1樓：粵
最簡單的來回走動幾次·但是要走到底·
有排氣閥的話直接開啟閥排氣·
2樓：枚時芳巧書
有排氣閥的擰鬆排氣閥沒有的排氣閥的，稍微擰鬆進油口接頭進油加壓，空氣可以排出。
液壓油缸如何排氣？
3樓：居家小小魚
先啟動液壓油缸，在活塞在進行交替的時候開啟排氣閥就可以了。
先將機器工作壓力調整到合適的範圍，接著啟動液壓油缸，啟動過程中注意檢查活塞的往復情況，看看它的震動以及爬行是否正常。當活塞在進行交替的時候，用紗布將噴口給封住，並開啟排氣閥，便能將裡面的空氣排淨了。
在使用液壓缸之前，需對其先進行除錯，而這個除錯也是必須要根據生產商的說明書來進行，同時還需讓專業人員來現場進行控制與做好除錯的輔導，以免在除錯過程中，發生意外事故。
液壓油缸的使用注意事項。
1、液壓油缸在使用過程中，需注意它的包裝與運送，由於此部件在傳動系統中起著非常重要的作用，所以包裝方面要求非常嚴格，對運送過程也需要特別注意。在運送的過程中，必須對包裝做防塵、減震以及防潮等相關措施，以免給它帶來不必要的損失。
2、液壓油缸必須使用正確的裝置方法，需按照生產廠家給予的說明書來裝置，並且在整個裝置過程中，一定要防止汙物進入到液壓油缸中，按照正確的方式把進出的液壓油缸銜接到其它油管中，這個過程一定不能出現錯。
4樓：各種新人類
排氣：液壓系統一般不設排氣，利用油箱就可排氣，油運轉中會把氣帶回油箱，而油箱是可與大氣相通的。氣自會從油中溢位。
當液壓油缸內的油液混入空氣後，便會使活塞的動作產生爬行或顫抖等反常現象。這些反常現象一部分是由於油中的空氣影響，一部分是由於流量控制閥的跳躍現象和液壓缸的密封所引起的。特別是在機床等動力頭進給液壓缸中，排氣問題更應引起重視。
一般，排氣裝置應當裝在液壓回路的最上部，但不一定設定在液壓缸上，然而，在選定液壓油缸時，對於排氣裝置的需要與否或需要時應安置在液壓油缸的哪一部位，必須指明。還有，在鍛壓機械類裝置中，液壓油缸是豎直安裝的，在這種狀況下，空氣的影響不僅導致動作速度的反常，而且往往因高壓行程的絕熱壓縮，而使密封燒壞。在這類豎直安裝的液壓缸中，為使空氣容易排出，可將排氣裝置焊接在活塞下部的缸筒處，或採用裝在活塞內部的卸荷閥，這種裝置當液壓缸到達行程終點時可使液壓裝置卸荷，又可兼做排氣裝置。
5樓：網友
液壓系統排氣通常指新安裝或新檢修完成後第一次動作時，要排除存在於管道中空氣。
液壓系統中空氣的存在可能引起執行機構的爬行，運動精度下降等。
排除的方法通常是把液壓缸的排氣裝置開啟，使液壓缸緩慢動作，同時觀察排氣裝置是否有空氣排出，直到沒有空氣為止，裝上排氣塞，反覆1到3次即可。有些液壓缸沒有排氣裝置，那麼只要使液壓缸全行動作3到5次即可。也可能在管路的最高點按頭開啟排氣，方法和在液壓裝置上排氣一樣。
希望對你能有所幫助！
6樓：網友
靠合模後的壓強排氣。就是上下開幾次（要有壓力）就行了。
7樓：網友
這個問題問的好，太廣泛了，不能，排氣就是讓氣從通道中走掉（比如油口，排氣閥等等）
8樓：網友
一般情況下是不需要排氣的。
9樓：邰韶
我的地牛叉車修理時油缸加滿油時活塞桿壓不下去，不放油壓車又打不上來是什原理？
油缸為什麼有進氣口和出氣口
10樓：馬蹄蓮的純潔
油缸分a、b口，要看活塞桿伸出還是縮回，才能確定進油和回油狀態。
11樓：不講李
便於空氣流通 不形成堵塞。
排氣快氣缸伸出快嗎?
12樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題解決方案及解決方法！根據你的問題，進行了以下的分析。
分析解決方案如下：對於氣動缸來說，氣缸伸出的速度快慢主要取決於你氣流的壓力，還有氣流的速度，這個和你排氣的快慢是沒有關係的。像排氣的快慢主要決定的是這個氣缸縮回去的速度，如果排氣排的比較快，那麼這個氣缸收縮的速度會比較快一些。
如果想要氣缸伸出來的更快，那麼一方面可以把空氣的壓力調高，另外一方面就是增大你的進氣口的直徑，這樣都可以增加它伸出速度的。希望我的解答能給您帶來幫助。
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對於氣動缸來說，氣缸伸出的速度快慢主要取決於你氣流的壓力，還有氣流的速度，這個和你排氣的快慢是沒有關係的。像排氣的快慢主要決定的是這個氣缸縮回去的速度，如果排氣排的比較快，那麼這個氣缸收縮的速度會比較快一些。如果想要氣缸伸出來的更快，那麼一方面可以把空氣的壓力調高，另外一方面就是增大你的進氣口的直徑，這樣都可以增加它伸出速度的。
希望我的解答能給您帶來幫助。
進氣節流閥和排氣節流閥怎麼看。
這個需要看你哪一根管式進氣的，哪一根管是出氣的，然後你看從管子上面連線的閥門就是控制什麼的。
氣缸能做油缸用嗎
13樓：博學小趙愛生活
不能，氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能。
氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
油缸就是我們常說的液壓缸。
是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。這兩者都是將其他能量轉化為機械能的機件。
氣缸和油缸的區別：
1、工作原理不同，氣壓缸的氣壓系統使用壓力一般在範圍，因此氣壓缸是不能做大功率的動力元件的。液壓缸就不同了，液壓缸使用液壓系統。
可以做比較大的功率的元件。油缸型號壓後，孔表面粗糙度。
由幢滾前減小為。
孔的表面硬度提高約 30%，缸筒內表面疲勞強度。
提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上資料說明，滾壓工藝 是高效的，能大大提高油缸缸筒的表面質量。
所有油缸由最基本的5個部件組成，活塞和活塞桿；排氣裝置；缸筒和缸蓋；密封裝置；緩衝裝置。油缸與氣缸的工作原理是類似的，可以通過手動增壓稈(液壓手動幫浦)使液壓油。
經過乙個單向閥。
進入油缸。這時進入油缸型號的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸杆向上，然後在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上公升，要降的時候就開啟液壓閥，使液壓油 回到油箱，這個是最簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。
2、從介質講的角度空氣是可以取之不盡、用之不竭的，不會額外費用和**費用上的困難，可以將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會汙染，液壓油則相反。液壓缸得以正常運轉靠的是液壓油，油是非可再生資源。
不能迴圈往復的利用，並且會利用後的液壓油會對環境造成影響。
3、從液壓缸和氣缸的工作阻力方面說，液壓缸和氣壓缸第三個區別：空氣黏度小，阻力就小於液壓油。
4、從資源的使用效率上說，液壓缸和氣壓缸第四個區別：空氣的壓縮率。
遠大於液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。
14樓：眉間雪
不能。性質與特點及應用不同。
油缸和氣缸有以下不同：
一、性質。1、油缸。
油缸一般指液壓缸（機械裝置），將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。
2、氣缸。是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
