1樓：林月火
比亞迪電動車的普通家用電可以充電，車輛配備家用二百二v充電器，功率一點五kw。它只需要連線乙個家用大功率插座，即使是空的。具體操作步驟如下：
開啟車輛電源檢查電源。開啟充電蓋。插入充電器插頭。
最不滿意安全性的是，<>
車後槓配備了倒車雷達，但是前槓沒有配備，車前也有盲點。另乙個是汽車的油耗。雖然剛開始開了很長時間的車，但是在城市道路上遇到擁堵的時候油耗會偏高，和我預期的結果有點不一樣。
空間這車空間夠大。橫向空間舒適，後排空間足夠。緊急情況下三個人沒問題。
腿部空間比同級別的合資車大很多。後備箱也足夠正常日常使用。有各種各樣的小儲物空間。
總的來說，我對整個車的空間還是挺滿意的。
動力一點五t速度尚可，超車容易。操控主打家用車，全車應該偏向舒適性。轉彎時車身側傾不多，高速超車時沒有跑偏感，底盤依然很穩。
舒適性整車給我的感覺就是舒適性好，無論是座椅的皮質包裹還是使用的材料，還是座椅內部的填充物，硬度適中，不軟不硬。這種感覺是用心做的，車內隔音還不錯，安裝的音響也不錯。只是高速時的一點胎噪影響了整個外觀。
個人認為十萬以內的車是最好的之一，轎車、suv等不算。當然，這只是我個人的看法。前臉的家族式臉採用led大燈設計，非常搶眼。
這一點應該沒人反駁，整體側線延伸到後備箱，整體非常堅韌流暢，尾部的燈是貫穿式的。買車的時候，我只想先有一輛用。我在店裡送的東西不是特別好。
反正我得自己買。就讓我用價效比吧。這款車的價效比很高，雖然在某些效能上不如合資品牌車。
2樓：阿樂秋季雨
這款車當然可以作為家用車使用了，而且駕駛起來也非常的舒適，很多人都非常的喜歡，同時也比較省油。
3樓：happy薛醜醜
這款車是可以作為家用車使用的，因為這款車的效能非常好，而且容量很大，可以放很多東西。
4樓：數位技術小輝
可以。因為比亞迪秦新能源這款車非常實用，而且外觀時尚，所以可以作為家用車使用。
5樓：春季的風啊
是可以當做家用車使用的，這款車非常的環保，而且動力很足，外觀也很時尚。
比亞迪秦，油電可以單獨使用嗎，行駛過程中可以隨時轉換嗎
6樓：這裡是車車來了
可以的，它有個單獨的擋位是不用電的是給大電瓶充電的檔位。
比亞迪·秦，是比亞迪股份****自主研發的dm二代(在純電動和混合動力兩種模式間進行切換)的高效能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資後，比亞迪的造車工藝大幅提公升。
先後斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高階電動轎車--比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。比亞迪·秦自2012年北京車展推出後，一直受到廣大網友熱捧。其秒的百公里加速，讓不少車友表示驚歎不已。
補充：在外形上與秦100車型基本保持一致，車頭處採用了與大燈融為一體的多橫幅式中網，造型辨識度高、整體感強。車尾處依然採用了一體式尾燈組，尾部帶有""標識，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。
車身尺寸方面，該車長寬高分別為4740/1770/1480mm，軸距為2670mm，並且配備了規格為205/55 r16的輪胎。
7樓：網友
不可以，秦只有兩種模式，純電和混動模式，不可以單獨只用油，可以隨時切換的。
混動模式下勻速行駛是使用發動機，不使用電機，如果突然急加速的話電機會介入。原因是：
他用的是雙離合變速器，雙離合器的優點就是公升檔平穩，缺點就是急加速時降檔超慢。雙離合在行駛過程中第二個離合器是準備的更高的檔，如果你要急加速的話那麼變速器需要先摘掉高位檔，然後在掛入低位檔，然後才合，這樣就會有2秒的時間是沒有動力的，這樣電機就介入，在變速器降擋的時候代替發動機出力。
8樓：泰衣
可以的它有個單獨的檔位是不用電的是給大電瓶充電的檔位 豐田的是b檔 給我說說那個車的檔位。
比亞迪秦，油電可以單獨使用嗎，行駛過程中可以隨時轉換嗎
