一來，就會給駕駛者乙個，非常不好的體驗感。
而且發動機長時間處於，壓力過高的情況下，就會影響發動機的散熱。這樣一來，在行駛的過程中，很容易讓發動機，出現過多的積炭。<>
時間一長，不進行及時制止的話，發動機就會大大損傷，也會影響汽車的使用壽命。並且在冬天開車的時候，也會遇到很大的阻力。會出現啟動車子，特別費時間的現象。
那麼要想看出機油的量，是否加到合適的位置，可以在工作人員，將機油加完之後，等十分鐘再檢視。這樣看出來的油量值，會更加的精準。所以說汽車機油，如果加到溢位的情況下，對車子造成的損傷，還是非常大的。
而4s店的工作人員，做到留點不加，完全是對車主的利益考慮。
11樓：大超說教育
因為機油加太多可能會導致發動機動力發悶，損壞發動機，所以有時要留點不加。
12樓：阿斯達歲的說
因為加的機油太滿，容易讓機油外溢，讓積碳增加，影響發動機，也會讓油耗增加，所以才會留一點。
13樓：幸福小豬豬
是給新機油乙個緩和的時間，新機油和老機油混合在一起，能夠更充分的利用，潤滑的效果會更好一些。
4s店修車油少了會給你加嗎
14樓：一蓮愛教育
會。如果是汽車發動機部位零部件受損，維修員有可能會從車主的汽車油箱提取汽油來維修。但是作為4s店，這個程式也應該是使用自己的汽油；另一種可能，就是天氣太熱，維修人員啟動發動機吹空調耗油，然而這個腔譁天氣還不至於開空調。
還有一種情況，就是4s店監管巧盯不到位，維修工人在監控背角的地方，在車主的油箱中，採用吸油工具抽掉20到30元不等的汽油，作為自己交通工具如電單車等機動車的燃油。這幾乎是存在於某些汽車維修店維修員之間的潛規則，車主一般不會發現。
保養最容易被修理工忽視的問題點：
1、根本不管廠家規範要求，隨意選機油標號（4s正常會按標號）。
2、放油不取機油蓋，取了放油螺絲後放油緩慢，形成不了對流也放不乾淨。
3、機油用量隨心所欲，機油過多對於發動機的孝圓和危害極大，動力在初始階段就會被消耗，燜油，共振，燃燒不充分。
機油多加的概率幾乎95%以上，對汽車不敏感的朋友根本發現不了。
汽車保養時機油加多了後果如何？
15樓：湖南東方高階技工學校
1、輸出功率降低，油耗上公升汽缸底的機油是不接觸曲軸的，機油碰到曲軸就說明機油過量了，曲軸是要靠機油潤滑的，但不是靠接觸潤滑，它的潤滑是由機油幫浦提供的壓力油來實現的。如果發動機中機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油對它的阻滯力增大，對外表現就是發動機運**悶，運轉阻力增大。這就好比乙個有動力帶動轉動的水車，本來沒接觸水，轉的挺歡實，結果下雨水漲了，那現在接觸水了，轉起來阻力就增大了，沒原來那麼歡實了，更何況機油還是有一定粘度的。
曲軸的阻力變大，動力降低了，然後發動機的電腦系統又會智慧型的讓車子多噴油去把動力提公升上去，自然油耗就又高的，結果是影響動力輸出，又增加油耗；
2、加快積碳的產生。
如果機油新增過多，就會到處亂竄各種滲透，最糟糕的情況就是流到發動機的燃燒室裡面去了，等於說和汽油一塊燒了，長時間燒機油就會引發發動機積碳，燃燒室內積碳增多，那車子有了積碳後，動力下降、油耗公升高。
3、可能損壞三元催化器。
由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。
4、加快汽車部件老化。
部分車型因為潤滑系統裡面的機油太多了，會導致各個部件承受的負擔和壓力特別大，壓力越大，車子裡面的各種部件就會老化越快。比較明顯的是曲軸箱油封，它的壓力過高就會加速老化，老化之後就非常有可能產生機油滲漏的風險。
機油到底應該加多少？檢視自己愛車使用者手冊不同的車需要的機油量是不一樣的，想要知道自己愛車機油應該加多少機油，最簡單的方法就是檢視使用者手冊，上面寫清楚了你的愛車需要加多少機油。一般小排量發動機所需要的機油比較少，在公升左右，大排量發動機所需要的機油比較多，一般超過4公升。
根據機油尺刻度進行新增，如果你手頭沒有使用者手冊，可以把發動機的機油標尺拉出來，機油標尺上有乙個min和max，就是機油下限和上限。機油低於機油尺最低位的——新增，機油高於機油尺最高位的——不新增，並且要抽出多餘機油。所以，機油液麵最佳的高度在最高位（上限）與最低位（下限）之間，也不能少加。
16樓：網友
當汽車保養的時候，機油加多了，一定程度上會增加車子的油耗，影響車子的動力會加速積碳的產生，損壞一些汽車的部件，導致曲軸油封滲油等問題。
17樓：老許願
功率下降 進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。
環保不達標 由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。
機油洩漏 因為潤滑油被大量地攪動，這使得曲軸箱內的壓力公升高，當壓力長期作用在曲軸的油封上，就會加速器老化和變形，最終導致潤滑油的滲漏。
18樓：面對如初見
1、增加油耗，當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出增加油耗；2、功率下降，進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加活塞運動阻力，使發動機功率下降；3、環保不達標，使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器；4、機油洩漏，降低油封壽命，可能導致發動機漏油。
19樓：養安彤
汽車保養的時候，如果機油加多了很容易把油封堵壞的，另外機油多瞭如果內壓大的話，機油也容易噴出來。
20樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機在工作時候各個部件會產生劇烈的攪動現象，這樣不僅增加了發動機內部功率的損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。
21樓：蛋娃子
汽車保養時，機油加多了會，後果怎麼樣？加多了肯定不好。首先會是發熱嚴重。運轉不暢快。而且汽車行駛中會發悶。
汽車保養機油怎麼選擇的呢，汽車去4S店保養機油應該怎麼選擇？
先從從粘度入手 機油的粘度過高或過低都不好 粘度過高，機油較粘稠，潤滑響應過慢，會加大啟動時所受磨損，高溫時流動性稍差冷卻散熱作用變弱 功率損失導致燃油消耗增大。粘度過低，機油較稀，黏溫性稍差，抗磨和密封作用下降，也會加大機油消耗量。怎樣選擇合適的粘度 第一 低溫粘度，主要針對0w，5w,10w這些...
車子保養換機油到4S店換好，還是在外面維修店換好？
如果是新車還在保修期，建議去s店保養，出了保修期之後可以去第三方保養，主要使用的機油機濾等配件是 就沒有問題。說句實在的，一般s店的機油比較貴，但是有時讓人代工的，質量不見得比外面汽修店的機油 多少，外面的反而性比價更高。您好，很高興為您解答問題。提問。四年了，已經過了質保了。您好，保養這個對技術要...
汽車上門保養換機油服務有4s店好嗎
換個機油其實簡單的，都一樣，但是服務肯定是 沒有4s店舒服。個人一年裡程也比較多，用4s店的原廠油5000公里都跑不到，動力也不行，就自己換了比較高階的gt機油，現在12000公里保養一次，動力還更好。這兩年外面像樣的連鎖保養店服務也可以的，不比4s店差多少，收費也不貴。一般都說上門保養有多麼多麼的...