1樓：檟俾啇
wxliou暱稱：亮出機車中級使用者。
調混合比不用卸下油箱的，混合比和平衡是不同的，不用去掉乙個高壓帽單火花塞工作。這化油器的混合比螺絲是調油的，順稀。
2樓：解學長
根據你的問題，我的是： 1.在怠速調節螺絲邊上有另一螺絲（有的在其他位置，如真空化油器的在頂上連線發動機一端），把它擰到最緊（此時濃度最高，發動機怠速不穩）。
2.啟動發動機後調節怠速，讓發動機能正常穩住怠速。 3.
此時調節混合氣調節螺絲——逐漸慢慢擰鬆，同時觀察怠速變化，一直調節到怠速時轉速最高點即可（一定要在發動機運轉時調節）。注意：要來回的調，調節時怠速上公升太多時，降低一點怠速可有利於辨別怠速的細微變化。
4.調節完後，怠速執行幾分鐘，熄火後擰出火花塞，觀察燒灼的顏色：黑色——混合濃度過高，黃色——混合濃花俯羔謊薏荷割捅公拉度適當，白色——混合濃度過低。
5.要再次根據火花塞顏色再次進行微調，擰緊調濃，擰鬆調稀。 另外要注意：
1.各個濃度均有優缺點。如濃度適中時冷車易啟動，油耗動力均較好，但極速不如較高濃度時高；濃度較高時動力強勁，冷車啟動加油易熄火，油耗偏高；濃度低時最節油，但冷車啟動較困難，動力不好。
2.調節時一定要讓火花塞間隙處於廠家規定的最佳值，不然難以調到最佳狀態，如不會操作，可以買顆新的名牌產品使用。
根據你的問題，我的是：建議你找比較有經驗的人再看看！然後綜合考慮，再做出選擇！
祝你生活愉快！！！
二衝程化油器混合比怎麼調
3樓：微言悚聽
1. 先檢查和化油器相關的連線件的連線緊密情況，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸氣阻滯的現象。
2. 將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然後逆時針旋轉圈。
3. 啟動發動機，讓發動機預熱10分鐘，使發動機達到正常工作溫度。
4. 調整化油器的怠速調整螺釘，使發動機的轉速最低且能保持不熄火。
5. 左右反覆調節化油器混合比螺絲，使發動機轉速達到最高。在這個過程中，有的朋友會發現混合比螺絲調節到一定位置後，再逆時針方向旋轉混合比螺絲，怠速不會再有變化，此時可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調到最大時的位置。
6. 反覆重複步操作，使發動機怠速平穩。
7. 急速旋轉油門手把，猛烈加油，然後鬆掉油門，在這個過程中，觀察發動機加速和減速是否平穩，如果平穩，則調節成功，如不平穩，重複4到6步操作，直到發動機加減速平穩為止。
8. 發動機怠速時，應保持5分鐘不熄火，怠速調整好後，有的車輛可能怠速會很低，此時應當將怠速稍微調高，保持在1000-1500轉/分左右，因為怠速過低，高速行車鬆油門怠速運轉時可能會熄火，原因是高速時進氣口的氣壓降低，影響了化油器怠速量孔的汽油**。
9. 怠速調整過程中，如果急加油時排氣管有放炮的現象發生，一般是混合氣過濃，可將化油器混合比螺絲逆時針旋轉，如果急加油時出現熄火或斷火現象，一般是混合氣過稀，可將化油器混合比螺絲順時針旋轉。化油器調整好之後，可以進行公里左右的路試，路試完成後，卸下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色，如果為磚紅色則為正常，如果發白，則混合氣偏稀，如果發黑，則混合氣偏濃。
4樓：伍哥修車
化油器混合比到底怎麼調整？教你一招，學會小白也能輕鬆搞定。
雙缸化油器混合比怎麼調
5樓：
親，您好！這種化油器的混合比螺絲，是順時針擰緊調稀，逆時針退出調濃，越往外退出混合氣越春迅濃。火花塞的顏色很黑，且尾氣油味大，多是各種原因的混合氣過濃造成。
如空濾堵塞，化油器混合比調整不當，風門使用不當，油針位置過高，浮子室油麵過高，主量孔過大或主慎或噴管有問題，以及化油器本身質量太差等。這種化油器的混合比螺絲，一般是擰到底再退出兩圈到兩圈半即可，油麵過高的可能性寬森伍較小，有條件的可以換個好化油器試試，有的化油器是調不好的，只能整個換掉。另外，經常中速行駛或跑短途、劣質火花塞或火花塞熱值不當（可能性較小）、高壓電偏弱等也容易使火花塞變黑。
火花塞的顏色只要車子的各項指票正常，油耗沒有超標且火花塞也沒有頻繁損壞，也不必太過於在意它的顏色。
怎麼調化油器，化油器調整方法及技巧
a按點火開關並將油門扭開一點直至發動機著火為止。啟動後將怠速螺絲調到發動機可以正常運轉的速度執行分鐘，讓他預熱。現在調整化油器了，先調整怠 速螺絲將怠速控制在發動機可以運轉的最低轉速。然後調整混合比螺絲，扭到底後慢慢回退，直至怠速上公升到最高，再調整怠速螺絲使轉速在 轉之間，這樣基本調整完成了。b其實...
摩托車換化油器怎麼調 15，摩托車化油器怎麼除錯
沒有經驗的比較難。怠速不穩定不一定就是化油器的原因，氣門間隙太小，油質不好也會影響怠速的穩定性。調整前要確認氣門正確，如果之前動過最好再測量一下，說明書上會有說明。1.調整之前首先要將發動機充分預熱，發動機用手摸有點燙手了就差不多了。2.先調節怠速螺釘使發動機怠速可以穩定下來。怠速螺釘在柱塞側方水平...
斯蒂爾油鋸382化油器怎麼調，斯蒂爾油鋸化油器怎麼調？
兩個針都擰到底都調回一圈半。看化油器的進氣口如果有汽油外噴，把h油針再調緊一點點，如果動力不夠強勁把l點緊一點。進口機器的化油器，出廠的基本都是順時針擰緊後，l鬆1圈，h鬆7 8圈，如果時間長了得根據情況調了 回答1 5 在怠速狀態下調節l針到最高點，然後逆時針旋轉1 8圈 2 5t針調到最佳狀態2...