9樓：
摘要。親，很高興為您解答！<>
比亞迪秦，油電可以單獨使用的，在行車過程中油電可以隨意轉換的。比亞迪秦油電混合駕駛模式是自動切換的，時速低於40km和電量高於15%時不使用發動機，超過40km時發動機自動啟動，只提供10%的動力給車子，控制器同樣還是緩慢增大電機的電流，並且為電池充電哦~<>
比亞迪秦，油電可以單獨使用嗎，行駛過程中可以隨時轉換嗎。
親，很高興為您解答！<>
比亞迪秦，油電可以單獨州橋使用的，在行車過程中油電可以隨意轉換槐清的。比亞迪秦油電混合駕駛模式是自動切換的，時速低於40km和電量高於15%時不使用發動機，超過40km時發動機自動啟動，只提供10%的動力給車子，控制器同樣還是緩慢增大電機的電流，並且為電池充電哦~[作冊明猛揖]<>
行駛中能用手動來強行切換油或電的行駛模式嗎。
親親。可以哦~
好的，謝謝！
親親，給您拓返遲槐展哦~<>
比亞迪可以通過選擇不同的駕駛模式在燃氣和電力之間切換。比亞迪的駕駛模式有純電加經濟、純電加運動、混動加經濟、混動加運動。在混動加運動模式下，發動機與普通汽車相同，只能旦蠢手動啟動和停止哦~<>
作揖漏友]那麼電瓶壞了能否長期單使用油來驅動？
親親，可以的哦~
有驅動在大熱天還能驅動空調嗎？
親親，可以的哦~
前面多寫了。
那它的空調電是哪來的呢？
親親，沒有影響的哦~
親親，汽車電池壞了不會影響空調壓縮機的工作。因為汽車空調壓縮機不是由電機驅動的~
親親，給您拓返遲槐展哦~<>
比亞迪可以通過選擇不同的駕駛模式在燃氣和電力之間切換。比亞迪的駕駛模式有純電加經濟、純電加運動、混動加經濟、混動加運動。在混動加運動模式下，發動機與普通汽車相同，只能旦蠢手動啟動和停止哦~<>
作揖漏友]
比亞迪秦這款車可以作為家用車使用嗎？
10樓：盼盼愛生活
在日常城市道路哪怕是正在施工的坑窪路面，得益於底盤多個連線處加設的橡膠座套，比亞迪秦的避震懸掛濾震性可以過濾大部分的震動，在經過一些顛簸路面的時候，並沒有過跳的不舒適。
對於一輛家用車來說，使用最多的是在城市路面，要應付更多的不是錯綜複雜的彎道，對於消費者來說，能夠用得舒心才最重要的。秦在激烈駕駛的話確實會有慣性過大、側傾比較明顯的現象，但這輛只是民用的城市買菜車，要求更多的話還是看改裝後的賽車吧。
在上海這樣的限牌城市，滬牌的價值遠比車重要，選擇秦這樣的插混是很划算的，尤其是二手車。但如果在其鎮跡掘他城市，還是選燃油車吧，車的差價夠你加油開到報廢了。
單獨論這個產品，它很不均衡。動力單元逆天的表現和比亞迪一貫逆天的配置是它的決勝之處，而不足之處也非常明顯，設計以及裝配水平依然空間巨大。單論產品，也許這輛車最概括的就是這兩點了。
我個人非常頂他的優點，而應為我看中的方面他表現不好而不會考慮這輛車。
佈局的話，那遠比這乙個車型有意義的多。比亞迪的光伏產業，鐵電池技術，儲能電站，以及電動車，所有的核心技術全部掌握在自己手中。光這一條，國內所有的車企全部都做不到。
而這些是乙個完整的產業鏈，如果說它能取代現州帆有的汽車產業，我認為是有可能的。
如果是作為效能車的話，比亞迪秦的懸掛強度還要加強。目前來看，秦在激烈駕駛的時候懸掛壓縮得比較厲害，這是懸掛太軟的表現。當然，不是懸掛御核故意調得這麼軟，而是強勁的動力超過了懸掛的承受強度。
給「秦」潑冷水其實是希望自主品牌能夠再給力一點，在面對合資品牌時勇於出擊，敢於正面交鋒，提公升內功，才能在未來的競爭中獨善其身。
11樓：史蒂芬斯
當然可以作為家賣漏用車使用了，因為這款車子非常的不錯，而且也受到了中配談很多人的喜歡，同時也非常的實惠，空間也是比較大的賣碰，做起來也比較舒適。
12樓：帳號已登出
可以的，這款車的內部結構還是比較大一點的，而且穩定性也是非常好的事，很適合家裡的人使用的。
13樓：劉心安兒
是可以的敗禪，價效比也比較高，同時內部空間也比握亮較大，然後也比較舒適，而且**也比較便宜，同時耗油量也比較察皮塵低。
想買新能源汽車比亞迪秦，大家有好建議嗎？
14樓：僑緩顱症羚