二、特點。1、油缸。
用來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩。
2、氣缸。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
三、應用。1、油缸。
在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
2、氣缸。印刷（張力控制）、半導體（點焊機、晶元研磨）、自動化控制、機械人等等。
15樓：黑
氣缸只能用於1mpa以下壓力，做油缸使用也只能這麼一點壓力，可能滿足不了力量要求。而且密封件要使用氟橡膠才行，以免腐蝕。
但是把氣缸當做油缸來用並非異想天開，實際當中確實有這樣用法，氣動系統有天生缺陷，就是速度不穩定，尤其是低速的情況下，液壓卻很穩定，如果不想置辦一套液壓系統，同時氣缸的力量要求也不大，可以用壓縮空氣來推動液壓油，用液壓油來驅動氣缸，這樣的力量與壓縮空氣一樣，但是很平穩。
16樓：匿名使用者
傳輸介質不一樣。。。不可能通用的！
如果你需要製作油缸 歡迎來諮詢 南京西麥思特液壓維修分公司。
油缸能當氣缸使用嗎？
17樓：網友
不行！1、油缸作業場合有油汙染源，成本較高，體積小但力量大，速度穩定可恆速也可變速，密封件的選用有多種。
2、氣缸對工作環境要求極其嚴格，更別說有汙染源的場合，另外氣缸的工作壓力很小，不能做功率動力元件，低配置，且速度不穩定，密封件只能用氟橡膠的。
綜合以上兩點希望能幫到你！
18樓：海軸動力
不行！密封件材料不一樣，而且油缸的摩擦阻力比較大！空氣壓力可能推不動油缸！
19樓：網友
一般是用不了的，油缸的摩擦力太大，氣壓太小了有可能連空載都動不了。
不同的液壓缸是怎麼排氣的？
20樓：北京理工大學出版社
液壓系統中往往會混入空氣，使系統工作不平穩，產生振動､噪音､爬行和啟動時突然前衝等現象，嚴重時會使系統無法工作。為此設計液壓缸時必須考慮空氣的排除。為了便於排除積留在液壓缸內的空氣，油液最好從液壓缸的最高點進入和排出。
對於要求不高的液壓缸，往往不設計專門的排氣裝置，而是將油口布置在缸筒兩端的最高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，再從油箱溢位。
對運動平穩性要求較高的液壓缸和大型液壓缸，常在液壓缸兩端的最高處設定專門的排氣裝置，如排氣塞､排氣閥等。工作前擰開排氣塞或閥的鎖緊螺釘，讓液壓缸全行程空載往復運動若干次，帶有氣泡的油液就會被排出。然後再擰緊排氣塞或閥的鎖緊螺釘，液壓缸便可正常工作。
液壓油缸如何排氣？
21樓：駱楓法霽
1.關閉閥臺上與油缸連線的兩個油口，如果閥臺至油缸之間沒有球閥則有關閉系統。
2.拆膠管時需要用毛巾裹隹接頭，一點一點的松，直至膠管內殘餘壓力油卸完再拆。
22樓：嚴正平無靜
靠合模後的壓強排氣。就是上下開幾次（要有壓力）就行了。
液壓油缸速度變慢，液壓油缸速度太慢
設計液壓系統要規範化！液壓缸第一次運動時，速度非常快，可後面就非常的緩慢了，有可能是供油量不足所造成，管路是直徑8mm的接頭部分，液壓閥的p,t,a，b均為直徑6mm左右，改成直徑10mm的，油缸速度有可能得到改變 油缸速度的快慢主要是供油量大小來決定的，檢查校對下泵的額定排量是否能滿足油缸速度的要...
就是液壓油缸的技術要求，就是液壓油缸的技術要求
液壓缸內徑 活塞行程 伸長量 活塞桿直徑 工作壓力 安裝方式 這個要求都是根據客戶提出的來要求的，基本要求簡單 液壓缸技術要求怎麼些 工作介質，壓力 速度 活塞密封的特殊要求，內表面粗糙度 活塞桿粗糙度，內表面硬度，活塞桿硬度，連線方式，防塵要求，外表面噴漆要求，連線油口等等 液壓缸技術要求怎麼些？...
什麼是雙向液壓油缸，油缸有雙向油缸嗎？
雙杆液壓缸是活塞的兩側都有活塞桿的液壓缸，一般為雙向液壓驅動，可實現等速往復運動。液壓缸的結構基本上可以分為缸筒和缸蓋 活塞和活塞桿 密封裝置 緩衝裝置和排氣裝置五個部分。1 雙杆液壓缸 液壓缸固定 實心雙杆 空間位置為有效行程的三倍。活塞桿固定 空心雙杆 空間位置為有效行程的兩倍。2 單杆液壓缸 ...