現在我們通常說的新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽汪拆歲車、氫發動機困睜汽車、其他新能源汽車等。目前市面上見得最多的是這兩種，純電動汽車和混合動力汽車御鬧！
新能源汽車一出來，特別是對於北上廣，那些限號的城市來說，是乙個特別好的福利，和燃油車相比，出門終於不被限號了，出門方便了，雖然買的人越來越多，市面上出現了不同的聲音！
15樓：從來沒有來過
現在新能源汽車比亞迪做的還是非常不錯的，尤其它的電池技術還是相當好的，買比亞迪秦也是非常不錯的。
16樓：citypioneer城市領袖
<>秦新能源。外觀來說它的線條流暢，整體看起來很飽滿，是續航敏碰空里程，正常跑的話可以達到四百多公里，天氣冷的時候開暖風也能跑到吵敗三百多公里。
基本上不會出現缺電或者其他特殊情況。
跟電車比橋瞎它的用車成本很低了。
17樓：江南一葉
你可以去看看其他車的投訴率，比較下，要看銷量好的。
18樓：靨笑生花
買新能源汽車還是滿焊吧，焊的話，會員說**貴族衝一點。但是他這個車顏值，而且其殲稿他的都挺好的。他的質量也都很氏穗孝不錯。
19樓：惠華小知識
比亞迪秦的混動版汽車還是不錯的，而且在使用成本上會比其他汽車要低很多。
20樓：網友
不為了牌照誰要這些車？？？
比亞迪秦新能源需要充電嗎
21樓：阿偉說車
比亞迪秦plus混動版要充電。充電方法是開啟車輛側面的充電介面，將充電插頭插入充電介面內，在充電樁選擇充電量後即可充電。使用額定電流不超過16a的標準插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時可以充滿。
比亞迪秦plus混動要充電。充電方法是埋冊開啟車輛側面的充電介面，將充電插頭插入充電介面內，在充電樁選擇充電量後即可充電。
新能源電動汽車的充電方法如下：
1、使用額定電流不超過16a的標準插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時可以充滿。家庭使用者使用的三眼插座有10a和16a兩種規格，16a插頭與插座的尺寸會更大一些；
2、使用交流充電樁進行充電，將電動汽車直接在電流更大彎昌巨集的交流電網上利用充電樁進行充電，充電時長約4小時。慢充充電樁功率通常為和7kw，該值取決於車載充電機的額定輸入功率；迅清。
3、使用直流充電樁進行充電，將電動汽車連線到交流電網或直流電網時，使用了帶控制導引功能的直流供電裝置。市場上一般只有純電動車才配有直流充電功能，就是所謂的「快充」。
圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士s級 問界m5 理想one 別克gl8 小鵬p5 小鵬汽車p7 @2019
比亞迪秦pro新能源的駕駛感受怎么樣
秦pro dm可以實現80km的綜合工況純電續航里程，百公里油耗低至1l油耗，如採用純電形式基本不耗油。80公里的續航完全足夠日常上下班使用，該車有純電和混動兩種模式，可以根據駕駛需求選擇最經濟節能的駕駛模式。接著樓上的說說吧，在實際體驗中，5.9秒破百加速可以說十分給力，動力帶來的加速度完全可媲美...
雅閣混動屬於新能源車，能掛新能源號牌嗎？
雅閣混動屬於新能源車，能夠掛新能源號牌。新能源汽車包括純電動汽車 增程式電動汽車 混合動力汽車 燃料電池電動汽車 氫發動機汽車 其他新能源汽車等。而雅閣混動便屬於其中的混合動力汽車。混合動力汽車驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系...
新能源車會成為未來趨勢嗎，新能源車是未來發展趨勢嗎？
這個應該會的，畢竟未來應該倡導節約型社會和環保型社會。會的，現在國家已出臺了停止 純燃油車的時間表了。這個不好說，就像馬雲當時做網際網路都說他是瘋子，後來他卻成功了，電車的話更環保，看未來趨勢了，如果國家支援他的發展以後就可以成為趨勢的 將來一定會是新能源的天下，因為地球的可再生能源已經匱乏，再加上...